Bij een verkoop van een personenauto is het in België inderdaad verplicht het voertuig te laten keuren voor verkoop in een erkend keuringscentrum door de verkoper (zowel bij dealer als particulier). Deze keuring mag maximaal 3 maanden oud zijn bij verkoop. Regelmatig gebeurd deze keuring dus pas na een verkoopsovereenkomst. (de 3 maanden is wel van belang voor je roos formulier, zie verder) Kosten worden in principe gedragen door verkoper tenzij anders overeengekomen. In alle geval geen verkoop zonder deze keuring aanvaarden, kan wel maar maakt alles een heel stuk lastiger.
Bij de keuring voor verkoop wordt een keuringsdocument meegegeven, moet groen zijn (voertuig toegelaten voor verkeer) en een meer gedetaileerd overzicht van staat wagen algemeen, werking systemen, staat banden enz.
Bij deze keuring wordt ook een car-pass bij geleverd, op dit document staan alle bekende kilometerstanden om fraude tegen te gaan. (zowel bij jaarlijkse keuring als onderhoud in garage moet de km-stand doorgegeven worden en is dus een verplicht document)
Tevens wordt bij de keuring voor verkoop een roos formulier (vignet 705) meegegeven, dit heb je nodig om je wagen in te schrijven bij DIV (Dienst In Verkeersstelling) door je verzekering. Je gebruikt dit formulier dus om naar je verzekeringsagent te gaan en een verzekering aan te vragen, deze geeft de nodig informatie door aan DIV. Vanuit DIV wordt je vervolgens een nummerplaat en tweedelig inschrijvingsbewijs bezorgd via De Post, betaling van de nummerplaat gebeurt normaal aan de postbode (€30).
Na het (laten) aanmaken van een duplicaat van de nummerplaat kan je je wagen dus ophalen bij de verkoper.
Een dealer is verplicht één jaar waarborg te geven, mijn persoonlijke ervaring hierin is dat de merkgebonden garages zich hier meestal wel keurig aan houden maar dat de kleinere bedrijven die enkel verkoop van tweedehandsvoertuigen (veel) minder waarmaken. Onder deze garantie valt gewoonlijk geen 'normale' slijtage.
Ter info: bij aankoop van een wagen type :lichte vracht (bestelwagen/pickup e.d.) moet je zelf nog eens terug langs erkend keuringscentrum gaan voor de zogenaamde administratieve keuring nadat de eerder opgesomde zaken zijn doorlopen, dus na de verkoop. Hierbij worden nog enkele zaken nagekeken als lengte laadruimte enz en het voertuig gewogen in lege toestand.
