Cookies op Tweakers

Tweakers is onderdeel van DPG Media en maakt gebruik van cookies, JavaScript en vergelijkbare technologie om je onder andere een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kan Tweakers hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Cookies accepteren' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt? Bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Buitenste helft autoband versleten, uitlijnen de oplossing?

Pagina: 1
Acties:

Vraag


  • Josefien
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 01:14
Onlangs merkte ik dat van de band linksvoor alleen de buitenste helft is versleten. De binnenste helft heeft nog 2mm profiel, maar de buitenste helft was tot mijn verbazing zo goed als kaal :o



Zou dit een kwestie van laten uitlijnen zijn om het abnormaal afslijten te verhelpen?

Nieuwe banden zijn namelijk binnen en worden vandaag gemonteerd, dan wil ik uiteraard niet dat die ook zo gaan afslijten :/

De andere banden lijken hier overigens geen last van te hebben. Rechtsvoor heeft 2mm over de hele breedte en de achterbanden rond de 3,5-4mm. Verder zijn het geen hele oude of "goedkope" banden: Michelin CrossClimate+ van alle 4 net een jaar oud, 87.000km gelopen.


Edit: foto was vergeten.

[Voor 6% gewijzigd door Josefien op 03-04-2021 01:38]

Alle reacties


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • SinergyX
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:43

SinergyX

____(>^^(>0o)>____

Buitenkant klinkt als positieve camber (sporing heet dat in nederlands dacht ik?), als de slijtage verschil extreem is zou je dat bijna met blote oog moeten kunnen zien. Maar gewoon laten uitlijnen, dan weet je het zeker. Als die namelijk correct is, kan het ook je ophanging/stuurinrichting zijn.

Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • AlexanderB
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 23:19

AlexanderB

7800 rpm

Citroën C5 toevallig? Die hebben dat allemaal.

Combinatie positief camber en bochten naar rechts, anders had je het op de rechter voorband ook gezien.
SinergyX schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 01:29:
(sporing heet dat in nederlands dacht ik?)
Sporing is de in/uit richting ('toe'), camber is wielvlucht. (hoewel camber eigenlijk de meer gebruikte term is.)

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • franssie
  • Registratie: februari 2000
  • Laatst online: 01:08

franssie

Save the albatross

Met @SinergyX bij het uitlijnen zullen ze zien wat het probleem is. Je hebt wel een probleem (namelijk je slijt onnodig je band). Voor al je wielen (wellicht verstandig) moet dat rond de 80 EUR te doen zijn of minder.
Flink eens een stoeprand pakken kan genoeg zijn.

Keep Calm, Carry On Een goed Probleem komt nooit alleen | Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Fender Guitar, Gibson Guitar, Goddamn Guitar


  • SinergyX
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:43

SinergyX

____(>^^(>0o)>____

AlexanderB schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 01:35:

Sporing is de in/uit richting ('toe'), camber is wielvlucht. (hoewel camber eigenlijk de meer gebruikte term is.)
Aaah dat was het, vage nederlandse namen :P

Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.


  • Josefien
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 01:14
Ik dacht dat ik een foto had bijgevoegd... blijkbaar vergeten :$ Verschil in slijtage binnenste/buitenste helft is zichtbaar en voelbaar:


Binnen zit er echt nog 2mm op... buiten minder dan 1mm :'(


Het betreft alleen linksvoor tot nu toe.

En nee, het is geen Citroën C5, maar een '02 Renault Mégane. Ik heb aardig wat kilomters ermee gemaakt en dit is de eerste band waarmee dit is gebeurd.

  • SinergyX
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:43

SinergyX

____(>^^(>0o)>____

Het hoeft ook niet altijd beide of alle 4 te zijn, toe/camber pas je aan per wiel, kan prima zijn dat dat wiel iets los is geraakt of gewoon wat slijtage heeft gekregen dat die dus je band flink meer is gaan slijten. Zolang het een gelijkmatige slijtage is rond de hele band, dan moet je het in die hoek zoeken. Zou het 1 specifieke plek op je band zijn, zou dat eerder onbalans zijn in je band.

Je wielophanging is een redelijk complexe mix van diverse verbindingen die samen je band op de weg houden, als daarvan 1 los komt, of verleten rubbers/assen heeft, krijg je speling en afwijkingen, wat weer slijtage aan de banden kan geven.

Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.


  • AlexanderB
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 23:19

AlexanderB

7800 rpm

Ah, oke. De wielophanging voor bij de Megane is wel enigzinds verstelbaar dus een uitlijning zou goed kunnen helpen. :)

  • Josefien
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 01:14
Dat wordt uitlijnen dan :)

Maakt het nog uit of dat voor/na de APK (over 2 weken) wordt gedaan? Ik las namelijk dat als er versleten rubbers aan de ophanging worden ontdekt/vervangen bij de keuring je weer opnieuw kan laten uitlijnen :o

  • AlexanderB
  • Registratie: maart 2007
  • Laatst online: 23:19

AlexanderB

7800 rpm

Als er versleten rubbers zijn vinden ze die bij het uitlijnen ook, en dan hoef je niet voor een herkeuring bij de APK. :) Maar in principe maakt de volgorde niet uit.

[Voor 15% gewijzigd door AlexanderB op 03-04-2021 03:46]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 13-04 09:02
Ik zou bij het uitlijnen zeker vragen of ze speling voelen ergens. Vaak genoeg meegemaakt dat het niet gecheckt wordt, dan mag je opnieuw langs...

  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 06:08
Bij de APK vragen of ze extra op speling willen controleren, ook als dat niet afkeur is, daarna uitlijnen.
Ik laat altijd uitlijnen bij een specialist, die doet alleen uitlijnen, beetje jammer als daar dan pas blijkt dat er een stuurstokje met speling is (de binnenste kogel mag heel veel speling op zitten, mag niet afgekeurd worden)

  • Sunthon
  • Registratie: augustus 2014
  • Laatst online: 14-04 11:36
Waar laat je je onderhoud doen en hoeveel km rijd je per jaar? Met een 2002-Megane zit je met een jaarlijkse APK en als je band zo en zoveel is afgesleten (met op een plaats maar 1 mm), dan zou een APK-meester dat vorig jaar ook al hebben moeten opgemerkt. Een beetje goede monteur en zeker APK-keurmeester geeft je dan het (officiële) APK-adviespunt dat je band binnenkort vervangen moet worden en het niet-officiële advies om dat te doen als de band rond de 2,5 mm of minder zit (APK-afkeur zit bij 1.6 mm). Tenzij je veel km's per jaar rijdt, zou dat een jaar geleden toch ook al wel moeten zijn opgevallen. En tenzij je natuurlijk in het afgelopen jaar een stoeprand hebt geraakt of een andere bijzondere gebeurtenis wat deze slijtage zou verklaren.

Dus als je garage niets heeft gezegd, dan zou ik toch overwegen om reparatie, onderhoud en APK eens elders te gaan doen, want als dit onopgemerkt is gebleven, dan ga ik wel even twijfelen over de kunde van de garage.

[Voor 7% gewijzigd door Sunthon op 03-04-2021 07:32]


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Cyriel85
  • Registratie: december 2017
  • Laatst online: 14-04 18:30
Is het echt maar 1 band? Jaren geleden toen ik nog in mijn moeders 850 reed werd haar aangeraden rotondes wat rustiger te nemen toen beide voorbanden scheef afsleten 😁

Ryzen 5 3600 - MSi B450proVDH Max - ASrock 5700XT Challenger - 16 GB Hyperx Predator


  • thunder8
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 14-04 10:43

thunder8

Het gedonder begint weer.

Ophanging laten controleren op speling en als daar niets raars gevonden wordt, laten uitlijnen. Als je nu nieuwe banden laat monteren, niet te lang wachten met uitlijnen. Als er iets ver buiten de marge staat, kan je nieuwe band ook heel snel kaal zijn.

PSN-ID: Thunder76nl


Anoniem: 310408

Persoonlijk laat ik altijd ene uitlijning doen bij nieuwe banden. Het is zowiezo goed om met regelmaat te laten uitlijnen. Een keer een noodstop of een behoorlijk gan in de weg en het kan al uit mis zijn. Bij de ene auto meer dan bij een andere, zo heb je minder problemen bij auto's die gemaakt zijn om af te toe van de weg af te gaan omdat de ophanging daarvan (als het goed is) wat steviger is.

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • HugoBoss1985
  • Registratie: december 2006
  • Laatst online: 22:15
*knip*Je commentaar op een usericon is volstrekt offtopic en irrelevant hier.*knip*

[Voor 210% gewijzigd door deepbass909 op 03-04-2021 13:53]

Coolermaster CM 690 III - Corsair HX1200 V2 - Gigabyte Z390 Elite - i7 9700k @ 5,0 1,34v - Noctua NH-D15S- 16gb G-skill CL15 3600 @ CL14 1,44v - Gigabyte Vega 56 OC - Samsung 970 Evo 1tb - Windows 10 Pro 64


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • TheGhostInc
  • Registratie: november 2000
  • Niet online
Josefien schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 01:37:
En nee, het is geen Citroën C5, maar een '02 Renault Mégane. Ik heb aardig wat kilomters ermee gemaakt en dit is de eerste band waarmee dit is gebeurd.
Als je geen problemen ervaart met sturen, remmen e.d. zou ik het lekker laten.
De auto is bijna 20 jaar oud en je hebt er niet eerder last van gehad....
Voor een auto onder de €2000 zou ik niet snel allerlei extra checks & onderhoud e.d. doen.
Voor je het weet vind je een probleem waar je prima nog een paar jaar mee door kon rijden, maar als de garage het repareert ben je zo honderden euro's verder en kun je over een paar maanden alsnog de auto afschrijven op een ander punt.

  • TheZenMeister
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 13-04 22:02
Dit is natuurlijk vanwege een veel te sportieve rijstijl!

https://www.google.com/se...=966#imgrc=YhRqM7ZWHmOhEM

  • Intelligo
  • Registratie: september 2012
  • Laatst online: 14-04 17:13
Uitlijnen en banden vervangen. Met deze band kom je zowiezo de APK niet door.

Woont in Helsinki


  • Josefien
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 01:14
Het punt is dat de garage waar de APK wordt gedaan geen apparatuur heeft voor het uitlijnen. Maar ik wil wel per se de APK daar gedaan hebben omdat het gecombineerd wordt met een andere reparatie.

Wat me dan nu het beste lijkt is proberen de APK zoveel mogelijk naar voren te halen en dan de dag ervoor de nieuwe banden laten monteren. En daarna z.s.m. laten uitlijnen. Dan wordt er minimaal gereden met de nieuwe banden zonder uitlijnen.
Sunthon schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 07:30:
Waar laat je je onderhoud doen en hoeveel km rijd je per jaar? Met een 2002-Megane zit je met een jaarlijkse APK en als je band zo en zoveel is afgesleten (met op een plaats maar 1 mm), dan zou een APK-meester dat vorig jaar ook al hebben moeten opgemerkt. Een beetje goede monteur en zeker APK-keurmeester geeft je dan het (officiële) APK-adviespunt dat je band binnenkort vervangen moet worden en het niet-officiële advies om dat te doen als de band rond de 2,5 mm of minder zit (APK-afkeur zit bij 1.6 mm). Tenzij je veel km's per jaar rijdt, zou dat een jaar geleden toch ook al wel moeten zijn opgevallen. En tenzij je natuurlijk in het afgelopen jaar een stoeprand hebt geraakt of een andere bijzondere gebeurtenis wat deze slijtage zou verklaren.

Dus als je garage niets heeft gezegd, dan zou ik toch overwegen om reparatie, onderhoud en APK eens elders te gaan doen, want als dit onopgemerkt is gebleven, dan ga ik wel even twijfelen over de kunde van de garage.
De garage valt niks te verwijten. Bij de vorige APK waren de 4 banden splinternieuw, om precies te zijn zitten ze er sinds 25 maart '20 op. Er is sindsdien ruim 87.000km mee gereden. Het schuin afslijten is vermoedelijk in de afgelopen 3 mnd ontstaan.
TheGhostInc schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 09:55:
[...]

Als je geen problemen ervaart met sturen, remmen e.d. zou ik het lekker laten.
De auto is bijna 20 jaar oud en je hebt er niet eerder last van gehad....
Voor een auto onder de €2000 zou ik niet snel allerlei extra checks & onderhoud e.d. doen.
Voor je het weet vind je een probleem waar je prima nog een paar jaar mee door kon rijden, maar als de garage het repareert ben je zo honderden euro's verder en kun je over een paar maanden alsnog de auto afschrijven op een ander punt.
Dat gaat niet op voor een auto waar zo 80k per jaar mee wordt gereden. Dan ben ik uiteindelijk duurder uit omdat mijn nieuwe banden (veel) eerder aan vervanging toe zijn.

  • Marcel Br
  • Registratie: april 2013
  • Laatst online: 21:44
Waarschijnlijk ergens tegen aangereden als de slijtage in zo korte tijd ontstaan is. 1 keer tegen een stoeprand is genoeg.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • TheGhostInc
  • Registratie: november 2000
  • Niet online
Josefien schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 12:29:
Dat gaat niet op voor een auto waar zo 80k per jaar mee wordt gereden. Dan ben ik uiteindelijk duurder uit omdat mijn nieuwe banden (veel) eerder aan vervanging toe zijn.
Simpele rekensom, uitlijnen kost €80 en wint 1mm profiel. Je rijdt van ~8mm profiel naar ~2mm is ~6mm profiel. Je wint ~1mm = 1/6 levensduur. Dus je nieuwe banden moeten meer dan €80×6 is €480 hebben gekost. En aangezien het alleen je voorband is (en je dan link&rechts moet doen) gaat het dan om 2 banden. €240 voor een band?

Mijn verwachting is dat er ergens wat rubbers oid in je ophanging wat minder zijn. Dus die €80 is dan slechts het begin van een duurdere reparatie.

Wacht even die APK af, misschien komt daar het probleem al uit en moet het toch.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • RemcoDelft
  • Registratie: april 2002
  • Laatst online: 09-04 19:18
Na een jaar met 87.000 km vind ik 1 mm verschil tussen binnen- en buitenkant helemaal niet veel. Je zou na 40.000 km de voor- en achterbanden eens kunnen omwisselen (dat kost me 3 kwartier met gebruik van 1 krik en reservewiel), dan slijt het wat gelijkmatiger.

Persoonlijk vervang ik mijn banden liever wat eerder, zeker als je zo veel rijdt moet je er af en toe even naar kijken. Juist in februari met sneeuw waren banden met goed profiel geen overbodige luxe.

[Voor 28% gewijzigd door RemcoDelft op 03-04-2021 13:25]


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Part
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 21:20

Part

Helemaal niets.....

TheGhostInc schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 13:17:
[...]

Simpele rekensom, uitlijnen kost €80 en wint 1mm profiel. Je rijdt van ~8mm profiel naar ~2mm is ~6mm profiel. Je wint ~1mm = 1/6 levensduur. Dus je nieuwe banden moeten meer dan €80×6 is €480 hebben gekost. En aangezien het alleen je voorband is (en je dan link&rechts moet doen) gaat het dan om 2 banden. €240 voor een band?

Mijn verwachting is dat er ergens wat rubbers oid in je ophanging wat minder zijn. Dus die €80 is dan slechts het begin van een duurdere reparatie.

Wacht even die APK af, misschien komt daar het probleem al uit en moet het toch.
Dan ga je er wel vanuit dat de slijtage over de gehele levensduur van de band is ontstaan.
Het kan echter ook zijn dat er 2000 km geleden een stoeprand is geraakt en de slijtage dus van maar 2000km is. (om maar een voorbeeld te geven) Dan komt er opeens een heel ander rekensommetje uit.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 00:55
2mm is hoe dan ook al niet echt veel. Ik zou ze gewoon laten vervangen en gelijk laten uitlijnen

But if I offended you | Good | 'Cause I still don't give a f*ck
Hou eens op met die auto-analogieen mensen
AMD Ryzen 2700x - Asus 3090 TUF OC - 32Gb Corsair Vengeance RGB Pro - Aoc 27" 1440p 144hz - Samsung g9 49" 32:9


  • Ryur
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 14-04 17:51
Ik heb sinds kort mijn eerste auto'tje (Hyundai i10).
Toen ik mijn zomerbanden, die er al opzaten, ging vervangen door mijn winterbanden zag ik bij mij rechtsvoor hetzelfde probleem. Alleen dan was het bij mij aan de binnenkant.

Door Kwikfit laten uitlijnen (incl rapport) en bleek dat de sporing echt helemaal verkeerd stond bij mijn vooras.
Waarschijnlijk heeft de vorige eigenaar van mijn auto een stoeprandje te hard geraakt.
Moet ook zeggen dat sinds het uitlijnen hij ook 'stabieler' rijdt :)

Nu alleen nog 2 nieuwe zomerbandjes aanschaffen voor als ik weer ga wisselen van banden :)
(Volgende week maar eens regelen, weet welke bandjes ik nu erop wil)

  • Josefien
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 01:14
De bandenboer die de banden zou monteren heeft geen uitlijnapparatuur. Als ik nu de banden laat monteren rij ik zo honderden km's met verkeerde uitlijning op nieuwe banden :/

De APK vervroegen kan vanaf dinsdag pas weer... garage heeft een lang weekend vrij genomen en blijkt dicht vandaag |:(
RemcoDelft schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 13:23:
Na een jaar met 87.000 km vind ik 1 mm verschil tussen binnen- en buitenkant helemaal niet veel. Je zou na 40.000 km de voor- en achterbanden eens kunnen omwisselen (dat kost me 3 kwartier met gebruik van 1 krik en reservewiel), dan slijt het wat gelijkmatiger.

Persoonlijk vervang ik mijn banden liever wat eerder, zeker als je zo veel rijdt moet je er af en toe even naar kijken. Juist in februari met sneeuw waren banden met goed profiel geen overbodige luxe.
Dat omwisselen was met deze set (toen wel bij de garage gekocht) niet gedaan, omdat destijds met de wielen die nu achter zitten op de vooras het stuur ging trillen. Of het aan de banden/velgen lag wist de garage niet. Na meerdere keren opnieuw balanceren zonder resultaat liet ik de voor/achter omwisselen en ging het trillen weg en sindsdien maar zo gelaten.

Garantie op de banden was een moeilijk verhaal omdat de auto meer dan 1000km p/w liep en tussen al die garagebezoeken door er al duizenden km's waren gemaakt.

Deze keer dus maar de banden weer via internet besteld.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 06:08
TheGhostInc schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 13:17:
[...]

Simpele rekensom, uitlijnen kost €80 en wint 1mm profiel. Je rijdt van ~8mm profiel naar ~2mm is ~6mm profiel. Je wint ~1mm = 1/6 levensduur. Dus je nieuwe banden moeten meer dan €80×6 is €480 hebben gekost. En aangezien het alleen je voorband is (en je dan link&rechts moet doen) gaat het dan om 2 banden. €240 voor een band?

Mijn verwachting is dat er ergens wat rubbers oid in je ophanging wat minder zijn. Dus die €80 is dan slechts het begin van een duurdere reparatie.

Wacht even die APK af, misschien komt daar het probleem al uit en moet het toch.
Een auto die goed is uitgelijnd rijdt ook een stuk fijner is mijn ervaring. Ik liet het meestal elke 2 jaar doen, voor je gevoel was er niks mis met de uitlijning, maar als je 'm dan weer terug kreeg stuurde het een stuk fijner.

Overigens gingen bij mij bewust de voorbanden scheef afslijten, de specialist hield zich nooit aan de specs van de fabrikant.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Bvanham
  • Registratie: januari 2015
  • Laatst online: 14-04 08:51
een bandenboer zonder uitlijnspullen is in mijn ogen een universele garage. Rijd gewoon even naar een echte bandenspecialist die heeft dit spul allemaal zo liggen. je uitlijning moet eigenlijk sowieso geregeld worden nagekeken voor het goed zijn. elke 2e bandenwissel is een goed moment.

Het hoeft niet eens duur te zijn en dan is de auto weer goed onderweg. Banden met 1-2 mm zou ik ook gewoon afdanken, je bent afhankelijk van die paar cm2 rubber op de web om je veilig te bewegen. Besparen is niet echt verstandig.


benno

  • Intelligo
  • Registratie: september 2012
  • Laatst online: 14-04 17:13
Bvanham schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 16:26:
een bandenboer zonder uitlijnspullen is in mijn ogen een universele garage. Rijd gewoon even naar een echte bandenspecialist die heeft dit spul allemaal zo liggen. je uitlijning moet eigenlijk sowieso geregeld worden nagekeken voor het goed zijn. elke 2e bandenwissel is een goed moment.

Het hoeft niet eens duur te zijn en dan is de auto weer goed onderweg. Banden met 1-2 mm zou ik ook gewoon afdanken, je bent afhankelijk van die paar cm2 rubber op de web om je veilig te bewegen. Besparen is niet echt verstandig.


benno
Het is geen bandenboer. Het is een garage die toch al een reparatie doet & de apk.

Dat je geen uitlijnapparatuur hebt zegt niks over je kunde om een bandje om een velg heen te vouwen. Het is geen rocketscience.

Woont in Helsinki


  • teacher
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 22:43

teacher

Frontpage Admin / Global Moderator

Dysgaf!

draagarmrubbers versleten... :Y
Dat komt er bij de apk wel uit.

Wise enough to play the fool


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 06:59

-tom-562

Oliesjeik

teacher schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 21:36:
draagarmrubbers versleten... :Y
Dat komt er bij de apk wel uit.
Hoezo, zolang het geen staal op staal is (en dat duurt heel lang voordat dat werkelijk is, als dat überhaupt gebeurt) is het gewoon dikke APK goedkeur hoor

[Voor 4% gewijzigd door -tom-562 op 03-04-2021 22:30]

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


  • teacher
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 22:43

teacher

Frontpage Admin / Global Moderator

Dysgaf!

Nou, omdat er vast wel een bandenijzer bij in de buurt komt, en dan zie je het snel genoeg.

Wise enough to play the fool


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 06:59

-tom-562

Oliesjeik

teacher schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 22:40:
Nou, omdat er vast wel een bandenijzer bij in de buurt komt, en dan zie je het snel genoeg.
Ja, en dan is het nog steeds geen afkeur zolang het geen staal op staal is (en staal op staal komt echt zelden voor)

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • teacher
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 22:43

teacher

Frontpage Admin / Global Moderator

Dysgaf!

Ik heb ook niets gezegd over wel of niet goedkeuren ;)

Wise enough to play the fool


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • Erwin
  • Registratie: januari 2004
  • Laatst online: 23:58
Ik zie wel eens een topic over je Renault voorbij komen met een mankement links of rechts. Nu heb ik een aantal collega's die best veel kilometers maken, 70-80k per jaar rijden. Maar dan wel in auto's van 1-2 jaar oud. Heb je al een plan voor als deze auto het loodje legt?

Wat betreft de band, wisselen en uitlijnen.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 06:08
-tom-562 schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 22:41:
[...]

Ja, en dan is het nog steeds geen afkeur zolang het geen staal op staal is (en staal op staal komt echt zelden voor)
Bij een eerdere auto meerdere keren gehad. Als ik klonk klonk hoorde op de klinkers wist ik genoeg. 7 jaar in die auto gereden, 3 nieuwe draagarmen (fuseekogel versleten, eerste was direct bij aanschaf) en 2x nieuwe draagarmrubbers, altijd rechts voor.
Ding is dus in 7 jaar tijd ook 5x uitgelijnd.

  • Josefien
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 01:14
De garage was vandaag pas weer open i.v.m. Paasweekend. De APK kan niet naar voren... eind volgende week dus pas. Dat wordt dus wachten met de nieuwe banden tot volgende woensdag -O- En voor uitlijnen heb ik een afspraak voor zaterdag, ook volgende week, staan.

Bij de APK-afspraak heb ik gevraagd om extra naar de draagarmrubbers te kijken i.v.m. schuin afslijten v/d band.

Al met al gaat er dus naar verwachting zo'n 200-300km gereden worden tussen nieuwe banden en uitlijning door. Hoop dat de "verkeerde slijtage" meevalt.


Ik heb deze auto in mijn bezit maar 1x laten uitlijnen in de 290k dat ik ermee heb gereden :$ Destijds omdat het stuur scheef stond... toch wel al 236k/4 jaar geleden blijkbaar :$ Daarna heeft 'ie 2x in modder vastgezeten, de nodige kuilen in (Belgische en onverharde) wegen geraakt en wel eens drempeltjes/randjes meegepakt. Eigenlijk is 'ie nog best goed :*)

[Voor 27% gewijzigd door Josefien op 06-04-2021 23:19]


  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 06:59

-tom-562

Oliesjeik

teacher schreef op zaterdag 3 april 2021 @ 22:44:
Ik heb ook niets gezegd over wel of niet goedkeuren ;)
Maar waarom zou het er dan 'bij de apk uitkomen'?
_JGC_ schreef op zondag 4 april 2021 @ 00:55:
[...]

Bij een eerdere auto meerdere keren gehad. Als ik klonk klonk hoorde op de klinkers wist ik genoeg. 7 jaar in die auto gereden, 3 nieuwe draagarmen (fuseekogel versleten, eerste was direct bij aanschaf) en 2x nieuwe draagarmrubbers, altijd rechts voor.
Ding is dus in 7 jaar tijd ook 5x uitgelijnd.
Ja prima, draagarmrubbers slijten gewoon. Maar het is zelden APK afkeur, omdat ze dan zo bizar ver versleten moeten zijn, dat er niet echt lekker met de auto te rijden is.

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 06:08
-tom-562 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 08:06:
[...]

Maar waarom zou het er dan 'bij de apk uitkomen'?


[...]

Ja prima, draagarmrubbers slijten gewoon. Maar het is zelden APK afkeur, omdat ze dan zo bizar ver versleten moeten zijn, dat er niet echt lekker met de auto te rijden is.
Klonk klonk geluid vanaf de draagarmrubbers is ijzer op ijzer en dus afkeur.

Bij aanschaf ruimte op fuseekogel, nieuwe draagarm rechts - uitlijnen
2 jaar later draagarmrubber rechts versleten ijzer op ijzer + stuurkogel versleten - uitlijnen
1 jaar later ruimte op fuseekogel, nieuwe draagarm rechts - uitlijnen
2 jaar later draagarmrubber rechts versleten ijzer op ijzer - uitlijnen
ongeluk met aanhanger, aanhanger over de kop en van de kogel af gevlogen en auto bijna 180 graden gedraaid op de snelweg - uitlijnen

Deed ruim 30.000km/jaar met die auto, elke dag 10 rotondes heen en terug die op snelheid werden genomen. Uiteindelijk verhuisd waardoor ik niet meer zo vaak die route hoefde te rijden en uiteindelijk werd er een nieuwe weg aangelegd waardoor ik nooit meer over die weg met rotondes hoefde.

Denk dat ik het onderstel van die 206 wel redelijk getergd heb met die rotondes en scherpe bochten op snelheid. Die 68pk moest toch ergens mee gecompenseerd worden :X.

  • Zoepertje
  • Registratie: februari 2015
  • Laatst online: 13-04 14:25
Ik heb ook een keer bezuinigd op uitlijnen na vervangen van een onderdeel op de achteras.
Resultaat: twee banden kaal binnen 15.000 km....
Inderdaad eerst je wielophanging controleren en als dit allemaal nog fris is, laten uitlijnen.
Dat is goedkoper dan een extra set A-merk banden.
De band lijkt überhaupt heel erg uitgedroogd, zover ik het kan zien op de foto. Dus een setje nieuwe is geen overbodige luxe.

Ik zou persoonlijk met met een voorwielaangedreven auto de twee voorbanden vervangen. De nieuwe banden/velgen op de achteras zetten. En de wielen van de achteras naar voren heen halen.
De achteras zorgt voor de stabiliteit van de auto, dus goeie banden daar zijn belangrijker dan voor.
Daarnaast slijten je voorbanden harder aangezien die aangedreven worden. Dus door je achterbanden elke keer naar voren te halen, houdt je rondom banden die ongeveer even ''oud' zijn.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Icephase
  • Registratie: mei 2008
  • Laatst online: 22:20

Icephase

Alle generalisaties zijn FOUT!

Josefien schreef op dinsdag 6 april 2021 @ 23:03:
De garage was vandaag pas weer open i.v.m. Paasweekend. De APK kan niet naar voren... eind volgende week dus pas. Dat wordt dus wachten met de nieuwe banden tot volgende woensdag -O- En voor uitlijnen heb ik een afspraak voor zaterdag, ook volgende week, staan.

Bij de APK-afspraak heb ik gevraagd om extra naar de draagarmrubbers te kijken i.v.m. schuin afslijten v/d band.

Al met al gaat er dus naar verwachting zo'n 200-300km gereden worden tussen nieuwe banden en uitlijning door. Hoop dat de "verkeerde slijtage" meevalt.


Ik heb deze auto in mijn bezit maar 1x laten uitlijnen in de 290k dat ik ermee heb gereden :$ Destijds omdat het stuur scheef stond... toch wel al 236k/4 jaar geleden blijkbaar :$ Daarna heeft 'ie 2x in modder vastgezeten, de nodige kuilen in (Belgische en onverharde) wegen geraakt en wel eens drempeltjes/randjes meegepakt. Eigenlijk is 'ie nog best goed :*)
Jammer, want nu mag je er dus tot volgende week woensdag niet mee rijden... los van een APK-goedkeuring mag je gewoon niet de weg op met banden met minder dan 1,6mm profiel.
En ja, daar wordt op gecontroleerd. Toch al een aantal keer bij wegmisbruikers langs zien komen dat hiervoor een boete wordt uitgeschreven en dan worden het dure bandjes. Zeker in de huidige weersomstandigheden lijkt me een profiel van minstens 2 a 3 mm het minimale waarmee je de weg op zou willen... Oftewel: zet de auto stil tot volgende week en maak gebruik van andersoortig vervoer (OV bijvoorbeeld).

[Voor 13% gewijzigd door Icephase op 07-04-2021 10:15]


  • teacher
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 22:43

teacher

Frontpage Admin / Global Moderator

Dysgaf!

-tom-562 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 08:06:
[...]

Maar waarom zou het er dan 'bij de apk uitkomen'?


[...]
Omdat, mag ik hopen, de keurmeester de bandenslijtage ziet, de draagarmrubbers controleert (en ik weet het verschil in eisen tussen draaipunten en bevestigingspunten) en dat meldt als aandachtspunt.

Wise enough to play the fool


  • Icephase
  • Registratie: mei 2008
  • Laatst online: 22:20

Icephase

Alle generalisaties zijn FOUT!

teacher schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:22:
[...]


Omdat, mag ik hopen, de keurmeester de bandenslijtage ziet, de draagarmrubbers controleert (en ik weet het verschil in eisen tussen draaipunten en bevestigingspunten) en dat meldt als aandachtspunt.
Afkeurpunt. Profiel < 1,6 mm = afkeur, want wettelijk niet toegestaan. Onder de 2,5-2 mm (afhankelijk van keurmeester geloof ik) is het een aandachtspunt.

Oh sorry, ik lees nu je berichtje wat beter en je hebt het alleen over de draagarmrubbers terwijl ik dacht dat je ook de banden bedoelde.

[Voor 13% gewijzigd door Icephase op 07-04-2021 10:24]


  • teacher
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 22:43

teacher

Frontpage Admin / Global Moderator

Dysgaf!

ik wordt hier vaker niet begrepen ;)

Wise enough to play the fool


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 06:08
teacher schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:22:
[...]


Omdat, mag ik hopen, de keurmeester de bandenslijtage ziet, de draagarmrubbers controleert (en ik weet het verschil in eisen tussen draaipunten en bevestigingspunten) en dat meldt als aandachtspunt.
Als die draagarmrubbers nog voldoende zijn is dat geen afkeur, ook niet eens aandachtspunt. Je moet er gewoon om vragen: "Hey als je dan toch de APK doet, kijk je dan ook even extra kritisch naar onderstel op speling/slijtage?"

Ik had bij mijn 206 destijds speling op binnenste stuurkogel, was geen afkeur, werd niet eens genoemd. Het was dat de draagarm (fuseekogel) werd afgekeurd en dat ik zei dat ik daarna naar de naastgelegen garage zou om uit te lijnen. "oh als je gaat uitlijnen zou ik de stuurkogel ook meenemen, anders heeft uitlijnen geen zin".

  • Alex53
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 06:43
Zoepertje schreef op woensdag 7 april 2021 @ 10:05:
I

Ik zou persoonlijk met met een voorwielaangedreven auto de twee voorbanden vervangen. De nieuwe banden/velgen op de achteras zetten. En de wielen van de achteras naar voren heen halen.
De achteras zorgt voor de stabiliteit van de auto, dus goeie banden daar zijn belangrijker dan voor.
Daarnaast slijten je voorbanden harder aangezien die aangedreven worden. Dus door je achterbanden elke keer naar voren te halen, houdt je rondom banden die ongeveer even ''oud' zijn.
Vreemd, dit zag ik vaker opgemerkt worden: de beste banden achter. Ik leerde echter (okay .. bijna 50 jaar geleden) de beste banden moeten VOOR: daar stuur je mee, en daar geeft ook de motor (bij voorwielaandrijving) zijn vermogen af. Zou best veranderd kunnen zijn, maar vreemd vind ik het wel.
Ik zet in elk geval de beste, indien van toepassing, toch liever voor.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 06:08
Alex53 schreef op woensdag 7 april 2021 @ 13:56:
[...]


Vreemd, dit zag ik vaker opgemerkt worden: de beste banden achter. Ik leerde echter (okay .. bijna 50 jaar geleden) de beste banden moeten VOOR: daar stuur je mee, en daar geeft ook de motor (bij voorwielaandrijving) zijn vermogen af. Zou best veranderd kunnen zijn, maar vreemd vind ik het wel.
Ik zet in elk geval de beste, indien van toepassing, toch liever voor.
De voorkant bepaalt de richting, de achterkant bepaalt of de auto die richting gaat volgen.
Bij voorkant die grip verliest voel je dat het mis gaat, gas los of licht remmen en probleem lost zich op. Achterkant die grip verliest overkomt je ineens en is lastiger te corrigeren (eerste ingeving is toch vaak remmen, waardoor je nog meer het gewicht van de achteras haalt).

  • BadEendTerror
  • Registratie: juni 2018
  • Laatst online: 00:03
Een megane van dat bouwjaar kan voor niet uitgelijnd worden, alleen achter. Dus dat gaat hem helaas niet worden.
Sommige banden zijn gevoeliger voor verkeerd afslijten, hou je de spanning wel goed op peil?

[Voor 36% gewijzigd door BadEendTerror op 08-04-2021 13:00]


  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 06:08
BadEendTerror schreef op donderdag 8 april 2021 @ 12:59:
Een megane van dat bouwjaar kan voor niet uitgelijnd worden, alleen achter. Dus dat gaat hem helaas niet worden.
Sommige banden zijn gevoeliger voor verkeerd afslijten, hou je de spanning wel goed op peil?
Voor niet uit te lijnen? Heeft een Megane geen stuurkogels en stuurstokken dan?

  • FastFred
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 21:43
BadEendTerror schreef op donderdag 8 april 2021 @ 12:59:
Een megane van dat bouwjaar kan voor niet uitgelijnd worden, alleen achter. Dus dat gaat hem helaas niet worden.
Lol, ik denk dat jij voor en achter door elkaar haalt. Bij de meeste auto's is het niet mogelijk om de achterzijde uit te lijnen, de voorzijde kan altijd uitgelijnd worden.
Sommige banden zijn gevoeliger voor verkeerd afslijten, hou je de spanning wel goed op peil?
Een te hoge bandenspanning zorgt er voor dat het midden van het loopvlak harder slijt, een te zachte band zorgt voor extra slijtage op de binnen en buitenzijde van het loopvlak. Als alleen de buitenzijde van het loopvlak harder slijt dan klopt de uitlijning niet

Franse auto's gaan niet stuk, die staken gewoon


  • BadEendTerror
  • Registratie: juni 2018
  • Laatst online: 00:03
Heb het nog eens opgezocht en alleen de sporing kan afgesteld worden bij een Renault..

[Voor 25% gewijzigd door BadEendTerror op 08-04-2021 13:29]


  • _JGC_
  • Registratie: juli 2000
  • Laatst online: 06:08
BadEendTerror schreef op donderdag 8 april 2021 @ 13:27:
Heb het nog eens opgezocht en alleen de sporing kan afgesteld worden bij een Renault..
En wat denk jij wat er gebeurt als de sporing niet klopt? Dan vreten je banden binnen of buiten ook gewoon af.

Ik rijd nu m'n derde auto waar alleen de sporing afgesteld kan worden, ook daarmee zijn flinke verschillen te halen.

  • -tom-562
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 06:59

-tom-562

Oliesjeik

_JGC_ schreef op donderdag 8 april 2021 @ 13:32:
[...]

En wat denk jij wat er gebeurt als de sporing niet klopt? Dan vreten je banden binnen of buiten ook gewoon af.

Ik rijd nu m'n derde auto waar alleen de sporing afgesteld kan worden, ook daarmee zijn flinke verschillen te halen.
Dat is alleen de sporing. Als de binnen (of buitenkant) extreem slijt, dan kan je het ook zoeken in de camber afstelling.

Men do not quit playing because they grow old. They grow old because they quit playing.


  • Josefien
  • Registratie: juni 2006
  • Laatst online: 01:14
BadEendTerror schreef op donderdag 8 april 2021 @ 12:59:
Een megane van dat bouwjaar kan voor niet uitgelijnd worden, alleen achter. Dus dat gaat hem helaas niet worden.
Sommige banden zijn gevoeliger voor verkeerd afslijten, hou je de spanning wel goed op peil?
Weet je dit heel zeker? In het verleden stond het stuur namelijk licht scheef + trok licht naar links. Na "uitlijnen" was dat weer goed :?

De bandenspanning wordt elke maand gecheckt, dat is het niet.

  • ToFast
  • Registratie: mei 2004
  • Laatst online: 21:58
Josefien schreef op donderdag 8 april 2021 @ 17:32:
[...]

Weet je dit heel zeker? In het verleden stond het stuur namelijk licht scheef + trok licht naar links. Na "uitlijnen" was dat weer goed :?

De bandenspanning wordt elke maand gecheckt, dat is het niet.
Ik geloof ook dat je auto's die aan de voorzijde in principe niet kan uitlijnen, dat bij een goed uitlijningsbedrijf dat wel kan laten doen..er is altijd wel een beetje speling bij de ophanginsdelen als deze los worden gedraaid en weer vast. En bijvoorbeeld een halve mm kan zeker op het uiteinde (de wielen) wel een paar graden (of lees mm's) schelen.

Als er echt niks te 'verstellen' valt is het tijd voor nieuwe fusee-en stuurkogel en onderstelrubbers zoals van de draagarmen etc.

[Voor 8% gewijzigd door ToFast op 08-04-2021 17:45]

Pagina: 1


Apple iPhone 12 Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5 Sony XH90 / XH92 Samsung Galaxy S21 5G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True