Ter info: de auto is een Renault Laguna 1.5 dci uit 2011, op diesel dus.
Iets meer dan een maand geleden ging m'n motorstoringslampje en waarschuwingslampje branden toen ik wegreed van het tankstation. Voor zover van belang: ik had minder dan een kilometer gereden voordat ik ging tanken dus de motor was nog koud. Ik ben terug naar huis gereden en ik merkte geen verschil in het gedrag van de auto. Stationair merkte ik niks, de auto had geen vermogensverlies en er kwam geen opvallende kleur rook uit de uitlaat.
Door drukte had ik het er maar bij gelaten, vorige week ben ik na ruim 2000 kilometer te hebben gereden naar de garage gegaan. Daar vonden ze tien foutcodes die betrekking hadden op diverse onderdelen. Ik weet niet meer wat de codes waren. De monteur heeft de foutcodes gereset en is een proefrit gaan maken in de hoop dat enkele fouten terug zouden keren. Dit is niet gebeurd.
Vervolgens heb ik de auto weer mee naar huis genomen. Toen ik eergisteren weer had getankt (dit maal met een warme motor) ging het motorstoringslampje weer branden. Ik had inmiddels een obd scanner gekocht en deze aangesloten, en ik had de volgende foutcodes:
- P0101: Luchtmassameter onaannemelijk signaal
- P0380: Gloeibougie / gloeidraad circuit A onjuiste werking
Na het resetten van de foutcodes bleef het storingslampje uit, ook na te hebben gereden. Als het probleem daadwerkelijk in de gloeibougie, luchtmassameter of EGR-klep zit zou je verwachten dat je dat merkt aan het stationair lopen, motorvermogen of brandstofverbruik, maar op het lampje na merk je nergens aan dat er iets mankeert.
Heeft iemand hier op basis van het bovenstaande een idee wat het probleem kan zijn?
Iets meer dan een maand geleden ging m'n motorstoringslampje en waarschuwingslampje branden toen ik wegreed van het tankstation. Voor zover van belang: ik had minder dan een kilometer gereden voordat ik ging tanken dus de motor was nog koud. Ik ben terug naar huis gereden en ik merkte geen verschil in het gedrag van de auto. Stationair merkte ik niks, de auto had geen vermogensverlies en er kwam geen opvallende kleur rook uit de uitlaat.
Door drukte had ik het er maar bij gelaten, vorige week ben ik na ruim 2000 kilometer te hebben gereden naar de garage gegaan. Daar vonden ze tien foutcodes die betrekking hadden op diverse onderdelen. Ik weet niet meer wat de codes waren. De monteur heeft de foutcodes gereset en is een proefrit gaan maken in de hoop dat enkele fouten terug zouden keren. Dit is niet gebeurd.
Vervolgens heb ik de auto weer mee naar huis genomen. Toen ik eergisteren weer had getankt (dit maal met een warme motor) ging het motorstoringslampje weer branden. Ik had inmiddels een obd scanner gekocht en deze aangesloten, en ik had de volgende foutcodes:
- P0101: Luchtmassameter onaannemelijk signaal
- P0380: Gloeibougie / gloeidraad circuit A onjuiste werking
Na het resetten van de foutcodes bleef het storingslampje uit, ook na te hebben gereden. Als het probleem daadwerkelijk in de gloeibougie, luchtmassameter of EGR-klep zit zou je verwachten dat je dat merkt aan het stationair lopen, motorvermogen of brandstofverbruik, maar op het lampje na merk je nergens aan dat er iets mankeert.
Heeft iemand hier op basis van het bovenstaande een idee wat het probleem kan zijn?