Hoi hoi,
Heb een aanhangwagen met LED verlichting.
Op mijn BMW geen enkel probleem, op mijn pa zijn Mercedes flikkert alles en binnenin signalen dat er lampjes stuk zijn.
Veronderstelling: Probleem met de CANbus van de Mercedes die niet om kan met de verminderde stroomafname.
Oplossingen: Ik lees dat het 'simpel' kan opgelost worden door het plaatsen van weerstand over de massa van elke lamp (eentje links en eentje rechts dus). Probleem bij deze opl is dat je niet weet wanneer het lampje echt stuk gaat, want er blijft een stroomafname waargenomen voor de boordcomputer.
Op andere forums kwam ik dan steeds op 'Erich Jaeger'. Er zou een universele module bestaan om er tussen te plaatsen. Deze zou 'slim' zijn opgebouwd om het verschil te detecteren tussen echt kapot of niet. Maar dit kan ik eigenlijk niet meteen ergens vinden online.
Wat ik wel terug vind van dat merk zijn de op maat gemaakte stekker aansluitingen. Deze moet wel door Mercedes geactiveerd worden. Maar in de garage hebben ze er al 2 geprobeerd zonder succes en hebben m'n pa dan maar wandelen gestuurd.
Dus, Werken die Erich Jaeger stekkersets echt ? En zo ja, wilt de garage deze dan zomaar activeren ?
Of zouden jullie toch opteren voor andere oplossing?
Heb een aanhangwagen met LED verlichting.
Op mijn BMW geen enkel probleem, op mijn pa zijn Mercedes flikkert alles en binnenin signalen dat er lampjes stuk zijn.
Veronderstelling: Probleem met de CANbus van de Mercedes die niet om kan met de verminderde stroomafname.
Oplossingen: Ik lees dat het 'simpel' kan opgelost worden door het plaatsen van weerstand over de massa van elke lamp (eentje links en eentje rechts dus). Probleem bij deze opl is dat je niet weet wanneer het lampje echt stuk gaat, want er blijft een stroomafname waargenomen voor de boordcomputer.
Op andere forums kwam ik dan steeds op 'Erich Jaeger'. Er zou een universele module bestaan om er tussen te plaatsen. Deze zou 'slim' zijn opgebouwd om het verschil te detecteren tussen echt kapot of niet. Maar dit kan ik eigenlijk niet meteen ergens vinden online.
Wat ik wel terug vind van dat merk zijn de op maat gemaakte stekker aansluitingen. Deze moet wel door Mercedes geactiveerd worden. Maar in de garage hebben ze er al 2 geprobeerd zonder succes en hebben m'n pa dan maar wandelen gestuurd.
Dus, Werken die Erich Jaeger stekkersets echt ? En zo ja, wilt de garage deze dan zomaar activeren ?
Of zouden jullie toch opteren voor andere oplossing?
