Die BMW zal inderdaad wel > €650 gaan kosten. Mogelijk nog wel > €1000. Maar die zal veel meer geschikt zijn voor gebruik met een DD1/DD2. Of in ieder geval dat mag je toch wel hopen, zeker ook doordat dit stuurtje in de "echte" BMW M4 GT3 van 2022 gebruikt gaat worden.
Beide Mclaren versies gaan met standaard plastic QR in low torque mode. Dus wil je al wat meer eruit halen op een DD base is de aluminium QR een must. Maar dan begint ie te kraken en begin je wel wat flex te voelen. Al zal het een prima stuurtje zijn op de CSL of CSW bases zeker met de nieuwe plastic QR welke er een stuk fijner uitziet als die oude plastic QR wat ik zelf echt een drama QR vind.
Zelf nog wel een werkende V1 met gemodifceerde magnetische shifters van SRM. Maar zoek toch wel wat beters/minder plastic, maar dat brengt de V2 helaas niet. Misschien begin volgend jaar naar de BMW GT3 kijken als dat een beetje te betalen is, leverbaar is en ook gewoon nog met QRv1 te krijgen is naast de nieuwe QRv2.
Al lijkt er misschien ook nog wel een compacte CSW DD te komen
Plaatje. Als de Mclaren als nieuw product geld maken ze begin volgend jaar nog een nieuw product bekend maken. Het zouden 3 producten zijn welke ze de komende maanden gingen aankondigen. Mogelijk de Clubsport DD base of toch nog iets anders...