Mijn zakelijke leaseauto moet onderhoud en mijn prive auto's moeten de A.P. Keuring doorgaan.
Hoewel men de huidige Covid-19 crisis al maanden terug zag aankomen, heb ik in de voorbereidingen de A.P. Keuringen niet meegenomen. Helaas moeten mijn auto's rond dezelfde periode worden gekeurd. Nu breken de twee maanden aan, maar een A.P.K. station is natuurlijk een broeinest van Corona. Ik heb niet genoeg Lysol meer om alle auto's volledig te desinfecteren na de A.P.K.
Ik overweeg om een aantal auto's te schorsen en om het onderhoud van mijn leaseauto uit te stellen in overleg met de leasemaatschappij. Eén prive auto overweeg ik actief te houden voor gebruik en de boete betaal ik dan wel gewoon. In Nederland geldt ne bis in idem dus nadat je de boete hebt betaald kun je gewoon doorrijden. Ik heb de technische staat van de auto als leek gecontroleerd: ik kan niet met een schroevendraaier door de dragende delen prikken, bodem ziet er ok uit, auto blijft rechtuit gaan bij hard remmen, auto trekt niet scheef, schokbrekers functioneren en lekken niet, uitlaatsysteem lijkt gasdicht en er liggen geen vloeistoffen op de parkeerplek (staat altijd op dezelfde plek). Sinds de vorige A.P. Keuring en grote onderhoudsbeurt is er misschien 1000 km mee gereden. Ik verwacht er tijdens de Coronacrisis komende 6 maanden wellicht nog 500-1000 km mee te rijden. De verzekeringspolis vereist geen geldige A.P. Keuring en een verlopen A.P. Keuring is geen uitsluiting voor de verzekering. Dit heb ik uit de algemene voorwaarden en dit heb ik geverifieerd bij mijn verzekeraar. Wat er volgens de verzekeraar wel gebeurt bij een verlopen A.P. Keuring, is dat alleen de gevolgschade wordt uitgekeerd. Dus als bijvoorbeeld een remblok de oorzaak is van de schade, dan wordt de remblok niet vergoed, maar al het overige aan de eigen auto en aan anderen wel.
Wat is wijsheid in deze? Hoe gaan jullie momenteel om met de A.P. Keuring en voertuigonderhoud in combinatie met Corona?
Hoewel men de huidige Covid-19 crisis al maanden terug zag aankomen, heb ik in de voorbereidingen de A.P. Keuringen niet meegenomen. Helaas moeten mijn auto's rond dezelfde periode worden gekeurd. Nu breken de twee maanden aan, maar een A.P.K. station is natuurlijk een broeinest van Corona. Ik heb niet genoeg Lysol meer om alle auto's volledig te desinfecteren na de A.P.K.
Ik overweeg om een aantal auto's te schorsen en om het onderhoud van mijn leaseauto uit te stellen in overleg met de leasemaatschappij. Eén prive auto overweeg ik actief te houden voor gebruik en de boete betaal ik dan wel gewoon. In Nederland geldt ne bis in idem dus nadat je de boete hebt betaald kun je gewoon doorrijden. Ik heb de technische staat van de auto als leek gecontroleerd: ik kan niet met een schroevendraaier door de dragende delen prikken, bodem ziet er ok uit, auto blijft rechtuit gaan bij hard remmen, auto trekt niet scheef, schokbrekers functioneren en lekken niet, uitlaatsysteem lijkt gasdicht en er liggen geen vloeistoffen op de parkeerplek (staat altijd op dezelfde plek). Sinds de vorige A.P. Keuring en grote onderhoudsbeurt is er misschien 1000 km mee gereden. Ik verwacht er tijdens de Coronacrisis komende 6 maanden wellicht nog 500-1000 km mee te rijden. De verzekeringspolis vereist geen geldige A.P. Keuring en een verlopen A.P. Keuring is geen uitsluiting voor de verzekering. Dit heb ik uit de algemene voorwaarden en dit heb ik geverifieerd bij mijn verzekeraar. Wat er volgens de verzekeraar wel gebeurt bij een verlopen A.P. Keuring, is dat alleen de gevolgschade wordt uitgekeerd. Dus als bijvoorbeeld een remblok de oorzaak is van de schade, dan wordt de remblok niet vergoed, maar al het overige aan de eigen auto en aan anderen wel.
Wat is wijsheid in deze? Hoe gaan jullie momenteel om met de A.P. Keuring en voertuigonderhoud in combinatie met Corona?