A1 Rijbewijs: Welke type tweewieler?

[leon538]

Beste Tweakers,

Ik zal allereerst beginnen door te zeggen dat sommigen mij nog zullen herinneren van een topic waarin ik de keuze tussen auto en motor besprak. Ik ben uiteindelijk (tegen het advies van de meesten, redenen zal ik neerzetten) voor de motor gegaan. Ik heb tot dusver alleen nog mijn theorie gepland, maar de keuze staat voor mij vast. Ik ben dus nog wel even zoet voordat ik echt ga kopen, maar vooruitdenken kan geen kwaad . Ook is mijn geldsituatie veranderd en zal ik wanneer ik ga kopen tussen de 2500 en 3500 euro hebben. Maandelijkse kosten zijn niet zo relevant.

De gebruiken zijn hetzelfde (als corona dan wat minder 'actief' is): 5 dagen per week, 40km per dag, waarvan ongeveer de helft 50-wegen en de andere helft 80-weg, tweebaans. Dit in en nabij grote steden (Haarlem en Amsterdam) In vrije tijd zal ik ook rijden met een groepje andere motorrijders, daar wordt snelweg vermeden en zal het meestal blijven op 80 wegen.

Er zijn drie type a1 'motoren' die ik overweeg:

-1: Kleinere motorscooter, formaat 50cc scooter met 125cc motorblok. Denk hierbij aan Piaggio skipper LX, Gilera Runner en Vespa LX/S 125.
Voordelen: Klein formaat dus makkelijk filteren, gaan vrij snel (de tweetaktjes dan), goedkoop in aanschaf, automaat (handig in de stad) en plek voor bagage (vooral mijn rugzak).
Nadelen: Kleine wielen, minder zichtbaar voor auto's en niet het motorgevoel.

-2: grotere motorscooter, denk hierbij aan Honda PCX125 en Yamaha Nmax 125.
Voordelen: Grotere wielen dan kleine motorscooter, automaat, meeste bagageruimte van de drie en betere aanwezigheid in het verkeer.
Nadelen: Minst makkelijk bij filteren/ filerijden, vaak relatief lage topsnelheid en ook hier niet het motorgevoel

-3: Motor, denk hierbij aan KTM Duke 125, Yamaha YZF-R125 en Honda CBR125R.
Voordelen: Grootste wielen en daardoor beste wegligging, makkelijk filteren, motorgevoel en goed zichtbaar voor andere weggebruikers.
Nadelen: Bagageruimte (welke? ), Minst praktisch in de stad en oncomfortabele zitpositie

Hierbij dus mijn afwegingen, ze hebben alledrie voordelen, en dat is waarom ik hier weer post (alle adviezen en ervaringen welkom). Sidenote, ik ga deze maand motorkleding aanschaffen en zal deze ook dragen ongeacht de uiteindelijke keuze (behalve de motorschoenen bij scooter)

[vrotogel]

Ik heb allerlei motoren en scooters gehad. Momenteel een Kymco Agility 150 en dat zou voor wat jij er mee wil doen prima kunnen. Lekker hanteerbaar, max snelheid iets van 95, onderhoudsarm. Scherm er op en zelfs in de regen rijden valt wel mee. Niet schakelen, starten en weg rijden. Die is er tegenwoordig ook wel in een 125 cc versie.
Maar een ´echte' motor is natuurlijk wel veel leuker maar ook weer minder praktisch. Een Yamaha MT lonkt wel maar weet niet of die in A1 versie komt en zeker niet in het budget wat jij schetst. Maar ik heb ook een 'groot' motor rijbewijs.

[ Voor 4% gewijzigd door vrotogel op 12-12-2020 23:51 ]

[InFamous]

Pisggio Skipper en Gilera Runner zou ik van weg blijven. Enerzijds val je enorm veel op voor de Politie omdat een bepaalde doelgroep veel op die dingen rijd en anderzijds kan je nog wel eens beroofd worden van een mooi exemplaar.

Twee bekenden van mij hebben een Gilera Runner verloren waarvan een klem gereden is en daarna onder dwang met een pistool op zijn hoofd zijn sleutels kon inleveren. Voor de andere hebben ze een complete garagedeur opengebroken.

[leon538]

@vrotogel Bedankt voor het delen van de ervaring , goed om te horen dat het met een kleinere motorscooter ook te doen is. Had daar namelijk twijfels over. Yamaha MT-125's zijn zeldzaam en in tweedehandsvorm nog vrij dicht bij nieuwprijs, volgens mij omdat ze pas een aantal jaar bestaan (de goedkoopste op marktplaats is 5500), dus dat wordt hem niet.

[leon538]

@InFamous Ja die kleinere motorscooters (vooral de runners) zijn erg gewild onder bepaalde groepen. Ik denk dat een skipper nog wel te doen is, maar de runners vertrouw ik ook niet echt. Dat is wel jammer want het is eigenlijk de beste in zijn klasse. Je zou toch zeggen dat de runners ondertussen hun tijd hebben gehad maar helaas is niks minder waar.

[InFamous]

De Runner stijgt alleen maar in populariteit aangezien er geen waardige opvolger of vervanger is. Wel trekt een deel van die doelgroep nu ook naar de Fuoco, MP3, Beverly en Nexus toe.

De Skipper is tegenwoordig ook gigantisch diefstal gevoelig door het motorblok.

[DeArmeStudent]

Zelf ben ik gelijk begonnen met een zware motor, maar ik wordt niet zo warm van al die scooters...ik snap dat dit model in dezelfde categorie vallen als de andere A1 motoren, maar kleine bandjes, lage zit, en lage topsnelheid hebben niet mijn voorkeur op de (snel)weg.

[leon538]

@InFamous Dat blok is idd best gewild, maar ik neem toch aan dat ze niet recht voor een school het blok eronderuit halen of meerdere sloten doorzagen. Sowieso gaat mijn voorkeur (van de kleine motorscooters) naar een Aprilia SR125 maar die zijn heel zeldzaam
@DeArmeStudent Daar geef ik je gelijk in, ik ga ondanks de keuze ook snelwegen vermijden tenzij het niet anders kan.

[Verwijderd]

125cc is gewoon armoede voor woon/werkverkeer. Ik heb ook m'n motorrijbewijs eerst gehaald. Dat filteren waar jij het over hebt kan ook op een 1000cc chopper, enduro, naked, supersport... Tenzij je in het echte hartje van de grootste steden van NL woont heb je niks aan het feit dat het met sommige modellen makkelijker gaat dan anderen. Laat dat je keuze niet te veel beïnvloeden. Zelfde met zichtbaarheid. Kan beter een luide pijp hebben in de stad, gaan fietsers iig opzij

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 13-12-2020 02:15 ]

[SmurfLink]

Bagageruimte op een motor is echt 0 probleem. Daar heb je topkoffers voor.

Met jouw budget zou ik gewoon voor 't A rijbewijs gaan en een degelijke 2e hands 650cc halen. Topkoffer erop en gaan.En die zitpositie hoeft echt niet oncomfortabeler te zijn op een motor vergeleken met een scooter. Dat hangt volledig van het type motor af.

Ga eerst maar eens lessen, dan merk je het vanzelf wel.

[ Voor 33% gewijzigd door SmurfLink op 13-12-2020 10:47 ]

[Bommes]

Ik sluit me aan bij @SmurfLink en dat terwijl ik zelf een motorscooter (Vespa GTS) heb.
Ik vind dat echt een geweldig ding, maar met zijn 250cc geen A1 motor.

Mag en kan je dus voor je volledige A of A2 gaan.. doen!!
Ik heb geen idee hoe het werkt met de regeltjes tegenwoordig met die rijbewijzen dat is wel te merken aan mijn antwoord.

Voor ongeveer 1000 a 1500 euro kun je best wel een goed rijdende fatsoenlijke volwaardige motor kopen.
Samen met een rijbewijs lukt dat dus makkelijk binnen je budget.

Toch A1 dan zou ik voor de KTM of dergelijke gaan en weg blijven bij de super lichte motorscooters.
Mijn Vespa GTS is absoluut geen klein ding maar dan nog wordt ik soms bijna van de snelweg af gedrukt omdat ze vinden dat ik op het fietspad thuis hoor.

[leon538]

@Verwijderd Ik zal het noteren, thanks!
@SmurfLink Ik heb alleen de keuze voor A1 i.v.m. leeftijd, dus dat gaat helaas niet. en topkoffers voor 125cc's zijn er alleen voor de Honda Varadero 125 en Yamaha tdr125 (zover ik weet). Ik zou geen probleem hebben met een van de twee, maar er zijn er niet veel van.
@Bommes Bedankt voor de toevoeging! Helaas dat deze regels bestaan, anders had ik een motor met topkoffer gekocht of een beverly. Jammere is dat het aanbod bij a1 motoren laag is en de prijzen hoog. Ik kan voor hetzelfde aantal euro's als een tweedehands ktm duke 125 ook een honda cbr1100xx (blackbird) kopen. is toch vrij apart

[SmurfLink]

leon538 schreef op zondag 13 december 2020 @ 16:48:
@Verwijderd Ik zal het noteren, thanks!
@SmurfLink Ik heb alleen de keuze voor A1 i.v.m. leeftijd, dus dat gaat helaas niet. en topkoffers voor 125cc's zijn er alleen voor de Honda Varadero 125 en Yamaha tdr125 (zover ik weet). Ik zou geen probleem hebben met een van de twee, maar er zijn er niet veel van.
@Bommes Bedankt voor de toevoeging! Helaas dat deze regels bestaan, anders had ik een motor met topkoffer gekocht of een beverly. Jammere is dat het aanbod bij a1 motoren laag is en de prijzen hoog. Ik kan voor hetzelfde aantal euro's als een tweedehands ktm duke 125 ook een honda cbr1100xx (blackbird) kopen. is toch vrij apart

Op bijna elke motor kan je een topkoffer zetten. Dus ik weet niet hoe je daarbij komt maar dat is totaal niet waar...
Leeftijd is inderdaad een ding. Maar dan zou je nog die paar jaar geduld kunnen hebben voor een A2 of A rijbewijs en tot die tijd het met de auto afdoen.

Met die prijsvergelijking, zijn die ook allebei uit hetzelfde bouwjaar en met dezelfde kilometerstand? Lijkt me sterk..

[fonsoy]

Het is maar net waar je hem voor wilt kopen. Wil je praktisch of wil je snelheid?
Ik rijd met mijn motor alle motorscooters er steevast uit bij het stoplicht en dat terwijl de koppeling ook nog eens gaar is. Maar een motorscooter is wel veel praktischer in het gebruik. Persoonlijk zou ik een motor nemen. Je kunt een CB125, YZF125 of een vergelijkbare kawa kopen. Er zijn zelfs enduro fietsen op de markt, wellicht is dat wat voor je, een XR125 (https://www.marktplaats.n...125l.html?previousPage=lr).

[leon538]

@fonsoy ik zat te denken om op dat moment nog maar een maand extra te sparen en een nieuwe aprilia sx125 te kopen, maar die zijn zo langzaam. Een vespa et4 125 (sloomste motorscooter) houdt hem nog bij. Ik verwacht niet dat het allemaal 200 gaat maar dit is het andere extreem.

[SniperGuy]

leon538 schreef op zaterdag 12 december 2020 @ 23:35:
Beste Tweakers,

Ik zal allereerst beginnen door te zeggen dat sommigen mij nog zullen herinneren van een topic waarin ik de keuze tussen auto en motor besprak. Ik ben uiteindelijk (tegen het advies van de meesten, redenen zal ik neerzetten) voor de motor gegaan. Ik heb tot dusver alleen nog mijn theorie gepland, maar de keuze staat voor mij vast. Ik ben dus nog wel even zoet voordat ik echt ga kopen, maar vooruitdenken kan geen kwaad . Ook is mijn geldsituatie veranderd en zal ik wanneer ik ga kopen tussen de 2500 en 3500 euro hebben. Maandelijkse kosten zijn niet zo relevant.

De gebruiken zijn hetzelfde (als corona dan wat minder 'actief' is): 5 dagen per week, 40km per dag, waarvan ongeveer de helft 50-wegen en de andere helft 80-weg, tweebaans. Dit in en nabij grote steden (Haarlem en Amsterdam) In vrije tijd zal ik ook rijden met een groepje andere motorrijders, daar wordt snelweg vermeden en zal het meestal blijven op 80 wegen.

Er zijn drie type a1 'motoren' die ik overweeg:

-1: Kleinere motorscooter, formaat 50cc scooter met 125cc motorblok. Denk hierbij aan Piaggio skipper LX, Gilera Runner en Vespa LX/S 125.
Voordelen: Klein formaat dus makkelijk filteren, gaan vrij snel (de tweetaktjes dan), goedkoop in aanschaf, automaat (handig in de stad) en plek voor bagage (vooral mijn rugzak).
Nadelen: Kleine wielen, minder zichtbaar voor auto's en niet het motorgevoel.

-2: grotere motorscooter, denk hierbij aan Honda PCX125 en Yamaha Nmax 125.
Voordelen: Grotere wielen dan kleine motorscooter, automaat, meeste bagageruimte van de drie en betere aanwezigheid in het verkeer.
Nadelen: Minst makkelijk bij filteren/ filerijden, vaak relatief lage topsnelheid en ook hier niet het motorgevoel

-3: Motor, denk hierbij aan KTM Duke 125, Yamaha YZF-R125 en Honda CBR125R.
Voordelen: Grootste wielen en daardoor beste wegligging, makkelijk filteren, motorgevoel en goed zichtbaar voor andere weggebruikers.
Nadelen: Bagageruimte (welke? ), Minst praktisch in de stad en oncomfortabele zitpositie

Hierbij dus mijn afwegingen, ze hebben alledrie voordelen, en dat is waarom ik hier weer post (alle adviezen en ervaringen welkom). Sidenote, ik ga deze maand motorkleding aanschaffen en zal deze ook dragen ongeacht de uiteindelijke keuze (behalve de motorschoenen bij scooter)

Optie 3, als is het maar om rijervaring op te doen die je op een scooter nooit zal krijgen...

[-tom-562]

leon538 schreef op dinsdag 15 december 2020 @ 01:17:
@fonsoy ik zat te denken om op dat moment nog maar een maand extra te sparen en een nieuwe aprilia sx125 te kopen, maar die zijn zo langzaam. Een vespa et4 125 (sloomste motorscooter) houdt hem nog bij. Ik verwacht niet dat het allemaal 200 gaat maar dit is het andere extreem.

Al die A1 motoren gaan ongeveer even hard, nogal logisch want ze hebben allemaal maximaal 11kW
Overigens zou ik zo'n A1 motor nooit nieuw kopen, je rijdt er maar 2 jaar op. Beter dat geld bewaren voor een 'echte' motor