Verlagingsset bij leaseauto

[WickedRR83]

Al behoorlijk wat gegoogled en forums afgestruind, kan er niet zo heel veel over vinden:
Iemand ervaring met een verlagingsset (veren) bij een leasebak? Ik weet dat bv. PON bepaalde sets goedkeurt voor VAG-auto's, en dus de LM ook. Hoe zit dit bij de Tesla Model 3?
En mocht je dit laten monteren (bij niet navragen/geen goedkeuring van importeur/dealer/lm), wat is het risico dan/hoe gaat de schadeafhandeling dan? (ook bij zaken wat niet gerelateerd zijn aan het rijwielgedeelte/onderstel)

Waarom: Man wat is 'ie toch (veel) mooi(er) op bv. -25mm (awd) of -15mm (p) verlaging, de lijnen van de auto komen er dan perfect uit. Zeker icm 20".

Alvast super bedankt guys 'n gals!

[Mavamaarten]

Wat zeggen de voorwaarden van je leasecontract?
Waarschijnlijk is dat heel simpel en duidelijk: doe het niet. Het is je auto niet, dus je mag er niet zomaar aan gaan klussen.

[Luchtbakker]

Waarom bel je de leasemaatschappij niet op wat wel/niet mag? De kans is groot dat het niet mag omdat je een auto niet aan mag passen. (op hulpveren na).

Als je een auto gaan verlagen dan is de markt voor verkoop kleiner en verdient de leasemaatschappij er minder op. Je leasebedrag is gebaseerd op je restwaarde dat dan lager is.

Kortom; bel eens, maar ik geef je weinig hoop.

[Giant87]

Daarnaast zal, bij geen goedkeuring, bij de volgende onderhoudsbeurt de dealer het ook melden (net zoals ze dat doen met de algehele staat v.d. auto).

[WickedRR83]

Ja, dat dus. Ik dacht, wellicht heeft iemand ervaring hiermee, ik zie zo nu en dan Model3's subtiel verlaagd rond rijden (los van de -10mm stock van de performance uitvoering), en gezien 90% geleased is, wilde ik er eens op schieten hier.

[Verwijderd]

Zou ff bellen idd. En eventueel escaleren binnen die club als je persoon aan de telefoon aarzelt.

[anon054630]

-

[ Voor 100% gewijzigd door anon054630 op 10-03-2021 20:12 ]

[WickedRR83]

Zat ik ook al aan te denken. Echter is het resultaat (-10mm) net wat te weinig tov de kosten die het met Tesla OEM 'maatwerk' met zich mee zal brengen.

[Wim-Bart]

Bellen met Lease maatschappij, kan zijn dat ze goedkeuren, maar dat bij inlevering het weer origineel teruggebouwd moet worden door een erkende dealer. Eventuele extra kosten bij onderhoud zullen ook worden doorberekend.

Een andere optie is, doen, en terugbouwen in origineel bij inleveren leaseauto. Met beetje geluk maakt garage bij onderhoud er geen melding van. Alleen bij ongeluk/schade kan het voorkomen dat de verzekeraar niet uitkeert vanwege niet gemelde aanpassing lease auto.

Om een voorbeeld te geven, een kennis had zijn audio aan laten passen in lease bak, hoog vermogen boem boem zooi. Kortsluiting of oververhitting, maar auto compleet uitgebrand. Verzekering keerde niet uit, en dan moet je maar 30K op de plank hebben liggen......

[FreakNL]

Das dom dan (hierboven)..

Buiten het feit om dat in een auto eerder zou verhogen dan verlagen zou ik er überhaupt niet aan beginnen, of inderdaad direct in de offerte mee laten nemen.

Ben zelf niet roomser dan de paus, heb de voorbumper van mijn 207 toentertijd illegaal met de chassiskleur mee laten spuiten. Wel gewoon bij een schadeherstelbedrijf, tegen vriendenprijs.. Nooit melding van gemaakt en nooit wat van gehoord, ook niet bij inleveren.. Maar dit is wel echt een ander verhaal dan een kleine cosmetische aanpassing...

[ Voor 8% gewijzigd door FreakNL op 26-06-2020 05:31 ]

[ID-College]

Staat in je contract. Mag vrijwel nooit. Zelf ooit een golf 7 gehad en daar zaten overal van die lelijke bluemotion logo's op. Ook eraf gehaald omdat ik het niet mooi vond. Kreeg wel een rekening bij inleveren (150 euro). Nu viel dat wel mee maar ze keken hem volledig na. Zou het dus niet zo snel doen..

[renegrunn]

Sowieso niet buiten de LM om doen. Staat er iets over in het contract? Dit opvolgen. Staat er niets over aanpassingen in (lijkt mij sterk), contact opnemen. Ook niet heel gek, het is immers jouw auto niet.

[The Eagle]

Alles moet sowieso via de LM, die moet akkoord geven, het is hun auto, niet de jouwe. Of het nou een Tesla, een Humvee of een Eend is

FWIW: PON levert sowieso geen verlangingssets als optie meer aan de dealers, dus is het bij VAG ook geen optie meer om bij te bestellen. Aftermarket kan soms nog wel geleverd worden, maar dan moet je een dealer EN een leasemij hebben die meewerkt. Leasemij moet dan namelijk toestemming geven voor niet door de importeur goedgekeurde onderdelen. Good luck with that Er zijn wel setjes in de handel natuurlijk, maar is allemaal third party.

[The Alternator]

Zou je een tesla model 3 wel moeten verlagen,accupakket zit in de bodem. Hoe zit dat als de auto een aanrijding maakt en in brand vliegt. Of bij drempels als je de bodem keer op keer raakt? Wie is er dan verantwoordelijk?

Ik werk in een algemene garage, daar is het al lastig om de banden te vervangen van de model 3 omdat de auto van zichzelf al laag aan de grond zit. En de poten van een 2 koloms brug er niet goed onder passen.

De laatste keer heb ik de banden 1 per keer met een lage garagekrik vervangen.

Ik wil daarmee zeggen, vraag ook na bij de garage waar je de auto in onderhoud hebt of het extra tijd kost om de banden te wisselen als gevolg van de verlaging

[ Voor 18% gewijzigd door The Alternator op 26-06-2020 13:17 . Reden: Extra info ]

[Lumics]

Bij de leasemij's waar ik de afgelopen 14 jaar auto's lease is vrijwel alles mogelijk, mits je maar betaalt. Uiteraard in goed overleg en de nette manier. Hoewel het zonder overleg in 99% van de gevallen goed gaat zou ik zelf het risico niet nemen. Stel er zit een constructiefout in de geplaatste verlagingset en hierdoor ontstaat er een eenzijdig ongeluk, probeer dit dat maar op een goede manier af te wikkelen.

[Nullifiel]

Als je dit zonder toestemming doet en (gevolg)schade krijgt, waarin je verlagingssetje ook maar de kleinste rol speelt, dan kom je hoogstwaarschijnlijk aan het betalen. Als je al toestemming krijgt zou je echt duidelijke afspraken moeten vastleggen.

Ik persoonlijk zou het risico niet (meer) nemen bij een leasebak.
Ik heb vroeger eens mogen betalen toen parkeersensoren in storing bleven, waarbij de LM volhield dat het door mijn radio modificatie kwam.

[Travelan]

De beste kans die je hebt is een dealer vinden die zo'n verlaging wilt leveren op een nieuwe auto. Dan een offerte opstellen zoals je de auto wilt hebben, incl. verlagingsset tussen de opties dus. Genoeg leasemij's waarbij je zo'n offerte kan inleveren en ze die dan goedkeuren (of niet). Kan is reëel dat ze er in mee gaan.

[MicGlou]

Heel erg kleine kans dat een LM dit gaat toestaan... je mag vaak de radio oid niet eens aanpassen, laat staan dergelijke aanpassingen. Wss enige optie die wel zou kunnen is het bij aanvraag door LM zelf laten uitvoeren... er zijn contracten waar je ook bepaalde modificaties kan aanvragen.

Daarnaast... wil je looks echt boven rijcomfort verkiezen? Een model 3 is sowieso al vrij stug, dat zal flink achteruit gaan als je die 15~25mm verlaagd.

[renzo4000]

Op mijn vorige leaseauto (Skoda Octavia) heb ik een "officiële Eibach" verlagingset laten monteren na overleg met de LM en de dealer. Allemaal geen probleem. Ook een audio installatie aan laten passen is geen probleem geweest bij mijn vorige en huidige leaseauto. Gewoon overleggen met je LM en door een erkende dealer laten installeren dan heb je ook geen discussies bij evt. garantie of schade gevallen. Kosten kunnen verrekend worden in je leasetarief.

edit:

Wat betreft verlagen; die Octavia stond sowieso naar mijn smaak te hoog op zijn poten ... echt geen gezicht. Daarnaast was de vorige generatie ook veel teveel gericht op comfort. Na de verlaging zag het visueel er veel beter uit en ging het rijgedrag er flink op voorruit. Een klaverblad pakken was dan met vertrouwen te doen zal ik maar zeggen

Grootste nadeel waren de drempels, deze kwamen uiteraard een stuk harde door en je moest echt rekening houden met je bumper/onderplaat. Ik zou het iig niet nog een keer doen.

[ Voor 49% gewijzigd door renzo4000 op 26-06-2020 13:56 ]

[jjonkie]

Zie ze wel vaker die Octavia's en Superb etc verlagen.... VAG onderstellen worden plankhard en missen alsnog communicatie... Daar kan een veren setje alsnog weinig aan doen...

Ipv van een Octavia een Focus kopen is wel een oplossing als je van auto rijden houdt.

Terug naar TS, ik overweeg mijn SR+ te verlagen puur voor de looks want ik ben tevreden over comfort en wegligging balans. Ik merk wel dat de auto wat zwaarder is want met onze Focus 3 durf ik harder over een klaverblad alleen kom ik er dan minder snel weer uit :-)

[The Eagle]

Dat zeg ik dus: PON levert geen verlangingssets meer aan de dealers. Is simpelweg niet te bestellen - en ze worden aan de importeur gehouden. Die verlanging van de Octavia / Superb liet hem idd veel beter smoelen, maar bij leaseauto's dus iig via de dealer niet zondermeer mogeliljk.
Eibach set was wel een goed. Wordt er echt niet plankhard van, maar het stuurt meer als een Audi dan als een boot

[KaiseRRuby]

renzo4000 schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 13:49:
Op mijn vorige leaseauto (Skoda Octavia) heb ik een "officiële Eibach" verlagingset laten monteren na overleg met de LM en de dealer. Allemaal geen probleem. Ook een audio installatie aan laten passen is geen probleem geweest bij mijn vorige en huidige leaseauto. Gewoon overleggen met je LM en door een erkende dealer laten installeren dan heb je ook geen discussies bij evt. garantie of schade gevallen. Kosten kunnen verrekend worden in je leasetarief.

Het dikgedrukte is het belangrijkste. Een LM wil alles, zolang ze er maar niet slechter van worden. Na afloop of stopzetten contract gaat je auto toch meestal naar de handel en dat maken dit soort opties heel weinig uit.

Ze zullen geen risico willen lopen dus je zult in de leaseprijs moeten betalen.

Dus, ga ik conclaaf met de LM en bepaal dan of het je waard is om die meerprijs te betalen.

Bron: heb in de lease gezeten.

[renzo4000]

jjonkie schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 14:27:
Zie ze wel vaker die Octavia's en Superb etc verlagen.... VAG onderstellen worden plankhard en missen alsnog communicatie... Daar kan een veren setje alsnog weinig aan doen...

Niet mee eens, met die Eibach set eronder had ik een strak rijdende Octavia onder mijn kont die ik perfect kon aanvoelen en positioneren. Veren doen weldegelijk erg veel. Ondanks de starre achteras was dit een fijn sturende auto. Al moet ik zeggen dat mijn huidige Proceed beter rijdt en stuurt en toch comfortabel blijft.

De focus is inderdaad een c segmenter die een goed onderstel heeft, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Verder een inspitatieloze auto die qua looks en interieur het aflegt tegen de concurrentie.

[Will_M]

KaiseRRuby schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 16:45:
[...]


Het dikgedrukte is het belangrijkste. Een LM wil alles, zolang ze er maar niet slechter van worden. Na afloop of stopzetten contract gaat je auto toch meestal naar de handel en dat maken dit soort opties heel weinig uit.

Ze zullen geen risico willen lopen dus je zult in de leaseprijs moeten betalen.

Dus, ga ik conclaaf met de LM en bepaal dan of het je waard is om die meerprijs te betalen.

Bron: heb in de lease gezeten.

Grappige is dat de werkgever vaak ook nog wel mee wil werken. Ik heb bij mijn leasewagen, een VW Tiguan, de standaard 17" velgen met 215/65R17 Continental ALL-SEASON banden er onderuit gehaald en er een setje 20" velgen met 255/40R20 Pirelli 'zomerbanden' banden onder terug gezet. Verbruik bij gelijkblijvend rijgedrag is van 16,4Km/L naar 16,9Km/L gegaan. Brandstof is bij een leasecontract altijd een ding wat op basis van ná-calculatie gebeurd (al zie je daar als berijder normaliter niets van terug).

Ik krijg m'n 20" wielen/banden nu ook gedeeltelijk vergoed inmiddels.

[ Voor 34% gewijzigd door Will_M op 26-06-2020 17:48 ]

[jjonkie]

renzo4000 schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 17:32:
[...]


Al moet ik zeggen dat mijn huidige Proceed beter rijdt en stuurt en toch comfortabel blijft.

De focus is inderdaad een c segmenter die een goed onderstel heeft, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Verder een inspitatieloze auto die qua looks en interieur het aflegt tegen de concurrentie.

Je zegt het zelf al, stap vanaf de Proceed dan weer eens in die Skoda en je snapt nog beter wat ik bedoel.

En ja Focus uiterlijk en dash moet je mooi vinden maar inspiratieloos zou ik het niet durven noemen. Als we het dan toch over inspiratieloos hebben dan staat de Octavia toch wel hoog in de lijst denk ik... Zowel uiterlijk als qua rijden.....

Ik kan me voorstellen dat je nu erg in je nopjes bent met de Kia !

[Hackus]

@WickedRR83 oa Eibach levert de pro-kit ook voor Tesla model 3 Het is wel verstandig je LM om toestemming te vragen, het is niet jouw eigendom, maar jij bent een lener van het voertuig.

[Erapaz]

Een collega van mij heeft toentertijd zijn lease Civic hybride helemaal laten aanpassen bij een specialist (niet de dealer). Eerst offerte gemaakt bij de dealer voor de auto en daarna bij die specialist. Beide opgestuurd naar de lm en daar kwam een lease tarief uit. Was wel prijzig, maar alles dus officieel en netjes geregeld. Is nog makkelijk als je dealer die veren gewoon kan bestellen en monteren natuurlijk.

[D.deJong]

Ik zie er eigenlijk het nut niet helemaal van in om andermans auto te gaan verlagen omdat je zijn auto niet zo mooi vindt.

[renzo4000]

Wait wut?

[MacorgaZ]

D.deJong schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 19:26:
Ik zie er eigenlijk het nut niet helemaal van in om andermans auto te gaan verlagen omdat je zijn auto niet zo mooi vindt.

Andermans auto waar jij de enige rechtmatige bestuurder van bent voor 4 a 5 jaar. Beetje onzinnig om bij iets wat je wel snapt toch je onbegrip te tonen, maar goed, eigendom en gebruik is wat anders ja.

[Gluten Parody]

Het risico op bodemschade en extremer rijgedrag mag natuurlijk tot uitdrukking komen in het leasetarief. Offerte vragen en met LM overleggen

[D.deJong]

MacorgaZ schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 20:54:
[...]

Andermans auto waar jij de enige rechtmatige bestuurder van bent voor 4 a 5 jaar. Beetje onzinnig om bij iets wat je wel snapt toch je onbegrip te tonen, maar goed, eigendom en gebruik is wat anders ja.

Ik zie er eerlijk gezegd de reden niet van om een auto die niet van jou is te gaan verbouwen omdat de uitstraling je niet aanstaat, afgezien nog van de financiën. Als ik in een huurhuis zou wonen zou ik de gevel ook niet paars schilderen omdat ik dat misschien wel mooier vind.
Verder moet een ieder het gewoon zelf weten in welke bodemloze put men hun zuurverdiende centjes wil dumpen.
Ik zou zeggen, vraag het de leasemaatschappij want wij en de vraagsteller hebben geen enkele zeggenschap over deze auto.

[VidaR-9]

Zoals meerderen al gezegd hebben: gewoon via de leasemaatschappij spelen en regelen, dan is er niks aan de hand. Zij zullen het dan ook in je leasebedrag corrigeren.

Ik heb vroeger ook een verlaagde Seat Leon gehad via de leasemij en mijn 330i heeft momenteel ook een 340i uitlaat wat geen standaard optie of accessoires is. Echt nooit wat over gehoord, werd direct geaccepteerd en gewoon meegenomen in de calculatie.

Ten tijde van de Seat Leon ook hercalculatie aangevraagd voor 18" banden als ik zelf velgen zou aanschaffen, was toen ook geen probleem, kreeg gewoon nieuwe leaseprijs voorgelegd.

Oftewel: contacteer je leasemij gewoon even.

[WickedRR83]

KaiseRRuby schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 16:45:
[...]


Het dikgedrukte is het belangrijkste. Een LM wil alles, zolang ze er maar niet slechter van worden. Na afloop of stopzetten contract gaat je auto toch meestal naar de handel en dat maken dit soort opties heel weinig uit.

Ze zullen geen risico willen lopen dus je zult in de leaseprijs moeten betalen.

Dus, ga ik conclaaf met de LM en bepaal dan of het je waard is om die meerprijs te betalen.

Bron: heb in de lease gezeten.

Dank allen, ik wilde toch iemand het ‘Beste antwoord’ predikaat meegeven, dus KaiseRRuby (en renzo4000) bij deze ;-)

[WickedRR83]

FreakNL schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 05:27:
Das dom dan (hierboven)..

Buiten het feit om dat in een auto eerder zou verhogen dan verlagen zou ik er überhaupt niet aan beginnen, of inderdaad direct in de offerte mee laten nemen.

Ben zelf niet roomser dan de paus, heb de voorbumper van mijn 207 toentertijd illegaal met de chassiskleur mee laten spuiten. Wel gewoon bij een schadeherstelbedrijf, tegen vriendenprijs.. Nooit melding van gemaakt en nooit wat van gehoord, ook niet bij inleveren.. Maar dit is wel echt een ander verhaal dan een kleine cosmetische aanpassing...

@verlagen: Als het begrip 'verlagen' voorbij komt, denk je meteen aan de dagen dat Golf2'tjes en Honda CRX'jes die zowat plat werden gelegd met -70/80mm verlagingen onderdeel van het straatbeeld waren. In dit specifieke geval, een sport-sedan, staat deze fabrieks-af behoorlijk hoog op zijn poten. Erg zonde m.i. voor de mooie lijnen van het futuristische elektrische vehikel. -25mm is daarom erg op zijn plek, autoliefhebbers zullen dit beamen (los van de betwiste smaak in het geval van de model 3). Je doet een compromis op comfort, eensch, maar dat is een persoonlijke kwestie. De leasemaatschappij zal er in dat opzicht ook het zijne van vinden (mbt (schade)risico's ed), dit mogen ze na aanvraag zelf inschatten en verwerken in het leasebedrag.

@bumperverhaal: Het betreft alleen de veren, niet de schokdempers. Daarnaast kan je de originele veren weer terug zetten, dan kon niet in jouw bumpergeval. Al met al zowel arbeids- als kostentechnisch echt een ander verhaal dan een dergelijke cosmetische aanpassing.

[Wim-Bart]

WickedRR83 schreef op zaterdag 27 juni 2020 @ 11:10:
[...]
In dit specifieke geval, een sport-sedan, staat deze fabrieks-af behoorlijk hoog op zijn poten. Erg zonde m.i. voor de mooie lijnen van het futuristische elektrische vehikel.

Sorry, maar vanuit een achteruitkijk spiegel gezien, is de Model 3 gewoon een lelijke bak, wat je er ook mee doet. Het ziet er uit alsof het een Micky Mouse auto is uit een Dysneyworld kerkmis attractie. Sorry, maar kan er niks beters van maken. Ga je hem verlagen ziet het er uit als een Dyson wegen stofzuiger.

Er is niks lelijkers dan de voorkant van een Model 3. Zelfs een Multipla heeft een betere uitstraling.

[WickedRR83]

Wim-Bart schreef op zaterdag 27 juni 2020 @ 15:58:
[...]


Sorry, maar vanuit een achteruitkijk spiegel gezien, is de Model 3 gewoon een lelijke bak, wat je er ook mee doet. Het ziet er uit alsof het een Micky Mouse auto is uit een Dysneyworld kerkmis attractie. Sorry, maar kan er niks beters van maken. Ga je hem verlagen ziet het er uit als een Dyson wegen stofzuiger.

Er is niks lelijkers dan de voorkant van een Model 3. Zelfs een Multipla heeft een betere uitstraling.

*Disney
**Eens, het neusje had Elon een jointje minder voor moeten roken
***4% bijtelling voor 370pk
****Wat rij je zelf?

[WickedRR83]

[ Voor 34% gewijzigd door WickedRR83 op 27-06-2020 21:16 ]

[Wim-Bart]

WickedRR83 schreef op zaterdag 27 juni 2020 @ 21:12:
[...]


*Disney
**Eens, het neusje had Elon een jointje minder voor moeten roken
***4% bijtelling voor 370pk
****Wat rij je zelf?

Mercedes-Benz 22% bijtelling omdat ik van auto rijden hou en mijn hart volg en dat mag wat kosten

[WickedRR83]

Wim-Bart schreef op zaterdag 27 juni 2020 @ 21:28:
[...]

Mercedes-Benz 22% bijtelling omdat ik van auto rijden hou en mijn hart volg en dat mag wat kosten

Ook eensch. Begrijp je overigens helemaal. Ik heb na wikken en wegen tussen dergelijke toch gekozen voor het elektrische vernuft. Kudo’s voor het volgen van je autohart 👌🙏!

[Wim-Bart]

WickedRR83 schreef op zaterdag 27 juni 2020 @ 21:50:
[...]


Ook eensch. Begrijp je overigens helemaal. Ik heb na wikken en wegen tussen dergelijke toch gekozen voor het elektrische vernuft. Kudo’s voor het volgen van je autohart 👌🙏!

Kon een model 3 bestellen met alles er op en er aan, een Kia Niro met alles er op en er aan, maar het voelde niet, enige wat ik nog wel te doen zou zijn was een Jaguar iPace, maar die was gewoon buiten budget.

[Dre]

D.deJong schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 19:26:
Ik zie er eigenlijk het nut niet helemaal van in om andermans auto te gaan verlagen omdat je zijn auto niet zo mooi vindt.

Toch zijn er veel mensen in Nederland die "hun" woning van een ander huren, en deze naar hun wens maken. Dat kale betonvloertje van de woningbouw is ook niet alles

[FreakNL]

WickedRR83 schreef op zaterdag 27 juni 2020 @ 21:50:
[...]


Ook eensch. Begrijp je overigens helemaal. Ik heb na wikken en wegen tussen dergelijke toch gekozen voor het elektrische vernuft. Kudo’s voor het volgen van je autohart 👌🙏!

Nee, je hebt voor je portemonnee gekozen. Zoals half Tesla rijdend NL. Of misschien nog wel meer. Niks mis mee verder hoor.

Overigens, wat moet je met 370pk? Imo nutteloos.

[ Voor 5% gewijzigd door FreakNL op 27-06-2020 23:28 ]

[MAX3400]

FreakNL schreef op zaterdag 27 juni 2020 @ 23:27:
[...]


Overigens, wat moet je met 370pk? Imo nutteloos.

Sort of... In NL heb je inderdaad weinig aan veel pk; een enorme bak met Nm is wel leuk om te hebben en dan zeker als je het ook kwijt kan via je bandjes naar het wegdek.