Duitse auto pas later invoeren

[Verwijderd]

Hallo,

Ik heb een vraag, Ik heb een auto uit Duitsland in Nederland gekocht. Deze auto is nog niet ingevoerd. Momenteel rijd ik een auto van de zaak echter zijn de regels dat ik deze pas aan het einde van het jaar van de bijtelling halen. Kan ik de Duitse auto tegen het einde van het jaar laten invoeren? Ik wil de auto tot het einde van het jaar zonder kenteken in een stalling zetten. De (duitse) auto komt dus niet op de openbare weg, staat niet zichtbaar en afgesloten in een stalling. Kan/mag dit?

Andere vraag is: Welke verzekering heb ik dan nodig die ik kan afsluiten tot het einde van het jaar?

alvast dank voor een reactie.

[MAX3400]

Je hebt geen verzekering nodig als je de auto zonder kenteken op particulier terrein opslaat; je zal echter wel een verzekering moeten hebben op het pand waar je de auto opslaat zodat bij brand of andere calamiteiten de inhoud van het pand (dus ook de auto) vergoed wordt?

Het maakt toch (bijna) niks uit of je de auto in november of januari in NL op kenteken laat zetten? De rest-BPM (indien van toepassing) zal amper iets uitmaken op een paar maanden; het kan ook negatief uitpakken als in 2021 (waarschijnljik al terug te vinden) de uitstootregels strenger worden en je dus op je import-auto een hoger CO2-tarief moet afdragen?

Ongetwijfeld vertel ik zaken die al bekend zijn of ook in de brochure / offerte stonden toen je de auto betaalde in Nederland? Of is dit, ongenuanceerd gezegd, nogal een "hush hush" bedrijf en vertrouwen koper en verkoper elkaar op blauwe ogen en knaken?

[Verwijderd]

Hallo,

Dank voor je reactie.
Omdat ik niet een auto van de zaak én een privéauto wil hebben stelde ik mijn vraag. Ik had de auto inmiddels gekocht. Later hoorde ik pas dat de zakelijke auto in de bijtelling moet blijven (regels van de belasting). Domme zet van mij dus. De gekochte auto wil ik graag zonder al te veel kosten bewaren tot medio december 2020, omdat ik tot die tijd niet in die auto ga rijden.Zonder kenteken betaal ik geen wegenbelasting. Ik vroeg me af of dit mag.

Dus jij zegt: geen autoverzekering maar wel een verzekering op het pand waar de auto opgeslagen staat. Weet jij dan ook welk soort verzekering?

Dank alvast

[MAX3400]

Bel je eigen verzekeraar eens?

Ik weet niet vanaf hier of je een mooie garagebox hebt. Of de auto door het dak op je zolderkamer wil laten takelen. Of onder een zeiltje in de achtertuin. Daar zijn al 3 verschillende verzekeringen voor te bedenken.

Hou je er ook rekening mee dat een auto die, bijvoorbeeld, van 1 augustus tot 1 december stilstaat, nog best eens vloeistoffen kan lekken of, zelfs zonder defect, de ondergrond onherstelbaar kan vervuilen / vernielen?

Maar, de auto is nog niet in NL; waarom de wagen niet lekker in Duitsland laten staan en pas in december op tijdelijk kenteken naar de RDW rijden en in 1x alles afhandelen? Of ga je 1 augustus en 1 december 2x (zelf?) op pad met aanhanger / auto-ambulance / etc?

Later hoorde ik pas dat de zakelijke auto in de bijtelling moet blijven

Want? Ik ken jouw lease-contract niet maar volgens mij betaal je minder om de laatste 3 maanden van je contract af te kopen / auto terug te geven, dan dat je "gemiddeld" aan de fiscus afdraagt. Tenzij je natuurlijk een Tesla of goedkoop ander stekker-voertuig rijdt.

[ Voor 19% gewijzigd door MAX3400 op 07-07-2020 19:29 ]

[JdM]

Een optie om de kosten te drukken ten aanzien van verzekeren/belasting kan ook zijn dat je alsnog de auto laat keuren en hem vervolgens schorst. Dan kun je altijd op elk moment kiezen of je alsnog in die auto wil gaan rijden. Schorsen kost een paar tientjes per jaar. Voordeel is, dat je wel kunt schorsen voor de belasting, maar niet voor de verzekering denk ik, maar daar kan je verzekeringsmaatschappij vast iets zinnigs over zeggen.

[wm1234]

Twee punten waar ik tegenaan ben gelopen. Je wilt verzekeren zonder kenteken maar met framenummer, is heel lastig als je geen klant bent.

Een loods / huis met inboedel of opstal verzekering, dekt vaak geen voertuigen. Dus goed opletten in de kleine letters.

[SpoekGTi]

Staat de auto nu bij een handelaar/autobedrijf of een particulier in Duitsland.

Als het eerste is, bel die toko vraag of je hem daar kan stallen for the time being tegen een kleine vergoeding?

Of denk ik dan te simpel?

[Miljanair]

Ik denk dat het het gezeur niet waard is, zeker als je het vergelijkt met de zeer minimale besparing. Ik zou de auto in ieder geval gewoon op kenteken zetten, maakt het verzekeren al een stuk makkelijker. Je zou 'm inderdaad daarna kunnen schorsen maar dan bespaar je misschien een keer 200 euro wegenbelasting?

[pennywiser]

Toen ik een motor een ingevoerd heb ooit kon ik deze bij het strassenverkehrsamt uitschrijven, en daarna met deze papieren keuren en invoeren in NL. Dat zou je dus moeten doen, uitschrijven in Duitsland, en later dit jaar ga je dan invoeren. Schorsen kan pas na invoeren.

[naitsoezn]

Verwijderd schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:24:
Omdat ik niet een auto van de zaak én een privéauto wil hebben stelde ik mijn vraag.

Waarom wil je niet een auto van de zaak én een privéauto hebben? Volgens mij heb je dit nu toch? Ben je niet gewoon op zoek naar de goedkoopste manier om tot het eind van het jaar een privéauto te stallen?

[Hackus]

Verwijderd schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:00:
Hallo,

Ik heb een vraag, Ik heb een auto uit Duitsland in Nederland gekocht. Deze auto is nog niet ingevoerd. Momenteel rijd ik een auto van de zaak echter zijn de regels dat ik deze pas aan het einde van het jaar van de bijtelling halen. Kan ik de Duitse auto tegen het einde van het jaar laten invoeren? Ik wil de auto tot het einde van het jaar zonder kenteken in een stalling zetten. De (duitse) auto komt dus niet op de openbare weg, staat niet zichtbaar en afgesloten in een stalling. Kan/mag dit?

Andere vraag is: Welke verzekering heb ik dan nodig die ik kan afsluiten tot het einde van het jaar?

alvast dank voor een reactie.

je mag opslaan in je stalling wat je wilt, dus ook een auto zonder geldig kenteken.

[Verwijderd]

naitsoezn schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:39:
[...]

Waarom wil je niet een auto van de zaak én een privéauto hebben? Volgens mij heb je dit nu toch? Ben je niet gewoon op zoek naar de goedkoopste manier om tot het eind van het jaar een privéauto te stallen?

Dat klopt dus inderdaad wat jij zegt.

[MAX3400]

Verwijderd schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:46:
[...]


Dat klopt dus inderdaad wat jij zegt.

Nee, dat klopt dus niet want het is geen prive-auto als je geen kenteken erop zet (want dat wil je in je startpost). Dan is het dus "oud ijzer" en dat mag je opslaan zoals je wil...

[naitsoezn]

Verwijderd schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:46:
[...]


Dat klopt dus inderdaad wat jij zegt.

In dat geval: Waarom dan niet gewoon invoeren, verzekeren en daarna direct kenteken schorsen. Kun je daarna zelfs de verzekering tijdelijk stopzetten, maar of dat verstandig is, is een andere discussie. Ik zie niet direct een reden waarom pas later 'officieel' zou importeren.

[Verwijderd]

[/quote]
Ik ken jouw lease-contract niet maar volgens mij betaal je minder om de laatste 3 maanden van je contract af te kopen / auto terug te geven, dan dat je "gemiddeld" aan de fiscus afdraagt. Tenzij je natuurlijk een Tesla of goedkoop ander stekker-voertuig rijdt.
[/quote]

Dat afkopen is een goed idee, ga ik informeren of dat mogelijk is.

[pennywiser]

naitsoezn schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 19:50:
[...]

In dat geval: Waarom dan niet gewoon invoeren, verzekeren en daarna direct kenteken schorsen. Kun je daarna zelfs de verzekering tijdelijk stopzetten, maar of dat verstandig is, is een andere discussie. Ik zie niet direct een reden waarom pas later 'officieel' zou importeren.

Verzekeren hoeft in dat geval niet.

[naitsoezn]

pennywiser schreef op dinsdag 7 juli 2020 @ 20:01:
[...]

Verzekeren hoeft in dat geval niet.

maar of dat verstandig is, is een andere discussie

[Verwijderd]

Dank nogmaals voor het meedenken en de adviezen. Ik ga de auto gewoon laten invoeren.
Beste keuze.