blanke lak herstellen

[melvinlunenborg]

Beste mede- forumbezoekers,

Ik heb een leuke uitdaging met mijn inmiddels 19 jaar oude Peugeot 206. Hoewel de auto meer dan prima rijdt laat helaas de kwaliteit van de blanke lak te wensen over. Mijn auto is gebouwd in de periode dat de auto's net werden voorzien van lak op waterbasis. De blanke lak heeft volledig losgelaten op het dak, vlak boven de portieren zijn plekken waar de lak heeft losgelaten en de motorkap is echt drama. De motorkap ga ik volledig overspuiten zodra ik een beetje vrije tijd over heb, dat is niet het probleem. Waar ik meer mee zit is de rest van de auto.
Ik wil graag op enige manier de blanke wat wat herstellen. De kleurlak zit er trouwens nog keurig op hoor. Ik hoop bij jullie deze vraag neer te kunnen leggen en dat jullie wat tips voor me hebben.
Voor de duidelijkheid, ik ben niet op zoek naar commentaar over dat ik de auto beter kan laten spuiten, dit is economisch totaal niet verantwoord. En ik hoef ook niet te horen dat, wat er ook gebeurd de lak er nooit als nieuw uit zal zien. Ik ben echt alleen op zoek naar een paar tips om deels nieuwe blanke lak aan te brengen.
Hoor graag van jullie

[JukeboxBill]

Youtube is je vriend: https://www.youtube.com/watch?v=lbSIjsUeWZQ

Dit is een voorbeeld, zoals er vele te vinden zijn.

[The Eagle]

@Joopieboy, volgens mij kun jij dit zo beantwoorden

[Joopieboy]

Tips, doe het sowieso niet buiten maar op zijn minst onder een partytent, en zorg dat de vloer nat is vanwege stof met spuiten. Er gaat echt een hoop tijd zitten in al het voorwerk, en als je daar steken in laat vallen ga je dat geheid zien. Schuurkrassen, niet goed afgeplakt, niet goed ontvet, etc etc.

Mooiste is om dit een keer met een week vakantie te doen op je gemak en zorgen je alles bij de hand hebt en materiaal genoeg hebt. Begin anders eens eens met de motorkap, en als je daar tevreden mee bent ga je verder. Leuke klus, succes!

[Anoniem: 1248170]

Dat is ook de reden waarom de blanke lak tegenwoordig niet meer op waterbasis is, alleen de kleurlak. Want het is niet bestand tegen weersinvloeden. Zelfde reden dat huizen aan de buitenkant niet met waterbasis worden geschilderd. Ook de reden waarom zoveel auto's van rond 1999 roesten en daarvoor en daarna weinig of niet. Of wat merken na dan, he Opel haha.

[aex351]

Dit is volgens mij een heel bekend probleem met de 206. Is die auto niet inmiddels rijp voor de sloop? In elk geval wil je het fixen dan zal je het bij een spuiterij opnieuw moeten spuiten. Alleen een nieuwe blanke laklaag kan volgens mij niet.

[1nsane]

aex351 schreef op woensdag 30 oktober 2019 @ 17:09:
Dit is volgens mij een heel bekend probleem met de 206. Is die auto niet inmiddels rijp voor de sloop? In elk geval wil je het fixen dan zal je het bij een spuiterij opnieuw moeten spuiten. Alleen een nieuwe blanke laklaag kan volgens mij niet.

Het komt bij 206jes idd vaker voor, wel enigszins kleurafhankelijk volgens mij. Verder klopt het niet helemaal wat je zegt, ik heb toevallig ook een 206, lage kmstand en rijd prima.. moet ik hem alsnog maar naar de sloop brengen?

De mijne heeft er ook last van maar wel vooral op de kunststof delen (bumperstrips en kofferklep spoiler).

Ik heb het op de zelfde manier bijgewerkt als in het YT filmpje en op de bumperstrips zit het er na 3 jaar nog prima netjes op..

Ja als je heel dichtbij gaat kijken zie je wel dat het bewerkt is maar nauwelijks.

Ik had op de kofferklep spoiler de “mazzel” dat heel de blanke laklaag als een soort folie losliet. Dat was dus een kwestie van goed schoonmaken, heel licht opschuren (met heel fijne korrel, 1500 nat ofzo) en daarna meerdere lagen blanke lak.

Natuurlijk is helemaal overspuiten mooier maargoed, dat is een overdreven ingreep denk ik voor een 206je.

Het gaat er hier om dat het voor weinig weer veel mooier gemaakt kan worden en dat kán!

206jes zijn trouwens sowieso goedkoop in onderhoud, onderdelen kosten geen bal (dus again, waarom dan naar de sloop brengen?) en ze zijn doorgaans een stuk betrouwbaarder dan nieuwere auto’s.