Software modding Saab 9-3 2001

Pagina: 1
Acties:

Vraag


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • thomas.vantuijl
  • Registratie: Mei 2015
  • Laatst online: 09-03 21:05
Hoi Medetweakers,

Ik wil graag wat dingetjes veranderen in de software van mijn auto. denk hierbij aan dat de lampen aangaan als ik de auto ontgrendel, easy blink (3 keer knipperlicht met 1 keer aanzetten) etc etc..

Nu was ik benieuwd of iemand weet of dit kan met mijn auto en zoja, hoe dat moet.

Ik heb het hier overigens niet over chiptuning enzo maar gewoon over simpele comfortopties zoals easyblink.

Professioneel Beunhaas!

Beste antwoord (via thomas.vantuijl op 05-01-2020 20:11)


  • sprankel
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 03-06 01:34
thomas.vantuijl schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 18:11:
[...]


Ohw, thanks! Dat TECH2WIN hoe werkt dat. moet ik dat zien als een soort command prompt iets of gewoon hokjes aanvinken? Mechanisch schroef ik heel die auto uit elkaar en zet hem weer in elkaar maar op software en en OBD gebied ben ik niet de handigste. En zit er risico aan als ik instellingen ga veranderen?
TECH2WIN is een emulatie van TECH2 door GM zodat je niet meer heel dat diagnose apperaat (TECH2 genoemd) nodig hebt, echter aan die software te geraken is 1 zaak, om het werkend te krijgen is een 2de en om aan een betaalbare adapter te geraken is een 3de.

Officiëel moet je daar een abbonement voor nemen wat als particulier niet te doen is. Je hebt abbonementen van 3 dagen maar dan ben je nog altijd goedkoper uit 100 euro bij een dealer te leggen.

Mocht je die toer op willen gaan heb ik wel nog een Mongoose Pro GM 2 liggen die stof ligt te happen maar lees je eerst even in en probeer dan al eerst de software op een laptop aan de praat te krijgen. Dit lijkt op een OBD adapter maar je hebt de J2534 nodig voor TECH2WIN & de K-line voor GLOBALTIS (software updates), geen zaken die een "OBD" lezer ondersteund.
Kijk ook naar de Trionictuning forums, daar ga je veel terug vinden als je hier dieper in wilt graven.


Zijn er risico's,

Zolang je zuiver TECH2 spreekt ben je enkel diagnose aan het doen. Het programmeren blijft beperkt tot instellingen wijzigen al kan je wel jezelf in het zak zetten door al je sleutels eruit te programmeren maar niet correct terug te programmeren.

Als je software updates gaat doen via GLOBALTIS, versnellingsbak, radio, acc, dan word het iets gevaarlijker, met name als de flash mislukt of als er nog acties achteraf dienen te gebeuren zoals bijvoorbeeld een automatische versnellingsbak opnieuw inleren. Maar op zich niet meteen super spannend.

Als je aan de Trionic (motor management systeem) zelf komt via de Trionic suite, dan ligt heel de software van het motormanagement open. Daar kan je niet enkel een klein beetje verkeerde dingen doen, je kan letterlijk de motor opblazen in 5 seconden als je niet weet hoe of wat je aan het doen bent. Meestal komt men hier pas in als men het vermogen wilt opdrijven, occasioneel ook voor diepe diagnose.

Alle reacties


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • sprankel
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 03-06 01:34
Zijn instellingen via TECH2, vrij kostelijk ding. Ex dealer, opel garage of specialist heeft die wel.
Of je moet aan de slag met TECH2WIN maar gezien je de vraag hier stelt raad ik je af die toer op te gaan, zeker als het maar dergelijke instellingen zijn

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • thomas.vantuijl
  • Registratie: Mei 2015
  • Laatst online: 09-03 21:05
sprankel schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 18:06:
Zijn instellingen via TECH2, vrij kostelijk ding. Ex dealer, opel garage of specialist heeft die wel.
Of je moet aan de slag met TECH2WIN maar gezien je de vraag hier stelt raad ik je af die toer op te gaan, zeker als het maar dergelijke instellingen zijn
Ohw, thanks! Dat TECH2WIN hoe werkt dat. moet ik dat zien als een soort command prompt iets of gewoon hokjes aanvinken? Mechanisch schroef ik heel die auto uit elkaar en zet hem weer in elkaar maar op software en en OBD gebied ben ik niet de handigste. En zit er risico aan als ik instellingen ga veranderen?

Professioneel Beunhaas!


Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • jaguarxj16
  • Registratie: November 2004
  • Laatst online: 20:58
Heb je al op Saabforum.nl gekeken? Volgens mij staat daar best veel info.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • thomas.vantuijl
  • Registratie: Mei 2015
  • Laatst online: 09-03 21:05
jaguarxj16 schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 18:49:
Heb je al op Saabforum.nl gekeken? Volgens mij staat daar best veel info.
Ohwja, Goeie tip! ga ik ook eens op kijken!

Professioneel Beunhaas!


Acties:
  • Beste antwoord
  • +1 Henk 'm!

  • sprankel
  • Registratie: December 2006
  • Laatst online: 03-06 01:34
thomas.vantuijl schreef op vrijdag 27 december 2019 @ 18:11:
[...]


Ohw, thanks! Dat TECH2WIN hoe werkt dat. moet ik dat zien als een soort command prompt iets of gewoon hokjes aanvinken? Mechanisch schroef ik heel die auto uit elkaar en zet hem weer in elkaar maar op software en en OBD gebied ben ik niet de handigste. En zit er risico aan als ik instellingen ga veranderen?
TECH2WIN is een emulatie van TECH2 door GM zodat je niet meer heel dat diagnose apperaat (TECH2 genoemd) nodig hebt, echter aan die software te geraken is 1 zaak, om het werkend te krijgen is een 2de en om aan een betaalbare adapter te geraken is een 3de.

Officiëel moet je daar een abbonement voor nemen wat als particulier niet te doen is. Je hebt abbonementen van 3 dagen maar dan ben je nog altijd goedkoper uit 100 euro bij een dealer te leggen.

Mocht je die toer op willen gaan heb ik wel nog een Mongoose Pro GM 2 liggen die stof ligt te happen maar lees je eerst even in en probeer dan al eerst de software op een laptop aan de praat te krijgen. Dit lijkt op een OBD adapter maar je hebt de J2534 nodig voor TECH2WIN & de K-line voor GLOBALTIS (software updates), geen zaken die een "OBD" lezer ondersteund.
Kijk ook naar de Trionictuning forums, daar ga je veel terug vinden als je hier dieper in wilt graven.


Zijn er risico's,

Zolang je zuiver TECH2 spreekt ben je enkel diagnose aan het doen. Het programmeren blijft beperkt tot instellingen wijzigen al kan je wel jezelf in het zak zetten door al je sleutels eruit te programmeren maar niet correct terug te programmeren.

Als je software updates gaat doen via GLOBALTIS, versnellingsbak, radio, acc, dan word het iets gevaarlijker, met name als de flash mislukt of als er nog acties achteraf dienen te gebeuren zoals bijvoorbeeld een automatische versnellingsbak opnieuw inleren. Maar op zich niet meteen super spannend.

Als je aan de Trionic (motor management systeem) zelf komt via de Trionic suite, dan ligt heel de software van het motormanagement open. Daar kan je niet enkel een klein beetje verkeerde dingen doen, je kan letterlijk de motor opblazen in 5 seconden als je niet weet hoe of wat je aan het doen bent. Meestal komt men hier pas in als men het vermogen wilt opdrijven, occasioneel ook voor diepe diagnose.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • thomas.vantuijl
  • Registratie: Mei 2015
  • Laatst online: 09-03 21:05
Allemaal hartelijk dank voor alle hulp en info! Een maat van me heeft nog een kabel liggen waarmee het zou moeten lukken en ik ben heel erg op weg geholpen hier.

Professioneel Beunhaas!

Pagina: 1