Het grote Daihatsu topic

[Tomatoman]

Het viel me op dat er voor verreweg de meeste automerken een topic is gewijd aan dat merk, maar niet aan Daihatsu. Er bestond niet eens een Daihatsu-tag om aan dit topic te koppelen! Daarom:

Het grote Daihatsu topic

In dit topic kun je al je vragen over Daihatsu kwijt en met andere Daihatsu-bezitters praten. Ook niet-Daihatsu-bezitters zijn welkom.

Het merk Daihatsu

Daihatsu is een Japans automerk dat eigendom van Toyota is. Daihatsu is vooral bekend om zijn matige stadsauto's. In 2015 produceerde het bijna 1,6 miljoen voertuigen waarvan 1,1 miljoen voor verkoop onder eigen naam.



Van de omzet wordt de helft behaald in Japan, 20% wordt behaald in het buitenland en de resterende 30% wordt gerealiseerd door de productie van kleine voertuigen en benzine- en dieselmotoren voor derden. Op 13 januari 2011 maakte Daihatsu bekend dat het in 2013 zou stoppen met het verkopen van auto's in Europa. Het verlenen van service en garantie en de levering van onderdelen gaan gewoon door.

Productie voor andere fabrikanten

Het bijzondere is dat een deel van de auto’s die de Daihatsu-fabrieken verlaten, gemaakt wordt voor Toyota en Subaru. De voertuigen worden onder de eigen naam verkocht, maar het produceert ook voertuigen voor anderen, zoals Toyota. In 2016 werd Daihatsu ingelijfd door Toyota.

Toyota GT86 tijdens het Toyota Engineering Society engineering festival in 2012. Deze auto is gebaseerd op de Daihatsu Midget.

Websites

Corporate website
Daihatsu Nederland
Daihatsu België

Modellen

Een greep uit de modellen, waarvan een deel ook in Nederland is verkocht:

Daihatsu Sirion

De Sirion is een typische Daihatsu: klein, onaanzienlijk, saai.

Daihatsu Charade

Van Charade kon ik geen mooie foto vinden, waarschijnlijk omdat die niet bestaat. Daarom details van de achterkant en het interieur.

Daihatsu Move

De Daihatsu Move is het ultieme bejaardenvoertuig. Door zijn hoogte is hij heel geschikt om je hoed op te houden als je instapt.

Daihatsu Rocky

De Rocky is een echte terreinwagen. Geen terrein is hem te gek, zolang het maar geasfalteerd is.

Daihatsu Cuore

Een collega van mij kreeg ooit de schrik van zijn leven toen zijn auto niet goed bleek te remmen. Het was een Daihatsu Cuore. Hij overleefde de crash, de auto niet. Na dit incident is hij van het studentenautootje van € 500 toch maar overgestapt naar een serieuze auto.

Daihatsu Terios

De Terios is een SUV. Meer valt er eigenlijk niet over te zeggen, anders wordt het zo'n negatief verhaal.

Daihatsu Copen

De Copen is een echte rijdersauto, gericht op sportieve types die uitstekend kunnen inparkeren.

Daihatsu Hijet

De Hijet is de stoerste Daihatsu van allemaal. Aangezien ze vooral uit roest bestaan, rijden er inmiddels niet veel meer rond in Nederland.

Dealernetwerk

Op 13 januari 2011 maakte Daihatsu bekend dat het in 2013 zou stoppen met het verkopen van auto's in Europa. Het verlenen van service en garantie en de levering van onderdelen gaan gewoon door.[4] Op 1 februari 2013 zijn de aftersales-activiteiten van Nederland, België en Luxemburg overgenomen door de Louwman Group.[5] In de Benelux reden op dat moment nog ongeveer 118.000 Daihatsu’s, waarvan zo’n 100.000 in Nederland, en had het 77 Daihatsu Service Dealers in Nederland, 28 in België en 2 in Luxemburg.

Waarschuwing vooraf

Het is voor Daihatsu-bezitters al vervelend genoeg dat ze in een Daihatsu rijden. Je mag hier best grappen over maken, maar toon een beetje sympathie. Houd het gezellig!

[Jan1337]

Jeej! Leuk om met lotgenoten informatie te kunnen uitwisselen En heb hard kunnen lachen om je openingspost @Tomatoman

Sinds het begin van de coronacrisis eigenaar van een Cuore L276 uit 2009. Als vervanging voor het OV, terwijl ik eigenlijk niet zo'n voorstander van autobezit ben/was. Met mijn berekening kwam deze auto duidelijk goedkoper uit dan opties als GreenWheels.

En wat een heerlijk autootje is het! Lekker simpel, licht, goedkoop, verrassend ruim van binnen, betrouwbaar (12.000 km gereden sinds aanschaf zonder enig gedoe). Het met Daihatsu ontworpen Toyota KR-motorblok is zó goed dat ie ook al jarenlang gebruikt wordt in de Aygo/C1/107/108/iQ/Yaris en nog veel meer, dat overtuigde mij wel. En deze Cuore heeft weliswaar slechts 69pk maar weegt ook maar 740kg, dus is nog relatief vlot. Je rijdt wel in een alles behalve masculiene auto, maar ach het brengt me met een lach van A naar B.

Het is voor Daihatsu-bezitters al vervelend genoeg dat ze in een Daihatsu rijden. Je mag hier best grappen over maken, maar toon een beetje sympathie

Haha fantastisch, dit soort humor kan ik wel waarderen.

NRC: De onverwoestbare Japanse stadsauto verdween, maar bleef populair

[Nikel]

Dit is waar ik aan denk als je Daihatsu noemt:



Verder vind ik Daihatsu's altijd wel sympathieke auto's. Ik heb als leenauto ooit eens een Valéra meegehad (Dat is een Charade sedan). Dat was volgens mij een prima auto.

[Meulugar]

in japan gaan ze nog vrolijk door. een Kei car is in NL natuurlijk totaal niet in de mode.

[FiXeR.nl]

Ik was al langer in de race voor een sportieve auto. Als fan van The Fast & The Furious wil je toch graag wat speciaals zoals een Daihatsu.

Zo is helaas deze Daihatsu Applause net voor m'n neus weggekaapt.

[-tom-562]

Ik heb als student 2 Daihatsu's gehad, een Cuore en een Charade. Technisch prima auto's, grootste zwakke punt: roest
Een maat van mij heeft 12 jaar met zijn Valera gedaan. Gekocht als student, later als 2e auto aangehouden. Met 4 man op vakantie en een zware vouwwagen erachter naar zuid Frankrijk was geen probleem, mooie herinneringen Uiteindelijk is het ding met 280k op de teller naar de sloop gegaan vanwegen de roest. Ja, hij verbruikte wat olie maar technisch was het ding perfect

[deepbass909]

Modbreak:

Merk-topics zijn bedoeld als serieuze topics en de topic-start straalt dat alles behalve uit. Daarnaast zijn we hier niet in de huiskamer en quasi-grappig bedoelde topics niet de bedoeling.

Ik sluit het topic daarom weer.