Tof om te lezen Danny!
Dit keer een compleet andere opzet van de league na het vertrek van de organisatie, hebben een aantal van vorig jaar de organisatie overgenomen. Waaronder ik.
We hadden nooit zoveel animo verwacht en uiteindelijk hadden we 11-10-2020 3 leagues die gingen starten met in totaal 49 man aan de start. Helaas konden mensen op het laatste moment niet, valt niets aan te doen. Maar wat een opkomst! Met meteen een notitie voor iedereen die zich heeft ingeschreven. Kom je niet meer? laat het weten. Kan je niet op de race dag? Laat het weten.
Uiteindelijk wel lekker kunnen rijden en maakte helaas in mn snelste ronde een fout. P7 net achter mijn teamgenoot. Vorig jaar zat je dan zo'n 1.5 seconden van de pole tijd af, nu stond ik maar 0.491 achter pole. De 1e 3 man zaten dan ook binnen 0.086 van elkaar. Dat belooft wat voor de race!
Ik had een prima start en halverwege de tarzan bocht lag ik heel even op P4. De exit was wat minder dus moest achter Rolbok aansluiten, helaas schrok ik een beetje van de ghost van Iutfku. Dit zorgde ervoor dat ik mn rempunt miste en op een haar na mn auto heel kon houden. Even een stukje grasmaaien en in de hugoholtzbocht weer de baan op, waardeloze tractie natuurlijk dus P10 nou dat was een prima start met een heel slecht vervolg!
Rustig blijven, het regent mensen gaan wel foutjes maken en als het goed is heb ik voordeel van mijn regenafstelling. Na een fout van Glydoscoop naar P9.
P8, we komen langzaam naar voren en sluiten aan bij Dreadfulroad en Guillotine. Guillotine leek het moeilijk te hebben en verloor in de tarzanbocht aan dreadfulroad een plekje, ik zag mijn kans schoon en probeerde het via de buitenkant over de curbstone ook. Zat wel wat risico in en een kleine touché maar gelukt! P7. Toen heb ik 3 ronden lang naar de roze achterkant van Dreadfulroad zitten kijken. Daar kwam ik niet makkelijk voorbij, probeerde je in een foutje te drukken en uiteindelijk lukte dat opkomen rechte stuk, eindelijk kon ik er voorbij P6! 5.3 seconden naar Iutfku en 10 seconden achterstand op de kopgroep.
Belangrijke fase in de race. Ga ik aansluiten richting de voorhoede of kom ik een beetje in niemandsland terecht?
En daar is hij dan de eerste safety car komt de baan op in ronde 7. Wat gaan we doen? Redden we het met deze banden totdat we naar droog weer kunnen of maak ik dan nog een onnodige stop later? Toen ik zag dat de voorhoede begrijpelijk niet stopte, koos ik ervoor om iets van track positie op te geven en toch maar nieuwe inters te halen. P6 naar binnen en terug naar P8. Achter marksnijders en ja hoor dreadfulroad.
De SC gaat naar binnen, altijd een lastig en spannend moment. Nieuwe mensen op kop en dat zorgt dan toch voor een klein momentje. De leider ging iets te vroeg op zijn gas/of zn afstand was niet groot genoeg tot de SC maar hij werd een klein beetje geremt. In de silver league was dit nog extremer en ging het logischerwijs helemaal mis in het achterveld. Bij ons viel het mee en ik zat bovenop de staart van Marksnijders.
In de regen met nog wat koude banden met zn alle door de hugoholtzbocht, Dat ging dus niet helemaal lekker. Dreadfulroad en Slappedas lijken elkaar te raken, marksnijders wil daar van profiteren en gaat binnendoor bij slappedas, ik volg mark maar wil ook geen schade oplopen op dit moment in de race. Er is licht contact tussen mark en slappedas. Hier profiteer ik van en passeer beide. Terug op P6 maar weer achter Dreadfulroad en dan zijn we pas in ronde 10! Rondje 11 ga ik dreadfulroad voorbij, ik laat teveel ruimte bij de apex liggen. Ik wist niet zeker of dreadfulroad er nog zat en ik kom dus iets door het grind weer de baan op. P5 en op mijn versere banden ga ik op jacht richting de kopgroep die alweer zo'n 5 seconden voorsprong heeft opgebouwd.
Ronde 15 ik zit achter de kopgroep maar merk dat inhalen eigenlijk onmogelijk is. Iemand voor je moet echt een fout maken wil je een kans hebben. Ronde 15 is dan ook het moment waarop David_La_Racing spint. Hier win ik weer een plekje. En na de zo moeizame start lig ik zowaar op P4. Met P1 in het zicht.
Zowel Iutfku als ik probeerde de druk bij Rolbok op te voeren. Inhalen gaat bijna niet dus dan maar kijken of je een klein foutje kan afdwingen. De auto's voor me krijgen het merkbaar zwaar op hun versleten inters. Maar het omslag punt naar droog weer banden komt steeds dichterbij.
Ronde 19 gaat in en zodra ik het scheivlak in ga komt de melding DRS enabled. Vaak is dit het signaal dat je naar droog weer banden moet gaan dus ik selecteer voor de zekerheid de mediums want ik wist niet of de rode band het tot het einde zou halen. Ingaan audi S, de eerste keer DRS, Rolbok schiet ineens rechtdoor en komt daar in het grind terecht. Uitkomen Audi S kan ik om hem heen en ga dus naar P3! Kazim en Iutfku gaan stoppen dus ik ga ook zoals gemeld naar de medium band.
Een aantal rijden door dus na de stop kom ik terug op P5. Die P3 komt wel terug want ik merk gelijk dat de medium band sneller is dan de inters. Echter had Kazim goed geoefend en hij wist dat het op de soft band ook mogelijk was om het einde te halen. Na een poging aan de buitenkant bij Iutfku ben ik eigenlijk niet meer in staat geweest om echt aan te vallen. Mijn ERS beperkte zich tot een minimum en mijn regen setup ging in mijn nadeel werken. Op het moment dat mijn ERS gewoon leeg was en Rolbok zijn kans schoon zag om me in te halen kwam er wederom een Safety Car, ronde 27.
Dit is het moment dat ik mijn ERS weer vol kan laden en een beetje benzine kan sparen. Hopelijk kan ik na de herstart rolbok van me af houden. Bij het in gaan van ronde 30 gaat de SC naar binnen en Rolbok is extreem wakker en zit boven op mn staart. Maar komt me niet voorbij. Dit gaat zo nog een tijdje door tot de laatste ronde.
Inkomen laatste ronde komt dan echt de aanval waar ik al 6 rondjes op zat te wachten. Ik verdedig de binnenkant Rolbok gaat buitenom. Hierdoor moet ik iets meer de binnenkant houden dan normaal want hij zit daar nog. Gelukkig maak ik geen fout in de tractie zone en blijf hem voor.
P3! Wat een fantastische race en leuke gevechten heb ik gehad! Complimenten voor iedereen! ik denk dat er over het algemeen heel clean gereden is en de incidenten die we hebben gehad netjes hebben afgehandeld.
Hierbij mijn stream: Dit jaar heb ik alle assists uitstaan dus ben eindelijk van die vreselijke groene stippelijn verlost in mn streams.
Heb je vragen stel ze hier of in discord. Wil je nog mee doen? Meld je dan aan in discord.
https://discord.gg/VJQPZ6H
Dit keer een compleet andere opzet van de league na het vertrek van de organisatie, hebben een aantal van vorig jaar de organisatie overgenomen. Waaronder ik.
We hadden nooit zoveel animo verwacht en uiteindelijk hadden we 11-10-2020 3 leagues die gingen starten met in totaal 49 man aan de start. Helaas konden mensen op het laatste moment niet, valt niets aan te doen. Maar wat een opkomst! Met meteen een notitie voor iedereen die zich heeft ingeschreven. Kom je niet meer? laat het weten. Kan je niet op de race dag? Laat het weten.
Kwalificatie
Persoonlijk had ik nooit zoveel nieuwe mensen verwacht en super tof om te zien dat er een hoop snelle mensen bij gekomen zijn. Wow! Ik red het dus niet meer met een uurtje of 2 in de week oefenen en dan die auto op de eerste 2 rijen te zetten. De gaten zijn zo klein dat 0.1 seconden je gewoon 2 a 3 plekken kan kosten.Uiteindelijk wel lekker kunnen rijden en maakte helaas in mn snelste ronde een fout. P7 net achter mijn teamgenoot. Vorig jaar zat je dan zo'n 1.5 seconden van de pole tijd af, nu stond ik maar 0.491 achter pole. De 1e 3 man zaten dan ook binnen 0.086 van elkaar. Dat belooft wat voor de race!
De race
Lekker regen aan het begin en de baan zou langzaam gaan opdrogen. In de qualy al rekening meegehouden natuurlijk en dan ook besloten om met een regenafstelling te gaan rijden.Ik had een prima start en halverwege de tarzan bocht lag ik heel even op P4. De exit was wat minder dus moest achter Rolbok aansluiten, helaas schrok ik een beetje van de ghost van Iutfku. Dit zorgde ervoor dat ik mn rempunt miste en op een haar na mn auto heel kon houden. Even een stukje grasmaaien en in de hugoholtzbocht weer de baan op, waardeloze tractie natuurlijk dus P10 nou dat was een prima start met een heel slecht vervolg!
Rustig blijven, het regent mensen gaan wel foutjes maken en als het goed is heb ik voordeel van mijn regenafstelling. Na een fout van Glydoscoop naar P9.
P8, we komen langzaam naar voren en sluiten aan bij Dreadfulroad en Guillotine. Guillotine leek het moeilijk te hebben en verloor in de tarzanbocht aan dreadfulroad een plekje, ik zag mijn kans schoon en probeerde het via de buitenkant over de curbstone ook. Zat wel wat risico in en een kleine touché maar gelukt! P7. Toen heb ik 3 ronden lang naar de roze achterkant van Dreadfulroad zitten kijken. Daar kwam ik niet makkelijk voorbij, probeerde je in een foutje te drukken en uiteindelijk lukte dat opkomen rechte stuk, eindelijk kon ik er voorbij P6! 5.3 seconden naar Iutfku en 10 seconden achterstand op de kopgroep.
Belangrijke fase in de race. Ga ik aansluiten richting de voorhoede of kom ik een beetje in niemandsland terecht?
En daar is hij dan de eerste safety car komt de baan op in ronde 7. Wat gaan we doen? Redden we het met deze banden totdat we naar droog weer kunnen of maak ik dan nog een onnodige stop later? Toen ik zag dat de voorhoede begrijpelijk niet stopte, koos ik ervoor om iets van track positie op te geven en toch maar nieuwe inters te halen. P6 naar binnen en terug naar P8. Achter marksnijders en ja hoor dreadfulroad.
De SC gaat naar binnen, altijd een lastig en spannend moment. Nieuwe mensen op kop en dat zorgt dan toch voor een klein momentje. De leider ging iets te vroeg op zijn gas/of zn afstand was niet groot genoeg tot de SC maar hij werd een klein beetje geremt. In de silver league was dit nog extremer en ging het logischerwijs helemaal mis in het achterveld. Bij ons viel het mee en ik zat bovenop de staart van Marksnijders.
In de regen met nog wat koude banden met zn alle door de hugoholtzbocht, Dat ging dus niet helemaal lekker. Dreadfulroad en Slappedas lijken elkaar te raken, marksnijders wil daar van profiteren en gaat binnendoor bij slappedas, ik volg mark maar wil ook geen schade oplopen op dit moment in de race. Er is licht contact tussen mark en slappedas. Hier profiteer ik van en passeer beide. Terug op P6 maar weer achter Dreadfulroad en dan zijn we pas in ronde 10! Rondje 11 ga ik dreadfulroad voorbij, ik laat teveel ruimte bij de apex liggen. Ik wist niet zeker of dreadfulroad er nog zat en ik kom dus iets door het grind weer de baan op. P5 en op mijn versere banden ga ik op jacht richting de kopgroep die alweer zo'n 5 seconden voorsprong heeft opgebouwd.
Ronde 15 ik zit achter de kopgroep maar merk dat inhalen eigenlijk onmogelijk is. Iemand voor je moet echt een fout maken wil je een kans hebben. Ronde 15 is dan ook het moment waarop David_La_Racing spint. Hier win ik weer een plekje. En na de zo moeizame start lig ik zowaar op P4. Met P1 in het zicht.
Zowel Iutfku als ik probeerde de druk bij Rolbok op te voeren. Inhalen gaat bijna niet dus dan maar kijken of je een klein foutje kan afdwingen. De auto's voor me krijgen het merkbaar zwaar op hun versleten inters. Maar het omslag punt naar droog weer banden komt steeds dichterbij.
Ronde 19 gaat in en zodra ik het scheivlak in ga komt de melding DRS enabled. Vaak is dit het signaal dat je naar droog weer banden moet gaan dus ik selecteer voor de zekerheid de mediums want ik wist niet of de rode band het tot het einde zou halen. Ingaan audi S, de eerste keer DRS, Rolbok schiet ineens rechtdoor en komt daar in het grind terecht. Uitkomen Audi S kan ik om hem heen en ga dus naar P3! Kazim en Iutfku gaan stoppen dus ik ga ook zoals gemeld naar de medium band.
Een aantal rijden door dus na de stop kom ik terug op P5. Die P3 komt wel terug want ik merk gelijk dat de medium band sneller is dan de inters. Echter had Kazim goed geoefend en hij wist dat het op de soft band ook mogelijk was om het einde te halen. Na een poging aan de buitenkant bij Iutfku ben ik eigenlijk niet meer in staat geweest om echt aan te vallen. Mijn ERS beperkte zich tot een minimum en mijn regen setup ging in mijn nadeel werken. Op het moment dat mijn ERS gewoon leeg was en Rolbok zijn kans schoon zag om me in te halen kwam er wederom een Safety Car, ronde 27.
Dit is het moment dat ik mijn ERS weer vol kan laden en een beetje benzine kan sparen. Hopelijk kan ik na de herstart rolbok van me af houden. Bij het in gaan van ronde 30 gaat de SC naar binnen en Rolbok is extreem wakker en zit boven op mn staart. Maar komt me niet voorbij. Dit gaat zo nog een tijdje door tot de laatste ronde.
Inkomen laatste ronde komt dan echt de aanval waar ik al 6 rondjes op zat te wachten. Ik verdedig de binnenkant Rolbok gaat buitenom. Hierdoor moet ik iets meer de binnenkant houden dan normaal want hij zit daar nog. Gelukkig maak ik geen fout in de tractie zone en blijf hem voor.
P3! Wat een fantastische race en leuke gevechten heb ik gehad! Complimenten voor iedereen! ik denk dat er over het algemeen heel clean gereden is en de incidenten die we hebben gehad netjes hebben afgehandeld.
Hierbij mijn stream: Dit jaar heb ik alle assists uitstaan dus ben eindelijk van die vreselijke groene stippelijn verlost in mn streams.
Organisatie
Nog een kleine mededeling vanuit organisatorisch oogpunt. De debriefing van Zandvoort en Briefing van Brazilië staan online. Bekijk die en geef een duimpje omhoog in discord dat je hem bekeken hebt.Heb je vragen stel ze hier of in discord. Wil je nog mee doen? Meld je dan aan in discord.
https://discord.gg/VJQPZ6H
Mijn youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCy-23p6kSmP2n7O7v8_eMQQ/