Problemen met auto na 1 week na aanschaf

[muharemj]

.

[ Voor 99% gewijzigd door muharemj op 12-04-2021 15:27 ]

[Jazzy]

Misschien goed om nog even toe te lichten wat de reden is dat jij meebetaalt aan de reparaties.

[Falcon]

Wat zei... reacties mag je voortaan achterwegen laten.

[ Voor 66% gewijzigd door deepbass909 op 07-04-2021 14:06 ]

[Question Mark]

muharemj schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:28:
De auto werd geleverd met 6 maanden AutoTrust garantie (dus de garantie verloopt via een externe partij, en niet via het autobedrijf zelf).

Welke dekking biedt deze garantie?

[mugenmarco]

muharemj schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:28:
Hoi,

Ik heb vorige maand een tweedehandse auto gekocht bij een autobedrijf, waar ik (naar mijn mening) best veel geld voor heb neergelegd (12.5K).

De auto werd geleverd met 6 maanden AutoTrust garantie (dus de garantie verloopt via een externe partij, en niet via het autobedrijf zelf).

Nog geen week na aanschaf, brandde het motorlampje en begonnen de remmen te piepen, terwijl ik er maar een paar honderd km. mee had gereden.

Het motorlampje bleek te branden omdat de bobines en bougies vervangen moesten worden.

Verder moesten de remblokken achter aangeschuind moesten worden, en de remblokken voor vervangen worden.

Het totaalbedrag kwam uit op ongeveer €900,-. Hiervan is (na overleg) €200,- vergoed door het autobedrijf, €400,- vergoed door de garantie en €300,- betaald uit eigen zak.

Eenmaal toen de auto gerepareerd was, reed ik dezelfde dag nog op de snelweg. Na 1,5 uur rijden brandde het EPC-lampje. Op advies heb ik de auto stopgezet en aan de kant gezet, om te voorkomen dat de motor schade zou oplopen omdat op dat moment niet duidelijk was waarom het lampje brandde.

Vervolgens heb ik de auto 150km moeten transporteren (door een takeldienst) naar de garage, wat mij 200 euro heeft gekost.

Bij de garage bleek dat de sensor "Lambdasonde 1" vóór de katalysator vervangen moest worden. Dit kost zo'n €450,- totaal, waarvan ik €130,- uit eigen zak moet betalen.

Als er garantie op zit, waarom dan een deel van de kosten betalen? zijn dat de manuren?

[Cheesy]

Sowieso heb je consumentrecht, ook zonder AutoTrust-garantie. Daarnaast wellicht goed om (een linkje naar) de garantie-voorwaarden te posten. De website van AutoTrust is hier niet helder in.

[IkWilbert]

Je hebt garantie maar moet toch mee betalen?

[muharemj]

Jazzy schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:31:
Misschien goed om nog even toe te lichten wat de reden is dat jij meebetaalt aan de reparaties.

Blijkbaar moet ik 30% van de reparaties uit eigen zak betalen, dit volgens AutoTrust in verband met:

Afschrijvingspercentage Verbetering Auto naar rato kilometerstand en/of leeftijd van de auto

Auto is uit 2014 met een kilometerstand van +- 150.000

[muharemj]

Falcon schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:32:
En wat zei AutoTrust toen je ze belde?

Ze kunnen er niks beters van maken helaas, volgens AutoTrust had ik een onderhoudspakket/dekking bij het autobedrijf zelf kunnen aanschaffen om dit soort dingen te voorkomen..

[Cheesy]

muharemj schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:37:
[...]


Blijkbaar moet ik 30% van de reparaties uit eigen zak betalen, dit volgens AutoTrust in verband met:

Afschrijvingspercentage Verbetering Auto naar rato kilometerstand en/of leeftijd van de auto

Auto is uit 2014 met een kilometerstand van +- 150.000

Dat lijkt te kloppen met wat ik bijvoorbeeld hier zie, dus dat is niets geks.
https://www.koolen-autos.nl/autotrust-garantie/

Ik zou het harder spelen, buiten deze garantie om.
Zie bijvoorbeeld https://www.juridischloke...dehands-auto-marktplaats/ en https://www.juridischloke...tie/ondeugdelijk-product/

[ Voor 19% gewijzigd door Cheesy op 07-04-2021 13:41 ]

[muharemj]

mugenmarco schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:34:
[...]


Als er garantie op zit, waarom dan een deel van de kosten betalen? zijn dat de manuren?

Blijkbaar moet ik 30% van de reparaties uit eigen zak betalen, dit volgens AutoTrust in verband met:

Afschrijvingspercentage Verbetering Auto naar rato kilometerstand en/of leeftijd van de auto

Auto is uit 2014 met een kilometerstand van +- 150.000

[gysman11]

"Blijkbaar" is natuurlijk een merkwaardige term hier. Dat zou je vooraf moeten weten.

Ik heb even wat gegoogled:
https://www.vwe.nl/upload...n_Autotrust_Standaard.pdf

Hierin staat: "45 euro eigen risico en percentage vergoeding van onderdelen is gebaseerd op km en leeftijd" (tabel).

toegevoegd: arbeidsuren zijn vergoed tot een max uurtarief van 86 euro incl. btw.

[ Voor 12% gewijzigd door gysman11 op 07-04-2021 13:41 ]

[muharemj]

gysman11 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:39:
"Blijkbaar" is natuurlijk een merkwaardige term hier. Dat zou je vooraf moeten weten.

Ik heb even wat gegoogled:
https://www.vwe.nl/upload...n_Autotrust_Standaard.pdf

Hierin staat: "45 euro eigen risico en percentage vergoeding van onderdelen is gebaseerd op km en leeftijd" (tabel).

Klopt, daar heb ik an sich niks tegen, maar ik vind het vreemd dat een auto binnen één week zoveel kuren kan tonen. Als de katalysator ook vervangen moet worden, ben ik ook weer €1000,- kwijt.

[dragonhaertt]

Heb je al contact gehad met de verkopende partij?
Je hebt gewoon recht op conformiteit, onafhankelijk van welk garantiepakket je aanschaft.

Daarbij zal je verwachten dat een auto van die leeftijd, voor dat geld, niet voor duizenden euro's aan reparaties nodig heeft binnen een maand.
Met die informatie zou je vergoeding, of ontbinding kunnen overwegen bij blijvende problemen.

Je had ze sowieso moeten contacteren en in staat moeten stellen om de problemen te verhelpen, dus juridisch zal lastiger worden. Maar contact leggen met de verkoper lijkt me toch echt stap 1.

[gysman11]

Ben zeker met je eens dat je als je 12,5k aftikt voor een auto het een en ander mag verwachten. Heb je een aankoopkeuring vooraf laten doen (waarbij eventuele storing hadden uitgelezen kunnen worden)? Ik ben bang dat het antwoord nee is. Zeker heb je recht op een goed product, maar wat heb je zelf aan onderzoek gedaan bij aankoop van de auto? (ik weet het: mosterd na de maaltijd).

Gelijk hebben is 1. Gelijk krijgen is een ander verhaal. Contact met verkoper is nu heel belangrijk.

Autotrust is niet echt garantie, meer een verzekering.

[Question Mark]

Je hebt een tweedehands auto gekocht, waarbij ik niks lees over een uitgevoerde aankoopkeuring. Daarbij sluit je garantie af waarin bepaald staat dat 30% van het reparatiebedrag door jezelf betaald moet worden.

Dan wordt het al een lastig verhaal. Het zou nog op non-conformiteit gegooid kunnen worden, maar dat is met de huidige info (type auto, historie, km-stand ed) niet te bepalen. Kun je daar eens wat meer over vertellen. Een aanschafprijs zegt nl. weinig wat er te verwachten valt van een auto.

Edit: leeftijd en km-stand heb je al genoemd... Auto uit 2004 met 150K km.

[ Voor 8% gewijzigd door Question Mark op 07-04-2021 13:49 ]

[Malandro]

Waarom komen mensen weer met een aankoopkeuring? Stel de TS heeft dit laten doen, krijgt wat advies maar de keurende garage ziet géén problemen. TS koopt de auto, rijdt 100km en dan komen bovenstaande problemen.. Bij wie klopt TS dan aan? Bij de verkoper of de keurende garage?

Ik vraag dit omdat ik zelf 2 jaar terug een auto wilde kopen en gezocht heb naar een garage voor een aankoopkeuring.. geen garage wilde zijn vingers branden.


TS: heb je rechtsbijstand?

[ Voor 3% gewijzigd door Malandro op 07-04-2021 13:55 ]

[Yucon]

Dat lampje hoort te zorgen dat de katalysator niet kapot kan gaan. Als je snel stopt tenminste. Als je dat gedaan hebt en hij is desondanks toch kapot is er meer aan de hand en heb je misschien een duidelijk handvat voor die non-conformiteit.

[ Voor 43% gewijzigd door Yucon op 07-04-2021 14:14 ]

[DropjesLover]

Bij die kilometerstand hoort een katalysator nog lang niet aan de beurt te zijn.
Met mijn Megane III diesel heb ik ook wat egr problemen gehad rond dezelfde kilometerstand, dat was verholpen met 2 nieuwe egr kleppen (bij de inlaat en bij de uitlaat) en een nieuw sensor-chipje-ding ergens achterop het motorblok. Dat heeft destijds dik €1000 gekost allemaal.

De remschijven en -blokken zijn verslijtartikelen, dat kan gebeuren. Botte pech vrees ik.

Autotrust is een goedkoper alternatief dan de Bovag-garantie, maar ook duidelijk minder waard. De Bovag garantie is verplicht te geven, maar meestal is de geadverteerde prijs zonder deze garantie, en "kost" deze €500 - 700 extra. De Bovag garantie gaat ook geheel op de verkopende partij, en Auotrust is zoals je al zei een tussenpersoon.

[ Voor 27% gewijzigd door DropjesLover op 07-04-2021 14:11 ]

[BCC]

“
De remschijven en -blokken zijn verslijtartikelen, dat kan gebeuren. Botte pech vrees ik.” lekkere garage die je een auto verkoopt met afgesleten remmen 🤔

[mugenmarco]

muharemj schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:41:
[...]


Klopt, daar heb ik an sich niks tegen, maar ik vind het vreemd dat een auto binnen één week zoveel kuren kan tonen. Als de katalysator ook vervangen moet worden, ben ik ook weer €1000,- kwijt.

Is vreemd, maar niet ongebruikelijk.

Wat ik wel zeer ongebruikelijk vind is de kosten die je moet betalen voor een auto waar je 1 week mee kon rijden.

[418O2]

Snap dat autotrust verhaal ook wel nu. Wat ze anders onder garantie moeten doen, gooien ze nu onder AutoTrust en verdienen ze nog wat aan

[Muismat1991]

Belangrijkste hier is dat het een aankoop van een bedrijf betreft, niet van een particulier. Dat zij het via Autotrust doen is allemaal leuk en aardig maar niet jouw probleem. Kijk eerst even of het autobedrijf bij Bovag is aangesloten, die geven namelijk standaard garantie daarbij. Als niet zul je wel even met alle kosten aan moeten kloppen bij het bedrijf en duidelijk maken dat zij of alles vergoeden of je ontbindt de koop. Dit slaat echt ronduit nergens op en is geldklopperij ten top.

Of als je het allemaal prima vind heb ik nog wel wat spullen die ik je voor een mooie prijs verkoop, garantie tot aan de deur

(grapje dat laatste)

[ Voor 13% gewijzigd door Muismat1991 op 07-04-2021 14:28 ]

[TheGhostInc]

muharemj schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:28:
Hoi,

Ik heb vorige maand een tweedehandse auto gekocht bij een autobedrijf, waar ik (naar mijn mening) best veel geld voor heb neergelegd (12.5K).

Zonder het model/type kun je niet zeggen of het veel of weinig geld is. Op autoscout kun je zo het tienvoudige uitgeven aan een auto die ook 150k heeft gereden. Leuke Porsche of Lambo
Ook is meer betalen niet de garantie dat je meer krijgt.

muharemj schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:28:
Het motorlampje bleek te branden omdat de bobines en bougies vervangen moesten worden.

Verder moesten de remblokken achter aangeschuind moesten worden, en de remblokken voor vervangen worden.
[...]

Bij de garage bleek dat de sensor "Lambdasonde 1" vóór de katalysator vervangen moest worden.

Volgens mij ben je gewoon een beetje genaaid door het autobedrijf.
Die remmen waren er bij een servicebeurt meteen uitgekomen, vervangen bougies is vaak ook een service onderdeel. En er kan een link zijn tussen het overlijden van je bobines en niet wisselen van bougies. En meteen allemaal (bobines) vervangen is ook niet altijd nodig. Lambdasonde is volgens mij pech, hoewel die ook harder kan slijten van korte ritjes e.d.

Het autobedrijf heeft de auto waarschijnlijk ingekocht, opgepoetst en verkocht zonder er naar te kijken. Als ze er wel naar gekeken hebben, dan hebben ze zelfs bewust je de auto zo meegegeven.
Ook valt het op dat ze meteen veel meer werk vinden dan nodig. Lambdasonde stuk en meteen je katalysator vervangen? Achterremmen lopen aan en dan de voorremmen vervangen?

Ik zou ook even kijken of je nog terug wilt naar dit bedrijf met problemen of dat de verzekering het ook dekt bij andere garages. Ik heb het idee dat ze gewoon nog dik aan het verdienen zijn aan jou.
Als je daar aankomt met een kapot achterlicht, dan zal je accu ook wel vervangen worden.

[BadEendTerror]

Ik zou even de foutcodes laten uitlezen bij een merkdealer. Ze kunnen ook oude foutcodes terugkijken,