Dag allen,
De betreffende auto is een Ford Fiësta 1.6Ti-VCT uit 2010 (MK7) met 178000km op de teller.
Afgelopen weekend met wat vrienden op vakantie in Zuid-Limburg geweest, op de heenweg was er veel file en na een tijdje stilstaan begon het koelvloeistoflampje te branden. Hierop heb ik gelijk de verwarming maximaal aangezet en de eerstvolgende afslag gepakt, toen we eenmaal op de afslag zaten kwam er weer wat rijwind door de radiator waardoor het lampje verdween.
Toen ik onder de motorkap keek merkte ik gelijk al op dat de motor erg warm was en de ventilator niet draaide.. In het zekeringskastje was de 40A zekering van de ventilator doorgebrand, de motor dus ff laten koelen en voorzichtig doorgereden naar een garage waar ze even een nieuwe zekering er in gezet hebben.
Hierna weer doorgereden naar de bestemming (zonder file gelukkig) maar de ventilator werkte nog steeds niet. Op de bestemming de auto ff stationair laten draaien en na een tijdje kwam het koelvloeistoflampje weer aan, deze keer was de zekering echter nog gewoon heel gebleven maar de ventilator draaide nog steeds niet.
Ik kan de ventilator wel met de hand draaien dus deze is niet vastgelopen, beide slangen naar de radiator waren heet dus de thermostaat ligt het volgens mij ook niet aan, ook was er niks veranderd aan het koelvloeistofniveau en we konden geen lekken waarnemen.
Mijn vermoeden is nu dat de ventilator of het bijhorende relais defect is, de garages bij mij in de buurt zitten helaas allemaal volgeboekt voor de komende twee weken dus zou ik graag zelf het probleem willen aanpakken (en omdat het natuurlijk in de kosten kan schelen).
Hoe zou ik kunnen controleren waar het probleem ligt? Kennissen zeggen dat ik de ventilator even direct op een accu moet aansluiten en kijken of deze draait, of dat ik het relais even met een kabel moet overbruggen. Ik heb zelf helaas geen krik en kabels om dat eerste te testen en dat tweede lijkt me niet bepaald een veilige manier. Hebben jullie nog ideeën? (Ook als je natuurlijk denkt dat het ergens anders aan kan liggen hoor ik het graag!)
Alvast bedankt!
Mvg, Yari
De betreffende auto is een Ford Fiësta 1.6Ti-VCT uit 2010 (MK7) met 178000km op de teller.
Afgelopen weekend met wat vrienden op vakantie in Zuid-Limburg geweest, op de heenweg was er veel file en na een tijdje stilstaan begon het koelvloeistoflampje te branden. Hierop heb ik gelijk de verwarming maximaal aangezet en de eerstvolgende afslag gepakt, toen we eenmaal op de afslag zaten kwam er weer wat rijwind door de radiator waardoor het lampje verdween.
Toen ik onder de motorkap keek merkte ik gelijk al op dat de motor erg warm was en de ventilator niet draaide.. In het zekeringskastje was de 40A zekering van de ventilator doorgebrand, de motor dus ff laten koelen en voorzichtig doorgereden naar een garage waar ze even een nieuwe zekering er in gezet hebben.
Hierna weer doorgereden naar de bestemming (zonder file gelukkig) maar de ventilator werkte nog steeds niet. Op de bestemming de auto ff stationair laten draaien en na een tijdje kwam het koelvloeistoflampje weer aan, deze keer was de zekering echter nog gewoon heel gebleven maar de ventilator draaide nog steeds niet.
Ik kan de ventilator wel met de hand draaien dus deze is niet vastgelopen, beide slangen naar de radiator waren heet dus de thermostaat ligt het volgens mij ook niet aan, ook was er niks veranderd aan het koelvloeistofniveau en we konden geen lekken waarnemen.
Mijn vermoeden is nu dat de ventilator of het bijhorende relais defect is, de garages bij mij in de buurt zitten helaas allemaal volgeboekt voor de komende twee weken dus zou ik graag zelf het probleem willen aanpakken (en omdat het natuurlijk in de kosten kan schelen).
Hoe zou ik kunnen controleren waar het probleem ligt? Kennissen zeggen dat ik de ventilator even direct op een accu moet aansluiten en kijken of deze draait, of dat ik het relais even met een kabel moet overbruggen. Ik heb zelf helaas geen krik en kabels om dat eerste te testen en dat tweede lijkt me niet bepaald een veilige manier. Hebben jullie nog ideeën? (Ook als je natuurlijk denkt dat het ergens anders aan kan liggen hoor ik het graag!)
Alvast bedankt!
Mvg, Yari