Toon posts:

Wie heeft er ervaring met kopen van auto in het oostblok?

Pagina: 1
Acties:

Acties:
  • +6Henk 'm!

  • MrBubbles
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 00:02
Ik wil graag een lada, al jaren. Het type en de kleur die ik al jaren wil kom ik praktisch niet meer tegen. Dus als de Lada's niet naar Bubbles komen, dan komt Bubbles maar naar de lada's.

Ik zie er veel in landen staan als Hongarije, estland en uiteraard Rusland. Maar hoe pak ik dit aan? Hoe rijd ik weer terug? Iets met een tijdelijk kenteken?

Zijn er tweakers die dit eerder bij de hand hebben gehad?

I didn't ask for this, I was chosen.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tomatoman
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 00:28

Tomatoman

Fulltime prutser

Leuk plan :). Het is wel een gevaarlijke aanname dat je vanuit Nederland een auto kunt regelen die in de staat waarin je hem koopt veilig genoeg en legaal zou zijn om via Duitsland en Nederland over de openbare weg naar huis te rijden. Als een verkoper in bijvoorbeeld Rusland beweert dat de auto in prima staat is, zou hij dat oprecht kunnen menen volgens zijn Russische maatstaven, terwijl jij het levensgevaarlijk vindt om in die auto te rijden. Een voorbeeldje: als een van de wielen niet remt, is dat volgens een Rus wellicht geen enkel probleem, maar mag/wil je er in Nederland absoluut niet mee op de openbare weg komen.

Dat kun je prima oplossen door er vooraf al vanuit te gaan dat je de auto met een autotrailer ophaalt. De huidige staat van de Lada hoeft namelijk helemaal geen reden te zijn om de auto niet te kopen. Ik ga ervan uit dat je erop rekent dat je er in Nederland nog flink aan moet sleutelen - een Lada van 20+ jaar oud zal eenvoudigweg een beetje (of zelfs heel veel) liefde vragen voordat hij naar Nederlandse maatstaven weer in orde is. En daarom is zo’n probleem met bijvoorbeeld de remmen niet bij voorbaat een reden om van de koop af te zien.

Een goede grap mag vrienden kosten.


  • MrBubbles
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 00:02
Tomatoman schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:11:
[...]

Leuk plan :). Het is wel een gevaarlijke aanname dat je vanuit Nederland een auto kunt regelen die in de staat waarin je hem koopt veilig genoeg en legaal zou zijn om via Duitsland en Nederland over de openbare weg naar huis te rijden. Als een verkoper in bijvoorbeeld Rusland beweert dat de auto in prima staat is, zou hij dat oprecht kunnen menen volgens zijn Russische maatstaven, terwijl jij het levensgevaarlijk vindt om in die auto te rijden. Een voorbeeldje: als een van de wielen niet remt, is dat volgens een Rus wellicht geen enkel probleem, maar mag/wil je er in Nederland absoluut niet mee op de openbare weg komen.

Dat kun je prima oplossen door er vooraf al vanuit te gaan dat je de auto met een autotrailer ophaalt. De huidige staat van de Lada hoeft namelijk helemaal geen reden te zijn om de auto niet te kopen. Ik ga ervan uit dat je erop rekent dat je er in Nederland nog flink aan moet sleutelen - een Lada van 20+ jaar oud zal eenvoudigweg een beetje (of zelfs heel veel) liefde vragen voordat hij naar Nederlandse maatstaven weer in orde is. En daarom is zo’n probleem met bijvoorbeeld de remmen niet bij voorbaat een reden om van de koop af te zien.
Dat ben ik helemaal met je eens! Maar het leek mij zo leuk om met een lada ( O+ ) zo'n trip te ondernemen en zelf terug te rijden. Dat is ook een beetje het probleem, want hoe is de staat echt?

I didn't ask for this, I was chosen.


  • Boudewijn
  • Registratie: februari 2004
  • Niet online

Boudewijn

omdat het kan

MrBubbles schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:16:
[...]

Dat ben ik helemaal met je eens! Maar het leek mij zo leuk om met een lada ( O+ ) zo'n trip te ondernemen en zelf terug te rijden. Dat is ook een beetje het probleem, want hoe is de staat echt?
Ik zou dan aldaar een garagebezoek met grondige controle en herstel suggereren.
De dingen die je daar op de weg vindt mogen hier totaal niet.

Ik ben verslaafd aan koken. Volg me op https://www.kookjunk.nl


  • MrBubbles
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 00:02
Boudewijn schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:17:
[...]

Ik zou dan aldaar een garagebezoek met grondige controle en herstel suggereren.
De dingen die je daar op de weg vindt mogen hier totaal niet.
Maar jullie gaan er nu een beetje vanuit dat elke Lada die te koop staat eigenlijk gewoon rotzooi is. Is het naief van mij om te denken dat er ook goede exemplaren zijn?

I didn't ask for this, I was chosen.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Boudewijn
  • Registratie: februari 2004
  • Niet online

Boudewijn

omdat het kan

MrBubbles schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:20:
[...]

Maar jullie gaan er nu een beetje vanuit dat elke Lada die te koop staat eigenlijk gewoon rotzooi is. Is het naief van mij om te denken dat er ook goede exemplaren zijn?
Ik denk dat je het romantischer voorstelt dan het is ja. Mijn niet geringe ervaring met oostblok is wel dat "wij in het westen" wat stricter zijn met dat soort regelgeving.

Ik ben verslaafd aan koken. Volg me op https://www.kookjunk.nl


  • Maarten_E
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 02:35
Als ik jou was zou ik kijken naar Duitsland. Neem aan dat daar toch wel een redelijk aantal Lada's beschikbaar zal zijn, al was het maar vanwege het inwoneraantal. Je hebt het over een specifieke Lada, neem aan dat het dan geen Niva of Samara is? Over welke leeftijd hebben we het van de auto?

Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • MrBubbles
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 00:02
Maarten_E schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:24:
Als ik jou was zou ik kijken naar Duitsland. Neem aan dat daar toch wel een redelijk aantal Lada's beschikbaar zal zijn, al was het maar vanwege het inwoneraantal. Je hebt het over een specifieke Lada, neem aan dat het dan geen Niva of Samara is? Over welke leeftijd hebben we het van de auto?
De lada die ik graag wil wordt niet veel aangeboden in Nederland of Duitsland. In 'Het Oostblok' staan ze met bosjes langs de weg, vandaar ook mijn keuze om daar verder te kijken.

I didn't ask for this, I was chosen.


  • Maarten_E
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 02:35
Ahh okay, dan wordt het lastiger. Ben dan stiekem wel benieuwd naar welke je dan zoekt. Lada 111 of Riva dan? :)

Indien er een mogelijkheid is voor een onderschrift, dient deze getoond te worden.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 21:29

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Ik denk dat je wat specifieker moet zijn met wat je precies bedoelt met "oostblok". Het maakt nogal een verschil of je iets wilt kopen uit Tsjechië of Rusland bijvoorbeeld.

Als je voor het avontuur gaat dan is het gewoon een kwestie van uitzoeken. Elk land heeft andere regels als het gaat om rijden met een buitenlands kenteken, verzekering en dergelijke. Niets dat je niet uit kunt zoeken vanachter je computer.

Als het je om de auto gaat dan kun je het transport simpelweg uitbesteden. Zal je een keer 500-1000 euro kosten maar dan staat de auto voor je deur. Geen gedoe met verzekeringen of dingen die onderweg stuk kunnen gaan, geen risico.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • MrBubbles
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 00:02
Maarten_E schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:30:
Ahh okay, dan wordt het lastiger. Ben dan stiekem wel benieuwd naar welke je dan zoekt. Lada 111 of Riva dan? :)
Een rode 2105 :D In Duitsland staat wel een mooi exemplaar (tenminste, zo van de foto) maar daar betaal je nu nog meer dan de destijds nieuwprijs voor. :/

I didn't ask for this, I was chosen.


Acties:
  • +5Henk 'm!

  • Tomatoman
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 00:28

Tomatoman

Fulltime prutser

MrBubbles schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:20:
[...]

Maar jullie gaan er nu een beetje vanuit dat elke Lada die te koop staat eigenlijk gewoon rotzooi is. Is het naief van mij om te denken dat er ook goede exemplaren zijn?
Het is ongetwijfeld niet wat je graag zou willen horen, maar ik vrees dat dat inderdaad een beetje naïef is. Ik kan mij herinneren dat ik al vele jaren geleden op de AutoRAI was en Lada daar zijn nieuwe model op zo’n ronddraaiend platform had uitgestald. Toen ik de gloednieuwe auto van dichtbij bekeek, viel me op dat hij aan de onderkant van het portier van de bestuurder aan het roesten was :o. De kans dat je een oude Lada zonder serieuze roestproblemen aantreft is nul, tenzij hij volledig gerestaureerd is en een bijbehorend prijskaartje heeft.

Over het importeren: je maakt het enorm veel eenvoudiger voor jezelf als je exemplaar binnen de EU zoekt waarbij de verkoper zowel de eigendomspapieren als de Europese typegoedkeuring kan meeleveren. Zonder die eigendomspapieren wordt het erg lastig om de auto te naam te stellen. Zonder de Europese typegoedkeuring moet de auto volledig worden gekeurd door de RDW voordat hij hier de weg op mag. Dat is een duur geintje. Een auto met alle papierwerk in orde is voor jou daarom minstens € 1000 meer waard dan een auto waarbij een deel van het papierwerk ontbreekt. Bij een klassieker waar tienduizenden euro’s tegenaan worden gegooid om het volledig te restaureren maakt dat allemaal niet zoveel uit, maar bij een auto waarbij je met een paar duizend euro hoopt klaar te zijn des te meer.

Verreweg de beste kans om een auto tegen te komen waarbij alle papierwerk aanwezig is tref je in Duitsland aan. Iets met Deutsche Gründlichkeit en zo. Rusland zou ik mijden, want geen EU-land.

Een goede grap mag vrienden kosten.


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Valorian
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 20:53
MrBubbles schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:27:
[...]

De lada die ik graag wil wordt niet veel aangeboden in Nederland of Duitsland. In 'Het Oostblok' staan ze met bosjes langs de weg, vandaar ook mijn keuze om daar verder te kijken.
Twee puntjes waar je misschien wat aan hebt:

1. Kijk eens op facebook of je lada-groepen kan vinden. Die zijn er vast en tussen liefhebbers zitten vaak mensen die je verder kunnen helpen en die ook best eens met hun lada willen af spreken voor een kopje koffie en wat brainstormen. En mogelijk zelfs mensen die vaker zoiets gedaan hebben als wat jij wilt ondernemen.

2. Hou er rekening mee dat het wel eens heel lastig zo niet onmogelijk wordt om de auto verzekerd rijdend uit het oostblok weg te krijgen, als dat betekent van buiten de EU. De auto zal eerst hier officieel geimporteerd moeten zijn en via RDW aangemeld als NL auto lijkt mij. Of een verkoper moet op zijn verzekering jou naar NL laten rijden op garage-platen ofzo , maar dat zie ik niet zo snel gebeuren bij een niet-EU-auto ;) ..

Ik denk dat je nog de meeste kans op een mooie deal
maakt als je een auto met auto-ambulance (aanhanger) naar NL haalt. En dat op zichzelf is natuurlijk ook een gave roadtrip.

PS: Zo’n 2105 past overigens ook gewoon in een huur-bestelbus die je met klein rijbewijs nog mag besturen. Wordt even wat gedoe met rijplanken voor het in en uitladen maar qua lengte/breedte/gewicht past het ;)

[Voor 7% gewijzigd door Valorian op 03-07-2021 12:35]


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 21:29

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Tomatoman schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:44:
Over het importeren: je maakt het enorm veel eenvoudiger voor jezelf als je exemplaar binnen de EU zoekt waarbij de verkoper zowel de eigendomspapieren als de Europese typegoedkeuring kan meeleveren. Zonder die eigendomspapieren wordt het erg lastig om de auto te naam te stellen. Zonder de Europese typegoedkeuring moet de auto volledig worden gekeurd door de RDW voordat hij hier de weg op mag.
Nee hoor, als hij al een kenteken gehad heeft in een EU-land wordt alleen de identiteit gecontroleerd en een technische controle die vergelijkbaar is met de APK. Dat geldt overigens ook als hij van buiten de EU komt maar voor 1 januari 1998 in gebruik is genomen.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


Acties:
  • +10Henk 'm!

  • LED-Maniak
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 21:35

LED-Maniak

Bakkers klaar? Bakken maar!

Mijn collega heeft laatst een auto gekocht in "het oostblok". Hij heeft een klein bedrag betaald zodat de auto op een autoambulance naar Nederland werd gebracht.

Dat is vaak relatief goedkoop, want die ambulances rijden normaal leeg naar Nederland om hier auto's op te halen voor 'het oostblok'.

Lijkt mij een iets veiligere optie.

Appeltaart is lekker!


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Tomatoman
  • Registratie: november 2000
  • Laatst online: 00:28

Tomatoman

Fulltime prutser

Jazzy schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 14:16:
[...]

Nee hoor, als hij al een kenteken gehad heeft in een EU-land wordt alleen de identiteit gecontroleerd en een technische controle die vergelijkbaar is met de APK. Dat geldt overigens ook als hij van buiten de EU komt maar voor 1 januari 1998 in gebruik is genomen.
Dat wist ik niet. Dank voor de aanvulling :)

Een goede grap mag vrienden kosten.


Acties:
  • +8Henk 'm!

  • Intelligo
  • Registratie: september 2012
  • Laatst online: 19-09 08:39
MrBubbles schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 10:26:
Ik wil graag een lada, al jaren. Het type en de kleur die ik al jaren wil kom ik praktisch niet meer tegen. Dus als de Lada's niet naar Bubbles komen, dan komt Bubbles maar naar de lada's.

Ik zie er veel in landen staan als Hongarije, estland en uiteraard Rusland. Maar hoe pak ik dit aan? Hoe rijd ik weer terug? Iets met een tijdelijk kenteken?

Zijn er tweakers die dit eerder bij de hand hebben gehad?
Blijf zowiezo binnen de EU grenzen, veel makkelijker.

Polen, Litouwen zijn een beetje de dichtstbijzijnde Lada hotspots.

Beste autowebsite: otomoto.pl

In Chrome met Translate prima te gebruiken als je toevallig geen Pools spreekt :+

Het is overigens vrijwel allemaal dikke vette bagger, hou dat in gedachte. Lada's zijn goedkoop, bereden door armere mensen en er wordt minimaal aan onderhoud uitgegeven.

Een degelijke Niva ga je overigens wel vinden. Dat is echt een cult-auto en die worden dan ook vaker netjes gemaakt/gehouden.

Een opwarmertje:




Prachtig.

[Voor 3% gewijzigd door Intelligo op 03-07-2021 14:59]

Woont in Helsinki


  • Intelligo
  • Registratie: september 2012
  • Laatst online: 19-09 08:39
Jazzy schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 14:16:
[...]

Nee hoor, als hij al een kenteken gehad heeft in een EU-land wordt alleen de identiteit gecontroleerd en een technische controle die vergelijkbaar is met de APK. Dat geldt overigens ook als hij van buiten de EU komt maar voor 1 januari 1998 in gebruik is genomen.
Dat is helaas niet zonder meer waar. Als er geen typegoedkeuringsnummer op het (buitenlandse) kenteken staat moet je toch echt de COC documenten op gaan snorren bij de fabrikant. Ik heb dat al bij meerdere Mini's en Mercedessen meegemaakt uit Belgie en Duitsland.

Woont in Helsinki


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 21:29

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Intelligo schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 14:52:
[...]


Dat is helaas niet zonder meer waar. Als er geen typegoedkeuringsnummer op het (buitenlandse) kenteken staat moet je toch echt de COC documenten op gaan snorren bij de fabrikant. Ik heb dat al bij meerdere Mini's en Mercedessen meegemaakt uit Belgie en Duitsland.
Daar zou ik wel wat meer over willen weten. Heb je een link naar een pagina van de RDW of overheid waar staat in welke situaties een kenteken uit een EVA-land niet voldoende is?

Ik heb zelf allerlei voertuigen geïmporteerd uit Duitsland, België, Japan en de US en bij de Europese auto's nooit meer nodig gehad dan het buitenlandse kenteken. De laatste die ik geïmporteerd heb was deze, zelfs daarbij het CvO in de auto laten liggen en werd niet om gevraagd. Staat ook op https://www.rdw.nl/partic...en-vanuit-eu--of-eva-land, een CvO is handig voor de keurmeester maar niet vereist.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Intelligo
  • Registratie: september 2012
  • Laatst online: 19-09 08:39
Jazzy schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 15:01:
[...]
Daar zou ik wel wat meer over willen weten. Heb je een link naar een pagina van de RDW of overheid waar staat in welke situaties een kenteken uit een EVA-land niet voldoende is?

Ik heb zelf allerlei voertuigen geïmporteerd uit Duitsland, België, Japan en de US en bij de Europese auto's nooit meer nodig gehad dan het buitenlandse kenteken. De laatste die ik geïmporteerd heb was deze, zelfs daarbij het CvO in de auto laten liggen en werd niet om gevraagd. Staat ook op https://www.rdw.nl/partic...en-vanuit-eu--of-eva-land, een CvO is handig voor de keurmeester maar niet vereist.

[Afbeelding]
Ik heb de documenten even opgegraven - de 2 die ik zo snel kon vinden (1x uit DE en 1x uit BE) waren beide al eerder uit een ander land ingevoerd naar BE/DE - dat zal dus wel de bepalende factor zijn geweest.

Een originele EU auto heeft altijd een typegoedkeuring op de kentekenpapieren, die 2 hadden dat beide niet.

Woont in Helsinki


  • Jazzy
  • Registratie: juni 2000
  • Laatst online: 21:29

Jazzy

Moderator SWS/PB

Moooooh!

Intelligo schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 15:39:
Een originele EU auto heeft altijd een typegoedkeuring op de kentekenpapieren, die 2 hadden dat beide niet.
Ook dat klopt niet helemaal, hij kan ook met een individuele keuring toegelaten zijn in een ander EVA-land. Zag je in het verleden veel met invoeren via Engeland, waar een individuele keuring makkelijker of goedkoper was. Ook in dat geval was het in Engeland afgegeven kenteken voldoende om een kenteken in Nederland te vinden.

Maar goed, er kunnen dus blijkbaar uitzonderingen zijn maar in principe is een kenteken uit een EVA-land voldoende en is er dan geen individuele keuring in Lelystad nodig.

Exchange en Office 365 specialist. Mijn blog.


  • Hackus
  • Registratie: december 2009
  • Niet online

Hackus

Lifting Rusty Iron !

MrBubbles schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:33:
[...]

Een rode 2105 :D In Duitsland staat wel een mooi exemplaar (tenminste, zo van de foto) maar daar betaal je nu nog meer dan de destijds nieuwprijs voor. :/
Ligt er aan welke prijsklasse je zoekt. adhv hoort er vaak ook een staat bij. de in DE aangeboden, komen met Duitse papieren, en vaak nog TÜV en ASU. Dat wordt dan ook overgenomen door de RDW als je gaat invoeren in NL

Kiest als MTB' er voor het mulle zand en drek, ipv het naastgelegen verharde pad.


  • engessa
  • Registratie: juni 2001
  • Niet online
Als het specifiek om een Lada gaat zou ik informeren bij iets als http://ladaclub.nl/ Daar zitten vast mensen die dit vaker doen en je goed verder kunnen helpen.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • nuffy
  • Registratie: mei 2008
  • Laatst online: 21:49
MrBubbles schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:33:
[...]

Een rode 2105 :D In Duitsland staat wel een mooi exemplaar (tenminste, zo van de foto) maar daar betaal je nu nog meer dan de destijds nieuwprijs voor. :/
op mobile.de staan ook auto's uit andere europa landen zoals cz lt en hu .

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 20:56

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Ga je @zwahiel achtena? :D
Verbaast em datdie zich hier nog niet gemeld heeft.
Verder zou ik zeggen dat @dion_b en @DropjesLover wellicht ook wel wat input hebben gezien hun links met die regionen :)

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • DropjesLover
  • Registratie: november 2004
  • Laatst online: 22:50

DropjesLover

Dit dus ->

The Eagle schreef op zondag 4 juli 2021 @ 18:57:
Ga je @zwahiel achtena? :D
Verbaast em datdie zich hier nog niet gemeld heeft.
Verder zou ik zeggen dat @dion_b en @DropjesLover wellicht ook wel wat input hebben gezien hun links met die regionen :)
Ik haalde er bij toeval mn vrouw, niet een auto (auto is goedkoper :+ )

Maar met hierboven, haal er een van een EU land. Veel EU landen kennen een apk systeem, dat geeft enige houvast.
De Letse marktplaats is www.ss.lv, daar kan je kijken. Volgens mij is het merk Vaz? https://m.ss.lv/lv/transport/cars/vaz/

Qua importeren niet anders dan importeren uit Duitsland, exportplaten regelen en gaan.
Misschien kan je ook iets regelen met een auto-importeur daar, die rijden af en aan met auto-ambulances naar Duitsland en Nederland, autohandel. Kunnen ze je Lada mee hiernaartoe nemen op anders toch lege wagen.

BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • dion_b
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 00:12

dion_b

Moderator Harde Waren

say Baah

The Eagle schreef op zondag 4 juli 2021 @ 18:57:
Ga je @zwahiel achtena? :D
Verbaast em datdie zich hier nog niet gemeld heeft.
Verder zou ik zeggen dat @dion_b en @DropjesLover wellicht ook wel wat input hebben gezien hun links met die regionen :)
Met @DropjesLover

Heb ook alleen een kind daar verwekt en verder auto's aan Polen verkocht (ipv andersom).

Soms in opwelling gekeken naar mogelijkheden om een Skoda135 Rapid op de kop te tikken, maar ivm geen plek voor meer dan 1 auto en behoefte om betrouwbaar een groot gezin rond te slepen nooit iets mee gedaan.

Enfin, EU is EU, daarbinnen is alles betrekkelijk simpel, daarbuiten een nachtmerrie. Voor Lada wil je vooral ex-USSR, dus EE, LV en LT zouden de eerste plekken zijn waar ik zou kijken ivm ex-USSR en toch EU. Qua rij-afstand is LT minst dramatisch.

Soittakaa Paranoid!


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • rreevvss
  • Registratie: augustus 2002
  • Laatst online: 13-08 12:52
MrBubbles schreef op zaterdag 3 juli 2021 @ 11:20:
[...]

Maar jullie gaan er nu een beetje vanuit dat elke Lada die te koop staat eigenlijk gewoon rotzooi is. Is het naief van mij om te denken dat er ook goede exemplaren zijn?
Dit is inderdaad wel een beetje doemdenken. Lada's zijn eenvoudige auto's met simpele techniek.
Ik neem aan dat je zelf wel goede technische kennis hebt?
Zo moeilijk is het niet. Dus de auto's gewoon grondig bekijken en bij twijfel op naar de volgende.

Acties:
  • +8Henk 'm!

  • zwahiel
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 22:40

zwahiel

Eindbaas HK

Keihard de lekkerste!

The Eagle schreef op zondag 4 juli 2021 @ 18:57:
Ga je @zwahiel achtena? :D
Verbaast em datdie zich hier nog niet gemeld heeft.
Verder zou ik zeggen dat @dion_b en @DropjesLover wellicht ook wel wat input hebben gezien hun links met die regionen :)
:*)

Wil je een Lada kopen? Om heeeeeeel eerlijk te zijn zou ik niet verder gaan kijken dan Duitsland en wellicht Polen. Waarom? Een de afstand, twee de staat van onderhoud.

Kijk: de Lada's die vanuit de USSR naar Europa uitgevoerd werden, waren een heel stuk steviger, betrouwbaarder en degelijker dan de USSR exemplaren voor de thuismarkt. Het is niet voor niets dat er zoveel weer terug gevoerd zijn naar de USSR toen die viel.

De motor die zal wel blijven lopen, enige issue zou zijn een lekkende koppakking. Maar alle andere dingen zijn gewoon vrij eenvoudig te fixen. Dus daarover zou ik me vooral geen zorgen maken, die inlijn motor doet 't eigenlijk wel altijd. Als je hem stil laat staan dan heeft hij wat liefde nodig en wat olie e.d. op plekjes, maar vaak doet hij het wel. Als je een Lada in de ex-USSR gaat kopen dan zal die motor flink geleden hebben. Hier hadden we vroeger RON91. Dat tankte ik vroeger in mijn Lada, want super goedkoop (ik betaalde onder een euro in Duitsland voor een liter). Allemaal leuk en aardig, maar dat vindt die motor natuurlijk heel erg fijn. Die heeft liever wat nieuwere benzine. Dus als jij een ex-Oostblok wagen koopt, dan is er nog vaak wel een overhaul nodig van de motor. Dingen zijn gewoon verstopt en vies na zoveel jaar.

De koets zelf. Sommige zijn hier heel scherp op roest op de koets. Die roest komt er vanzelf wel. Bij een Lada is je bus tectyl, staalborstel en herstel spulletjes wel deel van je uitrusting zeg maar. Maar als je de auto van onderen bekijkt en bij de kokers bekijkt, negen van de tien eigenaars hebben die gebieden allang en breed met tectyl ondergespoten. Hamerite komt ook nog wel eens voor. Want ze willen dat hun wagen blijft rijden. Ook in dat soort landen wil je dat. Roest is niet te voorkomen. Het plaatstaal dat gebruikt is, staat nou niet bekend als het beste. Maar met een beetje onderhoud kun je er best wel wat mee.

Dat kan dus ook andersom werken, je koopt een wagen die er optisch niet helemaal lekker uit ziet maar waar structureel en in de constructie wel naar gekeken is, dat is vaak namelijk wel het geval. Het zijn wel vaak botch jobs, maar het werkt wel. Het zal geen Wrak op de weg worden van vroeger zeg maar met dubbelklappende eenden en dat soort ellende.

Alles kan kapot en gaat kapot, maar toch zijn Lada's best wel robust. Zéker de 2105. Ik had een creme witte. Roest kun je prima verhelpen, mechanisch kun je overal wel aan en technisch is het geen super uitdagende auto. Er zit niks elektrisch aan. Doet je ontsteking het niet? Kijk naar de rotor (met een schroevendraaier te vervangen). Komt er geen brandstof? Pomp handmatig even brandstof naar voren toe via de handpomp op de motor. Lekt je radiateur (komt wel vaak voor) koop n nieuwe en monteer m zelf voor 5 tientjes. Doordat er geen sensoren en dat soort dingen in zit is het heel gemakkelijk (EN LEUK!) om dingen zelf te doen.

Mijn beste tip voor als je een lada aanschaft: koop een accu met het hoogste amperage die past en monteer die daar ga je nooit spijt van krijgen, want stroom verbruiken doet ie nog wel. En loop meteen alle bewegende onderdelen na, check de dynamo, de rotor (veel vage dingen komen daar vandaan) de drukgroep voor de koppeling (zware of lichte koppeling, drukgroep vervangen) en de versnellingsbak. Die wil na zoveel jaar nog wel eens genoeg hebben van al dat tandjespoetsen. En let ook op de banden, soms hebben exemplaren nog binnen en buitenbanden, dat wil je niet. Hou ook in de gaten of je twee sleutels krijgt en of die ook daadwerkelijk passen op alle deuren en de kofferbak (de kleine sleutel dus).

Ow en nog iets, de auto heeft een zomer en winterstand die je onder de motorkap bij de luchtinlaat instelt, gehele volksstammen vergeten dit en klagen dan dat de auto in de winter moeizaam rijdt, joh!

Ik had een Lada 2105 uit 1991 creme wit 1.5.



Ik ging er overal mee heen, hij heeft me letterlijk 2x in de steek gelaten in de 10 jaar dat ik 'm had. Wintersport? Geen probleem? Sneeuw op de wintersport? Geen probleem, ploegde dat ding gewoon doorheen.





Heb 'm 't klokje rond gereden. En die verschrikkelijk dashboard verlichting die je niet kon zien had ik al vervangen voor leds (in de tijd dat je nog geen ledstrips had en met voltage regulators aan de slag moest). Ik had een geheel blauw dashboard dat je in het donker dus wél kon zien. Behalve de stroommeter, die bleef gewoon met een gloeilampje verlicht.



Ah the memories <3 wat een verschil met mijn Tesla die ik nu heb eigenlijk.

Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • bbbrumbrum
  • Registratie: november 2003
  • Niet online
zwahiel schreef op maandag 5 juli 2021 @ 11:51:
[...]

:*)

Wil je een Lada kopen? Om heeeeeeel eerlijk te zijn zou ik niet verder gaan kijken dan Duitsland en wellicht Polen. Waarom? Een de afstand, twee de staat van onderhoud.

Kijk: de Lada's die vanuit de USSR naar Europa uitgevoerd werden, waren een heel stuk steviger, betrouwbaarder en degelijker dan de USSR exemplaren voor de thuismarkt. Het is niet voor niets dat er zoveel weer terug gevoerd zijn naar de USSR toen die viel.

De motor die zal wel blijven lopen, enige issue zou zijn een lekkende koppakking. Maar alle andere dingen zijn gewoon vrij eenvoudig te fixen. Dus daarover zou ik me vooral geen zorgen maken, die inlijn motor doet 't eigenlijk wel altijd. Als je hem stil laat staan dan heeft hij wat liefde nodig en wat olie e.d. op plekjes, maar vaak doet hij het wel. Als je een Lada in de ex-USSR gaat kopen dan zal die motor flink geleden hebben. Hier hadden we vroeger RON91. Dat tankte ik vroeger in mijn Lada, want super goedkoop (ik betaalde onder een euro in Duitsland voor een liter). Allemaal leuk en aardig, maar dat vindt die motor natuurlijk heel erg fijn. Die heeft liever wat nieuwere benzine. Dus als jij een ex-Oostblok wagen koopt, dan is er nog vaak wel een overhaul nodig van de motor. Dingen zijn gewoon verstopt en vies na zoveel jaar.

De koets zelf. Sommige zijn hier heel scherp op roest op de koets. Die roest komt er vanzelf wel. Bij een Lada is je bus tectyl, staalborstel en herstel spulletjes wel deel van je uitrusting zeg maar. Maar als je de auto van onderen bekijkt en bij de kokers bekijkt, negen van de tien eigenaars hebben die gebieden allang en breed met tectyl ondergespoten. Hamerite komt ook nog wel eens voor. Want ze willen dat hun wagen blijft rijden. Ook in dat soort landen wil je dat. Roest is niet te voorkomen. Het plaatstaal dat gebruikt is, staat nou niet bekend als het beste. Maar met een beetje onderhoud kun je er best wel wat mee.

Dat kan dus ook andersom werken, je koopt een wagen die er optisch niet helemaal lekker uit ziet maar waar structureel en in de constructie wel naar gekeken is, dat is vaak namelijk wel het geval. Het zijn wel vaak botch jobs, maar het werkt wel. Het zal geen Wrak op de weg worden van vroeger zeg maar met dubbelklappende eenden en dat soort ellende.

Alles kan kapot en gaat kapot, maar toch zijn Lada's best wel robust. Zéker de 2105. Ik had een creme witte. Roest kun je prima verhelpen, mechanisch kun je overal wel aan en technisch is het geen super uitdagende auto. Er zit niks elektrisch aan. Doet je ontsteking het niet? Kijk naar de rotor (met een schroevendraaier te vervangen). Komt er geen brandstof? Pomp handmatig even brandstof naar voren toe via de handpomp op de motor. Lekt je radiateur (komt wel vaak voor) koop n nieuwe en monteer m zelf voor 5 tientjes. Doordat er geen sensoren en dat soort dingen in zit is het heel gemakkelijk (EN LEUK!) om dingen zelf te doen.

Mijn beste tip voor als je een lada aanschaft: koop een accu met het hoogste amperage die past en monteer die daar ga je nooit spijt van krijgen, want stroom verbruiken doet ie nog wel. En loop meteen alle bewegende onderdelen na, check de dynamo, de rotor (veel vage dingen komen daar vandaan) de drukgroep voor de koppeling (zware of lichte koppeling, drukgroep vervangen) en de versnellingsbak. Die wil na zoveel jaar nog wel eens genoeg hebben van al dat tandjespoetsen. En let ook op de banden, soms hebben exemplaren nog binnen en buitenbanden, dat wil je niet. Hou ook in de gaten of je twee sleutels krijgt en of die ook daadwerkelijk passen op alle deuren en de kofferbak (de kleine sleutel dus).

Ow en nog iets, de auto heeft een zomer en winterstand die je onder de motorkap bij de luchtinlaat instelt, gehele volksstammen vergeten dit en klagen dan dat de auto in de winter moeizaam rijdt, joh!

Ik had een Lada 2105 uit 1991 creme wit 1.5.

[Afbeelding]

Ik ging er overal mee heen, hij heeft me letterlijk 2x in de steek gelaten in de 10 jaar dat ik 'm had. Wintersport? Geen probleem? Sneeuw op de wintersport? Geen probleem, ploegde dat ding gewoon doorheen.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Heb 'm 't klokje rond gereden. En die verschrikkelijk dashboard verlichting die je niet kon zien had ik al vervangen voor leds (in de tijd dat je nog geen ledstrips had en met voltage regulators aan de slag moest). Ik had een geheel blauw dashboard dat je in het donker dus wél kon zien. Behalve de stroommeter, die bleef gewoon met een gloeilampje verlicht.

[Afbeelding]

Ah the memories <3 wat een verschil met mijn Tesla die ik nu heb eigenlijk.
Waar is Igor1 aan overleden?

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • zwahiel
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 22:40

zwahiel

Eindbaas HK

Keihard de lekkerste!

bbbrumbrum schreef op maandag 5 juli 2021 @ 13:16:
[...]

Waar is Igor1 aan overleden?
Aan meer dan een jaar stil staan. Er was iets aan de carburateur geloof ik, maar wat weet ik niet meer precies. Ik had er geen geld meer voor en had geen auto meer nodig. Hij stond een dik jaar (denk zelfs wel langer) stil. Hij reed daarvoor nog wel prima en de figuur die m op kwam halen wilde ook nog zien dat de motor draaide alvorens hij hem kocht.

Met een beetje spuitbus, nieuwe olie en verse benzine deed hij dat. De motor was niet vastgelopen of iets dergelijks. Daarnaast was ik niet echt actief roest aan het wegwerken op de koets, wel in de constructie maar niet op de koets dus hij zag er best wel verlept uit op 't einde.

Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Valorian
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 20:53
Mooi verhaal @zwahiel ! Ik heb een tijdje in een amazon (volvo) gereden dus wel bekend met het “simpele” en helaas ook met roest. Wat ik wel altijd onthouden heb is dat een tectielbehandeling weinig zegt zonder ook een setje foto’s van voor die laag. Helaas te vaak gezien/gehoord dat mensen dachten een relatief goed gerestaureerd exemplaar te hebben gekocht goed in tectiel, om er later achter te komen dat er. Nog flink roest onder zat. Of fraai in de lak om er vervolgens achter te komen dat alles van dikke lagen plamuur aan elkaar hangt :( .. Gelukkig is er dan nog de magneettest 😊

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • zwahiel
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 22:40

zwahiel

Eindbaas HK

Keihard de lekkerste!

Tja, weet je. Is het erg dat er op een oudere auto plamuur zit? Ik vind persoonlijk van niet. Het is namelijk niet zo dat je eventjes een deuk eruit trekt haha.

Als je naar mijn auto kijkt, zie je die punt onder de grille. Dat is waar ik achterop een &*^*(@^(@@##-figuur gereden ben, die volop de rem trapte 250 meter voor een rotonde. Ik kwam met 50 aan en maakte geen schijn van kans. Maar goed, zij had een trekhaak en die zag er dus bij mij in. Enige schade: de bumper was scheef en onder de grille dat een vouw. Verder niks. Een bumper nieuw was 90 euro, een tweedehands 2105 met een goeie bumper was 50 (die zat aan een kant helemaal in elkaar). Dus ja, daar zelfs nog de trekhaak vanaf gehaald en die op de mijne gezet :D

Die muts die ik aanreed had de complete achterkant ontzet, trekhaak was eronderuit gevallen, achterkant helemaal naar de gallemiezen en ze had voor 2500 euro aan schade. (oprecht, net goed, ik kan dat mens nog steeds schieten, beetje vol in de ankers op een compleet lege weg terwijl je van een berg af komt, ga je rijbewijs halen domme gans).

Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 20:56

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Tsja, met een Lada koop je geen auto maar eigenlijk gewoon een tank in vermomming :+

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • KatirZan
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 17-09 14:33

KatirZan

Wandelende orgaanzak

Lada....tof 8-)

Maar even serieus : Lada kopen in oostblokland, Duitsland in rijden en daar een garage opzoeken, beter kan je niet hebben...neem alleen vel een vette portemonnee mee, want het zou zomaar kunnen dat dit niet lukt....

Er zijn trouwens wel speciale importbedrijven, maar ik geloof niet dat dit jouw insteek is....

En anders : Lada kopen, Duitsland inrijden en de auto daar stallen bij een lokale B&B / Hotel. Dan een "vriendje" in NL bellen met een auto ambulance...en presto...

Wabbawabbawabbawabba


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 01:20
The Eagle schreef op dinsdag 6 juli 2021 @ 15:14:
Tsja, met een Lada koop je geen auto maar eigenlijk gewoon een tank in vermomming :+
Nou, mijn SIL heeft een Niva gekocht met haar vriend, maar als een tank die betrouwbaarheid heeft dan ga je de oorlog niet winnen

But if I offended you | Good | 'Cause I still don't give a f*ck
Hou eens op met die auto-analogieen mensen
AMD Ryzen 2700x - Asus 3090 TUF OC - 32Gb Corsair Vengeance RGB Pro - Aoc 27" 1440p 144hz - Samsung g9 49" 32:9


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Marcel Br
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 14-09 18:43
zwahiel schreef op dinsdag 6 juli 2021 @ 12:38:
Tja, weet je. Is het erg dat er op een oudere auto plamuur zit? Ik vind persoonlijk van niet. Het is namelijk niet zo dat je eventjes een deuk eruit trekt haha.

Als je naar mijn auto kijkt, zie je die punt onder de grille. Dat is waar ik achterop een &*^*(@^(@@##-figuur gereden ben, die volop de rem trapte 250 meter voor een rotonde. Ik kwam met 50 aan en maakte geen schijn van kans. Maar goed, zij had een trekhaak en die zag er dus bij mij in. Enige schade: de bumper was scheef en onder de grille dat een vouw. Verder niks. Een bumper nieuw was 90 euro, een tweedehands 2105 met een goeie bumper was 50 (die zat aan een kant helemaal in elkaar). Dus ja, daar zelfs nog de trekhaak vanaf gehaald en die op de mijne gezet :D

Die muts die ik aanreed had de complete achterkant ontzet, trekhaak was eronderuit gevallen, achterkant helemaal naar de gallemiezen en ze had voor 2500 euro aan schade. (oprecht, net goed, ik kan dat mens nog steeds schieten, beetje vol in de ankers op een compleet lege weg terwijl je van een berg af komt, ga je rijbewijs halen domme gans).
Loop niet te klagen, jij moet ten allen tijde kunnen stoppen. :O

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • zwahiel
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 22:40

zwahiel

Eindbaas HK

Keihard de lekkerste!

Marcel Br schreef op dinsdag 6 juli 2021 @ 16:22:
[...]


Loop niet te klagen, jij moet ten allen tijde kunnen stoppen. :O
/offtopique:

Onzin want ze heeft nog een dikke uitbrander van de agent gehad, mevrouw vond het nodig om op een volledig lege weg vol op de rem te trappen. Aka noodremming te doen. Er was een getuigen die het gezien heeft want mevrouw vond zelf dat ze rustig geremd had. Je kon duidelijk de slipsporen zien. Daar anticipeer je niet echt op, zeker niet op een verlaten weg. En ja er was normale afstand. Maar als iemand volledig in de ankers gaat, dan hou je een botsing niet tegen. Een moderne auto remt een heel stuk sneller dan die Lada kan ik je vertellen, je zit er zo op.

Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • The Eagle
  • Registratie: januari 2002
  • Laatst online: 20:56

The Eagle

I wear my sunglasses at night

Hebben die dingen überhaupt rembekrachtiging eigenlijk?
Lijkt me wel relevant voor @MrBubbles om te weten / rekening mee te houden eigenlijk :X

Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • zwahiel
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 22:40

zwahiel

Eindbaas HK

Keihard de lekkerste!

The Eagle schreef op dinsdag 6 juli 2021 @ 18:39:
Hebben die dingen überhaupt rembekrachtiging eigenlijk?
Lijkt me wel relevant voor @MrBubbles om te weten / rekening mee te houden eigenlijk :X
Jawel, maar die is uit 1960, dus dat stelt geen drol voor. Je moet de rem goed in trappen...

[Voor 8% gewijzigd door zwahiel op 06-07-2021 23:14]

Laten we weer 's bierbrouwen of gewoon gekke dingen bouwen en knutselen. YEAH!
RIP Lada 2105 "Igor" 31-12-1992 - † 21-02-2014. De nieuwe Igor: Tesla model 3 SR+ 21-08-2020


  • MrBubbles
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 00:02
Dank, enorm veel dank voor alle reacties!! Een Lada 2105 staat echt hoog op mijn wensenlijstje maar ik vind het als leek toch lastig om op de bonnefooi richting Duitsland te rijden en dan maar te kijken of het wat is (of juist niet) Daar heb ik jammer genoeg de tijd niet voor.

Een heel andere auto maar die ik ook altijd geweldig heb gevonden was de Golf 2, zeker een exemplaar met automaat. Bij stom toeval zag ik er 1 vlakbij in de buurt staan, en het leek vanaf de foto's allemaal goed. Toch even gaan kijken en inderdaad, weinig km (met NAP) goed op de banden, weinig roest en netjes onderhoud. Als klap op de vuurpijl altijd binnen gestaan en aantoonbaar 2e eigenaar die hem al 20 jaar in bezit had (auto werd vanwege de leeftijd verkocht)

Tsja, wat doe je dan? Direct naar het postkantoor en overschrijven! Voor een habbekrats rijd ik nu in een echte Golf 2 1.6 CL met automaat, 3 hele versnellingen _O-

Mocht er nog eens een mooie Lada op mijn pad kopen dan ga ik zeker kijken, vooralsnog maar even genieten van de Golf.

I didn't ask for this, I was chosen.


  • Sinner
  • Registratie: oktober 2005
  • Laatst online: 07-09 13:10

Sinner

PSN-ID: SINNER-BIH1970

Vergeet de balkan niet. Is niet zo gek ver weg en (bijvoorbeeld) Kroatie is gewoon EU.
Kan natuurlijk zijn dat ze daar iets meer kosten dan in Rusland, maarja. Is ook een stuk dichterbij.

Hier in Bosnië kosten die dingen geen drol want niemand wil ze nog maar zijn nog best vaak in goede
staat gebleven, want gekocht door toendertijd communistische Opa'tjes welke er flink zuinig op waren.

Voorbeeldje:
Van pas overleden Opa, kinderen willen dat ding niet. Technisch gekeurd tot 2022 en kost maar 615 euro.
Daarnaast kosten onderdelen en man-uren hier ook geen fluit en zou je een Lada kompleet kunnen
'restaureren' (of hoe je het ook wil noemen) voor een habbekrats. Het is maar een tip, misschien het overwegen waard. :)



/edit
Ik lees nu pas de laatste reactie, gefeliciteerd met de Golf! ;)

  • NoepZor
  • Registratie: maart 2003
  • Laatst online: 15:55
MrBubbles schreef op zondag 15 augustus 2021 @ 23:27:
<knip>

Voor een habbekrats rijd ik nu in een echte Golf 2 1.6 CL met automaat, 3 hele versnellingen _O-
Pics, or it didn't happen :+ Gefeliciteerd met je aankoop.

De wijzen komen uit het Oosten!


  • MrBubbles
  • Registratie: april 2008
  • Laatst online: 00:02
Sinner schreef op dinsdag 17 augustus 2021 @ 03:14:
Vergeet de balkan niet. Is niet zo gek ver weg en (bijvoorbeeld) Kroatie is gewoon EU.
Kan natuurlijk zijn dat ze daar iets meer kosten dan in Rusland, maarja. Is ook een stuk dichterbij.

Hier in Bosnië kosten die dingen geen drol want niemand wil ze nog maar zijn nog best vaak in goede
staat gebleven, want gekocht door toendertijd communistische Opa'tjes welke er flink zuinig op waren.

Voorbeeldje:
Van pas overleden Opa, kinderen willen dat ding niet. Technisch gekeurd tot 2022 en kost maar 615 euro.
Daarnaast kosten onderdelen en man-uren hier ook geen fluit en zou je een Lada kompleet kunnen
'restaureren' (of hoe je het ook wil noemen) voor een habbekrats. Het is maar een tip, misschien het overwegen waard. :)

[Afbeelding]

/edit
Ik lees nu pas de laatste reactie, gefeliciteerd met de Golf! ;)
Serieus? Dat is werkelijk geen geld volgens mij. Ik zou alleen geen idee hebben hoe ik zoiets deze kant op krijg. En even kijken of het allemaal in goede staat is, is te ver rijden :D

I didn't ask for this, I was chosen.

Pagina: 1


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee