3600 rpm en conische as, das dr eentje van een generator. Je kan ze nog wat harder laten lopen door de snelheidsregelaar ('governor') er af te halen en de gashendel direct aan de carburateur te maken, want die regelaar is nu afgesteld om een constant toerental vast te houden (om zo een vaste netfrequentie te maken. 3000 rpm voor 50 hz, 3600 rpm voor 60 hz.)
De makkelijkste manier om je riemschijf er op te krijgen of is een adapterbus laten maken of de riemschijf die je wil gaan gebruiken uit laten draaien zodat ie past. Overigens lijkt het rechte stuk lang genoeg om daar gebruik van te maken, en het conische deel te negeren, maar het is ff puzzelen om de boel op de meest handige manier in elkaar te zetten.
1:8 in 1 overbrenging is redelijk pittig, ik zou zelf bijvoorbeeld een 1:2 v-riem overbrenging waar je het koppelingsmechanisme inbouwt, en dan een 1:4 ketting overbrenging naar de achteras. Dan blijven de maten van de riemschijven/tandwielen ook nog een beetje normaal.
[
Voor 10% gewijzigd door
AlexanderB op 23-05-2020 20:23
]