Grote gare rammelbak doorrijden of vervangen

[EMP]

Ik twijfel even wat ik met mijn auto moet doen, iedereen die zin heeft om mee te denken, alvast bedankt!

Ik heb een Volvo V70 LPG uit 1998. Hij is afgelopen week zonder kosten door de APK gekomen, maar er zijn nogal wat (niet-APK-afkeur) problemen:

- De mechanische sleutel werkt in geen van de deuren (bestuurdersdeur en achterklep)
- De afstandsbediening vd sloten werkt niet meer, dus ik heb er een after market afstandsbediening ingezet, welke helaas alleen de linker achterportier opent en sluit. De rest van de deuren doe ik dus met het knopje binnenin (en de achterklep gaat nooit meer dicht )
- De airco werkt niet meer (waarschijnlijk condenser die op een vervelende plek achter het dashboard zit, waardoor het hele dashboard er uit-en-in moet om dit te repareren).
- ABS werkt (meestal) niet (bekend probleem met loszittende contacten op de ABS unit)
- Lambda sonde lampje brand (maar is geen APK afkeur dus kan ik mee leven)
- Verschillende panelen en plastic delen zitten los omdat door de leeftijd het plastic erg broos is en clips/bevestigingspunten kapot gaan
- De rubbers die de achteras op hun plek houden zijn erg slecht (maar geen APK afkeur wat het is geen ijzer-op-ijzer. De garage adviseerde mij wel sterk dit te vervangen).

Hij heeft ook goede punten:
- Ik ben nu (en de komende paar jaar) aan het klussen in huis, dus de enorme laadruimte en trekhaak zijn geweldig.
- LPG maakt de prijs-per-kilometer best redelijk
- Hij is motorisch enorm goed met 'maar' 380K op de teller en een LPG pomp die vorig jaar vervangen is.
- Distributieriem en dempers rondom twee jaar geleden vervangen.
- Op de snelweg rijdt hij nog steeds een stuk relaxter dan de veel nieuwere Suzuki Swift van mevrouw EMP

Ik gebruik hem voor woon-werkverkeer (van nu 1 a 2x per week 60km/dag naar hopelijk 4x per week binnenkort) en klussen, dus hornbach etc, zakken gips en andere zooi gewoon achterin. Het is geen mooie auto dus fijn dat ik daar geen rekening mee hoef te houden.

Ook is het een auto waarbij ik bijna alles zelf kan doen (beurten, reparaties etc.) wat ik leuk vind en de kosten laag houdt.

De V70 kost momenteel (per jaar):
Wegenbelasting: 1264
Verzekering: 330
Brandstof 20K: 1400

Dat is 2994 euro/jaar of 249,50 per maand aan kosten.
Onderhoud heb ik hier niet bijgeschreven, dat is omdat ik alles zelf doe meestal erg weinig, tot nu toe misschien 200 euro per jaar. Zomer- en winterbanden kunnen ook nog wel even mee.


Kort samengevat: ik heb een grote gare oude rammelbak met weer een jaar APK. Ik zit te twijfelen over de volgende opties:
1. Met de ongenoegens doorrijden tot de boel stuk gaat: dan naar de sloop en wat anders kopen
2. Sloten en airco repareren en achterasrubbers vervangen (4 dagen werk gok ik zo), en er langere tijd GOED mee rijden.
2. Nu verkopen, hij heeft een jaar APK en het is een practische auto, dus wellicht dat ik er nog een paar knaken voor krijg, en wat anders terugkopen.

Optie 1 doe ik automatisch zolang ik niets beslis
Optie 2 heb ik eerlijk gezegd niet zo'n zin in. Het is een hoop werk, of veel geld als ik het laat doen, en dat is de auto eigenlijk niet meer waard. Hij zou nog een paar jaar kunnen, maar voor het zelfde geld gaat er een week later weer wat kapot.
Optie 3 zit ik dus over te twijfelen. Ik heb op dit moment een budget van zo'n 5K + wat ik voor de V70 krijg voor de aankoop (dan heb ik nog een buffertje voor reparaties e.d.), daar moet hopelijk wel een werkende klusbak/snelwegvreter voor te vinden zijn waar dingen zoals de sloten en de airco het wel van doen.


Als het optie 3 wordt, verander ik dit topic in een 'welke auto' topic, maar dat zijn zorgen voor later. Eerst maar eens de hamvraag beantwoorden: wat is jullie advies: verkopen of doorrijden?

[squashedraven]

Ik zou hem gewoon kapotrijden. Al koop je een auto van 5K voor je gevoel is het toch een "nieuwe" auto. Dus blijf lekker het gips en alles in de volvo gooien.

[Ora et Labora]

Ik zou hem ook uitrijden.
Particuliere verkoop krijg je er misschien enkele honderden voor, inruil bij een garage iets meer maar dat is gewoon veredelde korting wat je zonder inruil ook zou krijgen, sterker nog, misschien krijg je zonder inruil wel meer omdat ze niet weten wat ze ermee aan moeten.
Aangaande het slot is vast wel iets op te verzinnen, of een sloop-exemplaar halen, dat lijkt mij wel lastig. De rest is niks geks om een jaar mee rond te rijden toch?

[Huupie0172]

Optie 4, je koopt zo'n zelfde auto terug waarbij de sloten & de airco het wel doen? Kost je 2,5k..

[ybos]

Ik zou lekker nog een jaartje rijden en volgend jaar opnieuw kijken

[itsalex]

Knap op wat je kan want de auto kost eigenlijk weinig tot niets en zal misschien naar de sloop gaan of verkoop de onderdelen uiteindelijk. Je weet hoe de auto rijdt en wie de berijder was en dat weet je met een andere auto niet.
Het is altijd wel leuk zo'n uitdaging om de auto weer goed te krijgen of je steekt er wat geld in en laat het maken. Er zijn genoeg onderdelen te krijgen op de sloop om wel er verder te rijden.

[AlexanderB]

Sloten en achteras-rubbers zou ik fixen, en de rest lekker laten, de rest rijd ie niet minder van.

Overigens, airco condenser zit voor bij de radiator, de verdamper zit in het dashbord.

[Frogmen]

Die sloten zou ik mij niet druk om maken (niets kostbaars erin laten liggen) verder zolang je nog aan het klussen bent is dit mijn inziens een perfecte bak dus lekker oprijden afraggen misbruiken etc. Als je klaar bent tijd om verder te kijken. Ik rij zelf een S40 uit 2002 met 225K op de teller en ik vindt het best hoef me ook niet druk te maken over een kras etc..

[-tom-562]

Als je kan leven met de huidige wegligging zou ik de rubbers in de achteras lekker laten zitten. Dat is echt een klote klus.
Als je zoiets zou willen, zou ik eerder op zoek gaan naar een complete achteras die minder kilometers gelopen heeft. Volgens mij moet die van een 850 en een S70 hetzelfde zijn, en daar zijn genoeg slopers van. Ben je wss net zo veel geld kwijt, maar wel veel minder tijd.

[Tens]

EMP schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:08:

Hij heeft ook goede punten:
- Ik ben nu (en de komende paar jaar) aan het klussen in huis, dus de enorme laadruimte en trekhaak zijn geweldig.wat is jullie advies: verkopen of doorrijden?

Doorrijden, gooi lekker alle bouwmateriaal in de bak zonder dat je voorzichtig hoeft te doen want de auto is 'nieuw'.

[Hackus]

Huupie0172 schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:20:
Optie 4, je koopt zo'n zelfde auto terug waarbij de sloten & de airco het wel doen? Kost je 2,5k..

Nee, TS weet wat ie nu heeft, en niet wat je koopt.

[Ernemmer]

ABS en rubbers achteras fixen en je kan er nog jaren in rijden.

[Jazzy]

EMP schreef op maandag 21 juni 2021 @ 14:08:
1. Met de ongenoegens doorrijden tot de boel stuk gaat: dan naar de sloop en wat anders kopen
2. Sloten en airco repareren en achterasrubbers vervangen (4 dagen werk gok ik zo), en er langere tijd GOED mee rijden.
2. Nu verkopen, hij heeft een jaar APK en het is een practische auto, dus wellicht dat ik er nog een paar knaken voor krijg, en wat anders terugkopen.

Ik heb TWEE keer een V70 weggedaan wegens zo'n vergelijkbaar lijstje om er vervolgens toch achter te komen dat ook die nieuwe auto wat probleempjes blijkt te hebben. Achteraf had ik mijn eerste V70 gewoon door moeten rijden. Op basis van die ervaringen zou ik je aanraden om de meest storende problemen gewoon aan te (laten) pakken en er gewoon mee door te rijden.

Verkopen heeft weinig nut, je zit toch al in de sub-1000 euro prijsklasse dus of je hem nu of over een jaar verkoopt maakt weinig verschil. Bovendien moet je dan iets nieuws kopen en die auto zal ook niet perfect zijn.

[EMP]

Bedankt voor het meedenken mensen!

De airco vind ik het vervelendst, maar is ook het lastigst om te repareren (het is de verdamper inderdaad @AlexanderB).

De rest, tsja, als het veilig is dan maak ik mij geen zorgen. De achterasrubbers en abs verbeteren het rijden in sommige situaties, maar durf ik zo wel verder mee te rijden. ABS heb ik in mijn leven 1x nodig gehad, en toen reed ik nog een stuk onbesuisder (in een leasebak met sneeuw zonder winterbanden ).

Ik denk dat ik nog lekker een jaartje doorknor dan. Nieuwe olie er in en eens kijken hoeveel kilometers ik dit jaar ga rijden (met het oog op thuiswerken).

[Ramon 73]

Optie 2, maar zonder airco reparatie. Dan blijven de kosten te overzien. Je rijdt niet zoveel dat het nou echt nodig is en de hittegolf van dit jaar is achter de rug.
Ik heb desnoods wel een betaalbare monteur voor je. Hij haalt de auto op, laat ander vervoermiddel achter en brengt jouw auto weer terug tzt. Ben je de auto wel eventjes kwijt.....

[JJ Le Funk]

met een budget van 5K gaat de volgende auto ook slijtage kosten en kuren hebben. dat budget moet dus nog 2K bij voor onderhoud en opknappen.

Wat de oude Volvo betreft. TS noemt het niet maar je bent die auto misschien ook wel zat en toe aan wat nieuws. Maar praktisch bekeken: hij loopt! Dat met die sloten en airco is echt niet boeiend. Je hebt verwarming in de winter en elektrische ramen in de zomer neem ik aan. Groot minpunt vind ik de wegenbelasting als gevolg van het gewicht en LPG heffing, echter zal een volgende auto van hetzelfde formaat ook niet goedkoop zijn.