Leaseauto inleveren met schade aan binnenkant

[mfkne]

Hoi mensen,

ik heb momenteel een private lease auto van Opel Leasing (Axus Nederland). In de handleiding voor de inlevering staat aanvaardbare en niet aanvaardbare schade beschreven. Wat het interieur betreft staat er het volgende:

Scheuren, gaten of krassen in het auto-interieur, in welk materiaal dan ook;

Dus alle beschadigingen in het interieur zijn niet aanvaardbaar.

Nou is het zo dat door normaal gebruik van de auto al heel snel krassen ontstaan in de plastic delen (al als je de gordel uit doet, of als je het kinderzitje erin en eruit haalt, maar natuurlijk ook door transport van allerlei spullen.

Ik vraag me dus een aantal dingen af:

- Weet iemand uit eigen ervaring hoe lease maatschappijen hiermee omgaan tijdens inlevering? Ik realiseer me dat maatschappijen hierin mogelijk verschillen, dus als iemand specifiek met Axus ervaring heeft, des te beter
- Wat valt er onder "normall" gebruik, en zou schade die door normaal gebruik ontstaat (slijtage dus eigenlijk) door de maatschappij echt als niet aanvaardbaar mogen worden beschouwd?
- Stel ik zou de schade aan de binnenkant voor inlevering laten maken, valt dit (normaal gesproken) onder de reguliere schadeverzekering die bij het leasecontract zit?

Alvast bedankt!

[jack zomer]

Wat voorn schade heb je?

Normale schade tijdens normaal gebruik is in mijn ervaring geen probleem.

Het hele dashboard onder gekrast door lange balken.
Uitgebrande stoelen door sigaretten.
Kapot gescheurde hemeltjes door die zelfde balken

Die leveren idd terecht wel een probleem op.

[ Voor 84% gewijzigd door jack zomer op 27-02-2021 12:13 ]

[wildhagen]

Gewone gebruiksschade, dus slijtplekken etc wordt vaak wel gewoon geaccepteerd. Ook wordt er soms naar de omvang gekeken, schade kleiner dan een 2-euro munt is vaak ook acceptabel.

Wat niet acceptabel is als bijvoorbeeld over de heel lengte van de stoel de bekleding gescheurd is, of brandplekken door uitgedrukte sigaretten enzo, Of zeer extreme vervuiling (meer dan je bij normaal gebruiik zou mogen verwachten).

Heb inmiddels een stuk of 8 lease-auto's van diverse maatschappijen (Athlon, Arval, Van Mossel etc) gehad, en over normale gebruiksschade is bij mij nooit moeilijk gedaan. Met Axus heb ik geen specifieke ervaring, dus kan je daar niks over vertellen.

[eLScha]

Stel ik zou de schade aan de binnenkant voor inlevering laten maken, valt dit (normaal gesproken) onder de reguliere schadeverzekering die bij het leasecontract zit?

Het is niet jouw auto en in de regel mag je dus ook niet zelf reparaties (laten) uitvoeren.

Vaak zijn maatschappijen redelijk coulant als het gaat om normale gebruiksschade, maar je hebt eigenlijk niets aan deze adviezen. Uiteindelijk gaat de leasemaatschappij de auto beoordelen en zij gaan er wat van vinden.

[Señor Sjon]

Vaak hebben ze een inleverhandleiding met plaatjes wat wel/niet acceptabel is. Ook zeggen mensen weleens dat er een klein krasje zit, terwijl panelen van voor tot achter diepe groeven hebben.

[FreshMaker]

Mijn laatste lease ging via Athlon
Ik had met transport van een drietal balken op het portier een kras/scheur gemaakt van zo'n 5cm.
De top had een deuk gemaakt in het dashboard, vna zo'n 3cm, en een hoek van 1cm ( L vorm )
De kras op het portier werd aangemerkt als schade, die in het dashboard niet.

Wel moet ik zeggen, dat het een intensieve operatie is, zo'n controle.
Elke cm wordt nagelopen, en oneffenheden op de foto gezet.

Ga er maar van uit, dat als de schade groter is dan 2cm, of dieper dan een paar mm,je de rekening gepresenteerd krijgt.
Zeker omdat vrijwel elke PL in eerste instantie zo voordelig mogelijk moet overkomen, gaat men op het einde rigoureus op onderzoek uit, want de auto moet opnieuw verkocht worden.
( al betwijfel k of de door mij gemaakte kleine schades daadwerkelijk gerepareerd worden voor de verkoop )