Motorstoring auto

[Sport_Life]

Sinds enkele weken branden er 2 lampjes in onze Peugeot 308 uit 2015; "Motorstoring" en "Service".

Toevallig willen we deze auto binnenkort verkopen (aan een grote veiler), dus uiteraard zo min mogelijk kosten nog eraan hebben. De garage waar het onderhoud wordt uitgevoerd (Bosch car service) had dan ook geadviseerd om er verder niets meer aan te doen. Vandaag ben ik naar een Peugeot garage geweest voor een 2nd opinion (ik rijd met een gezin in die auto rond, dus wil even weten wat er speelt) en die heeft de auto uitgelezen, daar kwam het volgende uit:
P15A0 22 Smeersysteem:
Status: Tijdelijk
Storingsgegevens: Druk hoger dan voorgeschreven

De garage heeft aanvullend 6 uur nodig om verder te onderzoeken wat er aan de hand is (a 120 euro). Daarbovenop komt dan nog arbeidsloon + onderdelen voor reparatie. Dat vond ik wat duur, dus wilde naar huis rijden om er over na te denken. Kreeg ik mijn (eigen!) auto in eerste instantie niet mee omdat het gevaarlijk zou zijn, lang verhaal kort: ik heb 50 euro "onderzoekskosten" betaald en ben naar huis gereden (2km vanaf de garage).

Nu zit ik dus praktisch zonder auto. De auto is inmiddels wel min of meer verkocht (heb de veiler probleem uitgelegd, verkoopprijs is flink gezakt maar ik loop geen risico op hogere kosten). Auto kan pas echt worden verkocht zodra de nieuwe auto formeel rond is.

De nieuwe auto komt pas over 3 maanden. Nu vroeg ik me af: kan iemand iets zinnigs zeggen over deze foutmelding en of er eventueel mee te rijden is ? De Peugeot zegt van niet, maar die wil natuurlijk zijn 6*120 euro "onderzoek" + reparatiekosten innen.
Op internet kwam ik op diverse fora tegen dat er mogelijk verkeerde olie is gebruikt waardoor de distributieriem "oplost".

Tweede vraag: indien er niet mee gereden kan worden, hoe kom ik snel aan een tijdelijke auto voor 2 a 3 maanden?

[ Voor 5% gewijzigd door Sport_Life op 01-10-2019 00:04 ]

[Will_M]

Aangaande die 'storing': Klinkt op basis van dát wat je hier nu zegt alsof er gewoon te veel motorolie in 't carter (lees: blok) gegooid is door..... (jezelf?).

[EnderQ]

even op de code gezocht komen een aantal voorbeelden naar voren...
dit is er een in nl peugot forum

https://www.problemcar.nl...motorstoring-na-hoge.html

[ Voor 10% gewijzigd door EnderQ op 01-10-2019 00:08 ]

[Sport_Life]

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:04:
Aangaande die 'storing': Klinkt op basis van dát wat je hier nu zegt alsof er gewoon te veel motorolie in 't carter (lees: blok) gegooid is door..... (jezelf?).

Ik heb er zelf nooit olie ingegooid. Hij is altijd onderhouden door een prima garage (geen beunhaas).

EnderQ schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:08:
even op de code gezocht komen een aantal voorbeelden naar voren...
dit is er een in nl peugot forum

https://www.problemcar.nl...motorstoring-na-hoge.html

Die link had ik inderdaad ook al gevonden . Kwam er daar dus achter dat er mogelijk verkeerde olie in is gegooid (door de garage of vorige eigenaar).

[ Voor 59% gewijzigd door Sport_Life op 01-10-2019 00:10 ]

[Aapie]

Zelf heb ik Bosch car service niet echt hoog zitten, maar goed dat terzijde. Heb jij ook zo'n 1.2 met een in olie lopende distributieriem?

[Sport_Life]

Aapie schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:10:
Zelf heb ik Bosch car service niet echt hoog zitten, maar goed dat terzijde. Heb jij ook zo'n 1.2 met een in olie lopende distributieriem?

Wij hadden juist altijd problemen met de garage van Peugeot zelf, toen we een lease auto hadden en deze daar verplicht moesten brengen.

Het is idd een 1.2 110pk motortje.

[_JGC_]

Grote kans dat je distributieriem gaar is en stukjes rubber in je olie achter laat. Waarom die diagnose zo lang moet duren mag joost weten, dealer heeft hier gewoon een draaiboek voor.
Doorrijden betekent zonder smering komen te staan of een voortijdig einde van je distributieriem.

Verder is Bosch Car Service alleen een naam net zoals Kwikfit. Hell, de BCS hier in de buurt verkoopt niet eens Bosch Accu's (wel een huismerk voor duurder dan Bosch).

[Aapie]

Heb je misschien wat meer info? Hoeveel heeft deze motor gelopen? Is de distributieriem al een keer vervangen en zo ja door wie?

[Sport_Life]

_JGC_ schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:13:
Grote kans dat je distributieriem gaar is en stukjes rubber in je olie achter laat. Waarom die diagnose zo lang moet duren mag joost weten, dealer heeft hier gewoon een draaiboek voor.
Doorrijden betekent zonder smering komen te staan of een voortijdig einde van je distributieriem.

Verder is Bosch Car Service alleen een naam net zoals Kwikfit. Hell, de BCS hier in de buurt verkoopt niet eens Bosch Accu's (wel een huismerk voor duurder dan Bosch).

De betreffende monteur was ook eerder een leerling , had niet het idee dat ze erg hun best deden om de oorzaak snel te vinden. Als je begrijpt wat ik bedoel. Zie ook dat andere topic waar al vrij snel een diagnose wordt gesteld. Daar ga ik met Peugeot Nederland nog wel even over schrijven.

Aapie schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:13:
Heb je misschien wat meer info? Hoeveel heeft deze motor gelopen? Is de distributieriem al een keer vervangen en zo ja door wie?

Auto uit 2015, heeft 124k km gelopen. Voornamelijk snelweg.

[ Voor 18% gewijzigd door Sport_Life op 01-10-2019 00:16 ]

[Juup]

De distributieriem verpulvert in de olie en die deeltjes gaan in je oliezeef zitten en in je oliefilter.
Is het vervangen van de distributieriem niet "goedkoper" dan wat je minder voor je auto krijgt bij verkoop?

[_JGC_]

Ik vermoed eerder een oliebeurt met de verkeerde olie, en liefst ook nog gecombineerd met het oude filter laten zitten. Peugeot zal het afschuiven op verkeerde olie en geen coulance bieden.

[EnderQ]

Juup schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:15:
De distributieriem verpulvert in de olie en die deeltjes gaan in je oliezeef zitten en in je oliefilter.
Is het vervangen van de distributieriem niet "goedkoper" dan wat je minder voor je auto krijgt bij verkoop?

Zeker als de distributie riem breekt zit je alsnog met aansprakelijkheid volgens mij.

[Sport_Life]

Juup schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:15:
De distributieriem verpulvert in de olie en die deeltjes gaan in je oliezeef zitten en in je oliefilter.
Is het vervangen van de distributieriem niet "goedkoper" dan wat je minder voor je auto krijgt bij verkoop?

Ik krijg 500 euro minder voor de auto. Heb het daarom wel netjes gemeld, wil achteraf geen gezeur.

[ Voor 7% gewijzigd door Sport_Life op 01-10-2019 00:19 ]

[Aapie]

Wel raar dat een Peugeot garage dit verhaal niet direct herkend.

[Aapie]

Sport_Life schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:19:
[...]

Ik krijg 500 euro minder voor de auto.

Een distributie riem vervangen kost meer geld

[Will_M]

Sport_Life schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:19:
[...]

Ik krijg 500 euro minder voor de auto. Heb het daarom wel netjes gemeld, wil achteraf geen gezeur.

Minder dan welk bedrag?

Voor zo'n auto zouden ze niet eens €500,- mogen bieden als ze wisten hoe jij er qua periodiek onderhoud mee omgegaan hebt/bent.

[Sport_Life]

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:21:
[...]


Minder dan welk bedrag?

Voor zo'n auto zouden ze niet eens €500,- mogen bieden als ze wisten hoe jij er qua onderhoud mee omgegaan hebt/bent.

Hoe bedoel je dat? Auto is altijd netjes onderhouden.

[_JGC_]

Aapie schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:19:
[...]


Een distributie riem vervangen kost meer geld

Zeker bij een dealer en als ook de hele zooi uitelkaar mag om die stukjes rubber op te vissen nog meer.

[Will_M]

Sport_Life schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:22:
[...]

Hoe bedoel je dat? Auto is altijd netjes onderhouden.

Dat blijkt niet echt uit je antwoorden hier.

[EnderQ]

Misschien kun je het oliefilter loshalen, olie eruit in afwas teiltje oid zo'n sleutel kopen 25 euro oid en kijken of er rubber inzit dan weet je genoeg. Of gewoon naar de olie kijken/door een fijn filter halen. Ik heb er geen ervaring mee op deze manier, en ik kon niet een twee drie wat vinden op youtube.

check list in engels https://mechanicbase.com/...high-oil-pressure-causes/

[ Voor 45% gewijzigd door EnderQ op 01-10-2019 00:32 ]

[Juup]

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:21:
Voor zo'n auto zouden ze niet eens €500,- mogen bieden als ze wisten hoe jij er qua periodiek onderhoud mee omgegaan hebt/bent.

Huh? Dit ligt niet aan de TS maar aan Peugeot.
Is een bekende kwaal.

[Will_M]

Juup schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:25:
[...]

Huh? Dit ligt niet aan de TS maar aan Peugeot.
Is een bekende kwaal.

Oohw? Dus iedere 1.2 motor in een auto van Peugeot uit 2015 kan met dit issue komen te staan als er onderhoud aan gepleegd is door een dealer?

[Aapie]

Blijkbaar al wel genoeg meldingen geweest over deze motor idd. Kleine zoek actie over deze motor en er is genoeg ellende te vinden

https://peugeot-meeting.nl/forum/viewtopic.php?t=4242

[Juup]

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:29:
Oohw? Dus iedere 1.2 motor in een auto van Peugeot uit 2015 kan met dit issue komen te staan als er onderhoud aan gepleegd is door een dealer?

Geen idee.
Er zijn wel meer motorvarianten die de distributieriem in de olie hebben lopen en die kunnen oplossen/verpulveren.
In latere series schijnt dat opgelost te zijn.

[Will_M]

Aapie schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:32:
Blijkbaar al wel genoeg meldingen geweest over deze motor idd. Kleine zoek actie over deze motor en er is genoeg ellende te vinden

https://peugeot-meeting.nl/forum/viewtopic.php?t=4242

Je vind op 't 'internet' en in de fora alléén de ellende? Hoeveel van dat soort autootjes zijn er verkocht en in hoeveel auto's ligt ligt EXACT 't zelfde blokje?

EXACT dat zelfde blokje ligt ook in auto's van andere fabrikanten binnen 't PSA concern (én ook daarbuiten).

[Sport_Life]

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:29:
[...]


Oohw? Dus iedere 1.2 motor in een auto van Peugeot uit 2015 kan met dit issue komen te staan als er onderhoud aan gepleegd is door een dealer?

Een dealer die zo maar eventjes 6 uur bezig is om een diagnose te stellen die een paar Tweakers ook op internet vinden? Ik noem het oplichters.

Ervan uitgaande dat de hier gestelde diagnose juist is, maar daar lijkt het wel op.

[ Voor 12% gewijzigd door Sport_Life op 01-10-2019 00:37 ]

[Will_M]

Sport_Life schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:36:
[...]

Een dealer die zo maar eventjes 6 uur bezig is om een diagnose te stellen die een paar Tweakers ook op internet vinden?

Wat wil je daar mee zeggen?

[Sport_Life]

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:37:
[...]


Wat wil je daar mee zeggen?

Dat die dealer donders goed weet wat eraan mankeert .

[Will_M]

Sport_Life schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:38:
[...]

Dat die dealer donders goed weet wat eraan mankeert .

Jij zelf waarschijnlijk ook als je 't 'ding' nu ineens in wilt gaan ruilen zonder er nog maar één cent aan te gaan spenderen, toch?

[Aapie]

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:35:
[...]


Je vind op 't 'internet' en in de fora alléén de ellende? Hoeveel van dat soort autootjes zijn er verkocht en in hoeveel auto's ligt ligt EXACT 't zelfde blokje?

EXACT dat zelfde blokje ligt ook in auto's van andere fabrikanten binnen 't PSA concern (én ook daarbuiten).

Klopt ook daar zijn verhalen te lezen over dit blok. Het is gewoon een bekend probleem.

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/238035/

[ Voor 26% gewijzigd door Aapie op 01-10-2019 00:47 ]

[Sport_Life]

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:40:
[...]


Jij zelf waarschijnlijk ook als je 't 'ding' nu ineens in wilt gaan ruilen zonder er nog maar één cent aan te gaan spenderen, toch?

Daarom heb ik ook verteld dat er problemen zijn, cq onderzoek nodig is. Hij had m ook kunnen weigeren. Blijkbaar is de marge hoog zat.
Die koper/garage betaalt veel minder dan ik zou betalen.

Ik begrijp oprecht niet waar jouw houding vandaan komt

[ Voor 21% gewijzigd door Sport_Life op 01-10-2019 01:04 ]

[Sport_Life]

Aapie schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:46:
[...]


Klopt ook daar zijn verhalen te lezen over dit blok. Het is gewoon een bekend probleem.

https://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/238035/

Blijkbaar bekend probleem bij psa waar zij coulance voor bieden.

[ Voor 11% gewijzigd door Sport_Life op 01-10-2019 01:36 ]

[Teleluvr]

Sport_Life schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 01:07:
[...]



Blijkbaar bekend probleem bij psa waar zij coulance voor bieden.

Bovendien eenvoudig te diagnosticeren als ik de foto's mag geloven...

[_JGC_]

Sport_Life schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 01:07:
[...]



Blijkbaar bekend probleem bij psa waar zij coulance voor bieden.

Mits onderhouden volgens dealer voorschriften, en bewijs maar eens... Nou is PSA geen PON, maar makkelijk wordt zoiets niet.


Verder zijn er idd dealers die maar wat aanprutsen. Heb er hier in de buurt ook zo eentje, daar kom ik zo weinig mogelijk. Kan me wat dat betreft voorstellen dat TS elders onderhoud laat doen.

[Zebby]

_JGC_ schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 06:47:
[...]

Mits onderhouden volgens dealer voorschriften, en bewijs maar eens... Nou is PSA geen PON, maar makkelijk wordt zoiets niet.


Verder zijn er idd dealers die maar wat aanprutsen. Heb er hier in de buurt ook zo eentje, daar kom ik zo weinig mogelijk. Kan me wat dat betreft voorstellen dat TS elders onderhoud laat doen.

Idem. Ik ga nog wel naar een dealer omdat ik geen goede niet-dealer garage ken voor mijn VW, maar niet die bij mij in de stad. Die ander is ten minste nog zo vriendelijk om de handen even vooraf op te warmen...

[Danielson]

Mijn eerste gevoel zegt de overdrukklep van de turbo!

[martijn_me]

Danielson schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 08:53:
Mijn eerste gevoel zegt de overdrukklep van de turbo!

Leg eens uit?

[Naafkap]

Waarschijnlijk onjuiste motorolie gebruikt. De distributieriem wordt daardoor aangetast en verpulvert en verstopt het oliefilter. Een goede garage zou dit moeten weten, maar de praktijk is vaak anders.

Waarom niet gewoon naar de dealer? De onderhoudsprijzen zijn best schappelijk bij Peugeot en moderne motoren als deze vereisen secuur onderhoud met de juiste olie en onderdelen en had je dit probleem kunnen voorkomen.

[ Voor 17% gewijzigd door Naafkap op 01-10-2019 10:58 ]

[Outerspace]

@wimmel_1 Je zou ook minder hard kunnen inkomen met dat gestrekte been. Nergens voor nodig en sfeer verziekend. Zou je daar rekening mee willen houden?

[Will_M]

Outerspace schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 11:27:
[mbr]@wimmel_1 Je zou ook minder hard kunnen inkomen met dat gestrekte been. Nergens voor nodig en sfeer verziekend. Zou je daar rekening mee willen houden?[/mbr]

OK! point taken.

Was van mijn kant overigens niet bedoeld als zijnde 'met een gestrekt been er in komen'. Als dat op de TS wel zo overgekomen is dan een oprechte 'Sorry'.

[Blasterxp]

ik zou de auto bij de veiler parkeren, en een huur/snapcar auto pakken.
Dan zit je niet zonder, en heb je geen druk om een ander bakje te rijden.
Voor die 600eu aan kosten kun je prima een tijdje in een simpel gebakje rijden.

[Sport_Life]

Steven.w schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 10:57:
Waarschijnlijk onjuiste motorolie gebruikt. De distributieriem wordt daardoor aangetast en verpulvert en verstopt het oliefilter. Een goede garage zou dit moeten weten, maar de praktijk is vaak anders.

Waarom niet gewoon naar de dealer? De onderhoudsprijzen zijn best schappelijk bij Peugeot en moderne motoren als deze vereisen secuur onderhoud met de juiste olie en onderdelen en had je dit probleem kunnen voorkomen.

Wij kochten de auto van leaseplan (carnext) en auto was altijd door deze partij omderrhouden.

[Sport_Life]

Nou vandaag bij een andere (kleinere) Peugeot dealer geweest. Direct gemeld dat ik vermoed dat de distri riem afgerafeld is en hij wist meteen waar het over ging. Hij had al meerdere gevallen gehad de laatste jaren, allemaal dezelfde symtonen als mijn auto. Voorwaarde voor coulance is dat de auto aantoonbaar tijdig de beurten heeft gehad , dit kan ik aantonen adhv facturen en het onderhoudsboekje .. Dus het ziet er nu naar uit dat de distributie riem en alles erom heen gerepareerd wordt onder coulance.

Voor wat betreft de andere dealer raadde hij aan om een klacht in te dienen, van mij hoeft het allemaal niet zo als de auto maar gerepareerd wordt .

Ik wil jullie allemaal bedanken voor het meedenken en de tips

wimmel_1 schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 00:21:
[...]


Minder dan welk bedrag?

Voor zo'n auto zouden ze niet eens €500,- mogen bieden als ze wisten hoe jij er qua periodiek onderhoud mee omgegaan hebt/bent.

Blijkbaar voor PSA voldoende, PSA stelt zeer (!) hoge eisen om in aanmerking te komen voor coulance . Je komt op mij behoorlijk kortzichtig/wantrouwend over. Ik zou je oprecht adviseren IRL iets milder te doen, of doe je alleen stoer op internet?

[ Voor 56% gewijzigd door Sport_Life op 02-10-2019 22:00 ]

[Will_M]

Sport_Life schreef op dinsdag 1 oktober 2019 @ 11:46:
[...]

Wij kochten de auto van leaseplan (carnext) en auto was altijd door deze partij omderrhouden.

Waarom kom je hier (nú) pas met deze mededeling?

Je koopt dus een 'ex-lease' auto uit 2015 en gaat hier vervolgens klagen over die (recente) aanschaf waarbij je niet eens het volledige verhaal in je Opening Post vermeldt?

Waarom ben je niet éérst terug gegaan naar Leaseplan in plaats van een willekeurige dealer er op aan te spreken?

[Aapie]

@wimmel_1 Nu pas? Het is een halve dag verder na zijn opening's post en die was midden in de nacht.

[Will_M]

Aapie schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 23:27:
@wimmel_1 Nu pas? Het is een halve dag verder na zijn opening's post en die was midden in de nacht.

Edoch nét voordat 'ie mij van iets 'beticht' en er al eerder een [MBR] in dit topic geplaatst is

[LeVortex]

wimmel_1 schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 23:29:
[...]


Edoch nét voordat 'ie mij van iets 'beticht' en er al eerder een [MBR] in dit topic geplaatst is

Mod break nu al vergeten??? Probeer wat rustiger te zijn ipv zo aanvallend.

@TS: netjes opgelost door Peugeot. moest alles dealer onderhouden zijn? Of was een factuur van een beunhaas tussendoor ook nog voldoende voor coulance?

[Will_M]

LeVortex schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 23:37:
[...]

Mod break nu al vergeten??? Probeer wat rustiger te zijn ipv zo aanvallend.

@TS: netjes opgelost door Peugeot. moest alles dealer onderhouden zijn? Of was een factuur van een beunhaas tussendoor ook nog voldoende voor coulance?

Moeten we hier op GoT nu ook al "P-C" zijn?

[Sport_Life]

LeVortex schreef op woensdag 2 oktober 2019 @ 23:37:
[...]


@TS: netjes opgelost door Peugeot. moest alles dealer onderhouden zijn? Of was een factuur van een beunhaas tussendoor ook nog voldoende voor coulance?

Dealer onderhouden is geen voorwaarde, wel moet de auto gedurende zijn levensduur conform onderhoudsschema onderhoud hebben gehad. Aangezien het een ex lease auto is heeft de vorige eigenaar hier netjes aan voldaan en wij dus ook .

Ik ben iig blij dat ik er niet bij de eerste dealer ben ingetrapt, die vroeg in totaal 50+50 (2x uitlezen) +6 uur a 120 = 820 euro onderzoekskosten en ik zou hooguit 25% (coulance) van de 1.200,- reparatiekosten terugkrijgen. Aangezien de dealer 100% vergoed krijgt van Peugeot Nederland steekt die dealer dus de overige 75% in eigen zak. Dus totaal 1.720,-, terwijl het nu niets kost...... Beide zijn Peugeot dealers, wel van een andere firma.

[ Voor 60% gewijzigd door Sport_Life op 03-10-2019 21:11 ]