@Paul Hulsebosch
Zie reviews: Sony WH-1000XM3 vs. Bose NC700 - Twee noisecancelling kemphanen verg...
Via Sony: https://helpguide.sony.ne...ontents/TP0001703166.html
In de Sony App zie je de gemeten luchtdruk staan. Eigen ervaring, met een 1000XM2: Bij een kortere vlucht is de cabinedruk meestal 0,9 atmosfeer, op een wat langere vlucht toont de app 0,8 atmosfeer.
Zie reviews: Sony WH-1000XM3 vs. Bose NC700 - Twee noisecancelling kemphanen verg...
Die functie heeft niets met "druk voelen" te maken. Het is een kort testprogramma om noise cancelling te optimaliseren. Het heeft ook zin bij bril dragen (als de brilpootjes onder de kussens zitten) en bij andere haardracht (wel of niet veel haar tussen huid en kussens).Sterker: Sony heeft daar een speciale functie voor ingebouwd: Atmospheric Pressure Optimizing. Dat moet ervoor zorgen dat je bijvoorbeeld in een vliegtuig minder druk voelt dan met andere hoofdtelefoons.
Via Sony: https://helpguide.sony.ne...ontents/TP0001703166.html
Luchtdruk bepalen heeft een heel simpele reden. De snelheid van het geluid is (mede) afhankelijk van luchtdruk. De NC electronica van Sony houdt er rekening mee.This function optimizes the noise canceling function by detecting the shape of your face, your hairstyle, the headset attaching condition based on the absence or presence of glasses, or the pressure change in an airplane
In de Sony App zie je de gemeten luchtdruk staan. Eigen ervaring, met een 1000XM2: Bij een kortere vlucht is de cabinedruk meestal 0,9 atmosfeer, op een wat langere vlucht toont de app 0,8 atmosfeer.
ALL-CAPS WITH NO PUNCTUATION IS SO MUCH TRUER TO THE WAY THOUGHTS HURTLE OUT OF THE HUMAN BRAIN THAN CAREFULLY MANICURED AND PUNCTUATED SENTENCES COULD EVER BE