/u/256385/crop5c5841a6b363c.png?f=community)
Onderstaande e-mail is correspondentie met de consumentenbond
En wil dit graag met mede tweakers delen. Is mijn waarneming kritiek constatering terecht?
En de bond had mij schriftelijk en telefonisch doorverwezen naar onderstaande autoriteiten.
Ze de bond waren hier trouwens wel al mee bezig en of dit een issue was/is.
Beste medewerker consumentenbond m/v,
Bedankt voor het reageren.
Al aangeklopt bij de Autoriteit Persoonsgegevens en de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Nou, dat werd een klassiek kastje naar de muur gesprek.
Ze wisten niet wat ze inhoudelijk met al m'n vragen aan moesten.
Inleiding:
Voor het eerst schade veroorzaakt met de auto na dertig jaar schadevrij. Lang verhaal hond los op de achterbank, raampje helemaal open ... sprong ... A1 file linkerbaan, botsing op voorligger.
Nu blijkt dat de verzekering ook de helft van mijn schade uitbetaald.
Maar dan moet je wel naar een schadeherstelbedrijf waar zij zaken mee doen.
Dat is schadebedrijf X dat aangesloten is bij een overkoepelende organisatie Y. Daar is ook een website van. Daarop staan de algemene voorwaarden. Te downloaden in pdf.
Opgesteld samen met de consumentenbond. Nu blijkt dat de BOVAG te zijn. Dan heb je al drie of meer partijen.
Onder Artikel 23 Persoonsgegevens wordt het een en ander gepoogd uit te leggen. Niet in leken taal.
Maar dat stelt mij vanuit de professie systeembeheerder en klant niet gerust.
Ook is op de website geen contact te vinden met de overkoepelende organisatie.
Alleen met de individuele schadeherstel bedrijven die aangesloten zijn.
Constatering:
Bij het schadebedrijf langs geweest om eventueel een afspraak te maken voor schade te laten herstellen.
Dat wil niet zeggen dat ik bij hun de schade daadwerkelijk laat herstellen. Het is een gedateerde auto. Of dat ik een leenauto wil.
Daar heeft de Consumentenbond al aandacht aan besteed wat, betreft de 'sturing' verzekering dwingt cq stuurt mij om bij bedrijf x de schade te laten herstellen. Want dat levert mij meer op? Ja ja.
Na aan de balie te zijn ontvangen door een medewerker wordt vrij snel gevraagd kenteken en rijbewijs te tonen.
Het rijbewijs wordt zonder van te voren te vragen gekopieerd, ingenomen, verder op, op een kopieerapparaat.
Het bekende kopietje paspoort kopietje rijbewijs. Ik zit nog voor m'n gevoel in het voortraject.
Beide kanten worden ingescand en verschijnen vervolgens in kleur, kan niet goed meekijken op het computerscherm.
Dus ik ga (naïeve) vragen stellen. Mag dit? Hoe is dit afgeschermd?, is u bevoegd/bekwaam, vog, om dit te mogen doen?
De medewerker kon daar geen antwoord op geven, moest dit zo doen. Snapte wel een beetje mijn vragen en zou dit doorgeven.
Neen, dit had anno nu al direct aan mij klip en klaar uitgelegd moeten worden. Alvorens, opdat ik gerust gesteld de deur weer uit kon lopen.
Mijn kopie en zo ook van andere, van het rijbewijs (in bruikleen verkregen van der Staat der Nederlanden) is bij jullie/hun veilig opgeslagen en adequaat verwerkt. Maar dat is een aanname.
Namelijk een kopieer apparaat heeft een interne opslag in de vorm van een harde schijf of ander medium.
Alles wordt gecached en daarna onversleuteld opgeslagen. Is het kopieerapparaat afgeschreven dan wordt deze vaak tweedehands
doorverkocht. En alle data de scans van de rijbewijzen staat er nog gewoon op. Dit heb ik niet van mijzelf maar er zijn casussen waar dit daadwerkelijk gebeurd is.
En soms gaat een kopieerapparaat vroegtijdig defect wordt naar buiten gerold en er komt een vervangende soms lease contracten. Een zwakke schakel in het systeem.
Of een schoonmaker die 's avonds meer(data) opzuigt dan alleen de kruimels van de vloer. Het is gebeurd.
Terzijde, regelmatig moet ik voor werkzaamheden naar een datacentrum. Daar willen ze in de regel ook gelijk een van je identiteit bewijzen inscannen.
Om die reden heb ik een hoesje om m'n ID kaart waar het nodige zwart gemaakt is, BSN etc. Helaas niet om m'n rijbewijs.
Maar nu dus wel ;-) en er mag alleen gekopieerd worden met dat hoesje. Soms wordt dit geweigerd erg vervelend want ik moet van mijn werkgever
de werkzaamheden verrichten. En soms kunnen honderden mensen hinder ondervinden omdat er iets digitaals plat ligt.
Bij schadeherstel bedrijf x en andere bedrijven had zo'n simpel hoesje of template bij het kopieerapparaat moeten liggen in mijn optiek. Het kost een paar euro cent.
Want nu is het rijbewijs met alle kenmerken het digitale systeem in gegaan. Dus vooraf dit mechanisch verhinderen. NIET digitaal.
Het liefst zwart wit scannen in een lage resolutie.
Want waar staat de server, ter plaatse of ergens in de cloud, is het netwerk afdoende beveiligd. Zijn de medewerkers te goede trouw.
Dat spookt vanuit systeembeheer optiek allemaal door m'n hoofd. Op vele plaatsen in de verwerkingsketen kan het mis gaan.
Een simpel hoesje of besef notie kan dit verhinderen, moeilijker maken. En heel veel ellende besparen.
Wat weer regelmatig en vaker te horen is in de media, bij Radar, BNR, DWDD, Consumentenbond enz.
Nergens is bij de overkoepelende organisatie op de site te lezen hoe dit geregeld is. Weet ook niet of dit moet.
En dat niemand dit eerder aan de balie heeft gevraagd of de medewerker werkt er pas kort.
Iedereen laat dus z'n rijbewijs kopiëren alsof het een de gewoonste zaak is.
Halverwege de intake zat haar tijd erop en nam een andere collega het over. Voor de rest was er niemand meer aanwezig.
De medewerker liep vervolgens naar de auto buiten om de nodige foto's te maken, en liet de balie en de rest onbeheerd achter.
Dan vraag ik gelijk moet je boel niet afsluiten en veilig stellen. Nee, ach er gebeurd toch niets.
Allemaal zaken die mij opvallen en misschien schiet ik door, leg te veel slakken onder zout. De praktijk weerbarstig.
Maar na dik vijf en twintig jaar in de IT werkzaam te zijn weet ik wel beter.
Dito hoe kwetsbaar deze digitale systemen zijn, het wordt anders verkocht en gepretendeerd veilig te zijn.
In het kader van en met betrekking tot persoonlijke data. De schaal waarop dit gebeurd, ja ja ;-) wordt oud.
Jeetje wat een epistel is het geworden. Mochten er nog vragen zijn bel of stel ze schriftelijk. In de regel is bellen sneller.
met vriendelijke groet, goed weekend,
Arie de Leen
werkzaam of gewerkt wisselend in de zorg bij onder andere 's Heeren Loo.
In de IT(ICT in het Nederlands) bij Ykoon BV waar ook Marktplaats bedacht, ontwikkeld is.
Ook lid van de KNVI, de Koninklijke Nederlandse Vereniging van Informatieprofessionals en Tweakers ;-P
Ik heb trouwens een algemeen antwoord terug gekregen en dat het kopiëren waarschijnlijk niet mag?
En wil dit graag met mede tweakers delen. Is mijn waarneming kritiek constatering terecht?
En de bond had mij schriftelijk en telefonisch doorverwezen naar onderstaande autoriteiten.
Ze de bond waren hier trouwens wel al mee bezig en of dit een issue was/is.
Beste medewerker consumentenbond m/v,
Bedankt voor het reageren.
Al aangeklopt bij de Autoriteit Persoonsgegevens en de Autoriteit Consument & Markt (ACM). Nou, dat werd een klassiek kastje naar de muur gesprek.
Ze wisten niet wat ze inhoudelijk met al m'n vragen aan moesten.
Inleiding:
Voor het eerst schade veroorzaakt met de auto na dertig jaar schadevrij. Lang verhaal hond los op de achterbank, raampje helemaal open ... sprong ... A1 file linkerbaan, botsing op voorligger.
Nu blijkt dat de verzekering ook de helft van mijn schade uitbetaald.
Maar dan moet je wel naar een schadeherstelbedrijf waar zij zaken mee doen.
Dat is schadebedrijf X dat aangesloten is bij een overkoepelende organisatie Y. Daar is ook een website van. Daarop staan de algemene voorwaarden. Te downloaden in pdf.
Opgesteld samen met de consumentenbond. Nu blijkt dat de BOVAG te zijn. Dan heb je al drie of meer partijen.
Onder Artikel 23 Persoonsgegevens wordt het een en ander gepoogd uit te leggen. Niet in leken taal.
Maar dat stelt mij vanuit de professie systeembeheerder en klant niet gerust.
Ook is op de website geen contact te vinden met de overkoepelende organisatie.
Alleen met de individuele schadeherstel bedrijven die aangesloten zijn.
Constatering:
Bij het schadebedrijf langs geweest om eventueel een afspraak te maken voor schade te laten herstellen.
Dat wil niet zeggen dat ik bij hun de schade daadwerkelijk laat herstellen. Het is een gedateerde auto. Of dat ik een leenauto wil.
Daar heeft de Consumentenbond al aandacht aan besteed wat, betreft de 'sturing' verzekering dwingt cq stuurt mij om bij bedrijf x de schade te laten herstellen. Want dat levert mij meer op? Ja ja.
Na aan de balie te zijn ontvangen door een medewerker wordt vrij snel gevraagd kenteken en rijbewijs te tonen.
Het rijbewijs wordt zonder van te voren te vragen gekopieerd, ingenomen, verder op, op een kopieerapparaat.
Het bekende kopietje paspoort kopietje rijbewijs. Ik zit nog voor m'n gevoel in het voortraject.
Beide kanten worden ingescand en verschijnen vervolgens in kleur, kan niet goed meekijken op het computerscherm.
Dus ik ga (naïeve) vragen stellen. Mag dit? Hoe is dit afgeschermd?, is u bevoegd/bekwaam, vog, om dit te mogen doen?
De medewerker kon daar geen antwoord op geven, moest dit zo doen. Snapte wel een beetje mijn vragen en zou dit doorgeven.
Neen, dit had anno nu al direct aan mij klip en klaar uitgelegd moeten worden. Alvorens, opdat ik gerust gesteld de deur weer uit kon lopen.
Mijn kopie en zo ook van andere, van het rijbewijs (in bruikleen verkregen van der Staat der Nederlanden) is bij jullie/hun veilig opgeslagen en adequaat verwerkt. Maar dat is een aanname.
Namelijk een kopieer apparaat heeft een interne opslag in de vorm van een harde schijf of ander medium.
Alles wordt gecached en daarna onversleuteld opgeslagen. Is het kopieerapparaat afgeschreven dan wordt deze vaak tweedehands
doorverkocht. En alle data de scans van de rijbewijzen staat er nog gewoon op. Dit heb ik niet van mijzelf maar er zijn casussen waar dit daadwerkelijk gebeurd is.
En soms gaat een kopieerapparaat vroegtijdig defect wordt naar buiten gerold en er komt een vervangende soms lease contracten. Een zwakke schakel in het systeem.
Of een schoonmaker die 's avonds meer(data) opzuigt dan alleen de kruimels van de vloer. Het is gebeurd.
Terzijde, regelmatig moet ik voor werkzaamheden naar een datacentrum. Daar willen ze in de regel ook gelijk een van je identiteit bewijzen inscannen.
Om die reden heb ik een hoesje om m'n ID kaart waar het nodige zwart gemaakt is, BSN etc. Helaas niet om m'n rijbewijs.
Maar nu dus wel ;-) en er mag alleen gekopieerd worden met dat hoesje. Soms wordt dit geweigerd erg vervelend want ik moet van mijn werkgever
de werkzaamheden verrichten. En soms kunnen honderden mensen hinder ondervinden omdat er iets digitaals plat ligt.
Bij schadeherstel bedrijf x en andere bedrijven had zo'n simpel hoesje of template bij het kopieerapparaat moeten liggen in mijn optiek. Het kost een paar euro cent.
Want nu is het rijbewijs met alle kenmerken het digitale systeem in gegaan. Dus vooraf dit mechanisch verhinderen. NIET digitaal.
Het liefst zwart wit scannen in een lage resolutie.
Want waar staat de server, ter plaatse of ergens in de cloud, is het netwerk afdoende beveiligd. Zijn de medewerkers te goede trouw.
Dat spookt vanuit systeembeheer optiek allemaal door m'n hoofd. Op vele plaatsen in de verwerkingsketen kan het mis gaan.
Een simpel hoesje of besef notie kan dit verhinderen, moeilijker maken. En heel veel ellende besparen.
Wat weer regelmatig en vaker te horen is in de media, bij Radar, BNR, DWDD, Consumentenbond enz.
Nergens is bij de overkoepelende organisatie op de site te lezen hoe dit geregeld is. Weet ook niet of dit moet.
En dat niemand dit eerder aan de balie heeft gevraagd of de medewerker werkt er pas kort.
Iedereen laat dus z'n rijbewijs kopiëren alsof het een de gewoonste zaak is.
Halverwege de intake zat haar tijd erop en nam een andere collega het over. Voor de rest was er niemand meer aanwezig.
De medewerker liep vervolgens naar de auto buiten om de nodige foto's te maken, en liet de balie en de rest onbeheerd achter.
Dan vraag ik gelijk moet je boel niet afsluiten en veilig stellen. Nee, ach er gebeurd toch niets.
Allemaal zaken die mij opvallen en misschien schiet ik door, leg te veel slakken onder zout. De praktijk weerbarstig.
Maar na dik vijf en twintig jaar in de IT werkzaam te zijn weet ik wel beter.
Dito hoe kwetsbaar deze digitale systemen zijn, het wordt anders verkocht en gepretendeerd veilig te zijn.
In het kader van en met betrekking tot persoonlijke data. De schaal waarop dit gebeurd, ja ja ;-) wordt oud.
Jeetje wat een epistel is het geworden. Mochten er nog vragen zijn bel of stel ze schriftelijk. In de regel is bellen sneller.
met vriendelijke groet, goed weekend,
Arie de Leen
werkzaam of gewerkt wisselend in de zorg bij onder andere 's Heeren Loo.
In de IT(ICT in het Nederlands) bij Ykoon BV waar ook Marktplaats bedacht, ontwikkeld is.
Ook lid van de KNVI, de Koninklijke Nederlandse Vereniging van Informatieprofessionals en Tweakers ;-P
Ik heb trouwens een algemeen antwoord terug gekregen en dat het kopiëren waarschijnlijk niet mag?
De mens leert. De mensheid niet.
/u/35508/crop61e6aa7b579e2_cropped.png?f=community)
/u/330720/crop57ef85670bb82_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/91018/dgtw.jpg?f=community)
/u/13585/crop66dc35d57b464_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/123078/crop64c636609040d_cropped.jpg?f=community)
/u/121902/woosh.png?f=community)
:strip_exif()/u/263766/crop635c3a2de1b6a_cropped.webp?f=community)
:strip_exif()/u/341057/minibeevatar.gif?f=community)
/u/98736/crop57f5f8979fbe3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/171690/crop5db00e7903620_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Dit topic is gesloten.