Grasmaaier lekt benzine

[chirstophe]

Hallo,

ik kreeg deze week de oude benzinegrasmaaier van mijn ouders. Deze is van het type Briggs&Stratton 675ex. Op zich waren mijn ouder tevreden van dit toestel, maar ze zijn (intussen een jaar of 2 geleden) toch overgeschakeld op elektrisch (batterij). Nu heb ik deze ochtend voor het eerst het oliepeil gecontroleerd en wat benzine in het toestel gekapt, maar vrij snel zag ik dat de benzine gewoon uit het toestel loopt. Zelf ken ik weinig tot niets van benzinemaaiers, maar na wat googlen kom ik tot de conclusie dat de benzine via de luchtfilter naar buiten (zie foto, hier heb ik het filterpatroon verwijderd). Starten lukte op dat moment ook totaal niet. Na een minuut of 10 was zo goed als alle benzine dan uit de benzinetank van de grasmaaier gelopen, waarna ik op het laatste beetje benzine dat nog aanwezig was toch kon starten. 5 minuten lang het gras kunnen afrijden op die manier - op zich werkt de grasmaaier dus nog goed - maar dan was dat laatste klutsje benzine natuurlijk op en stopte de maaier met draaien.

Is er iemand die weet hoe ik dit probleem kan verhelpen? Zijn dit mogelijks bepaalde interne dichtingen die niet meer ok zijn? Of wat zou de oorzaak zijn? Is het doenbaar om zelf zoiets te fixen, of ga ik best bij één of andere specialist ten rade? Alle gedachten hieromtrent zijn welkom :-)

Alvast bedankt voor de feedback!

[Flapperbol]

Eerste hit op Google

[ThinkPad]

Wil je er zelf mee aan de slag als leuk hobbyproject, of moet hij het z.s.m. weer doen?
Dit soort motoren zijn niet heel erg ingewikkeld, op YouTube e.d. is genoeg informatie te vinden over hoe de carburateur werkt, vlotter, gasnaald e.d. Demonteer hem, maak alles goed schoon, nieuwe pakkingen en olie erin en hij kan nog jaren mee.

Heb je geen zin om je handen vuil te maken en de motor te demonteren dan zou ik hem wegbrengen naar een specialist.

[ Voor 11% gewijzigd door ThinkPad op 28-08-2020 15:48 ]

[Donderpoes]

Misschien een vuile carburateur (als hij die heeft)?

[DopdeDouwer]

Wss de vlotternaald die niet sluit.
Ff goed schoonmaken.

[Soggy]

jep, de vlotternaald sluit niet af waardoor de benzine er via het luchtfilter weer uitloopt. Carburateur eruit en de zitting van de vlotter even schoonmaken. Als je de boel toch open hebt liggen, gelijk de sproeiers ook even doorblazen met perslucht en de vlotterkamer schoonmaken, daar zal wel residu in achtergebleven zijn.

[MLLL]

Voortaan duurdere benzine Super plus tanken daar zit minder ethanol in (het liefst geen) daar gaan de pakkingen van stuk en de benzine verouderd snel.

Nog beter is Aspen, maar da's nogal prijzig per liter.

[Annuk]

En aspen is veelal schraal spul wat de levensduur niet bevordert van dergelijke machines.

dit komt bij een verkoper/reparateur weg, die adviseerde om gewoon Euro98 erin te gooien evt gemengd als mengsmering waar nodig

[Nox]

MLLL schreef op vrijdag 28 augustus 2020 @ 16:14:
Voortaan duurdere benzine Super plus tanken daar zit minder ethanol in (het liefst geen) daar gaan de pakkingen van stuk en de benzine verouderd snel.

Nog beter is Aspen, maar da's nogal prijzig per liter.

Vpower of BP98 heb je dan nodig.

[chirstophe]

Bedankt voor de vele nuttige reacties! Om op de vraag van Thinkpad te antwoorden: ik zou dit inderdaad als hobbyprojectje eens zelf willen proberen. Vooral om wat bij te leren want ben nu dus totale leek. Zit geen haast achter want heb nog mijn eigen oude grasmaaier.

Was al eens beginnen googlen en was al het één en ander beginnen losvijzen, maar werd al snel toch te complex. Verschiet ervan hoeveel kleine onderdeeltjes er in zo'n ding zitten (veertjes etc)! Was bang dat ik het niet meer ineen zou krijgen. Eerst nog wat studeren dus :-)

Eerste wat ik zou willen proberen is die vlotternaald vinden en de boel wat schoonmaken. Ik hou jullie op de hoogte.

[Slimbo]

Annuk schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 00:40:
En aspen is veelal schraal spul wat de levensduur niet bevordert van dergelijke machines.

dit komt bij een verkoper/reparateur weg, die adviseerde om gewoon Euro98 erin te gooien evt gemengd als mengsmering waar nodig

Aspen 4takt voor een dergelijke machine is perfect, en op geen enkele manier "te schraal" . Dat spul blijft tien jaar goed en bevat geen ethanol, dit in tegenstelling tot Euro 98, waar op de meeste adressen ook tot 5 % ethanol in zit. Wanneer een machine met Euro 98 lang stil staat, krijg je daar evengoed problemen mee en met Aspen dus niet.

Een wat prijsgunstiger alternatief is evt. het gebruik van Briggs & Stratton Fuel Fit

[c0sje]

Tijdens het seizoen tank ik voornamelijk de premium euro-98 brandstof zonder ethanol. Als ik de maaier wegzet voor de winter gooi ik er toch Aspen 4 in. Werkt al jaren prima.

[Michieas]

Ik heb hetzelfde probleem en mijn reparateur gaf aan dat het probleem onstaan is door de e10 benzine. Met het tanken van 98 zou dit probleem niet meer moeten voorkomen.
Nieuwe benzine + reinigingsmiddel erin, starten en even laten lopen en dan een dag laten staan. Daarna weer starten en een stuk gaan maaien.