(Goedkoop) Je auto voorzien van geluidsisolatie/demping

[ArjanOskam97]

Ha allemaal.

Ik zie een paar topics over geluidsisolatie voorbij komen, maar niet precies wat ik zoek.

Mijn auto is een Toyota Auris Dynamic Automaat uit 2010. En door wat sportievere veren en brede banden is hij iets minder stil geworden. Nu is een Japanner nooit echt zo goed geisoleerd als bijvoorbeeld een Duitser. En al helemaal niet zo goed als een BMW/Audi/Mercedes.

Nu ben ik benieuwd wie er ervaring heeft met het isoleren van een auto, wat er gebruikt is of waar het gedaan is. De resultaten uiteraard en eventuele alternatieve methodes dan bijvoorbeeld Dynamat of Silentcoat.

Zie uit naar reacties/ervaringen!

[edit]

Zelf nog geen isolatie geplaatst, wel regelmatig deurpanelen losgehad voor het vervangen van speakers en het leggen van nieuwe snoeren. Ook mijn halve dashboard open gehad voor mijn autoradio. De tooltjes van Aliexpress heb ik inderdaad al en ook de plastic dopjes en plugjes zijn onderweg.

Ik heb gezien dat mensen vanalles gebruiken:
- Aluminium/Teer dak isolatie (Peel and Seal)
- Eierschuim (Bijv bij GAMMA)
- Bitumen
- Dynamat/SilentCoat/Killmat/Dodomat

En ik zou graag willen weten wie er zulke dingen getest heeft en of er aanbevelingen zijn

[ Voor 43% gewijzigd door ArjanOskam97 op 05-11-2019 12:00 . Reden: Extra informatie ]

[koen0s]

Een vriend van me had zoiets vroeger een keer gedaan. Kort samengevat:

- Als je het goed wil doen, is het gewoon een klotewerk. Deurpanelen eraf (zonder kliksystemen af te breken), Vloerbekleding eruit etc. Als je niet handig ben gaat er al gauw iets fout en het laten doen kost veel tijd en dus geld. Deze vriend had ook een clipje afgebroken in zijn deurpaneel en stond daarna altijd te vloeken als je de deur te hard dichtgooide..

- Goed materiaal werkt wel, maar het is best prijzig en weegt ook wel wat kilotjes. Je moet je afvragen of je die kosten wil maken op een auto die je misschien nog maar een paar jaar heb. De meeste mensen doen het meer omdat het kan (hobby) i.p.v. als wijze investering.

- Als je het dan toch gaat wagen zorg dat je begint met een genoeg geduld. Een vriend vragen om te helpen kan vaak ook geen kwaad.

- Er is op het internet best veel informatie te vinden over waar je het dempende materiaal het beste kunt plaatsen, echter is dit toch altijd auto-specifiek. Het materiaal moet er allereerst tussen passen bijvoorbeeld (als je over de deuren spreekt). Zorg dus dat je goed voorbereid waar je materiaal wilt plaatsen voordat je aan de aanschaf en het proces begint.

[Wintervacht]

Bitumen matten worden veel gebruikt, helpen veel bij trillingen in panelen en dergelijke.
Voornamelijk in de deuren, onder het tapijt wil ook nog wel eens wat opleveren maar voor specifieke plekken en toepassingen moet je even verder zoeken, daar heb ik weinig verstand van.

Wel kan ik je aanraden bij ome Ali een goedkoop setje interieurgereedschap te halen, waarmee je vrij eenvoudig en zonder schade die plastic popnagels en kleine interieurdelen los kan klikken. Ohja en koop een setje van die plastic popnagels, die breken geheid af en de nieuwe kun je er zo in drukken, kost geen zak ook

[Verwijderd]

..

[ Voor 99% gewijzigd door Verwijderd op 23-03-2020 13:12 ]

[Outerspace]

Een discussie/vraag willen starten is wel handig als je aangeeft wat je zelf al hebt gevonden of hebt gedaan

[ArjanOskam97]

Wat heb je dan allemaal voor materialen gebruikt?
Heb je dan ook het dak e.d. gedaan?

Verwijderd schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 11:47:
[...]

Helemaal correct. Als je het echt goed wil doen kan je alles behalve je dashboard uit je auto halen. En dat kost best wel tijd.

Ik heb het totaal voor een Lupo gedaan. 4 dagen later was de auto 100kilo zwaarder dan voorheen. Het geluid was wel perfect, en ik zou het zonder problemen weer doen.

[ArjanOskam97]

Het is meer omdat ik deze auto nog jaren ga rijden, aangezien een huis mijn prioriteit heeft (Ik woon nog thuis). De auto die hierna komt kost over de 22.000 euro dus ik rij nog minimaal 5 a 7 jaar met deze auto.

koen0s schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 11:32:
Een vriend van me had zoiets vroeger een keer gedaan. Kort samengevat:

- Als je het goed wil doen, is het gewoon een klotewerk. Deurpanelen eraf (zonder kliksystemen af te breken), Vloerbekleding eruit etc. Als je niet handig ben gaat er al gauw iets fout en het laten doen kost veel tijd en dus geld. Deze vriend had ook een clipje afgebroken in zijn deurpaneel en stond daarna altijd te vloeken als je de deur te hard dichtgooide..

- Goed materiaal werkt wel, maar het is best prijzig en weegt ook wel wat kilotjes. Je moet je afvragen of je die kosten wil maken op een auto die je misschien nog maar een paar jaar heb. De meeste mensen doen het meer omdat het kan (hobby) i.p.v. als wijze investering.

- Als je het dan toch gaat wagen zorg dat je begint met een genoeg geduld. Een vriend vragen om te helpen kan vaak ook geen kwaad.

- Er is op het internet best veel informatie te vinden over waar je het dempende materiaal het beste kunt plaatsen, echter is dit toch altijd auto-specifiek. Het materiaal moet er allereerst tussen passen bijvoorbeeld (als je over de deuren spreekt). Zorg dus dat je goed voorbereid waar je materiaal wilt plaatsen voordat je aan de aanschaf en het proces begint.

[ixl85]

Wintervacht schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 11:43:
Bitumen matten worden veel gebruikt, helpen veel bij trillingen in panelen en dergelijke.
Voornamelijk in de deuren, onder het tapijt wil ook nog wel eens wat opleveren maar voor specifieke plekken en toepassingen moet je even verder zoeken, daar heb ik weinig verstand van.

Wel kan ik je aanraden bij ome Ali een goedkoop setje interieurgereedschap te halen, waarmee je vrij eenvoudig en zonder schade die plastic popnagels en kleine interieurdelen los kan klikken. Ohja en koop een setje van die plastic popnagels, die breken geheid af en de nieuwe kun je er zo in drukken, kost geen zak ook

Ik heb zelf ook een Auris (2013 station) en volg dit topic nu ook! Welke tools raden jullie aan? Heb geen idee wat ik moet hebben of wat de zoekterm is.

[Verwijderd]

ArjanOskam97 schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 12:01:
Wat heb je dan allemaal voor materialen gebruikt?
Heb je dan ook het dak e.d. gedaan?


[...]

Alles. Zelfs het dashboard is er uitgegaan om het tussenschot te dempen.
(Tussen schot van binnen en buiten.. Lupo 3 cilinder diesel maakt wat meer herrie dan een 4 cilinder.)


En een mix van dynamat( achtig)
harde platen die ik moest verwarmen om goed te kunnen verwerken.
Van die grijze geluidsdemping met piramides.
Harde schuimplaten van de praxis


En daarna een complete dls audio installatie toegevoegd.


Veel werk, maar een super resultaat.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 05-11-2019 12:12 ]

[ArjanOskam97]

Het werk maakt me niet uit, ik heb mijn auto al vaker grotendeels gedemonteerd.
En de kilo's kan me ook niet veel schelen, de auto is toch al niet zuinig.

Het resultaat en rijgenot is het enige wat mij wat kan schelen

En wat voor totale kosten hebben we het dan over? Ik zat zelf te denken om SilectCoat te gebruiken voor de deuren, en dan een combi van 4mm en 2 mm, aangezien de panelen ook nog terug moeten kunnen. In de deurpanelen is natuurlijk veel meer ruimte.

Ik was van plan te beginnen bij de kofferbak (Plaatwerk supermakkelijk bereikbaar) en bij de deuren. En dan kijk ik verder wat het meeste geluid maakt, dan werk ik steeds verder alles weg.

Verwijderd schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 12:08:
[...]

Alles. Zelfs het dashboard is er uitgegaan om het tussenschot te dempen.

En een mix van dynamat( achtig)
harde platen die ik moest verwarmen om goed te kunnen verwerken.
Van die grijze geluidsdemping met piramides.
Harde schuimplaten van de praxis

Veel werk, maar een super resultaat.

[Wintervacht]

ixl85 schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 12:05:
[...]

Ik heb zelf ook een Auris (2013 station) en volg dit topic nu ook! Welke tools raden jullie aan? Heb geen idee wat ik moet hebben of wat de zoekterm is.

Zoiets, of vergelijkbaar. Veelal plastic clips, wring-dingen, pseudo-mesjes en wip-waps.

[ArjanOskam97]

Als reserve plugjes en dingen heb ik dit besteld:
https://www.aliexpress.co...t.0.0.2aad3c00xJUDmh&mp=1

ixl85 schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 12:05:
[...]

Ik heb zelf ook een Auris (2013 station) en volg dit topic nu ook! Welke tools raden jullie aan? Heb geen idee wat ik moet hebben of wat de zoekterm is.

[Verwijderd]

@ArjanOskam97
Ik denk dat ik voor ongeveer 250 euro aan demping gebruikt heb.

[mountainbiker]

Ik heb bij mijn KIA Rio de deuren van binnen (deels) beplakt met zelfklevende bitumenmatjes en in de deurpanelen noppenschuim van gamma geplaatst.
Ik heb het toen gedaan omdat ik de fabrieksluidsprekers toch ging vervangen door betere 3-weg luidsprekers. Alles moest toch los om er bij te kunnen.

Het geluid van de geluidsinstallatie is enorm vooruit gegaan, geen "klapperende" resonerende deuren meer bij hoger geluidsvolume. Het sluiten van de deuren geeft nu het geluid van een deur van een BMW of audi. Geen holle klap.

MAAR, het rijgeluid (banden, windgeruis) in het interieur is niet wezenlijk verbeterd. Om dit te verbeteren moet je echt heel grondig aan de slag, dit valt erg tegen om te doen.

[ArjanOskam97]

Ik ben wel benieuwd naar alle materialen die gebruikt zijn.

Je hebt dus geen echte Dynamat gebruikt maar een alternatief?
En wat moet ik me voorstellen bij schuimpanelen?

En wat is waar aangebracht voor dit resultaat?

Verwijderd schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 12:23:
@ArjanOskam97
Ik denk dat ik voor ongeveer 250 euro aan demping gebruikt heb.

[Verwijderd]

ArjanOskam97 schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 14:42:
Ik ben wel benieuwd naar alle materialen die gebruikt zijn.

Je hebt dus geen echte Dynamat gebruikt maar een alternatief?
En wat moet ik me voorstellen bij schuimpanelen?

En wat is waar aangebracht voor dit resultaat?


[...]

https://www.karwei.nl/ass.../isolatie/geluidsisolatie

De 2de en 3de.

Ik heb een mix van matjes (lijkend op dyna) en hardere plakplaten die met warmte beter te monteren waren.. geen dyna zelf.

Het schuim is gebruikt na het plakken van matjes bij de achterbank.
Grote holle ruimte (3 deurs auto) waar ik wat last had van weggeluid van de achterwielen... Dus eerst beplakt, en daarna gevuld.

[Knul]

mountainbiker schreef op dinsdag 5 november 2019 @ 12:39:
Ik heb bij mijn KIA Rio de deuren van binnen (deels) beplakt met zelfklevende bitumenmatjes en in de deurpanelen noppenschuim van gamma geplaatst.
Ik heb het toen gedaan omdat ik de fabrieksluidsprekers toch ging vervangen door betere 3-weg luidsprekers. Alles moest toch los om er bij te kunnen.

Het geluid van de geluidsinstallatie is enorm vooruit gegaan, geen "klapperende" resonerende deuren meer bij hoger geluidsvolume. Het sluiten van de deuren geeft nu het geluid van een deur van een BMW of audi. Geen holle klap.

MAAR, het rijgeluid (banden, windgeruis) in het interieur is niet wezenlijk verbeterd. Om dit te verbeteren moet je echt heel grondig aan de slag, dit valt erg tegen om te doen.

Dan moet je de wielkasten en onder het tapijt isoleren.Zit je natuurlijk alsnog met het windgeruis van de zijspiegels.

[Jack77]

Even inpikken op een oud topic.

Jaren geleden heb ik een Subaru XV volledig laten ontdreunen (cabine, koffer, schutbord motorcompartiment, wielkasten...) Dat voegde wel wat massa toe aan de wagen. Wat daarna opviel was dat windgeruis meer opviel. Lawaai is een subjectief en contextgevoelig gegeven.

Het windgeruis heb ik voor een stuk aangepakt door de turbulentie rond de zijspiegels te verminderen; door middel van een soort mini-wings/spoilers aan de binnenzijde van de zijspiegels. (Gemakkelijk te vinden op Amazon, Aliexpress...)

En toen heb ik geleerd wat het belang is van de ruiten van je auto. Of beter, het belang van de dikte van de ruiten. Premium modellen hebben gewoon dikkere/beter geïsoleerde ruiten. En dat houdt resterend windgeruis en het geluid van ander verkeer en de omgeving beter tegen.

Misschien is bovenstaande een inzicht waar anderen hier ook iets aan hebben, als ze plannen maken om aardig wat geld te spenderen om hun auto vanbinnen "stil" te krijgen. (Om al dan niet beter naar zelfgekozen geluid te luisteren.)