Focus wagon mk1 2004, geen druk op koppeling, komt niet op

[Schumaster]

Sinds gisteravond een vervelend probleem met mijn Ford Focus wagen uit 2004(Benzine).
Ik heb geen druk meer op de koppeling(gisteravond nog heel lichte tegendruk ,nu niks meer), en deze komt niet op. ik kan dus, zonder het koppelingspedaal in te drukken, met draaiende motor de versnellingspook in alle versnellingen zetten, zonder dat er iets gebeurd.

Ik heb inmiddels de plaat bij de pedalen losgehaald, en zie dat er inderdaad wat remvloeistof uit de cilinder daar komt.
Dit bevestigde mijn vermoeden dat het iets met de hydroliek is,maar zou verwachten dat de koppeling dan juist niet meer ontkoppeld(want: geen druk).

Weet iemand hoe het hydrolische systeem van betreffende auto werkt, en of het klopt dat deze bij geen druk juist blijft ontkoppelen?

edit: nog even voor de duidelijkheid: vrijdagmiddag zonder problemen naar huis gereden uit werk, gisteravond kwam ik al niet meer weg, maar nog wel lichte tegendruk op koppelingspedaal. Vanochtend totaal geen tegendruk meer(vermoeden daarom lekkage in 1 van de hydrolische cylinders.

[ Voor 15% gewijzigd door Schumaster op 04-11-2019 22:21 ]

[Mapro]

Nee dit klopt niet. Zover je er nu nog iets aan hebt. Waarschijnlijk slipt je koppeling gewoon door een lek druklager

[kendo]

Schumaster schreef op maandag 4 november 2019 @ 22:19:
Sinds gisteravond een vervelend probleem met mijn Ford Focus wagen uit 2004(Benzine).
Ik heb geen druk meer op de koppeling(gisteravond nog heel lichte tegendruk ,nu niks meer), en deze komt niet op. ik kan dus, zonder het koppelingspedaal in te drukken, met draaiende motor de versnellingspook in alle versnellingen zetten, zonder dat er iets gebeurd.

Ik heb inmiddels de plaat bij de pedalen losgehaald, en zie dat er inderdaad wat remvloeistof uit de cilinder daar komt.
Dit bevestigde mijn vermoeden dat het iets met de hydroliek is,maar zou verwachten dat de koppeling dan juist niet meer ontkoppeld(want: geen druk).

Weet iemand hoe het hydrolische systeem van betreffende auto werkt, en of het klopt dat deze bij geen druk juist blijft ontkoppelen?

edit: nog even voor de duidelijkheid: vrijdagmiddag zonder problemen naar huis gereden uit werk, gisteravond kwam ik al niet meer weg, maar nog wel lichte tegendruk op koppelingspedaal. Vanochtend totaal geen tegendruk meer(vermoeden daarom lekkage in 1 van de hydrolische cylinders.

Een koppeling staat eigenlijk altijd op druk doordat de plaat, mechanisch, door de drukgroep op het vliegwiel wordt gedrukt. Dat hij nu in ontkoppelde toestand staat, is geen hydraulisch probleem. Het lijkt wel alsof er een plunjer van 1 van de koppelingscilinders in de uiterste positie klem staat.

Edit: Deze Focus werkt dus kennelijk met een hydraulisch druklager. Maar de werking lijkt me hetzelfde als bij 2 losse cilinders.

[ Voor 4% gewijzigd door kendo op 09-11-2019 09:24 ]

[Schumaster]

Heb de auto inmiddels vandaag naar de garage gebracht, kon het probleem zelf niet vinden.
Ik zal als de reparatie uitgevoerd is de oplossing in dit topic zetten, wellicht heeft een ander er nog iets aan.
Bedankt voor de reacties!