/u/36695/crop5ffd678dda476_cropped.png?f=community)
GoT F1 PlayStation Racing League Discord
Deelnemers
Team Rijder 1 Rijder 2
Mercedes @GrandPuba KenheadV
Ferrari @Ferrari_NL @Guillotine_92
Red Bull @Danny-v6 @David_Racing
McLaren @Frantz @Milanjansen2010
Renault @YRH @WillemJanJansen
Haas @Anoniem: 1001065 @lukevledder
RP Force India @Jakehh @Fenomeno10
Toro Rosso @Rb88 @Rizn
Sauber @j.f.otten @Anoniem: 998023
Williams @tosa4 @kishanmanraj
Zondag avond 20:00 uur start de kwalificatie.
19:45 zal de lobby open gaan. Mocht je niet in de lobby kunnen komen stuur even een PSN bericht in de algemene chat of via discord natuurlijk .
Hier nog een paar aandachtspunten voor zondag:
- respecteer elkaar op de baan
- in de kwalificatie, zit je niet in een snelle ronde ga aan de kant. Houdt je omgeving goed in de gaten. Als er snelle auto's aankomen en jij komt net de pitstraat uit. Zet hem niet stil tussen de witte lijnen van de pitexit hier krijg je een automatische DSQ voor van het spel, je kan hem beter in het gras zetten
- let op de pitstraat ingang alle pit assists staan uit!, ga dus niet iemand rechts inhalen op het rechte stuk als je de pitstraat in wilt gaan. Tenzij je hem volledig voorbij kan.
- last but not least: plezier staat voorop!
Laat hier of via discord even weten als je er niet bij bent!
Team Rijder 1 Rijder 2
Mercedes @GrandPuba KenheadV
Ferrari @Ferrari_NL @Guillotine_92
Red Bull @Danny-v6 @David_Racing
McLaren @Frantz @Milanjansen2010
Renault @YRH @WillemJanJansen
Haas @Anoniem: 1001065 @lukevledder
RP Force India @Jakehh @Fenomeno10
Toro Rosso @Rb88 @Rizn
Sauber @j.f.otten @Anoniem: 998023
Williams @tosa4 @kishanmanraj
Zondag avond 20:00 uur start de kwalificatie.
19:45 zal de lobby open gaan. Mocht je niet in de lobby kunnen komen stuur even een PSN bericht in de algemene chat of via discord natuurlijk .
Hier nog een paar aandachtspunten voor zondag:
- respecteer elkaar op de baan
- in de kwalificatie, zit je niet in een snelle ronde ga aan de kant. Houdt je omgeving goed in de gaten. Als er snelle auto's aankomen en jij komt net de pitstraat uit. Zet hem niet stil tussen de witte lijnen van de pitexit hier krijg je een automatische DSQ voor van het spel, je kan hem beter in het gras zetten
- let op de pitstraat ingang alle pit assists staan uit!, ga dus niet iemand rechts inhalen op het rechte stuk als je de pitstraat in wilt gaan. Tenzij je hem volledig voorbij kan.
- last but not least: plezier staat voorop!
Laat hier of via discord even weten als je er niet bij bent!
Mijn youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCy-23p6kSmP2n7O7v8_eMQQ/
Goedemorgen,
Gisteren was het mooie Montreal aan de beurt om onderdeel te zijn van onze league. Montreal staat bijna altijd garant voor spektakel en ook gisteren is er weer een hoop gebeurt. In deze post kijk ik alleen even terug op mijn eigen kwalificatie en race. Later zal er ongetwijfeld nog wel wat gepost worden door race control met aandachtspunten.
Kwalificatie: Het eerste wat ik altijd doe is de radar checken om te kijken of het gaat regenen. Ik had mijn headset nog niet op dus heb Jeff nooit horen roepen dat het zou gaan regenen maar op de radar was in ieder geval niets te zien. Mijn eerste run verpeste ik al in bocht 1 door hem iets te krap aan te snijden. Invalid laptime. Oke kan gebeuren ERS uit/ benzine naar lean en het nog een keer proberen. Wederom word ik zwaar gehinderd in mijn snelle ronde(zelfs aangereden). Hierdoor had ik niet genoeg bezine om nog een run te doen snel naar binnen rode banden onder en het nog een keer proberen. Uiterst voorzichtig rondje gereden maar nu wel een tijd op het bord staan P5. Dit moet sneller kunnen, even kijken wat de jongens voor me doen. Toen ik bij @David_Racing aan het mee kijken was zag ik ineens spetters in het beeld verschijnen! SHIT! Dat was mijn kwalificatie met nog 7 minuten op de klok. Dat word starten vanaf P5.
Race: In de formation lap spinde ik gelukkig al. Koude bandjes geen tractie controle waar ik bang voor was gebeurde dus ook. Nou maar hopen dat het me tijdens de race niet gebeurt!
De lampen gingen dit keer supersnel uit, ik kom goed van mijn plek en zie dat naast me dat @Anoniem: 998023 een slecht gestarte @YRH moet ontwijken. Ik kom echt op een rot plek te zitten en tik miezels aan(Excuses na de race gelijk aangeboden), ik kon er voor mijn gevoel weinig aan doen maar oordeel vooral zelf aan de hand van mijn beelden. Gelukkig geen schade en miezels kon gelukkig nog voor mij zijn weg vervolgen. YRH komt rechts door het gras ons voorbij en nog voordat we uit bocht 2 zijn is de eerste VSC al een feit. @WillemJanJansen vloog mij en miezels nog even mooi voorbij, al moest hij wel de plek aan miezels terug geven. Helaas niet aan mij
... Einde van de VSC ik was er erg scherp op en had nog voor de chicane aan het einde van het lange rechte stuk Mijn plek terug gewonnen. Nu maar eens kijken wat voor tempo ik kan rijden, ik lig tenslotte gewoon nog steeds op P5 niets gewonnen en verloren na ronde 1.
Mijn tempo leek niet goed genoeg te zijn om het de voorste 2 jongens echt moeilijk te gaan maken. Ook Miezels en YRH leken iets sneller dan mij. Dit ging niet mijn avond worden was ik bang voor, dan maar zo min mogelijk fouten maken en kijken waar het schip strand. Doordat de auto's voor mij met elkaar in gevecht raakte kon ik toch nog leuk blijven volgen. Maar echt een inhaalpoging zat er niet in. Net nadat miezels, YRH had ingehaald wilde ik ook een aanval plaatsen doordat ze allebei een veel mindere exit hadden. Helaas! safety car! rondje 5 gelijk maar stoppen voor mediums en daar won ik 2 plekken in de pitstraat omdat ik nog geen vleugelschade had, hoppa P3! Langzaam maar zeker zie ik na de herstart David en Stofzuiger aan de horizon verdwijnen, ik had gewoon niet de snelheid. dan maar kijken of ik het podium vast kon houden. Echter begon miezels zwaar aan te dringen en na de nodige foutjes(Ik raak met mn stomme kop de muur uitkomen hairpin) ging hij mij uiteindelijk voorbij in de laatste chicane, P4 kijken hoe we dit nog om kunnen zetten in een beter resultaat. Schade links voor misschien toch maar gelijk stoppen voor hards en de race uitrijden. Toch besloten om nog even door te rijden en ik zie YRH ook richting mijn staart komen. In de tussentijd is Stofzuiger gespint en rij ik wonder boven wonder ineens weer P3.
Volgende safety car situatie! snel naar binnen engineer riep dat ik naar de mediums moest. maar de helft van de race op mediums werd mij te gortig dus toch maar de hards ondersgeschroeft vleugeltje gewisseld en achter yrh op P4 weer aangesloten. David(hards) op kop gevolgt door miezels(hards) yrh(mediums) en mij. Stofzuiger was mij flink onder druk aan het zetten maar maakte een foutje in bocht 1 dus daar was ik voorlopig even vanaf. Nog 10 rondjes te gaan. Uiteindelijk door een gevecht voor mij tussen YRH en miezels kon ik miezels inhalen, hij raakte het muurtje verloor exit snelheid en ik kon er voorbij. Toch weer podium
Misschien zit P2 er dan toch nog in? YRH rijdt tenslotte op de medium band en waarschijnlijk gaat die pace nog een beetje inzakken. Door het inhalen van achterblijvers kwam ik ineens weer aan de staart bij YRH. zal het dan toch gaan lukken. Nog 2 rondjes te gaan kijken of ik ergens een plekje kan vinden om een poging te wagen. in bocht 5 maakt hij een foutje en spint ik kan hem niet meer ontwijken en rij de linker voorkant van mijn vleugel aan gort! Ik lig op dat moment wel P2 maar heb totaal geen idee of ik die vast kan gaan houden. (Heb ook nog een timepenalty achter mijn naam staan van +3) YRH alle respect voor 0 timepenaltys!!!!
De laatste ronde heel voorzichtig gereden omdat ik natuurlijk wel wilde finishen. Stofzuiger ging me voorbij echter had die al 12 seconden aan timepenaltys verzameld.
Al met al een hele rommelige race van mijn kant maar wel lekker een beetje met auto's kunnen vechten dit keer en dat was toch ook wel een keer leuk! Op naar aankomende zondag Sochi waar ik voor het eerst zal gaan live streamen !!!!
Hierbij de beelden:
Gisteren was het mooie Montreal aan de beurt om onderdeel te zijn van onze league. Montreal staat bijna altijd garant voor spektakel en ook gisteren is er weer een hoop gebeurt. In deze post kijk ik alleen even terug op mijn eigen kwalificatie en race. Later zal er ongetwijfeld nog wel wat gepost worden door race control met aandachtspunten.
Kwalificatie: Het eerste wat ik altijd doe is de radar checken om te kijken of het gaat regenen. Ik had mijn headset nog niet op dus heb Jeff nooit horen roepen dat het zou gaan regenen maar op de radar was in ieder geval niets te zien. Mijn eerste run verpeste ik al in bocht 1 door hem iets te krap aan te snijden. Invalid laptime. Oke kan gebeuren ERS uit/ benzine naar lean en het nog een keer proberen. Wederom word ik zwaar gehinderd in mijn snelle ronde(zelfs aangereden). Hierdoor had ik niet genoeg bezine om nog een run te doen snel naar binnen rode banden onder en het nog een keer proberen. Uiterst voorzichtig rondje gereden maar nu wel een tijd op het bord staan P5. Dit moet sneller kunnen, even kijken wat de jongens voor me doen. Toen ik bij @David_Racing aan het mee kijken was zag ik ineens spetters in het beeld verschijnen! SHIT! Dat was mijn kwalificatie met nog 7 minuten op de klok. Dat word starten vanaf P5.
Race: In de formation lap spinde ik gelukkig al. Koude bandjes geen tractie controle waar ik bang voor was gebeurde dus ook. Nou maar hopen dat het me tijdens de race niet gebeurt!
De lampen gingen dit keer supersnel uit, ik kom goed van mijn plek en zie dat naast me dat @Anoniem: 998023 een slecht gestarte @YRH moet ontwijken. Ik kom echt op een rot plek te zitten en tik miezels aan(Excuses na de race gelijk aangeboden), ik kon er voor mijn gevoel weinig aan doen maar oordeel vooral zelf aan de hand van mijn beelden. Gelukkig geen schade en miezels kon gelukkig nog voor mij zijn weg vervolgen. YRH komt rechts door het gras ons voorbij en nog voordat we uit bocht 2 zijn is de eerste VSC al een feit. @WillemJanJansen vloog mij en miezels nog even mooi voorbij, al moest hij wel de plek aan miezels terug geven. Helaas niet aan mij
... Einde van de VSC ik was er erg scherp op en had nog voor de chicane aan het einde van het lange rechte stuk Mijn plek terug gewonnen. Nu maar eens kijken wat voor tempo ik kan rijden, ik lig tenslotte gewoon nog steeds op P5 niets gewonnen en verloren na ronde 1. Mijn tempo leek niet goed genoeg te zijn om het de voorste 2 jongens echt moeilijk te gaan maken. Ook Miezels en YRH leken iets sneller dan mij. Dit ging niet mijn avond worden was ik bang voor, dan maar zo min mogelijk fouten maken en kijken waar het schip strand. Doordat de auto's voor mij met elkaar in gevecht raakte kon ik toch nog leuk blijven volgen. Maar echt een inhaalpoging zat er niet in. Net nadat miezels, YRH had ingehaald wilde ik ook een aanval plaatsen doordat ze allebei een veel mindere exit hadden. Helaas! safety car! rondje 5 gelijk maar stoppen voor mediums en daar won ik 2 plekken in de pitstraat omdat ik nog geen vleugelschade had, hoppa P3! Langzaam maar zeker zie ik na de herstart David en Stofzuiger aan de horizon verdwijnen, ik had gewoon niet de snelheid. dan maar kijken of ik het podium vast kon houden. Echter begon miezels zwaar aan te dringen en na de nodige foutjes(Ik raak met mn stomme kop de muur uitkomen hairpin) ging hij mij uiteindelijk voorbij in de laatste chicane, P4 kijken hoe we dit nog om kunnen zetten in een beter resultaat. Schade links voor misschien toch maar gelijk stoppen voor hards en de race uitrijden. Toch besloten om nog even door te rijden en ik zie YRH ook richting mijn staart komen. In de tussentijd is Stofzuiger gespint en rij ik wonder boven wonder ineens weer P3.
Volgende safety car situatie! snel naar binnen engineer riep dat ik naar de mediums moest. maar de helft van de race op mediums werd mij te gortig dus toch maar de hards ondersgeschroeft vleugeltje gewisseld en achter yrh op P4 weer aangesloten. David(hards) op kop gevolgt door miezels(hards) yrh(mediums) en mij. Stofzuiger was mij flink onder druk aan het zetten maar maakte een foutje in bocht 1 dus daar was ik voorlopig even vanaf. Nog 10 rondjes te gaan. Uiteindelijk door een gevecht voor mij tussen YRH en miezels kon ik miezels inhalen, hij raakte het muurtje verloor exit snelheid en ik kon er voorbij. Toch weer podium
Misschien zit P2 er dan toch nog in? YRH rijdt tenslotte op de medium band en waarschijnlijk gaat die pace nog een beetje inzakken. Door het inhalen van achterblijvers kwam ik ineens weer aan de staart bij YRH. zal het dan toch gaan lukken. Nog 2 rondjes te gaan kijken of ik ergens een plekje kan vinden om een poging te wagen. in bocht 5 maakt hij een foutje en spint ik kan hem niet meer ontwijken en rij de linker voorkant van mijn vleugel aan gort! Ik lig op dat moment wel P2 maar heb totaal geen idee of ik die vast kan gaan houden. (Heb ook nog een timepenalty achter mijn naam staan van +3) YRH alle respect voor 0 timepenaltys!!!!
De laatste ronde heel voorzichtig gereden omdat ik natuurlijk wel wilde finishen. Stofzuiger ging me voorbij echter had die al 12 seconden aan timepenaltys verzameld.
Al met al een hele rommelige race van mijn kant maar wel lekker een beetje met auto's kunnen vechten dit keer en dat was toch ook wel een keer leuk! Op naar aankomende zondag Sochi waar ik voor het eerst zal gaan live streamen !!!!
Hierbij de beelden:
Mijn youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCy-23p6kSmP2n7O7v8_eMQQ/
Zooooo
wat een race... Canada it is!
allereerst een eer dat ik de 1e reserve-league mocht hosten! leuk dat deze mogelijkheid er is en er genoeg aanmeldingen waren om een reserve league te kunnen starten. We waren met zijn 6-en maar een lastige groep waarvan ik wist dat er genoeg mensen waren die erg snel zijn.
Allereerst de kwalificatie, de lucht was grijs.. zou het gaan regenen?
om het risico zo klein mogelijk te houden, maar meteen naar buiten, een snelle ronde kan maar op de borden staan... maar in mijn 2e ronde verremde ik mij stevig, weg snelle ronde.. even ERS opladen en nog net genoeg benzine voor 1 snelle ronde, en die kwam er ook, iets sneller dan @iutfku, hop die ronde stond!
Even naar binnen, andere bandjes eronder en weer naar buiten,. maar dat ging al snel mis, muurtje aangetikt, rode vleugel en weg ronde, weer naar binnen voor nog 1 laatste kans, gelukkig bleef het droog. ik was nog steeds de snelste, de tijden lagen enorm dicht bij elkaar. de top 4 binnen 0.3 seconden.
Aangezien ik nog steeds 1e was, dacht ik: ff alles of niks, weinig te verliezen, paars, paars.. alleen de laatste chicane pakte ik niet helemaal lekker waardoor er weinig winst overbleef, toch nog iets van 0.15 eraf en ik stond op pole!
Dan de race... in time trial veel geoefend om constant te rijden, ook mijn kracht, veel ronden op dezelfde snelheid, de snelste ben ik niet, maar weinig fouten maken en constant rijden kom je ook een heel eind mee. Maar alles ging dan ook mis:
- De race begon met hele lichte regen, maar ik moest toch op rood starten, ik was verward. En daarbij had ik mijn rode sets in de quali teveel gebruikt. Starten op rood met 14% al gebruik is niet heel lekker en dan ook nog eens op een semi-natte baan. Aangezien het beetje miezerde dacht ik te moeten starten met wat minder toeren, 8000 ipv 11000 alleen dat was een flinke inschattingsfout.. ik werd meteen voorbij gereden en lag na de 1e bocht al 3e
- en toen bij de 3e bocht merkte ik dat mijn banden met 14% verbruik + een semi-natte baan een hele slechte combi waren, ik stond meteen achterste voren zonder gelukkig iets of iemand geraakt te hebben. Mijn engineer zei ondertussen dat het lastig was: droge of natte banden, het zat op het randje. ik dook meteen in mijn 1e ronde de pit in, toch naar intermediates... en wat bleek: wederom een foute keus, het was niet nat genoeg... maar het bleef wel regenen, dus toch even een paar ronden meegepakt, ondertussen maakte de rest ook wel fouten links en rechts en daar was de eerste VC. en ik weet niet wat ik aan het doen was (door al het gedoe teveel afgeleid) en ik reed te snel tijdens de VC dus ik kreeg een 5 seconden drive-through. Het enige positieve was dat mijn auto nog heel was
Al snel na de VC volgde een SC, en ik dacht dat je tijdens een SC wel de 5 seconde drive-through kon doen, niet dus! mijn team dacht dat ik een banden wissel ging doen. Gelukkig had ik de band wel op 'wit' gezet, de harde band, want de race was nog lang en dit reed meteen een stuk stabieler, alleen daar komt ie dan: ik moest alsnog mijn 5-seconden drive-through doen, dus volgende ronde alweer naar binnen (3e x).
ondertussen lag ik nog wel 3e, want van de 6 rijders waren er 2 al helemaal gecrashed en 1 iemand nog achter mij...
en eindelijk! geen regen, geen gedoe en ik kwam in mijn ritme, uiteindelijk lag ik een seconde of 10 achter @iutfku en reed ik snel naar de 2e plek toe. We moesten allebei nog een x naar binnen, hij reed allang op geel en ik ook al redelijk vanaf het begin op wit. @iutfku wisselde naar geel waardoor ik even 1e kwam te liggen, maar omdat mijn witte banden ook al wat ouder waren en @iutfku op nieuwe gele, zag ik hem al snel weer dichterbij komen.. nog 10 ronden te gaan, hop naar rood toe! ik zat denk ik 10-14 seconden achter hem, hij is te snel om in te halen.. dan maar nerveus maken, soms gaan mensen daar slecht mee om, even benzine vol open, ers open en 2-3 snelste ronden eruit persen, en dit lukte ook. mijn snelste ronde was bijna een seconde sneller, al wist ik dat mijn banden snel zouden slijten en ERS en benzine ook snel een standje terug zouden moeten, ik kwam iets dichterbij, maar het bleef wel hangen op een seconde of 8 en ondertussen maakte ik ook een foute in de bocht, waardoor ik 3x een corner-cut had gedaan en +3 seconde kreeg. @iutfku had nog geen 3 seconden aan zijn broek. Dus dit werd wel heel heel lastig, maar goed het is en blijft Canada, een muurtje is zo aangetikt, hopende dat hij een fout zou maken, maar hij reed te stabiel en foutloos
dus uiteindelijk een leuke chaotische race waarbij ik mezelf vooral tactisch wel voor mijn kop kan slaan (dom dom dom) maar toch een 2e plek
Erg gaaf, en hopelijk volgende week in Rusland weer een reserve race!
check hier mijn race en chaotische keuzes:
YouTube: F1® 2019_20200607211646
wat een race... Canada it is!
allereerst een eer dat ik de 1e reserve-league mocht hosten! leuk dat deze mogelijkheid er is en er genoeg aanmeldingen waren om een reserve league te kunnen starten. We waren met zijn 6-en maar een lastige groep waarvan ik wist dat er genoeg mensen waren die erg snel zijn.
Allereerst de kwalificatie, de lucht was grijs.. zou het gaan regenen?
om het risico zo klein mogelijk te houden, maar meteen naar buiten, een snelle ronde kan maar op de borden staan... maar in mijn 2e ronde verremde ik mij stevig, weg snelle ronde.. even ERS opladen en nog net genoeg benzine voor 1 snelle ronde, en die kwam er ook, iets sneller dan @iutfku, hop die ronde stond!
Even naar binnen, andere bandjes eronder en weer naar buiten,. maar dat ging al snel mis, muurtje aangetikt, rode vleugel en weg ronde, weer naar binnen voor nog 1 laatste kans, gelukkig bleef het droog. ik was nog steeds de snelste, de tijden lagen enorm dicht bij elkaar. de top 4 binnen 0.3 seconden.
Aangezien ik nog steeds 1e was, dacht ik: ff alles of niks, weinig te verliezen, paars, paars.. alleen de laatste chicane pakte ik niet helemaal lekker waardoor er weinig winst overbleef, toch nog iets van 0.15 eraf en ik stond op pole!
Dan de race... in time trial veel geoefend om constant te rijden, ook mijn kracht, veel ronden op dezelfde snelheid, de snelste ben ik niet, maar weinig fouten maken en constant rijden kom je ook een heel eind mee. Maar alles ging dan ook mis:
- De race begon met hele lichte regen, maar ik moest toch op rood starten, ik was verward. En daarbij had ik mijn rode sets in de quali teveel gebruikt. Starten op rood met 14% al gebruik is niet heel lekker en dan ook nog eens op een semi-natte baan. Aangezien het beetje miezerde dacht ik te moeten starten met wat minder toeren, 8000 ipv 11000 alleen dat was een flinke inschattingsfout.. ik werd meteen voorbij gereden en lag na de 1e bocht al 3e
- en toen bij de 3e bocht merkte ik dat mijn banden met 14% verbruik + een semi-natte baan een hele slechte combi waren, ik stond meteen achterste voren zonder gelukkig iets of iemand geraakt te hebben. Mijn engineer zei ondertussen dat het lastig was: droge of natte banden, het zat op het randje. ik dook meteen in mijn 1e ronde de pit in, toch naar intermediates... en wat bleek: wederom een foute keus, het was niet nat genoeg... maar het bleef wel regenen, dus toch even een paar ronden meegepakt, ondertussen maakte de rest ook wel fouten links en rechts en daar was de eerste VC. en ik weet niet wat ik aan het doen was (door al het gedoe teveel afgeleid) en ik reed te snel tijdens de VC dus ik kreeg een 5 seconden drive-through. Het enige positieve was dat mijn auto nog heel was
Al snel na de VC volgde een SC, en ik dacht dat je tijdens een SC wel de 5 seconde drive-through kon doen, niet dus! mijn team dacht dat ik een banden wissel ging doen. Gelukkig had ik de band wel op 'wit' gezet, de harde band, want de race was nog lang en dit reed meteen een stuk stabieler, alleen daar komt ie dan: ik moest alsnog mijn 5-seconden drive-through doen, dus volgende ronde alweer naar binnen (3e x).
ondertussen lag ik nog wel 3e, want van de 6 rijders waren er 2 al helemaal gecrashed en 1 iemand nog achter mij...
en eindelijk! geen regen, geen gedoe en ik kwam in mijn ritme, uiteindelijk lag ik een seconde of 10 achter @iutfku en reed ik snel naar de 2e plek toe. We moesten allebei nog een x naar binnen, hij reed allang op geel en ik ook al redelijk vanaf het begin op wit. @iutfku wisselde naar geel waardoor ik even 1e kwam te liggen, maar omdat mijn witte banden ook al wat ouder waren en @iutfku op nieuwe gele, zag ik hem al snel weer dichterbij komen.. nog 10 ronden te gaan, hop naar rood toe! ik zat denk ik 10-14 seconden achter hem, hij is te snel om in te halen.. dan maar nerveus maken, soms gaan mensen daar slecht mee om, even benzine vol open, ers open en 2-3 snelste ronden eruit persen, en dit lukte ook. mijn snelste ronde was bijna een seconde sneller, al wist ik dat mijn banden snel zouden slijten en ERS en benzine ook snel een standje terug zouden moeten, ik kwam iets dichterbij, maar het bleef wel hangen op een seconde of 8 en ondertussen maakte ik ook een foute in de bocht, waardoor ik 3x een corner-cut had gedaan en +3 seconde kreeg. @iutfku had nog geen 3 seconden aan zijn broek. Dus dit werd wel heel heel lastig, maar goed het is en blijft Canada, een muurtje is zo aangetikt, hopende dat hij een fout zou maken, maar hij reed te stabiel en foutloos
dus uiteindelijk een leuke chaotische race waarbij ik mezelf vooral tactisch wel voor mijn kop kan slaan (dom dom dom) maar toch een 2e plek
Erg gaaf, en hopelijk volgende week in Rusland weer een reserve race!
check hier mijn race en chaotische keuzes:
YouTube: F1® 2019_20200607211646
Gisteren mijn eerste League race en de eerste race voor de Reserves! De race nam plaats in Canada, één van mijn favoriete banen op de kalender. Na een goede voorbereiding had ik veel vertrouwen om voor de overwinning te gaan.
Kwalificatie
Echter om voor de overwinning te gaan is het belangrijk om een goede kwali te rijden… en dit ging niet helemaal zoals gepland. Na het laden van het spel en we weer beeld kregen was het zwaarbewolkt. De radar gaf geen regen aan maar toch maar snel naar buiten om een ronde neer te zetten. Mijn eerste ronde te voorzichtig gereden maar ik had in ieder geval een tijd staan die genoeg was voor P1 en later P2. Nieuwe banden eronder en nog een keer! Dit keer iets meer pushen en voor een snelle tijd gaan. Eerste bocht kwam ik iets te wijd uit waardoor ik in bocht 2 niet lekker uit kwam. Bleef op het gas en gleed met onderstuur naar buiten net met mijn achterwiel op het gras. In één keer de auto kwijt en vol in de muur.. dat was dan mijn kwalificatie. Gelukkig verbeterde niemand zich en mocht ik vanaf p2 starten.
Race
O, nee.. regen. Mijn grootste angst voor deze race kwam uit. Het team gaf aan dat ik het best op slicks kon starten. Na lang twijfelen heb ik dit uiteindelijk gedaan en begon de race. Na een goede start ging ik meteen aan de leiding, echter was de blijdschap van korte duur want ik verremde mij licht voor bocht 1 waardoor ik wijd ging. Gelukkig kwam ik nog als P1 terug op de baan. Je zou denken dat dit een goede waarschuwing zou zijn. Maar nee, bocht 6 mis ik het rempunt weer en dit keer verlies ik wel een plek. Verder vanaf p2 en in een ritme komen. Ook dit was van korte duur want in ronde 3 kwam de SC naar buiten. Naar binnen voor nieuwe banden, terug naar P4 en plaatsnemen achter de SC. Na de herstart verremde Slappedas zich en spinde, één plaatsje weer naar voren: P3. Ergens steeg ik nog een positie en kwam ik op P2 terecht. Daarna op het lange rechte stuk voor de chicane wilde ik Beukie_79 inhalen maar hij gaf mij zeer weinig ruimte waardoor ik de muur raakte en mijn voorvleugel oranje reed. Beukie spinde echter de volgende bocht waardoor ik aan de leiding ging. Door de spin werd de VSC geactiveerd. Dit alles nog voordat ronde 7 was gereden. Ronde 9 kwam de volgende SC naar buiten en dacht ik meteen mijn voorvleugel te wisselen. Ik kwam naar binnen en kreeg enkel nieuwe banden, shit! Volgende ronde onder de SC maar weer naar binnen voor een nieuwe neus. Dit keer ging alles goed en kon ik verder vanaf P3, omdat er nog maar 3 rijders over waren. In ronde 12 begonnen we weer met racen en reed Stepic-88 tweemaal zijn neus kapot en liet mij netjes voorbij voor de hairpin, bedankt hiervoor! Mark ging naar binnen voor zijn Drive Through en hierdoor ging ik weer aan de leiding. De baan werd steeds droger en de tijden steeds sneller. Na een paar constante rondes had ik een mooie voorsprong van zo’n 10 seconden toen ik in ronde 22 naar binnen ging voor mijn laatste pitstop. Weer naar mediums en de race uitrijden. Ik kwam 7 seconden achter Mark de baan op en kon dit binnen 3 rondes terugbrengen naar 4 seconden, dankzij mijn nieuwe mediums en zijn oude hards. Daarna ging Mark naar binnen en kwam ik terug aan de leiding met nog 10 rondes te gaan met 13 seconden voorsprong. Hij kon goed op mij jagen en deed dit ook behoorlijk. Uiteindelijk kon ik het gat groot genoeg houden en met nog vier rondes te gaan wist ik het zeker: De eerste Reserves League race ga ik winnen!
Vond het enorm leuk om te doen en blij met mijn eerste overwinning! Volgende baan is Rusland met hopelijk weer een league race voor de reserves!
Kwalificatie
Echter om voor de overwinning te gaan is het belangrijk om een goede kwali te rijden… en dit ging niet helemaal zoals gepland. Na het laden van het spel en we weer beeld kregen was het zwaarbewolkt. De radar gaf geen regen aan maar toch maar snel naar buiten om een ronde neer te zetten. Mijn eerste ronde te voorzichtig gereden maar ik had in ieder geval een tijd staan die genoeg was voor P1 en later P2. Nieuwe banden eronder en nog een keer! Dit keer iets meer pushen en voor een snelle tijd gaan. Eerste bocht kwam ik iets te wijd uit waardoor ik in bocht 2 niet lekker uit kwam. Bleef op het gas en gleed met onderstuur naar buiten net met mijn achterwiel op het gras. In één keer de auto kwijt en vol in de muur.. dat was dan mijn kwalificatie. Gelukkig verbeterde niemand zich en mocht ik vanaf p2 starten.
Race
O, nee.. regen. Mijn grootste angst voor deze race kwam uit. Het team gaf aan dat ik het best op slicks kon starten. Na lang twijfelen heb ik dit uiteindelijk gedaan en begon de race. Na een goede start ging ik meteen aan de leiding, echter was de blijdschap van korte duur want ik verremde mij licht voor bocht 1 waardoor ik wijd ging. Gelukkig kwam ik nog als P1 terug op de baan. Je zou denken dat dit een goede waarschuwing zou zijn. Maar nee, bocht 6 mis ik het rempunt weer en dit keer verlies ik wel een plek. Verder vanaf p2 en in een ritme komen. Ook dit was van korte duur want in ronde 3 kwam de SC naar buiten. Naar binnen voor nieuwe banden, terug naar P4 en plaatsnemen achter de SC. Na de herstart verremde Slappedas zich en spinde, één plaatsje weer naar voren: P3. Ergens steeg ik nog een positie en kwam ik op P2 terecht. Daarna op het lange rechte stuk voor de chicane wilde ik Beukie_79 inhalen maar hij gaf mij zeer weinig ruimte waardoor ik de muur raakte en mijn voorvleugel oranje reed. Beukie spinde echter de volgende bocht waardoor ik aan de leiding ging. Door de spin werd de VSC geactiveerd. Dit alles nog voordat ronde 7 was gereden. Ronde 9 kwam de volgende SC naar buiten en dacht ik meteen mijn voorvleugel te wisselen. Ik kwam naar binnen en kreeg enkel nieuwe banden, shit! Volgende ronde onder de SC maar weer naar binnen voor een nieuwe neus. Dit keer ging alles goed en kon ik verder vanaf P3, omdat er nog maar 3 rijders over waren. In ronde 12 begonnen we weer met racen en reed Stepic-88 tweemaal zijn neus kapot en liet mij netjes voorbij voor de hairpin, bedankt hiervoor! Mark ging naar binnen voor zijn Drive Through en hierdoor ging ik weer aan de leiding. De baan werd steeds droger en de tijden steeds sneller. Na een paar constante rondes had ik een mooie voorsprong van zo’n 10 seconden toen ik in ronde 22 naar binnen ging voor mijn laatste pitstop. Weer naar mediums en de race uitrijden. Ik kwam 7 seconden achter Mark de baan op en kon dit binnen 3 rondes terugbrengen naar 4 seconden, dankzij mijn nieuwe mediums en zijn oude hards. Daarna ging Mark naar binnen en kwam ik terug aan de leiding met nog 10 rondes te gaan met 13 seconden voorsprong. Hij kon goed op mij jagen en deed dit ook behoorlijk. Uiteindelijk kon ik het gat groot genoeg houden en met nog vier rondes te gaan wist ik het zeker: De eerste Reserves League race ga ik winnen!
Vond het enorm leuk om te doen en blij met mijn eerste overwinning! Volgende baan is Rusland met hopelijk weer een league race voor de reserves!
Sinds afgelopen weekend zijn wij ook gestart met een reserve league. Dit omdat we niemand aan de kant willen laten staan. Mochten mensen nou denken he! dat is leuk een groep met allemaal nederlands sprekende mensen ik wil graag een keer mee doen. Schroom dan niet we hebben plek genoeg en van ieder niveau hebben we wel coureurs. Meld je dan aan door hier een berichtje te plaatsen in het topic! Hoe meer zielen hoe meer vreugd! Vragen? neem contact op met mij @GrandPuba of @David_Racing:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/v1Sab2XtoxW7d6DxtE0l6Ieh.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/HuKFmavpOmi8tHjrqkxtK8dI.jpg?f=fotoalbum_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vkaWZ96PhTobnmYFeoTlyroc.jpg?f=user_large)
:strip_exif()/f/image/H4HfNka7tlZcxD95nE1t0tuI.jpg?f=fotoalbum_large)
Uitslag reserve race Canada 1/3
Stand kampioenschap reserve league
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/HuKFmavpOmi8tHjrqkxtK8dI.jpg?f=user_large)
Uitslag main league Canada 4/6
Stand kampioenschap main league
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/H4HfNka7tlZcxD95nE1t0tuI.jpg?f=user_large)
Mijn youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCy-23p6kSmP2n7O7v8_eMQQ/
Zo even een heel andere update.. maar aangezien er genoeg animo was van de mede-tweaker-racers, een update over het Formule 1 experience center in utrecht
Allereerst ziet het er gewoon super strak en verzorgt uit! Mooie spullen, goed opgezet en netjes verzorgd:
[Video: https://www.dropbox.com/s/ye4u61xa4ist9qp/VID_20200617_170707.mp4?dl=0]
Zoals jullie zien in de video, zijn er 3 aparte 'grids' waar een geraced kan worden. Toen ik was waren er 2 grids open (een grid = 1 race met maximaal 20 rijders)
Een 1e race kost 22euro voor een uur, daarna kun je steeds met een uur verlengen en kost het 10 euro per uur.
wat krijg je voor dit uur:
een video met instructies, heel basic maar genoeg (hoe verstel ik het stuur, pedalen, headset), maar ook basis zaken als DRS, racelijn en dat je je settings voor de race kunt aanpassen.
Wat ik zelf heel gaaf vond om eens in een echte goede race-stoel te zitten en met fanatec spul te racen (zelf race ik pas een paar maanden en ik doe dit met een G29 waar ik overigens wel tevreden over ben). maar het verschil was echt enorm, wat een super gaaf mooi spul. vooral het stuur was ik van onder de indruk (maar goed, het kost dan ook wat).
De race kon je zien op een scherm vlak voor je neus, het scherm was van een mooi formaat (aantal inch geen idee) maar het was super scherp.
maar nu het racen/de experience, zou ik het nog eens doen?
- nou eigenlijk niet, waarom: het center is zo opgezet dat het voor iedereen toegankelijk is, dus de basis settings staan op amateur. je krijgt echt een paar minuten om dit te wijzigen, dus ik snel de settings van de GOT-league ingesteld, op damage na want die kun je niet aan zetten. Ik snap dit ook wel want als je 22 euro betaald en je rijdt na bocht 1 je band eraf, daar wordt niemand vrolijk van. dus damage staat uit, maar omdat het voor iedereen te doen moet zijn, staat corner cutting ook zo laag mogelijk, geen vlaggen, geen sc, geen schade en ze zetten de AI standaard op 10% (ja jullie lezen het goed).
en als je vervolgens gaat racen krijg je 5 practice laps (snap ik wel voor diegene die het zelden doen), maar dan maar 1 Qualify lap (flying lap) en vervolgens een race van 25%. dus als je even goed rekent dan ben je daadwerkelijk inclusief de uitleg, 40 minuten aan het racen van het uur.
Maar wat vooral vervelend is: wij waren met 7 mensen aan het racen, dus 15 AI (op 10%). van die 7 mensen konden er 3 niet racen (botsen) en met een AI op 10% is het een drama, we reden Duitsland als track, en de laatste 5 bochten kun je dus bijna niemand inhalen en rij je in een treintje
Kort om: vrij amateuristich, maar daar kunnen ze bij het center ook niks aan doen, omdat er kinderen van 10 instappen tot pro's.
de 2e race (ik was met een vriend), waren alleen wij met zijn 2-en en kwamen ze vragen of we andere settings wilden. we mochten eigenlijk alles kiezen omdat er niemand was. Eigenlijk was om 1600-1700 uur Rusland als track op het menu, maar diegene met wie ik was kende die baan niet, dus we kozen voor Spa, en verder voor een AI op 90% en geen practice, maar flyiing qualify en een race van 50%
En dit was wel heel gaaf, meteen competitie en strijd. Enige nadeel is dat je daar niet echt je auto settings kunt aanpassen (kan wel maar doet men eigenlijk niet), en toen kwam ik er al snel achter dat tegen een Ai op 90% met een niet aangepaste auto, je op SPA op het rechte stuk met DRS je voorligger zelfs wegrijdt
Dus samengevat:
- ik zou niet inschrijven voor een open inschrijving, maar je blijkt ook wel een grid te kunnen afhuren (hebben ze nog niet echt prijzen voor maar is wel bespreekbaar) en dan huur je dus 20-22 seats af, eventueel met een drankje erbij en mag je alles zo instellen zoals je zelf wilt, en ook 3 uur lang racen, dus dan zijn de opties vrij.
Wat ik wel gaaf vond: er is ook een race-master, die praat continue door je koptelefoon (nee niet je engineer, al is die er ook) maar iemand van het center. hij is een soort commentator, geeft door wie 1e is, de top 3, maar heeft ook een tabblet waarmee hij dingen kan aanpassen, vlaggen,SC, etc.. dus dan ligt de controle niet bij het spel maar bij hem (ze racen via de PC waarbij je dus veel meer kan instellen). zie ook onderstaande foto van zijn tabblet.
kort om: met de GOT-league lijkt het mij leuk om daar eens 3 uur lang een officiele race te doen.
Alleen zou ik niet meer gaan, ondanks dat het echt mooi is en je met goed spul rijdt.
:strip_exif()/f/image/P7Przcmf6zc9BLRGG5D2HiKT.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/am9REinOxPu00CAVN3JO0u1v.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/0zIqgyEj0eOus8NmPf14vIN7.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/P7e0T0YsWaW4iBu6fHzCFWWT.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/OESRNFTjvbECuLeai0I5nUnV.jpg?f=fotoalbum_large)
Allereerst ziet het er gewoon super strak en verzorgt uit! Mooie spullen, goed opgezet en netjes verzorgd:
[Video: https://www.dropbox.com/s/ye4u61xa4ist9qp/VID_20200617_170707.mp4?dl=0]
Zoals jullie zien in de video, zijn er 3 aparte 'grids' waar een geraced kan worden. Toen ik was waren er 2 grids open (een grid = 1 race met maximaal 20 rijders)
Een 1e race kost 22euro voor een uur, daarna kun je steeds met een uur verlengen en kost het 10 euro per uur.
wat krijg je voor dit uur:
een video met instructies, heel basic maar genoeg (hoe verstel ik het stuur, pedalen, headset), maar ook basis zaken als DRS, racelijn en dat je je settings voor de race kunt aanpassen.
Wat ik zelf heel gaaf vond om eens in een echte goede race-stoel te zitten en met fanatec spul te racen (zelf race ik pas een paar maanden en ik doe dit met een G29 waar ik overigens wel tevreden over ben). maar het verschil was echt enorm, wat een super gaaf mooi spul. vooral het stuur was ik van onder de indruk (maar goed, het kost dan ook wat).
De race kon je zien op een scherm vlak voor je neus, het scherm was van een mooi formaat (aantal inch geen idee) maar het was super scherp.
maar nu het racen/de experience, zou ik het nog eens doen?
- nou eigenlijk niet, waarom: het center is zo opgezet dat het voor iedereen toegankelijk is, dus de basis settings staan op amateur. je krijgt echt een paar minuten om dit te wijzigen, dus ik snel de settings van de GOT-league ingesteld, op damage na want die kun je niet aan zetten. Ik snap dit ook wel want als je 22 euro betaald en je rijdt na bocht 1 je band eraf, daar wordt niemand vrolijk van. dus damage staat uit, maar omdat het voor iedereen te doen moet zijn, staat corner cutting ook zo laag mogelijk, geen vlaggen, geen sc, geen schade en ze zetten de AI standaard op 10% (ja jullie lezen het goed).
en als je vervolgens gaat racen krijg je 5 practice laps (snap ik wel voor diegene die het zelden doen), maar dan maar 1 Qualify lap (flying lap) en vervolgens een race van 25%. dus als je even goed rekent dan ben je daadwerkelijk inclusief de uitleg, 40 minuten aan het racen van het uur.
Maar wat vooral vervelend is: wij waren met 7 mensen aan het racen, dus 15 AI (op 10%). van die 7 mensen konden er 3 niet racen (botsen) en met een AI op 10% is het een drama, we reden Duitsland als track, en de laatste 5 bochten kun je dus bijna niemand inhalen en rij je in een treintje
Kort om: vrij amateuristich, maar daar kunnen ze bij het center ook niks aan doen, omdat er kinderen van 10 instappen tot pro's.
de 2e race (ik was met een vriend), waren alleen wij met zijn 2-en en kwamen ze vragen of we andere settings wilden. we mochten eigenlijk alles kiezen omdat er niemand was. Eigenlijk was om 1600-1700 uur Rusland als track op het menu, maar diegene met wie ik was kende die baan niet, dus we kozen voor Spa, en verder voor een AI op 90% en geen practice, maar flyiing qualify en een race van 50%
En dit was wel heel gaaf, meteen competitie en strijd. Enige nadeel is dat je daar niet echt je auto settings kunt aanpassen (kan wel maar doet men eigenlijk niet), en toen kwam ik er al snel achter dat tegen een Ai op 90% met een niet aangepaste auto, je op SPA op het rechte stuk met DRS je voorligger zelfs wegrijdt
Dus samengevat:
- ik zou niet inschrijven voor een open inschrijving, maar je blijkt ook wel een grid te kunnen afhuren (hebben ze nog niet echt prijzen voor maar is wel bespreekbaar) en dan huur je dus 20-22 seats af, eventueel met een drankje erbij en mag je alles zo instellen zoals je zelf wilt, en ook 3 uur lang racen, dus dan zijn de opties vrij.
Wat ik wel gaaf vond: er is ook een race-master, die praat continue door je koptelefoon (nee niet je engineer, al is die er ook) maar iemand van het center. hij is een soort commentator, geeft door wie 1e is, de top 3, maar heeft ook een tabblet waarmee hij dingen kan aanpassen, vlaggen,SC, etc.. dus dan ligt de controle niet bij het spel maar bij hem (ze racen via de PC waarbij je dus veel meer kan instellen). zie ook onderstaande foto van zijn tabblet.
kort om: met de GOT-league lijkt het mij leuk om daar eens 3 uur lang een officiele race te doen.
Alleen zou ik niet meer gaan, ondanks dat het echt mooi is en je met goed spul rijdt.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/P7Przcmf6zc9BLRGG5D2HiKT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/am9REinOxPu00CAVN3JO0u1v.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/0zIqgyEj0eOus8NmPf14vIN7.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/P7e0T0YsWaW4iBu6fHzCFWWT.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/OESRNFTjvbECuLeai0I5nUnV.jpg?f=user_large)
Nou daar was ie dan.. de laatste race ook voor de reserves in deze leuke league..
maar ook een race om snel te vergeten.. althans voor mij dan....
ik had er best vertrouwen in, paar dagen goed kunnen oefenen en ik reed best lekkere ronde tijden, maar volgens mij was ik er met mij nhoofd niet bij...
kwalificatie: 1e ronde ging goed, best een aardige eerste ronde, 1.36.1 ik weet dat ik in de 1.35 kan en moest rijden maar eigenlijk maakte ik mij daar niet zo druk om, ik kon nog 2 volle rondes doen, dus ik was er klaar voor... alleen de 2e ronde ging mis in de outlap, vlak voor de finish teveel gas in de laatste bocht en meteen slipte ik weg.. exit ... dus nog 1 kans... en die ging in de 5e bocht helemaal mis.. ow ow... dus uiteindelijk bleef mijn 1e ronde staan en starte ik als 4e..
de race ging nog slechter dan de qualificatie. ik starte als 4e maar mijn start was slecht, naar de 5e plek, banden waren nog te koud volgens mij, en in de 5e bocht stond ik al achterste voren met een beschadigde vleugel.. gelukkig 10 seconden later een SC, dus mijn pits en verloren tijd waren niet zo erg, ik sloot aan bij de SC en toen het gas erop ging.. hop na 30 seconden weer de fout in, ik zat totaal niet in mijn flow, concentratie kwijt, gelukkig niks geraakt en door... wel veel achterstand, en door mijn slechte flow en ook de onrust van een paar SC kwam ik er niet in.. teveel aan het pushen en uiteindelijk knalde ik er al veel te snel af, fouten die ik normaal nooit maak en te hard een muurtje aangetikt en weg race, DNF. een race vol frustraties, volledig mijn eigen schuld, koppie er niet bij ofzo. waar ik het normaal moet hebben van steady, foutloos, nu fout op fout. behoorlijk geirriteerd
uiteindelijk liep de reserve race op een drame uit, van de 6 starters vielen er 4 uit. slappedas reed op 1 en @iutfku op 2. en toen gebeurde iets ongelooflijks: de SC crashte in een bocht .. ja je leest het goed, en hierdoor stopte het spel ermee, dus ook voor Slappedas en IUtfku einde race. balen zo'n fout in het spel. de uitslag voor hen telt nog wel, goed geraced mannen! en op naar F1 2020 met zijn allen
maar ook een race om snel te vergeten.. althans voor mij dan....
ik had er best vertrouwen in, paar dagen goed kunnen oefenen en ik reed best lekkere ronde tijden, maar volgens mij was ik er met mij nhoofd niet bij...
kwalificatie: 1e ronde ging goed, best een aardige eerste ronde, 1.36.1 ik weet dat ik in de 1.35 kan en moest rijden maar eigenlijk maakte ik mij daar niet zo druk om, ik kon nog 2 volle rondes doen, dus ik was er klaar voor... alleen de 2e ronde ging mis in de outlap, vlak voor de finish teveel gas in de laatste bocht en meteen slipte ik weg.. exit ... dus nog 1 kans... en die ging in de 5e bocht helemaal mis.. ow ow... dus uiteindelijk bleef mijn 1e ronde staan en starte ik als 4e..
de race ging nog slechter dan de qualificatie. ik starte als 4e maar mijn start was slecht, naar de 5e plek, banden waren nog te koud volgens mij, en in de 5e bocht stond ik al achterste voren met een beschadigde vleugel.. gelukkig 10 seconden later een SC, dus mijn pits en verloren tijd waren niet zo erg, ik sloot aan bij de SC en toen het gas erop ging.. hop na 30 seconden weer de fout in, ik zat totaal niet in mijn flow, concentratie kwijt, gelukkig niks geraakt en door... wel veel achterstand, en door mijn slechte flow en ook de onrust van een paar SC kwam ik er niet in.. teveel aan het pushen en uiteindelijk knalde ik er al veel te snel af, fouten die ik normaal nooit maak en te hard een muurtje aangetikt en weg race, DNF. een race vol frustraties, volledig mijn eigen schuld, koppie er niet bij ofzo. waar ik het normaal moet hebben van steady, foutloos, nu fout op fout. behoorlijk geirriteerd
uiteindelijk liep de reserve race op een drame uit, van de 6 starters vielen er 4 uit. slappedas reed op 1 en @iutfku op 2. en toen gebeurde iets ongelooflijks: de SC crashte in een bocht .. ja je leest het goed, en hierdoor stopte het spel ermee, dus ook voor Slappedas en IUtfku einde race. balen zo'n fout in het spel. de uitslag voor hen telt nog wel, goed geraced mannen! en op naar F1 2020 met zijn allen
Uitslag league
:fill(white):strip_exif()/f/image/HEkU1HTrnEyjeAmipwqIvRmm.png?f=user_large)
Wat een leuk kort seizoen hadden we! Aanstaande zondag sluiten we nog af met een 100% race en volledige kwalificatie!
Op naar de GoT F1 2020 PS4 league! Hopelijk krijgen we genoeg mensen bij elkaar voor 2 volledige grids!!! Hou goed het forum in de gaten of contact mij om op de hoogte te blijven!
Mijn youtube channel: https://www.youtube.com/channel/UCy-23p6kSmP2n7O7v8_eMQQ/