Niet in aanmerking lease auto i.v.m minimumloon?

[Wessel0101]

Hallo allemaal,

Ik heb een contract (bepaalde tijd) bij een bedrijf, waar ik 40 uur per week werk. Ik rij voor werk in een pool auto, die ik ook graag privé zou willen rijden. Echter, zegt mijn werkgever dat dit niet kan, omdat ik minimumloon verdien? Zie in de foto wat mijn werkgever antwoord als ik vraag of dit mogelijk was. (Namen doorgekrast)
Klopt het wat mijn werkgever zegt? Dat dit niet kan, en dat ik de pool auto niet voor woon werk verkeer kan gebruiken?
Ik verdien €1580 bruto en ben 20 jaar. Bedrijf zit niet bij een CAO.

[RocketKoen]

Volgens die wet moet een bedrijf jou minimaal het minimumloon netto betalen. Als er dingen van je loon worden ingehouden, mag je netto bedrag dat over blijft niet onder dat minimumloon zakken.

Als jij de auto privé gaat rijden dan moet jij bijtelling betalen. De bijtelling moet worden ingehouden van je loon. Hierdoor zou er dus op je bankrekening een bedrag komen dat lager is dan het minimumloon en dat is verboden.

Er is overigens nog een 3e optie.
Jij wil de auto graag privé rijden. Dan betaal je bijtelling en mag je hem ook buiten je werk om gebruiken.
De baas wil de auto als bedrijfsauto. Dan moet hij op het bedrijf geparkeerd worden en mag hij niet gebruikt worden voor woon-werk verkeer.
De 3e optie is dat je de auto rijdt met een "verklaring geen eigen gebruik" van de belastingdienst. Dan mag jij maximaal 500km privé rijden per jaar en moet je ook een kilometer administratie bijhouden. Maar je mag de auto nu wel gebruiken voor woon-werk verkeer.

Bij die optie raak jij wel je 19ct/km reiskostenvergoeding voor woon-werk verkeer kwijt. Als je hierdoor minder dan minimumloon gaat verdienen dat is je baas sowieso al illegaal bezig.

Overigens krijg je steeds minder snel een lease-auto in Nederland. Zeker als je een junior functie hebt. En al helemaal als je minimumloon verdient.
Lease-auto's zijn vaak voorbehouden aan managers, consultants, of mensen die voor hun werk veel moeten reizen (dus niet alleen je woon-werk verkeer).

[Will_M]

Om even op dat stukje van @RocketKoen verder te borduren: Er zijn tegenwoordig ook grote bedrijven die massaal leaseauto's aan het innemen zijn waarbij ook de medewerkers / managers welke al járen zo'n auto als secundaire voorwaarde in d'r arbeidsvoorwaarden hadden staan ineens zonder (lease) auto komen te zitten bij 'Einde Lease Contract' óf zelf al eerder.

Het 'nieuwe werken' wordt steeds meer het nieuwe normaal waarbij er ook complete kantoorpanden afgestoten worden door bedrijven en de managers dus ook niet meer met een leaseauto naar de zaak hoeven te kunnen forenzen.

@Wesselkoning In principe heb je nu een bedrijfsauto en geen lease / pool-auto.

[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 21-02-2021 17:18 ]

[RocketKoen]

Will_M schreef op zondag 21 februari 2021 @ 17:14:
Om even op dat stukje van @RocketKoen verder te borduren: Er zijn tegenwoordig ook grote bedrijven die massaal leaseauto's aan het innemen zijn waarbij ook de medewerkers / managers welke al járen zo'n auto als secundaire voorwaarde in d'r arbeidsvoorwaarden hadden staan ineens zonder (lease) auto komen te zitten bij 'Einde Lease Contract' óf zelf al eerder.

Het 'nieuwe werken' wordt steeds meer het nieuwe normaal waarbij er ook complete kantoorpanden afgestoten worden door bedrijven en de managers dus ook niet meer met een leaseauto naar de zaak hoeven te kunnen forenzen.

@Wesselkoning In principe heb je nu een bedrijfsauto en geen lease / pool-auto.

Een lease-auto is voor de meeste mensen ook niet echt nuttig dit jaar.
Ik heb een lease auto met 30.000km/jaar. En het afgelopen jaar heb ik er 2500 gereden.

[Wessel0101]

RocketKoen schreef op zondag 21 februari 2021 @ 17:09:
Volgens die wet moet een bedrijf jou minimaal het minimumloon netto betalen. Als er dingen van je loon worden ingehouden, mag je netto bedrag dat over blijft niet onder dat minimumloon zakken.

Als jij de auto privé gaat rijden dan moet jij bijtelling betalen. De bijtelling moet worden ingehouden van je loon. Hierdoor zou er dus op je bankrekening een bedrag komen dat lager is dan het minimumloon en dat is verboden.

Er is overigens nog een 3e optie.
Jij wil de auto graag privé rijden. Dan betaal je bijtelling en mag je hem ook buiten je werk om gebruiken.
De baas wil de auto als bedrijfsauto. Dan moet hij op het bedrijf geparkeerd worden en mag hij niet gebruikt worden voor woon-werk verkeer.
De 3e optie is dat je de auto rijdt met een "verklaring geen eigen gebruik" van de belastingdienst. Dan mag jij maximaal 500km privé rijden per jaar en moet je ook een kilometer administratie bijhouden. Maar je mag de auto nu wel gebruiken voor woon-werk verkeer.

Bij die optie raak jij wel je 19ct/km reiskostenvergoeding voor woon-werk verkeer kwijt. Als je hierdoor minder dan minimumloon gaat verdienen dat is je baas sowieso al illegaal bezig.

Overigens krijg je steeds minder snel een lease-auto in Nederland. Zeker als je een junior functie hebt. En al helemaal als je minimumloon verdient.
Lease-auto's zijn vaak voorbehouden aan managers, consultants, of mensen die voor hun werk veel moeten reizen (dus niet alleen je woon-werk verkeer).

Ik rij voor mijn werk veel naar klanten toe. Een auto is dus nodig. Minimumloon voor mijn leeftijd is bruto
€ 1347,85, en ik verdien 1580 bruto. Als ik het goed begrijp, als ik dus iets meer ga verdienen, kan de lease auto dan wel ingehouden worden van mijn salaris? Het gaat mij niet zo zeer om het woon werk maar meer om het daadwerkelijke privé rijden boven de 500km.

[Will_M]

Wesselkoning schreef op zondag 21 februari 2021 @ 17:21:
[...]

Ik rij voor mijn werk veel naar klanten toe. Een auto is dus nodig. Minimumloon voor mijn leeftijd is bruto
€ 1347,85, en ik verdien 1580 bruto. Als ik het goed begrijp, als ik dus iets meer ga verdienen, kan de lease auto dan wel ingehouden worden van mijn salaris? Het gaat mij niet zo zeer om het woon werk maar meer om het daadwerkelijke privé rijden boven de 500km.

Dan komt er buiten de wettelijk fiscale bijtelling (22% ?) waarschijnlijk ook nog wel een verplichte 'eigen bijdrage privégebruik' vanuit je werkgever bovenop de maandelijkse kosten welke JIJ voor je rekening zult moeten gaan nemen?

[Wessel0101]

Will_M schreef op zondag 21 februari 2021 @ 17:23:
[...]


Dan komt er buiten de wettelijk fiscale bijtelling waarschijnlijk ook nog wel een verplichte 'eigen bijdrage privégebruik' vanuit je werkgever bovenop de maandelijkse kosten welke JIJ voor je rekening zult moeten gaan nemen?

Klopt, dat is bij ons €100 per maand. Word dat van de bijtelling afgehaald?

[Will_M]

Wesselkoning schreef op zondag 21 februari 2021 @ 17:25:
[...]

Klopt, dat is bij ons €100 per maand. Word dat van de bijtelling afgehaald?

Néé, dat gaat van je BRUTO loon af

[naitsoezn]

Waardoor er netto te weinig onder de streep over blijft zoals RocketKoen in "Niet in aanmerking lease auto i.v.m minimumloon?" beschrijft Een werkgever mag geen bedrag overmaken dan minder is dan het netto minimumloon.

[ Voor 19% gewijzigd door naitsoezn op 21-02-2021 17:27 ]

[RocketKoen]

Wesselkoning schreef op zondag 21 februari 2021 @ 17:21:
[...]

Ik rij voor mijn werk veel naar klanten toe. Een auto is dus nodig. Minimumloon voor mijn leeftijd is bruto
€ 1347,85, en ik verdien 1580 bruto. Als ik het goed begrijp, als ik dus iets meer ga verdienen, kan de lease auto dan wel ingehouden worden van mijn salaris? Het gaat mij niet zo zeer om het woon werk maar meer om het daadwerkelijke privé rijden boven de 500km.

De goedkoopste Up! is vanaf €16.000 nieuw te koop.
Dat betekent voor je bijtelling €293/maand
Je moet dus minimaal €1640 bruto verdienen.

maar zodra jij 21 bent wordt je minimumloon € 1.684,80
Als je deze auto dan nog steeds hebt, moet je dus €1977,80 verdienen.
En ik denk dus dat jouw baas je niet zomaar een loonsverhoging van 30% wil geven.

edit: Van die €100 eigen bijdrage gaat €64 ten koste van je netto loon. De rest wordt afgetrokken van de bijtelling. Dat komt er dus ook bij.

[ Voor 7% gewijzigd door RocketKoen op 21-02-2021 17:28 ]

[Citroentjuh]

Los van de heldere uitleg hierboven dat het onmogelijk is, lijkt het me ook gewoon iets dat je met een minimumloon niet moet willen. De kosten van lease zijn daarvoor te hoog. Dan kan je veel beter een zo goedkoop mogelijke, kleine en zuinige occasion kopen en die oprijden met alleen WA verzekering. Bouw je schadevrije jaren op en dan kan je over paar jaar met hopelijk hoger loon makkelijker verder kijken.

[Will_M]

Citroentjuh schreef op zondag 21 februari 2021 @ 17:51:
Los van de heldere uitleg hierboven dat het onmogelijk is, lijkt het me ook gewoon iets dat je met een minimumloon niet moet willen. De kosten van lease zijn daarvoor te hoog. Dan kan je veel beter een zo goedkoop mogelijke, kleine en zuinige occasion kopen en die oprijden met alleen WA verzekering. Bouw je schadevrije jaren op en dan kan je over paar jaar met hopelijk hoger loon makkelijker verder kijken.

Voor de meeste mensen welke nog nooit met een zakelijke leaseauto vanuit de werkgever gereden hebben is het vaak ook écht niet duidelijk wát zo'n auto nou eigenlijk helemaal kost voor de berijder van zo'n ding.

Ik heb hier ook zo'n apparaat voor de deur staan en kan voor de totale maandelijkse kosten ook privé een érg leuke auto rijden. Grootste voordeel van m'n zakelijke leaseauto is het feit dat er een heel mooi pasje van Shell bij zit én dat ik maar hoeft te bellen als er iets mee aan de hand is: "'t Is stuque, doe's ff maken terwijl ik een andere auto ter beschikking krijg ...".

Zakelijke Kilometers afgelopen jaar: ± 7.000 terwijl dat dat er contractueel ook minimaal 25.000 zouden moeten zijn.

[ari3]

RocketKoen schreef op zondag 21 februari 2021 @ 17:09:
Volgens die wet moet een bedrijf jou minimaal het minimumloon netto betalen. Als er dingen van je loon worden ingehouden, mag je netto bedrag dat over blijft niet onder dat minimumloon zakken.

Dit is niet juist. Het minimumloon is een brutobedrag. Er is geen netto minimumloon.

Als jij de auto privé gaat rijden dan moet jij bijtelling betalen. De bijtelling moet worden ingehouden van je loon. Hierdoor zou er dus op je bankrekening een bedrag komen dat lager is dan het minimumloon en dat is verboden.

Als je minimumloon verdient én een leaseauto ter beschikking gesteld krijgt dan verdien je dus minimumloon + inkomen in natura (privégebruik auto). Voor het inkomen in natura betaal je inderdaad IB-tarief over de bijtelling.

TS vedient juist bruto méér dan het minimumloon want hij krijg ook nog een auto die hij privé mag rijden.

[sjaakwortel]

ari3 schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:06:
[...]
Dit is niet juist. Het minimumloon is een brutobedrag. Er is geen netto minimumloon.


[...]
Als je minimumloon verdient én een leaseauto ter beschikking gesteld krijgt dan verdien je dus minimumloon + inkomen in natura (privégebruik auto). Voor het inkomen in natura betaal je inderdaad IB-tarief over de bijtelling.

TS vedient juist bruto méér dan het minimumloon want hij krijg ook nog een auto die hij privé mag rijden.

Maar daar moet hij dan wel weer bijtelling voor betalen, wat van zijn bruto loon af gaat (+ eigen bijdrage), dus dan kom je toch weer onder het minimum uit.

https://www.salarisnet.nl...keningen-per-2017-1012715

[ Voor 7% gewijzigd door sjaakwortel op 21-02-2021 18:14 ]

[ari3]

sjaakwortel schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:11:
[...]


Maar daar moet hij dan wel weer bijtelling voor betalen, wat van zijn bruto loon af gaat (+ eigen bijdrage), dus dan kom je toch weer onder het minimum uit.

Nee, er is gewoon geen netto minimum. Dat zou ook raar zijn: als iemand minimumloon verdient en zelf een auto koopt, komt hij dan ook op het minimum uit?

[Arjan90]

ari3 schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:06:
[...]
Dit is niet juist. Het minimumloon is een brutobedrag. Er is geen netto minimumloon.


[...]
Als je minimumloon verdient én een leaseauto ter beschikking gesteld krijgt dan verdien je dus minimumloon + inkomen in natura (privégebruik auto). Voor het inkomen in natura betaal je inderdaad IB-tarief over de bijtelling.

TS vedient juist bruto méér dan het minimumloon want hij krijg ook nog een auto die hij privé mag rijden.

Wat je zegt klopt niet. De WAS (Wet Aanpak Schijnconstructies) gaat specifiek over het minimaal uitbetalen van het netto equivalent van het wettelijk minimumloon. Ook rekening houdend met pensioenregelingen, wettelijk verplichte inhoudingen, etc. En wat je zegt over de bijtelling: ik begrijp wat je bedoelt, maar hij verdient niet meer met een auto. Hij krijgt alleen meer voordelen toegekend (in natura) waarvoor de Belastingdienst ook graag een compensatie wil zien van het genoten voordeel.

Overigens heb ik hier al wel meerdere discussies over gezien of je wel of niet de bijtelling mag verrekenen, er is echter geen jurisprudentie (voor zover ik weet) omdat de situatie van bijtelling icm bruto minimumloon eigenlijk niet voorkomt (ook omdat werkgevers, zoals hierboven al blijkt, voorzichtig zijn). De reden van de discussie is dat bijtelling een wettelijke, fiscale, regeling is, waardoor je net zo goed kan veronderstellen dat iemand wel netto minder betaald kan krijgen (immers, het netto equivalent valt voor die individuele medewerker dan lager uit omdat je rekening mag houden met de bijtelling). Het is immers gewoon loonheffing en dat is een wettelijk verplichte inhouding. De vraag is of het wettelijk verplicht is bij een lease auto die optioneel is. Maar dat is bij een pensioenregeling ook niet zo: zelfs als die optioneel is, zou je hem, indien je hem toepast, wel mogen verrekenen. Moeilijke materie dus.

Bron in algemene zin over het netto equivalent: https://www.belastingraad...het-wettelijk-minimumloon
De bron van Salarisnet die hierboven wordt aangehaald is ook een goed artikel wat dat betreft. Verwar overigens de lease auto die daar genoemd wordt niet met bovenstaand voorbeeld: daar gaat het erom dat je geen eigen bijdrage mag inhouden. Ook zij branden zich er niet aan of bijtelling wel of niet mag

[ Voor 14% gewijzigd door Arjan90 op 21-02-2021 18:19 ]

[ari3]

Arjan90 schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:16:
Wat je zegt klopt niet. De WAS (Wet Aanpak Schijnconstructies) gaat specifiek over het minimaal uitbetalen van het netto equivalent van het wettelijk minimumloon. Ook rekening houdend met pensioenregelingen e.d., wettelijk verplichte inhoudingen, etc. En wat je zegt over de bijtelling: ik begrijp wat je bedoelt, maar hij verdient niet meer met een auto. Hij krijgt alleen meer voordelen toegekend (in natura) waarvoor de Belastingdienst ook graag een compensatie wil zien van het genoten voordeel.

Volgens mij klopt het wel:

Inhoudingen en verrekeningen mogen vanaf 1 januari 2017 in principe alleen nog maar plaatsvinden op het meerdere loon boven het wettelijk minimumloon en op de (minimum)vakantiebijslag.

Bron: Salarisnet
Het "meerdere loon" hierboven is de bijtelling. Dat mag dus gewoon verrekend worden.

[ricardo246]

Even terug naar de basis:

TS wil met minimum loon, dat de auto van werkgever als leaseauto wordt bijgeschreven waar TS hem gaat bijtellen (want wil er prive meer dan 500KM mee gaan rijden).
Ik denk dat als de TS weet wat zijn bijtelling gaat worden, en dus wat zijn netto salaris gaat worden als hij de auto bijtelt, hij hier nog wel op terug komt (als dat al boven het minimum loon gaat zijn, die discussie wil ik hier zelfs buiten laten, ik denk/gok dat TS niet goed op de hoogte is vh kosten plaatje).

Ik gok dat je een Diesel of benzine rijdt, dus 20+% bijtelling.
Wat zijn je prive kilometers? 1000 km per jaar? of 40000KM? maakt allemaal nog al uit voor het reken plaatje.

Tevens gok ik dat dit eerder tegen het bedrijfsbeleid is....

[Wessel0101]

ricardo246 schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:25:


Ik gok dat je een Diesel of benzine rijdt, dus 20+% bijtelling.
Wat zijn je prive kilometers? 1000 km per jaar? of 40000KM? maakt allemaal nog al uit voor het reken plaatje.

Tevens gok ik dat dit eerder tegen het bedrijfsbeleid is....

Ik zou dan een optie krijgen voor een Vw polo 2018. (Want die hebben al staan) Met een cataloguswaarde van €20.834. Prive zou ik iets van 3-4000 km per jaar rijden.

[Arjan90]

@ari3 Nee, bijtelling is géén loon. Het is loon in natura waarover je dus extra loonheffing betaalt. Het telt ook niet mee voor bijv. je pensioengrondslag en het telt, even uit mijn hoofd, ook niet mee voor andere premies, dat zou anders wel het geval kunnen zijn. Maar je bouwt bijv. ook geen uitkering op op basis van het brutoloon + bijtelling. Het bedrag wordt op je loonstrook bruto bijgeteld (je verwacht het niet ) wat leidt tot een hogere loonheffing en daardoor een lager netto minimumloon. De veronderstelling is dan dus dat je onder het netto equivalent van het wettelijk minimumloon komt, waardoor de werkgever de kosten niet kan inhouden. De werkgever kan het dan pas inhouden bij uitbetaling van vakantiegeld, overwerk, toeslag, etc. Maar dat zal, zeker bij minimumloon, vaak niet voldoende zijn om het bedrag te kunnen verrekenen waardoor de werkgever uiteindelijk de bijtelling zou betalen (en ook dan komt de Belastingdienst om de hoek kijken, want dan heb je het loon in natura als werkgever voor je rekening genomen).

Los daarvan een hele goede aanvulling van @ricardo246, hoewel bij privégebruik een leaseauto wel vaak goedkoper is (afhankelijk van de reiskostenvergoeding). Ik zou aansturen bij de werkgever op een verklaring geen privé gebruik (de optie die hier al is aangegeven) zodat je de auto wél voor woon-werk kan blijven gebruiken. Je moet dan een kilometeradministratie bijhouden en mag maximaal per jaar 500 kilometer rijden (let op, dit is naar rato! Dus als je bijv. de auto op 1 april 2021 krijgt, mag je slechts 9/12 van de 500 kilometer rijden gedurende dat jaar, als je eerder uit dienst gaat loop je ook een risico). Daar zit wel een risico aan voor de werkgever om je bewust van te zijn: als zij nl. jouw kilometeradministratie opvragen en je kan die niet opleveren óf daaruit blijkt dat je toch teveel rijdt, dan moeten ze bijtelling gaan inhouden (ondanks je verklaring). De werkgever heeft ook een plicht hierin. Dat zorgt ervoor dat het een risico blijft. Dat is niet zo als je de auto daar achter slot en grendel moet achterlaten.

[Smobbo]

Wesselkoning schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:30:
[...]

Ik zou dan een optie krijgen voor een Vw polo 2018. (Want die hebben al staan) Met een cataloguswaarde van €20.834. Prive zou ik iets van 3-4000 km per jaar rijden.

Vul dit eens in op berekenhet.nl om de bijtelling incl. heffingskortingen enzo te zien.
Dan zie je wat je per maand betaald voor die auto. Dit kan je dan afzetten tegen een privé auto waar je 3-4K km per jaar mee kan rijden.

[Wessel0101]

Smobbo schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:32:
[...]


Vul dit eens in op berekenhet.nl om de bijtelling incl. heffingskortingen enzo te zien.
Dan zie je wat je per maand betaald voor die auto. Dit kan je dan afzetten tegen een privé auto waar je 3-4K km per jaar mee kan rijden.

Zie foto. Vind dit persoonlijk niet veel. Ik krijg er ook een tankpas bij namelijk. Heb ook niet helemaal het geld om een occasion te gaan kopen.

[Smobbo]

Wesselkoning schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:35:
[...]

Zie foto. Vind dit persoonlijk niet veel. Ik krijg er ook een tankpas bij namelijk. Heb ook niet helemaal het geld om een occasion te gaan kopen.
[Afbeelding]

Dat is gek! Ik snap niet helemaal hoe je nu meer heffingskorting krijgt...
Ik vrees dat ik af moet haken

[Arjan90]

Maar ja, wat niet kan, dat kan niet. De eigen bijdrage mogen ze sowieso niet inhouden als je WML betaald krijgt, dus dat betekent dat ze hun eigen beleid niet kunnen uitvoeren. En qua bijtelling hebben ze ook het standpunt aangehouden dat het niet mag. Dat staat een werkgever natuurlijk vrij, ik spreek uit ervaring als ik zeg dat de fiscale en daarmee financiële risico's voor werkgevers groot zijn.

De vraag is natuurlijk wel op basis van welke afspraken je daarheen bent gekomen. Als daar een lease auto bij zat met privé gebruik maar ze betalen je te weinig om daar gebruik van te maken, dan zou ik daarin zeker wel voor mezelf opkomen.

[Will_M]

@Wesselkoning Op wat voor een leasecontract (Looptijd + Km's/Jaar) heb je die auto berekent? Die 2018 VW Polo welke je noemt zit al ± 3 jaar in de lease en heeft nog maar een maximale looptijd van ± 2 jaar.

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 21-02-2021 18:41 ]

[Citroentjuh]

Wesselkoning schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:35:
[...]

Zie foto. Vind dit persoonlijk niet veel. Ik krijg er ook een tankpas bij namelijk. Heb ook niet helemaal het geld om een occasion te gaan kopen.
[Afbeelding]

Voor iemand met minimumloon vind ik 150 netto best een fors bedrag, dat is al zo 10 procent van je inkomen. En daarvoor rijd je dan maar 4K km per jaar dat is dan per kilometer ook relatief duur. En dan moet je de brandstof nog meetellen.

[Wessel0101]

Will_M schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:40:
@Wesselkoning Op wat voor een leasecontract (Looptijd + Km's/Jaar) heb je die auto berekent? Die 2018 VW Polo welke je noemt zit al ± 3 jaar in de lease en heeft nog maar een maximale looptijd van ± 2 jaar.

Dit kon ik kiezen op de site berekenhet.nl

[Wessel0101]

Citroentjuh schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:40:
[...]

Voor iemand met minimumloon vind ik 150 netto best een fors bedrag, dat is al zo 10 procent van je inkomen. En daarvoor rijd je dan maar 4K km per jaar dat is dan per kilometer ook relatief duur. En dan moet je de brandstof nog meetellen.

Vind €150 zelf niet veel. Gaat mij niet veel om het geld, maar het gemak. Zoals; onderhoud, tanken en wassen dat erbij zit inbegrepen.

[Citroentjuh]

Wesselkoning schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:43:
[...]

Vind €150 zelf niet veel. Gaat mij niet veel om het geld

Dan neem ik aan dat je nog thuis woont, zonder substantieel kostgeld te hoeven bijdragen? Want anders is 150 netto op een minimuminkomen niet iets waar je zo luchtig over doet.

[Will_M]

Kijk voor de grap eens wat een VW Polo ter waarde van ± dat bedrag in de maand aan 'Lease' doet op het moment dat je je eigen bijdrage naar €100,- zet én het juiste aantal Kilometers per jaar op gaat geven + de brandstof inclusief laat zetten.

DirectLease...De bedragen daar komen vaak verrassend goed overeen met de werkelijkheid dus het lijkt er op dat je werkgever je een flinke salarissprong zal moeten gaan gunnen. Looptijd staat daar uiteraard op 60 maanden, ga je kortere termijnen kiezen dan wordt die NIEUWE auto uiteraard nóg duurder.

Dit is overigens de méést basale Polo waar uiteraard dus ook NIETS aan opties op meegenomen is.

Wesselkoning schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:43:
[...]

Vind €150 zelf niet veel. Gaat mij niet veel om het geld, maar het gemak. Zoals; onderhoud, tanken en wassen dat erbij zit inbegrepen.

Wassen.... Bij een bedrijfsauto zit dat in de kosten voor het bedrijf, bij een zakelijk lease mag je dat bijna altijd zélf gaan regelen (en nee, je mag niet met een smerige auto bij je klanten aan gaan komen zodat je dat wassen maar ééns in de 5 jaar hoeft te (laten) doen bij het inleveren....).

[ Voor 46% gewijzigd door Will_M op 21-02-2021 19:09 ]

[ricardo246]

TS verdiend 1580 ish Bruto en betaald 150 Netto. Iets meer dan 10 procent gok ik zo.
Hier zit niet in wat jouw werkgever jou laat betalen voor die 4000 KM per jaar (eigen bijdrage) (not sure, op basis van je laatste berekening)..
2e; je verliest ook je woon werk verkeer vergoeding....

[ Voor 9% gewijzigd door ricardo246 op 21-02-2021 19:01 ]

[Wessel0101]

Will_M schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:49:
Kijk voor de grap eens wat een VW Polo ter waarde van ± dat bedrag in de maand aan 'Lease' doet op het moment dat je je eigen bijdrage naar €100,- zet én het juiste aantal Kilometers per jaar op gaat geven + de brandstof inclusief laat zetten.

Waar kan ik dit doen? Kan geen site vinden waar ik het aantal km’s kan opgeven en de brandstof op inclusief kan zetten.

[Will_M]

DirectLease, en dan zakelijk .... Dus eigenlijk gewoon die link welke ik al poste.

[ Voor 24% gewijzigd door Will_M op 21-02-2021 19:13 ]

[Wessel0101]

Will_M schreef op zondag 21 februari 2021 @ 19:10:
Direct lease, zakelijk .... Dus eigenlijk gewoon die link welke ik al poste.

Daar staat €238 bijtelling per maand. Dit vind ik nog steeds prima. Maar goed, ik verdien nog steeds te weinig... nog maar even mijn studie afmaken dan maar

[fonsoy]

Will_M schreef op zondag 21 februari 2021 @ 18:04:
[...]


Voor de meeste mensen welke nog nooit met een zakelijke leaseauto vanuit de werkgever gereden hebben is het vaak ook écht niet duidelijk wát zo'n auto nou eigenlijk helemaal kost voor de berijder van zo'n ding.

Ik heb hier ook zo'n apparaat voor de deur staan en kan voor de totale maandelijkse kosten ook privé een érg leuke auto rijden. Grootste voordeel van m'n zakelijke leaseauto is het feit dat er een heel mooi pasje van Shell bij zit én dat ik maar hoeft te bellen als er iets mee aan de hand is: "'t Is stuque, doe's ff maken terwijl ik een andere auto ter beschikking krijg ...".

Zakelijke Kilometers afgelopen jaar: ± 7.000 terwijl dat dat er contractueel ook minimaal 25.000 zouden moeten zijn.

Ben dan wel benieuwd wat voor auto je zakelijk rijdt.

Heb mijn leasewaggel een paar jaar geleden ingeleverd (oke, dan wel een 14%-bijtellingsauto) en die kostte slechts €160 p/m aan bijtelling. Nu rij ik een 10 jaar oude diesel en die kost all-in zo'n €400 per maand en betreft een auto die in dezelfde klasse valt met ongeveer hetzelfde kilometrage. Ik reken afschrijving, wegenbelasting, brandstof en verzekering daarin allemaal mee. Moet je overigens eens als twintiger een auto verzekeren - zelfs met een langzame wagen betaal je de hoofdprijs

[Will_M]

fonsoy schreef op zondag 21 februari 2021 @ 22:41:
[...]

Ben dan wel benieuwd wat voor auto je zakelijk rijdt.

Heb mijn leasewaggel een paar jaar geleden ingeleverd (oke, dan wel een 14%-bijtellingsauto) en die kostte slechts €160 p/m aan bijtelling. Nu rij ik een 10 jaar oude diesel en die kost all-in zo'n €400 per maand en betreft een auto die in dezelfde klasse valt met ongeveer hetzelfde kilometrage. Ik reken afschrijving, wegenbelasting, brandstof en verzekering daarin allemaal mee. Moet je overigens eens als twintiger een auto verzekeren - zelfs met een langzame wagen betaal je de hoofdprijs

Op zich niet iets (héél) aparts. Een (22%) MY2020 VW Tiguan met bijna de hele optielijst aangevinkt

Maar inderdaad, tot je vierentwintigste moet je qua auto niet al te veel poespas willen hebben en al helemaal niet iets waar letters als GTi (of gelijkwaardig) in de naamgeving voor kan komen. Je verzekering zorgt er dan wel voor dat je niet meer op stap kunt óf de benzine voor die auto kunt betalen.