[ Voor 4% gewijzigd door Jancob op 21-06-2020 19:32 ]
Jammer dat de Nederlandse regels zo'n mooi merk kapot maakt. In de praktijk hetzelfde verbruik als overige merken, maar omdat ze niet sjoemelen met uitstoot wel veel BPM.
"Whatever their future, at the dawn of their lives, men seek a noble vision of man’s nature and of life’s potential."
Yep...waar is de tijd dat ie 50k in guldens kostte (voor de jeugd: 25k Euro:
De WRX (STI) zit volgens mij ook nog in het huidige aanbod, maar daar moet je specifiek naar vragen. Aangezien €40k voor de auto en €70k aan belastingen voor de meeste mensen wat ver gaat
) Wat een kanonnen waren dat
Ze zijn nog wel te krijgen maar ze gaan wel uit het aanbod.:
De WRX (STI) zit volgens mij ook nog in het huidige aanbod, maar daar moet je specifiek naar vragen. Aangezien €40k voor de auto en €70k aan belastingen voor de meeste mensen wat ver gaat
Ik loop nu zelf toevallig te kijken voor een Forester SG XT. 2 liter turbo of een 2.5 liter turbo. Lijkt me geweldig als dagelijkse auto.
En je noemt de wagen SuperGramps?:
De legacy uit 1999 gebruik ik meer als hobby. Het is een non turbo blok waar ik een turbo op gezet heb en deze loopt nu als de brandweer
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/B5sQJ98ic7C8YuPB4ck5yaJm.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/z8KZKCAOl13n3D6drWQRhKje.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/LjuGiarbndW7MloaL0s7xGVL.jpg?f=user_large)
. En de Turbo motorkap en voorbumper te monteren.
[ Voor 6% gewijzigd door deSenna24 op 11-01-2021 14:49 ]
Europese auto's, vooral populaire lease auto's, zijn vaak specifiek geknepen om net binnen een bepaald energielabel te vallen. Want dat was lekker gunstig voor de lease. Subaru's zijn nooit populaire lease auto's geweest (is ook nooit de doelgroep geweest), en zijn daar nooit zo mee bezig geweest. De motoren zijn ook redelijk 'ouderwets', maar daardoor wel erg duurzaam. En tja, wat is onzuinig. Het realistische verbruik zal dichterbij het theoretische verbruik liggen dan b.v. een BMW of VW met een downsize motortje:
Ik heb vorig jaar de bedrijfswagen moeten inleveren en lang getwijfeld om een Subaru te kopen, maar ben uiteindelijk voor een Opel Insignia break gegaan, omdat de Subaru's die ik op het oog had (XV, Outback, Levorg) meerdere duizenden duurder waren. Subaru blijft wel mooi en wil er later nog altijd eentje rijden, maar waar zit nu precies het grote prijsverschil?
Is dit voornamelijk omdat er net zo weinig van zijn? Als ik de aantallen op Autoscout van Outback/Levorg opzoek tegenover een BMW 3-reeks bijvoorbeeld, zie je wel snel dat er een enorm verschil is. Ook de uitstoot ligt nog vrij hoog, net als het verbruik, tegenover wagens uit dezelfde prijsklasse. Iemand die dit wat kan verduidelijken?
Vaak bu'j te bang!
4-wielaandrijving wat het gewicht en brandstofverbruik hoger maakt.:
Ik heb vorig jaar de bedrijfswagen moeten inleveren en lang getwijfeld om een Subaru te kopen, maar ben uiteindelijk voor een Opel Insignia break gegaan, omdat de Subaru's die ik op het oog had (XV, Outback, Levorg) meerdere duizenden duurder waren. Subaru blijft wel mooi en wil er later nog altijd eentje rijden, maar waar zit nu precies het grote prijsverschil? (Zelf ben ik 25 en zocht voornamelijk een auto om geregeld aanhangwagens tot 850kg te trekken)
Is dit voornamelijk omdat er net zo weinig van zijn? Als ik de aantallen op Autoscout van Outback/Levorg opzoek tegenover een BMW 3-reeks bijvoorbeeld, zie je wel snel dat er een enorm verschil is. Ook de uitstoot ligt nog vrij hoog, net als het verbruik, tegenover wagens uit dezelfde prijsklasse. Iemand die dit wat kan verduidelijken?
[ Voor 16% gewijzigd door D-dark op 11-01-2021 15:26 ]
In België net hetzelfde. Er wordt gekeken naar cilinderinhoud om taxen etc te bepalen. Mijn Insignia is een 2.0 diesel, komt ook duur in tax en wegenbelasting uit. De Levorg is een 1.6 benzine terwijl de Outbacks die ik op het oog had een 2.0d motor zijn. Trekken zullen ze allebei goed doen, echter was er wel een enorm verschil in tweedehandsprijzen, en lijkt het erop dat Subaru zijn waarde veel beter kan behouden. Er staat momenteel 1 Outback te koop rond 2015-2016, het is er eentje uit 2016 diesel automaat met 76000km. Mijn Insignia (uit 2015) had er 85000 toen ik em kocht en is bijna hetzelfde van opties. Prijs is echter wel het dubbele(!). Het blijft wel een droomauto, en tot zover blijft de Levorg mijn wallpaper
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/5B7ueHxpIGEiHH9Cg6gDOYj2.jpg?f=user_large)
[ Voor 5% gewijzigd door Carpento op 18-01-2021 12:37 ]
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/QbX9Q9bbNM8Q5VacD6vGfbE1.jpg?f=user_large)
[ Voor 9% gewijzigd door Niekleair op 23-04-2021 06:38 ]
[img]error.jpg[/img]
:strip_icc():strip_exif()/u/472733/crop5e048e2c1d919_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/327636/crop5cf014ba17cb4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/505364/crop5e76663fb2427_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/249347/crop5e0e5566dd419_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/53553/hiddink.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/567933/crop55a6e716d7711_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/925055/crop6745e5b773234_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
/u/108262/crop65ae40c6d24d8.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/193135/tigga.jpg?f=community)