Aankoop auto tot 750,-

[Knamix]

Goedemiddag allemaal,

Sinds kort woon ik samen met mijn vriendin en die gebruikt de auto voor woon-werk verkeer. Zelf woon ik op 2-3 km van mijn werk vandaan.

Op het moment is het zonnig en is het zeker geen straf om met de fiets naar bepaalde plekken te gaan wanneer de auto wordt gebruikt (fitness, werk, winkels etc.).

Helaas merk ik vaak genoeg dat ik afhankelijk ben van wanneer de auto beschikbaar is en wanneer niet. Vooral als het regent is dit heel vervelend. Zelf kom ik bij klanten over de vloer en om dan doorweekt naar binnen te lopen is ook niet de bedoeling. Dit geldt ook voor als ik ga sporten.

precies om bovenstaande reden wil ik een auto aanschaffen tot maximaal 750,- die goed voor korte afstanden is.

Zelf heb ik enige research gedaan en ik kwam op onderstaande auto's uit:

- Honda Logo 1.3 (wel met goed zoeken, maar hebben meestal een fors km-stand)
- Daihatsu Cuore 1.0 (volgens de ANWB goed voor korte afstanden en is vrij zuinig)
- Suzuki Alto
- Renault Twingo (kikker model)
- Ford Ka

Zelf heb ik 0 eisen en mede daarom kan ik veel auto's vinden met een km-stand onder de 180k en nieuwe apk.

Ik ben geneigd naar een Cuore (zuinig 1:18 gemiddeld, klein, goedkoop), maar ik weet niet hoe deze auto in verhouding staat tot andere goedkope auto's (betrouwbaarder)?

[Jim423]

Ford Ka bedoel je dat lieveheersbeestje denk ik? Die zou ik niet nemen want die roest als een gek.
Nieuwe model met de fiat motor is wel ok.
Ik denk als jij een kleine japanner/koreaan vind met onderhoudshistorie die geen last heeft van roestproblemen je spekkoper bent. Probeer wel nog even een nieuwe accu erin te onderhandelen en check de banden. Verder heb je weinig garanties natuurlijk voor 750 euro maar een Cuore lijkt mij geen slechte keus.

[Helgie]

Of wat ouder, een Starlet bijvoorbeeld?

[Flavius]

Zelf zou ik voor een Suzuki Alto gaan. Die zijn voor relatief goedkoop te vinden i.c.m. relatief lage kilometers. Kan er prima 1:20 a 1:22 mee rijden. Betrouwbaar en vergt weinig onderhoud.

[Verwijderd]

@Knamix
Doe eens zoeken op gaspedaal.nl met een budget van 750 euro. Kijk eens wat daar uit komt en koppel dat terug.

Mijn inziens ga je, met dat budget, daar niets betrouwbaars en enigszins rijdbaar voor een een wat langere tijd voor vinden

[Stef87]

Alto, starlet of cuore. Reserveer 500-1500€ aan reparaties na aankoop en je kan meestal wel even door.

(Of doorsparen tot 2.000€ heb je meer keus)

[c-nan]

Hoeveel km verwacht je te maken? Als je weinig km’s maakt boeit het niet heel erg veel hoe zuinig de auto is. Staar je daar dus niet blind op.

[Humma Kavula]

Verwijderd schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 13:08:
@Knamix
Doe eens zoeken op gaspedaal.nl met een budget van 750 euro. Kijk eens wat daar uit komt en koppel dat terug.

Mijn inziens ga je, met dat budget, daar niets betrouwbaars en enigszins rijdbaar voor een een wat langere tijd voor vinden

En zo rijd ik al langer als een jaar in een auto zonder extra onderhoudskosten. Alleen de APK met kleine beurt en wat schijven/blokken en hij doet het nog steeds prims na 10K eigen kilometers.

Gewoon zoeken tot 750 op nagenoeg alles, enige voorkeur was benzine, nap en nog voldoende APK, verder geen merk of type.
Verrassend veel keuze binnen een straal van 50km en de keuze was uiteindelijk een citroen xsara station voor €650,-
Een zee van ruimte, weegt net onder de 1050kg dus wegenbelasting valt mee, climate control, cruise control, 6 airbags en nagenoeg alles werkt.
Ziet er ook nog redelijk uit en start altijd ( klopt af op ongelakt hout ) Onderhoudshistorie bekend en staat ook nog eens op A merk banden met goed profiel. Uiteraard is de auto gebruikt dus wat kleine dingen zijn versleten en niet meer als nieuw.

Dus het kan wel degelijk alleen moet je niet blind staren op merken en types.

Oh en dit was ook bij een particulier, geen echte handelaar wat soms ook verschil maakt.

[Sissors]

Even een ongevraagd idee, maar is een fatsoenlijk regenpak niet een betere oplossing? Een auto kopen omdat je anders weleens nat bij de fitness komt lijkt mij overdreven. Oké bij klanten kan het relevanter zijn, maar dan nog lijkt het mij toch een optie om gewoon een regenpak te kopen. Zo vaak regent het nou ook niet. En ik fiets dagelijks naar mijn werk, dus ik heb er ervaring mee.

[PROnline]

750 euro goede fiets en kleding. Auto heeft aanzienlijk hoge terugkerende kosten. Zeker in deze prijsklasse is het niet zo zeer de vraag of, maar wanneer je de eerste reparaties voor je kiezen krijgt.
(ex)vriendin ook zo'n cuore voor weinig gekocht. Daarna 1,5 keer zoveel aan reparaties in de eerste twee maanden om 'm enigszins betrouwbaar te krijgen weer. Daarna houdt ie het al wel langer vol dan ik met haar ;-)

[NeHoX]

Renault Twizy een optie? Ideaal voor korte afstanden, waardevaster weinig onderhoudskosten maar wel veel duurder.

[TWCRay]

Daar ga je het voor €750 niet mee redden. (Twizy)

Kijk in de buurt wat er staat voor €750 met een jaar APK en rij ermee tot de volgende APK. Kom je er dan met minimaal onderhoud weer doorheen dan heb je geluk, anders moet je nog een keer ergens 750 stukslaan voor een ander gebakje.

Let niet te veel op brandstofverbruik, want op korte stukken is niks zuinig. Wegenbelasting is interessanter om op te letten.

[wd200]

Je koopt wel iemand ellende voor dat bedrag..

Als aan PL gedacht vanaf 190 euro kan je 10000km rijden

[Hackus]

@Knamix Ik zou kijken voor een Toyota Starlet of Yaris

[.Maarten]

Starlet, of een micra k11. Die zijn motorisch niet kapot te krijgen.

[Erhnam]

Voor 750 is het alleen maar geluk zoeken. Meestal verkocht ik mijn auto voor 500 euro aan de sloop of inderdaad aan een particulier, maar puur omdat ik er zo snel mogelijk vanaf moest. Misschien is doorsparen naar een iets hoger bedrag een betere optie?

[Bommes]

@Erhnam wat vind jij dan wel een goed bedrag waar de TS voor door zou moeten sparen?
Geen aanval hoor maar voor 1000 euro is het ook maar net geluk hebben, wat voor 2000 euro ook.
Dus wat mij betreft zit daar niet echt veel verschil in.
Zoek iets buiten de gebaande paden zoals @Humma Kavula bewijst met zijn Xsara.
En zoals al gezegd verbruik maakt niet echt uit met zo weinig kilometers.

[nooberke]

.Maarten schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 14:42:
Starlet, of een micra k11. Die zijn motorisch niet kapot te krijgen.

Nissan Micra's zijn soms zelf nog met airco te vinden

[Erhnam]

Bommes schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 15:00:
@Erhnam wat vind jij dan wel een goed bedrag waar de TS voor door zou moeten sparen?
Geen aanval hoor maar voor 1000 euro is het ook maar net geluk hebben, wat voor 2000 euro ook.
Dus wat mij betreft zit daar niet echt veel verschil in.
Zoek iets buiten de gebaande paden zoals @Humma Kavula bewijst met zijn Xsara.
En zoals al gezegd verbruik maakt niet echt uit met zo weinig kilometers.

Hangt af van wat voor een auto je wilt kopen, maar laten we als aanname doen dat je je zo goedkoop mogelijk wilt vervoeren en dus voor een kleine instapper gaat: https://www.autoblog.nl/n...autos-van-nederland-98219


Voor 2000 a 3000 euro heb je dan minder kans op een kat in een zak dan voor 500 of 750 euro. Ik vind 750 euro echt de ondergrens en gelijk aan de schroot of sloopwaarde. Ja je kan geluk hebben, maar je kan ook binnen een maand de portemonnee weer moeten trekken voor 750 euro. In dat geval kan je beter doorsparen.

[ Voor 12% gewijzigd door Erhnam op 25-08-2019 15:33 ]

[TheBrut3]

Oude Suzuki Swift?
Weegt niks(€20 per maand), goedkoop in verzekering (€15 per maand), verbruikt niet veel en is betrouwbaar. Al is het natuurlijk altijd een stukje geluk.

Gezien je maar weinig gaat rijden zijn deze vaste lasten waarschijnlijk de grootste. Afschrijving is nagenoeg 0.

wd200 schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 14:17:
Je koopt wel iemand ellende voor dat bedrag..

Als aan PL gedacht vanaf 190 euro kan je 10000km rijden

Is deze reactie serieus? Waarom zijn er mensen die alleen kunnen denken aan rete duur PL? Als je nieuw/jong gebruikt wil rijden, oké. Maar €190 betalen ipv ong €70 is wel een héél erg ruim verschil.

[RobinHood]

Bij goedkope auto's is het geluk hebben. Misschien koop je voor 500 euro iets waar je nog een paar jaar mee kan rondtrappen, misschien koop je zoals mij voor 1000 euro een auto die je een halfjaar later weg kan doen omdat het blok volledig op blijkt te zijn

Die kleine, oude Japanse hokjes zijn vaak wel degelijk, Micra's, Cuores, zelfs een Vivio is nog best wel leuk. Wel erg klein en je moet niet gaan vechten tegen een moderne auto ermee, maar ze hebben vier wielen en het rijdt.

[wd200]

TheBrut3 schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 15:34:
Oude Suzuki Swift?
Weegt niks(€20 per maand), goedkoop in verzekering (€15 per maand), verbruikt niet veel en is betrouwbaar. Al is het natuurlijk altijd een stukje geluk.

Gezien je maar weinig gaat rijden zijn deze vaste lasten waarschijnlijk de grootste. Afschrijving is nagenoeg 0.


[...]

Is deze reactie serieus? Waarom zijn er mensen die alleen kunnen denken aan rete duur PL? Als je nieuw/jong gebruikt wil rijden, oké. Maar €190 betalen ipv ong €70 is wel een héél erg ruim verschil.

Je moet alle mogelijkheden onderzoeken en dit is er een, TS kan zelf de afweging maken.

Ook een oude swift kost geld
Stel je geeft niets aan onderhoud uit en na jaar is de Apk te duur en levert die nog de helft op.

Afschrijving 30 euro
Verz. 20 euro
Mrb 25 ? Euro.

Dus voor 100-120 euro per maand extra rij je een nieuwe zuinigere, veiligere en comfortabelere auto zonder gezeur dit heeft uiteraard ook nadelen (financiële verplichting ed)

Maar private lease wordt soms afspiegelt als onnodig en overdreven duur en dat is ook niet altijd..

[Pannencouque]

Cuore, Micra, Sirion, dat soort hokjes wil je hebben. Zo'n Sirion (2) schijnt ook prima te zijn.
Je kunt voor een prikkie een prima auto kopen, maar zorg wel dat je iemand meeneemt die er een beetje verstand van heeft. Anders is de kant op een duur brik heel groot.

[KnoxNL]

Starlet. Uit eigen ervaring met 2 modellen.

Mijn laatste heb ik een aantal jaar geleden over gedaan aan mijn broertje, en die kwam er achter dat hij de hele zomer (inc 40+ graden hittegolf) zonder koelvloeistof gereden had en nagenoeg zonder olie.

Niet kapot te krijgen, stuurt lekker en is nog best rap.

[FSSF]

Peugeootje 106, genoeg aanbod tot 750,- euro. Neem je het eerste type dan red je ook nog eens de 15,- euro wegenbelasting in de maand. Tweede type zit je qua wegenbelasting iets hoger maar heb je wel de mogelijkheid tot elektrische ramen

[TWCRay]

wd200 schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 15:44:
[...]


Je moet alle mogelijkheden onderzoeken en dit is er een, TS kan zelf de afweging maken.

Ook een oude swift kost geld
Stel je geeft niets aan onderhoud uit en na jaar is de Apk te duur en levert die nog de helft op.

Afschrijving 30 euro
Verz. 20 euro
Mrb 25 ? Euro.

Dus voor 100-120 euro per maand extra rij je een nieuwe zuinigere, veiligere en comfortabelere auto zonder gezeur dit heeft uiteraard ook nadelen (financiële verplichting ed)

Maar private lease wordt soms afspiegelt als onnodig en overdreven duur en dat is ook niet altijd..

100 a 120€ per maand extra zijn per jaar 1200 tot 1440€, net niet 2x zijn budget. Daarbij ben je een stuk minder flexibel (je zit er een tijdje aan vast), erg onhandig als je nog jong bent. Daarbij gaat het zich om een enkele keer 6 km per dag af te leggen, dan kun je met een Swift, Starlet oid prima uit

[Humma Kavula]

FSSF schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 16:13:
Peugeootje 106, genoeg aanbod tot 750,- euro. Neem je het eerste type dan red je ook nog eens de 15,- euro wegenbelasting in de maand. Tweede type zit je qua wegenbelasting iets hoger maar heb je wel de mogelijkheid tot elektrische ramen

Die heb ik inderdaad ook nog gehad, 1e type dus 749 kg. Ook voor weinig destijds (lees 10 jaar terug) gekocht alleen brak de distri. Ding verkocht voor 200 euro, vertelt de koper doodleuk dat het bij dat type blok niks uitmaakt qua interne schade, nieuwe distributieriem en gaan..

Maar de 106 is echt underrated. Fijne kleine auto die beter rijd dan menigeen nieuw mini stads ding.
Stoelen zitten ook echt goed voor zo'n klein ding, wel typisch Frans maar daar houd ik van.

[ Voor 13% gewijzigd door Humma Kavula op 25-08-2019 23:05 ]

[Jim423]

Erhnam schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 15:28:
[...]Voor 2000 a 3000 euro heb je dan minder kans op een kat in een zak dan voor 500 of 750 euro. Ik vind 750 euro echt de ondergrens en gelijk aan de schroot of sloopwaarde. Ja je kan geluk hebben, maar je kan ook binnen een maand de portemonnee weer moeten trekken voor 750 euro. In dat geval kan je beter doorsparen.

Of een auto 750 of 2000 kost biedt absoluut geen garanties. Het zijn beide bodemprijzen.
Ik zou vanaf 7500 euro bij een dealer pas wat (goede) garanties gaan verwachten en een auto waar je nog een tijd mee kan rijden. Key is hier gewoon goed keuren (voor zover mogelijk) en proberen een beetje bulletproof model te pakken. Je kan evt. nog online zo'n gratis schaderapport laten uitdraaien of die ooit schade heeft gehad en evt die 6 mnd BOVAG garantie te nemen door bij een aangesloten bedrijf te kopen.

[Meelobee]

Heb begin mei zelf een VW Polo Mk3 uit '99 gekocht, gevonden via MP stond te koop als inruiler bij een Toyota dealer voor €700,-
Ruim 194k op de teller, compleet uitgewoond interieur, een doorgezakte bestuurdersstoel en een groot gat in de vloerbekleding bij de koppeling (De vorige eigenaar droeg blijkbaar vaak hoge hakken) maar motorisch prima.
Enige dat ik er aan moest doen is het vervangen van een lager in de bij de distrtibutieriem, want die piepte en snerpte hard bij accelereren. Dit is voor 200,- bij de VW dealer gedaan. En vorige week is hij gekeurd en de schade was 2 nieuwe voorbanden en uitlijnen.. 150,-
Dus voor 1050 euro kan ik weer een jaar vooruit. Incl Radio, Binnenspiegel met ingebouwde Bluetooth en electrische ramen! Als je een beetje rondkijkt kan je dus prima geluk hebben en tegen wat 'goeds' aanlopen.

Mooiste van het hele verhaal is hoe de Toyota dealer ermee om ging, het was de goedkoopste en meest aftanse auto die ze hadden staan, maar ze deden net alsof ik een nieuwe auto kwam kopen. Incl compleet contract (garantie tot aan de drempel), fles champagne en felicitaties...

[ Voor 4% gewijzigd door Meelobee op 26-08-2019 12:52 ]

[SirLct]

Is ook lastig tegenwoordig om on topic te beantwoorden. TS zoekt auto tot 750. Niet tot 1000, 2000, of 7500.
En ook niet op zoek naar regenpak. Man man.

@Knamix
Mijn keuze zou zijn de Logo. Of eigl gewoon een stapje hoger, de Civic EJ/EK.
In deze prijsklasse wil je eigenlijk niet meer naar officiele garage.
Dus belangrijk is dat je iemand ken die handig is met auto en vraag wat voor merk vind ie leuk.
Op facebook of op forum zoeken naar hobby garage. En dat vind je met honda wat makkelijker dan andere merken. Ik heb nog contacten uit mijn verleden waar je goed terecht kan voor tweedehands onderdelen en ook montage hiervan. Want voor een auto van 750 wil je niet altijd nieuwe onderdelen monteren (nou ja, banden en remmen mss toch wel) en ook niet naar dealer voor problemen.
Zo hou je de kosten echt laag.

Maar als je geen zin heb voor dat soort dingen, dan kan je bij Suzuki Alto of Daihatsu Cuore ook goed terecht. Zoek eentje met langste apk, proefrijden, en ja gewoon doen. Behalve motorisch, is roest ook heel belangrijk om naar te kijken. Niet alle roest is apk afkeur maar kijk hier goed naar.


Logo onder 750 en onder 180dkm is alleen wat lastig. Ik heb deze gevonden die wellicht nog te onderhandelen valt.
https://www.autowereld.nl...-3i-23366364/details.html


Km stand bij zo'n honda zegt niet veel. Dus ik zou zelf niet schrikken van 2ton+
Als je geen haast heb kan je wel wachten, af en toe komen een of twee met 180dkm en onder 750.
Maar niet veel.

Deze is bijv nog netjes. Is een automaat (die juist niet echt gewild is onder "typisch honda tjoeners")
https://www.autotrack.nl/...onda%2Fcivic%3Fsrt%3Dpr-a

Of deze
https://www.autotrack.nl/tweedehands/honda/civic/45851049 heeft lange apk

Probleem met zo'n honda is dat het snel gaan kriebelen om het te tjoenen

[ Voor 5% gewijzigd door SirLct op 26-08-2019 15:41 ]

[Deveon]

Flavius schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 13:04:
Zelf zou ik voor een Suzuki Alto gaan. Die zijn voor relatief goedkoop te vinden i.c.m. relatief lage kilometers. Kan er prima 1:20 a 1:22 mee rijden. Betrouwbaar en vergt weinig onderhoud.

Begint bij die de teller bij 100.000 niet opnieuw omdat er maar 5 cijfers op zitten?

Enige advies wat ik kan geven is koop van een particulier en niet van autobedrijf. Voor dit geld krijg je enkel te maken met handelaren en een particulier zal bij een slechte auto eerder geneigd zijn deze direct in te ruilen in plaats van zelf te proberen te verkopen, deze inruilauto komt vervolgens weer bij de handelaar terecht.

Op de marktplaats van Facebook komen trouwens ook nog wel regelmatig koopjes voorbij van mensen die er gewoon snel vanaf willen en/of geen verstand hebben van de waarde van hun spullen.

[Tsjilp]

3km is toch geen afstand om de auto te pakken?

[TheBrut3]

Tsjilp schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 16:26:
3km is toch geen afstand om de auto te pakken?

TS zegt toch ook dat hij met de fiets gaat. Hij zit soms echter in de omstandigheid dat hij voor diverse doeleinden een auto wil gebruiken, echter de gezamenlijke auto is al mee met de vriendin.

[Knamix]

Bedankt voor al jullie reacties! Als ik het zo lees zijn er een aantal dingen die diverse Tweakers als een mogelijke optie zien.

Erg fijn dat jullie meedenken, maar het kopen van een regenjas is voor mij geen optie. Ik zie het niet bepaald zitten om voor elke afspraak mijn regenjas bij de klant uit en aan te doen. Daarbij heb ik ook vaak mijn laptop mee en die zijn niet zo waterdicht .

Een starlet heb ik nu ook als optie staan. Hoor vooral dat de auto erg degelijk is en dat de motor nagenoeg onverwoestbaar is.

Toch zit ik ermee dat het inderdaad geld gaat kosten. De gezamenlijke auto (Nissan Almera uit 2001) had ik voor 999 euro gekocht en ben er omgerekend 599,86 euro per maand aan kwijt (reparaties, vaste lasten en exclusief benzine). Om dat bedrag weer neer te gaan tellen voor een auto zie ik niet echt zitten.

Zelf heb ik destijds een Honda EG/EK gehad, maar die dingen roesten onder je vandaan (wielkasten). Ook zijn ze in de verzekering duurder dan mijn 1.8 Almera wat ik niet snap .

Ik ga denk ik toch maar naar een Starlet kijken. Welke versie is de "onverwoestbare" versie? Ik zie verschillende versies van (1990 - 1994) en daarna is er een ander model gekomen met dezelfde motor.

[Tommie12]

Besef dus wel dat je "de miserie van een ander" koopt.
Met geluk heb je er amper kosten aan, maar een heel klein beetje tegenslag en je bent direct honderden euro's kwijt.
Als je binnen één jaar de koppeling en een distributieriem moet vervangen, dan ben je zo 1500€ kwijt samen met een klein onderhoud.

Voor het motorblok heb ik geen angst, maar het alles wat er rond zit. Alternator, startmotor, cardans, ophangingsrubbers, koppeling, radiator, remmen, remleidingen... allemaal dingen die je wel echt moet herstellen als ze defect gaan en die iedere keer wel wat geld kosten.

Zorg er dus voor dat je minstens nog 1000€ aan de kant hebt om te kunnen blijven rijden.

[Verwijderd]

Deveon schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 15:55:
[...]

Begint bij die de teller bij 100.000 niet opnieuw omdat er maar 5 cijfers op zitten?

Enige advies wat ik kan geven is koop van een particulier en niet van autobedrijf. Voor dit geld krijg je enkel te maken met handelaren en een particulier zal bij een slechte auto eerder geneigd zijn deze direct in te ruilen in plaats van zelf te proberen te verkopen, deze inruilauto komt vervolgens weer bij de handelaar terecht.

Op de marktplaats van Facebook komen trouwens ook nog wel regelmatig koopjes voorbij van mensen die er gewoon snel vanaf willen en/of geen verstand hebben van de waarde van hun spullen.

Ook particulieren belazeren de boel hoor en bij een particuliere autoverkoop heb je geen poot om op te staan: ik kocht 2 jaar geleden een Peugeot 205 voor € 750 en dat was een geweldige auto. Wat de verkoper mij echter niet verteld had, was dat rechterportier niet meer dicht ging.

Daar was de centrale vergrendeling dus van stuk: en ook bleek het subframe nogal rot te zijn, waarvan het mij een raadsel was dat die auto ermee door de APK gekomen was.

Nu gaan diverse Tweakers natuurlijk ook reageren, ja je moet die auto ook op een brug controleren. Maar de auto was geschorst door de vorige eigenaar, dus ik kon er geen meter mee rijden wettelijke gezien. Al heb ik wel een stukje rondom de garage ermee gereden.

En na 11 maanden heb ik dat ding afgedankt, toen was de koppeling ver aan zijn einde: de koppakking lek en startmotor kapot. Alles bij elkaar opgeteld was die auto financieel totalloss en aangezien ik, wel het geld had voor een jongere auto. Heb ik dus een betrouwbare Suzuki Celerio gekocht

Moraal van het verhaal: particuliere verkopers zijn niet heilig en bedrijven ook niet. Echter een autobedrijf, die mag jou niet zomaar een auto verkopen dat eigenlijk een wrak is. Terwijl ze je een auto in goede staat beloofd hebben. Dus als blijkt dat er iets niet met de auto klopt, dan mag je best terug naar het autobedrijf en proberen te eisen dat ze het oplossen.

Een particulier zegt dan: bekijk het je maar, garantie tot de deur. Overigens kocht ik mijn eerste auto bij een autobedrijf voor € 800 welke netjes overhouden was, waarna ik en mijn pa er gezamenlijk ongeveer 2 jaar in gereden hebben. Met minimaal onderhoud.... in die 205 heb ik zelfs € 1000 aan onderhoud erin gestoken. Maar wel meer dan 25.000km met die auto gereden.

Tsjilp schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 16:26:
3km is toch geen afstand om de auto te pakken?

Dat is zelfs slecht voor een auto om er dit soort korte stukjes mee te rijden: gezien de motor dan nooit goed warm kan worden.

[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 26-08-2019 17:18 ]

[SirLct]

Knamix schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 16:46:

Zelf heb ik destijds een Honda EG/EK gehad, maar die dingen roesten onder je vandaan (wielkasten). Ook zijn ze in de verzekering duurder dan mijn 1.8 Almera wat ik niet snap .

Ik heb even snel een nissan almera uit 2001 gezocht, bijv https://www.autoscout24.n...e4-5fa4ba4451d2?cldtidx=2 en ik kom op 37 eur WA verzekering. De honda civic 27 eur. Weet niet precies waar je je verzekering zoek?

Qua roest is idd een puntje, maar gaat de starlet ook doen.
En de wielkasten is niet (altijd) een apk afkeur - mag natuurlijk niet overdreven zijn.
Maar het is echt een bekende probleem bij zo'n civic, dat je inmiddels bij half nederland terecht kan om het te laten fixen voor weinig.

[BernardV]

@Knamix Hoe ik jaren mijn auto's heb gekocht is via familie of bij een garage.
Familie laat je weten dat je iets wilt en soms zijn er mensen die zelf toevallig ook opzoek zijn naar iets nieuwers en kun je zelf nog een beetje handelen. Immers krijgen ze bijvoorbeeld 1000,- inruil bij aankoop van een andere auto, maar als ze niets in te ruilen hebben krijgen ze 500,- korting.. Dus geef iets meer en iedereen is blij.

Bij een garage (mits je ze een beetje kent en anders eventueel mensen vragen die ze kennen) kun je ook een melding maken dat als er iets ingeruild wordt ze je even laten weten wat er staat voordat het naar de export/handel gaat.

//EDIT: Zo heb ik jaren met plezier in een Ford Focus station gereden die ingeruild was. Voor 700,- ex garantie mocht ik hem meenemen (na even een kleine onderhandeling). In de 3 jaren dat ik deze auto heb gereden heb ik aan bijzonder-onderhoud slechts 400,- besteed, de rest was slijtageonderdelen, zoals banden en remblokken.

[ Voor 20% gewijzigd door BernardV op 26-08-2019 17:35 ]

[Verwijderd]

Iets van Hyundai schijnt ook wel degelijk te zijn.

Maar inderdaad, fiets pakken en regenpak. Als je bij klanten over de vloer moet komen moet de baas ook maar vervoer regelen. Sowieso kun je op dat soort korte stukjes je met buienrader meestal aardig droog houden.

Sowieso, zeg dat jij met je eigen auto naar de baas rijdt, daar even koffie drinkt met collega's en dan door rijdt naar een klant is de baas verantwoordelijk voor het verzekeren. Zou dus niet zomaar, in ieder geval niet stelselmatig, met je privewagen onder de baas zijn tijd voor de baas gaan rijden.

[BernardV]

Verwijderd schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 17:38:

Sowieso, zeg dat jij met je eigen auto naar de baas rijdt, daar even koffie drinkt met collega's en dan door rijdt naar een klant is de baas verantwoordelijk voor het verzekeren. Zou dus niet zomaar, in ieder geval niet stelselmatig, met je privewagen onder de baas zijn tijd voor de baas gaan rijden.

Is dat wel zo? Daarvoor heb je toch de kilometervergoeding?

[Verwijderd]

BernardV schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 17:40:
[...]

Is dat wel zo? Daarvoor heb je toch de kilometervergoeding?

Die geldt voor woon-werk verkeer. Dus om op de zaak te komen, dat is jouw verantwoordelijkheid.

Werk-werk verkeer is je baas voor verantwoordelijk, ook als het je eigen auto is. Daarom is er bij ons beleid geen werk-werk verkeer met eigen auto te gaan en het altijd actief te vermijden, of gewoon een auto te huren.

https://www.dezaak.nl/154...ouw-aansprakelijkheid.htm

Werkgevers zijn aansprakelijk voor alle schade die hun werknemers veroorzaken tijdens de uitoefening van hun werkzaamheden. Deze hoofdregel geldt ook voor schade aan auto's, of ze nu geleasd zijn, of het eigendom zijn van de werkgever of de werknemer. Hetzelfde geldt voor letselschade. Voor woon-werkverkeer gelden andere regels; dan is de werknemer in principe aansprakelijk. Maar ook dan zijn het de feitelijke omstandigheden die per geval bepalen wie uiteindelijk aansprakelijk is. En moet betalen.

[synx6]

Als het zo essentieel is dat jij droog bij klanten aankomt, waarom geen auto van het werk? Hoeft niet direct lease te zijn maar een auto die je af en toe kunt pakken. Poolauto idee.

Een smart is ook een optie! Overal parkeren. Automaat en relatief veilig.

[SMSfreakie]

even volgen deze..
* SMSfreakie is ook op zoek naar een klein wagentje.. al gaat t dan om 20km woonwerk

[Sissors]

Knamix schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 16:46:
Bedankt voor al jullie reacties! Als ik het zo lees zijn er een aantal dingen die diverse Tweakers als een mogelijke optie zien.

Erg fijn dat jullie meedenken, maar het kopen van een regenjas is voor mij geen optie. Ik zie het niet bepaald zitten om voor elke afspraak mijn regenjas bij de klant uit en aan te doen. Daarbij heb ik ook vaak mijn laptop mee en die zijn niet zo waterdicht .

Ik beloof dat dit echt laatste keer is dat ik er (ongevraagd) over begin

Maar wat voor een klanten ben je dan? Bij particulieren zullen die dat toch wel begrijpen als het hard regent? Bij bedrijven heb je gewoon fietsenstallingen waar je je regenjas uit doet. Zo vaak regent het ook niet, en zo lang kost het ook niet om een regenjas/pak aan en uit te doen.
Dan heb je ook nog geld over om bij de Decathlon een rugzak te kopen met regenhoes . Of gewoon als het echt hard regent (want een miezertje komt echt niet door de gemiddelde rugzak heen) je laptop in een plastic zak doen.

Goed, onder de streep gaat er waarschijnlijk gewoon een auto komen bij je. En als je geluk hebt, heb je een auto voor €750 die nog 5 jaar mee gaat en je dan voor €500 verkoopt, met nauwelijks onderhoudskosten. Al ben je ook dan al snel een €2500 extra aan belasting + verzekering kwijt over die tijd. En als je pech hebt is hij over een half jaar economisch total loss.

[dsibma]

Ik zou voor een Peugeot 106 gaan, zeker als je een vriend of familielid hebt die een beetje verstand van auto's heeft en je wil helpen bij de aanschaf. Mijn eerste auto was een 106, gekocht voor 900 euro en 5 jaar woon-werkverkeer mee gedaan (60km per dag). Denk er wel om dat het op de weg houden van een auto altijd geld kost, reken gemiddeld op 200/300 euro per jaar als het meezit.

Op zich maakt het overigens niet heel veel uit of je nou een Starlet, Ka, 106, Saxo of Twingo koopt, het gaat er vooral om dat je er eentje aanschaft die nog een paar jaar mee kan. In deze prijsklasse staan namelijk heel veel auto's te koop die of net wel, of net niet door de keuring komen, dat is het grootste struikelblok.

[Destruction]

Verwijderd schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 13:08:
@Knamix
Doe eens zoeken op gaspedaal.nl met een budget van 750 euro. Kijk eens wat daar uit komt en koppel dat terug.

Mijn inziens ga je, met dat budget, daar niets betrouwbaars en enigszins rijdbaar voor een een wat langere tijd voor vinden

Het kan zeker voor dat geld, het hangt er vanaf wat je eisen zijn. Bijvoorbeeld een Toyota Starlet is voor die 750 euro prima te vinden en dan heb je echt wel een betrouwbaar auto'tje voor je deur staan

Ik heb zelf vorig jaar een Focus stationwagen uit 2003 gekocht voor 350 euro. 230.000km op de klok en in nette staat. 3 maanden later moest-ie voor de APK en daar kwam hij zonder echte problemen doorheen. In (bijna) een jaar tijd wel wat kosten gehad, zoals te verwachten valt bij een oude/goedkope auto. Maar met een lekke uitlaat (flexibel deel, spruitstuk, vervangend deel online besteld voor 70 euro incl verzending) en een lekke aandrijfaskeerring (20 euro oid) valt dat behoorlijk mee

Nu komt de APK weer in de buurt en heeft-ie een brakke snelheid/rpm sensor, die wat rare storingen veroorzaakt dus dat ga ik binnenkort aanpakken. De APK gaat wel een kleine investering vragen, maar ik overweeg serieus om dat gewoon te doen en dan maar te kijken hoelang het ding nog blijft rijden. Het zou eerst maar een tijdelijke auto zijn, een stand-in voor de toenmalige daily waaraan e.e.a gerepareerd moest worden, maar de Focus doet het veel beter dan verwacht, rijdt en schakelt nog prima en na bijna een jaar lijkt het erop dat ik gewoon een prima deal heb gedaan

Uiteraard is het een kwestie van geluk of pech hebben, al geldt dat ook bij (veel) duurdere auto's. Maar stellen dat het absoluut onmogelijk is, is te kort door de bocht wmb.

[auto660]

Misschien een beetje out-of-the box om iets anders dan een japannertje aan te raden, maar er zijn nog andere opties.

Zo zie ik hier een Volvo 440 staan, 111K NAP, nieuwe distributie, recent groot onderhoud en niet te zwaar:
https://www.marktplaats.n...f8598c624&previousPage=lr

Hij rijdt wel op LPG maar dat kost in deze gewichtsklasse maar €10 extra per maand, als je 150km per maand er mee rijdt heb je dat dus al terugverdiend, alles wat je extra rijdt is mooi meegenomen. Het enige probleem met deze auto's is roest bij de wielkasten achter, maar dat lijkt bij dit exemplaar nog enorm mee te vallen.

EDIT:
En ga alsjeblieft niet bij Jetcars kijken, die kom je veel tegen in deze prijsklasse maar laat je niet verleiden.

[ Voor 8% gewijzigd door auto660 op 26-08-2019 18:41 ]

[Deveon]

Verwijderd schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 17:16:
[...]

Ook particulieren belazeren de boel hoor en bij een particuliere autoverkoop heb je geen poot om op te staan: ik kocht 2 jaar geleden een Peugeot 205 voor € 750 en dat was een geweldige auto. Wat de verkoper mij echter niet verteld had, was dat rechterportier niet meer dicht ging.

Daar was de centrale vergrendeling dus van stuk: en ook bleek het subframe nogal rot te zijn, waarvan het mij een raadsel was dat die auto ermee door de APK gekomen was.

Nu gaan diverse Tweakers natuurlijk ook reageren, ja je moet die auto ook op een brug controleren. Maar de auto was geschorst door de vorige eigenaar, dus ik kon er geen meter mee rijden wettelijke gezien. Al heb ik wel een stukje rondom de garage ermee gereden.

Niet op een brug, maar hoeveel alarmbellen moeten er bij jou af gaan? Binnen dit segment is het lang zoeken.

Moraal van het verhaal: particuliere verkopers zijn niet heilig en bedrijven ook niet. Echter een autobedrijf, die mag jou niet zomaar een auto verkopen dat eigenlijk een wrak is. Terwijl ze je een auto in goede staat beloofd hebben. Dus als blijkt dat er iets niet met de auto klopt, dan mag je best terug naar het autobedrijf en proberen te eisen dat ze het oplossen.

Een particulier zegt dan: bekijk het je maar, garantie tot de deur. Overigens kocht ik mijn eerste auto bij een autobedrijf voor € 800 welke netjes overhouden was, waarna ik en mijn pa er gezamenlijk ongeveer 2 jaar in gereden hebben. Met minimaal onderhoud.... in die 205 heb ik zelfs € 1000 aan onderhoud erin gestoken. Maar wel meer dan 25.000km met die auto gereden.

Dat zegt die handelaar ook en die is professioneel oplichter die de juiste connecties heeft om dit truckje te perfectioneren (bijv mannetje voor de APK keuring tot onderdelen wisselen ná bezichtiging aan toe). Daarnaast kan je best in je recht staan, maar zie het maar te krijgen. Dit zijn geen bedragen om juridische stappen voor te overwegen als je daar niet voor verzekerd bent.

[TWCRay]

@Knamix , kun je je kosten aan de Almera eens specificeren ?

Ik vind bijna 600€ per maand wel erg veel geld, rij voor minder (circa 550€) 50k per jaar in een C200 CDI, inclusief afschrijving.

[SMSfreakie]

Deveon schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 18:38:
[...]

Niet op een brug, maar hoeveel alarmbellen moeten er bij jou af gaan? Binnen dit segment is het lang zoeken.


[...]

Dat zegt die handelaar ook en die is professioneel oplichter die de juiste connecties heeft om dit truckje te perfectioneren (bijv mannetje voor de APK keuring tot onderdelen wisselen ná bezichtiging aan toe). Daarnaast kan je best in je recht staan, maar zie het maar te krijgen. Dit zijn geen bedragen om juridische stappen voor te overwegen als je daar niet voor verzekerd bent.

en wat denk je van APK keuringen met auto's die niet eens in Nederland zijn ten tijde van de keuring... ( en de keurmeester wel )

[Knamix]

TWCRay schreef op dinsdag 27 augustus 2019 @ 19:34:
@Knamix , kun je je kosten aan de Almera eens specificeren ?

Ik vind bijna 600€ per maand wel erg veel geld, rij voor minder (circa 550€) 50k per jaar in een C200 CDI, inclusief afschrijving.

Verzekering is 50 euro, wegenbelasting per 3 maanden is 153 euro.

De rest is vooral voor het repareren van de auto.

- nieuwe koppeling
- fuseekogel LV
- remklauw RV
- aandrijfas LV (was gebroken tijdens wegrijden)
- om de week litertje olie erbij ivm verbruik
- nieuwe remblokken
- nieuwe wiellagers
- nieuwe voorbanden ivm droogte scheuren

Dit is zo uit mijn hoofd. Reken daarbij nog manuren en het gaat erg hard (garage)

[TWCRay]

Als er om de week een liter olie erbij moet dan heb je een uitdaging. Hoeveel rij je met die auto?

[Knamix]

TWCRay schreef op dinsdag 27 augustus 2019 @ 20:10:
Als er om de week een liter olie erbij moet dan heb je een uitdaging. Hoeveel rij je met die auto?

Is wat extreem, maar per tankbeurt (zo'n 680km gemiddeld), moet er ongeveer 500ml olie in. Omdat mijn vriendin de auto gebruikt voor woon-werk verkeer + boodschappen wordt er wekelijks getankt en olie gepeild.

Auto lekt niet, maar verbrand de olie (is op de brug nagekeken en de auto zweet een klein beetje). Ligt wss aan de klepseals of carterventilatiepakking.

[Dieken Taffert]

auto660 schreef op maandag 26 augustus 2019 @ 18:28:
Misschien een beetje out-of-the box om iets anders dan een japannertje aan te raden, maar er zijn nog andere opties.

Dat is juist NIET out-of-the-box, dat betekent grofweg "standaard", maar outside-the-box, dat betekent "niet standaard".

[NoepZor]

Met dit budget moet je denk ik voor de meest incourante (maar wel technisch betrouwbare auto gaan). Hoe couranter de auto hoe duurder deze in principe is. Je moet op zoek naar een pareltje die geen hond wil hebben en daarom goedkoop is. En geen Polo dus.

[auto660]

Dieken Taffert schreef op woensdag 28 augustus 2019 @ 09:07:
[...]

Dat is juist NIET out-of-the-box, dat betekent grofweg "standaard", maar outside-the-box, dat betekent "niet standaard".

Scherp, nu ik het zo nalees is het inderdaad een (slordig) foutje.

[Verwijderd]

Knamix schreef op woensdag 28 augustus 2019 @ 09:04:
[...]


Is wat extreem, maar per tankbeurt (zo'n 680km gemiddeld), moet er ongeveer 500ml olie in. Omdat mijn vriendin de auto gebruikt voor woon-werk verkeer + boodschappen wordt er wekelijks getankt en olie gepeild.

Auto lekt niet, maar verbrand de olie (is op de brug nagekeken en de auto zweet een klein beetje). Ligt wss aan de klepseals of carterventilatiepakking.

Kijk eens naar Private Lease inderdaad. Want als ik je vaste lasten met reparaties over dat oude hok hoor praten, dan had je dus makkelijk kunnen leasen. En dan rij je niet in een oud onbetrouwbaar ding dat zo te horen regelmatig bij de garage logeert.

Vind de monteur niet leuk, maar je portomonee gaat er op vooruit. Ja, je bent op het einde geen eigenaar van de auto, maar de auto waar je nu eigenaar van bent is ook niet echt een voordeel

[pennywiser]

=>>Starlet<=, zelfs die uit midden jaren 80 rijden nog dapper rond, ik zie ze regelmatig rijden.

Ik heb zelf een Lupo 1.0 voor erbij, en ik sleutel zelf, dat scheelt wel. Als je zelf kan sleutelen en een mooie Starlet kan vinden. Remblokken/schijven is dan 10tjes werk.

[_JGC_]

Zelf onderhoud scheelt idd. Soms ben je gewoon te bang.

Heb voor komende maand een grote beurt gepland staan, kost me 120 euro aan onderdelen incl genoeg olie voor regelmatig bijvullen tot de volgende beurt. Als ik de radiateur ook vervang komt er 3 tientjes bij...
Niet helemaal eerlijk overigens, de 4 bougies van 12 euro per stuk heb ik vorige week vervangen, die waren na 55K gewoon zo goed als opgebrand.

[Destruction]

Verwijderd schreef op woensdag 28 augustus 2019 @ 11:23:
[...]


Kijk eens naar Private Lease inderdaad. Want als ik je vaste lasten met reparaties over dat oude hok hoor praten, dan had je dus makkelijk kunnen leasen. En dan rij je niet in een oud onbetrouwbaar ding dat zo te horen regelmatig bij de garage logeert.

Vind de monteur niet leuk, maar je portomonee gaat er op vooruit. Ja, je bent op het einde geen eigenaar van de auto, maar de auto waar je nu eigenaar van bent is ook niet echt een voordeel

TS zoekt een auto tot 750 euro. Ergo, er moet auto gereden worden met een zeer beperkt budget. Er dan vanuit gaan dat TS wel even 2 a 300 euro per maand kan missen voor PL (excl. brandstof).... Niet heel realistisch lijkt me.

Bovendien zit je bij PL vast aan een maximum kilometers en andere vage/strenge voorwaarden. Dan rijdt ik toch echt liever in een oude auto die wél van mij is, waarbij ik zelf mag bepalen of ik 5-, 10- of misschien zelfs 80dkm per jaar rijdt. Of gewoon het ding een maand niet gebruik tegen beperkte kosten (in mijn geval 41 euro MRB en 30 euro verzekering). Daar staat je PL hok dan 300 euro te kosten

Toen een vriend van me informeerde naar PL voor 60dkm per jaar kwamen verschillende PL aanbieders met hun allerbeste voorstel, namelijk dat hij 6 auto's zou afnemen om de kilometers te dekken Hij heeft toen gewoon zelf een diesel aangeschaft.

[ Voor 8% gewijzigd door Destruction op 28-08-2019 11:43 ]

[Bouke-p]

Verwijderd schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 13:08:
@Knamix
Doe eens zoeken op gaspedaal.nl met een budget van 750 euro. Kijk eens wat daar uit komt en koppel dat terug.

Mijn inziens ga je, met dat budget, daar niets betrouwbaars en enigszins rijdbaar voor een een wat langere tijd voor vinden

inmiddels heb ik alweer 6 jaar een VW Golf 2 uit 1989 die ik toen voor 400,- heb gekocht. Op gewone slijtage dingen na heb ik geen problemen gehad met het ding(Word ook als 2e auto gebruikt).

Het ding rijd echt prima(1600 benzine, 5 bak) en kost ook niks kwa mrb en verzekering, hij weeg maar 850kg(mag wel 1200 trekken).

[arjants]

Een Arosa/Lupo van van tegen 2000 zijn ook wel voor weinig op te pikken.
De mijne was 3 jaar geleden 400,- en heb tot nu toe alleen een rondje banden vervangen en de jaarlijkse apk.
Wel zelf wat kleine dingen moeten fixen als de kachel knop en handrem maar dat is bij die bouwjaren nog prima zelf te doen

Rij goedkoper dan een fiets

[vso]

ik heb een renault twingo (oud model) gekocht nu is hij overbodig (3de auto voor gezin met 2 rijbewijshouders) .. 190.000 km oid nu

De twingo heeft ons goed gediend, zeker omdat parkeergelegenheid bij werk van vrouw altijd zoeken was is de kleine auto erg makkelijk een plekje te vinden .. de C-max (onze andere auto) is veel uitdagender klaagt ze .. maar de luxe v.d c-max nadat ze meer is gaan verdienen is wel prettig ..

Voordeel van de twingo is dat de achterbank verstelbaar is... niet veel maar net genoeg om boodschappen lekker mee te nemen. ..het missen v.d airco is er niet echt omdat met opendak rijden de hitte relatief snel uit de auto is.

Kan er nog een nieuwe APK op laten zetten alleen nog veel te doen .. trek het liever v.d vraagprijs af maar goed geintresserden mogen dm'en

[Verwijderd]

Destruction schreef op woensdag 28 augustus 2019 @ 11:41:
[...]


TS zoekt een auto tot 750 euro. Ergo, er moet auto gereden worden met een zeer beperkt budget. Er dan vanuit gaan dat TS wel even 2 a 300 euro per maand kan missen voor PL (excl. brandstof).... Niet heel realistisch lijkt me.

Bovendien zit je bij PL vast aan een maximum kilometers en andere vage/strenge voorwaarden. Dan rijdt ik toch echt liever in een oude auto die wél van mij is, waarbij ik zelf mag bepalen of ik 5-, 10- of misschien zelfs 80dkm per jaar rijdt. Of gewoon het ding een maand niet gebruik tegen beperkte kosten (in mijn geval 41 euro MRB en 30 euro verzekering). Daar staat je PL hok dan 300 euro te kosten

Toen een vriend van me informeerde naar PL voor 60dkm per jaar kwamen verschillende PL aanbieders met hun allerbeste voorstel, namelijk dat hij 6 auto's zou afnemen om de kilometers te dekken Hij heeft toen gewoon zelf een diesel aangeschaft.

Dat is een mooi verhaal, maar zoals TS zelf al aangeeft:

De gezamenlijke auto (Nissan Almera uit 2001) had ik voor 999 euro gekocht en ben er omgerekend 599,86 euro per maand aan kwijt (reparaties, vaste lasten en exclusief benzine).

Geeft hij dus zo'n 600 euro per maand, exclusief brandstof, uit aan een Almera uit 2001! Dat is 7200euro per jaar, ZONDER brandstof, en ZONDER de aanschafprijs. en die is dan nog te verwaarlozen.

Daaruit kan ik wel opmaken dat goedkoop, in dit geval duurkoop is. Als je zelf niets met een auto kan, of wil, dan is het gewoon enorm duur uurtjes afrekenen aan bij de lokale garage. Ik zou mezelf dan ook nog eens zeeeeer goed achter de oren krabben of je uberhaupt die Almera nog wilt houden of dat er 2x een PL moet komen.

Zo rijdt mijn vader in een Fiat 500 voor 299 per maand, met 10k km per jaar, incl verzekering, onderhoudt, wegenbelasting. Hij hoeft letterlijk alleen nog te tanken. Die Almera kan dus vervangen worden door 2 fiat 500's zonder bij te leggen. Reken uit je winst.

ik vind het trouwens wel prachtig dat mijn post waarin ik schrijf dat de automonteur het niet leuk gaat vinden, een negatief antwoord krijgt van een automonteur

[ Voor 15% gewijzigd door Verwijderd op 28-08-2019 12:15 ]

[Knamix]

Verwijderd schreef op woensdag 28 augustus 2019 @ 11:23:
[...]


Kijk eens naar Private Lease inderdaad. Want als ik je vaste lasten met reparaties over dat oude hok hoor praten, dan had je dus makkelijk kunnen leasen. En dan rij je niet in een oud onbetrouwbaar ding dat zo te horen regelmatig bij de garage logeert.

Vind de monteur niet leuk, maar je portomonee gaat er op vooruit. Ja, je bent op het einde geen eigenaar van de auto, maar de auto waar je nu eigenaar van bent is ook niet echt een voordeel

Had ik graag willen doen, maar ik ben 5 jaar geleden afgestudeerd en heb daarbij ook een studieschuld. Ik weet niet hoe erg dat mee telt bij het leasen, maar ik verwacht dat het daardoor afgekeurd gaat worden .

Had al een aparte vraag gesteld in de "private lease" topic, maar i.v.m. BKR registratie (weet niet of studieschuld daar onder valt), is het ook niet zeker of ik wel kan leasen.

[Rev!]

Wij hebben een oude Clio uit 2002 als boodschappen autotje, komt inmiddels al 3 jaar zonder grote problemen de APK door op wat koplampen na en is hij is in de wegenbelasting/verkering ook zeer goedkoop.

Volgens de ANWB is het ook wel goed autotje en de aanschaf is vaak ook laag:

https://www.anwb.nl/auto/...e8-df11-a731-000c29d2a1e4

Vind hem zelf ook nog best goed rijden als hem moet vergelijken met mijn eigen Lease auto...

[sj0ertum]

Kleine auto's zijn er qua techniek minimaal op vooruit gegaan. Kijken naar de C1, Aygo etc, kun je net zo goed een Alto uit half jaren 90 rijden. Het ziet er tegenwoordig alleen mooier uit en de veiligheidsvoorzieningen zijn uiteraard beter. Qua techniek doet het van 20 -30 jaar geleden in die categorie niet onder. Ook als je een oude Alto oid pakt maakt het qua zuinigheid ook nog eens weinig tot niets uit.

Koop iets gangbaars dat goedkoop in aanschaf en onderdelen is. Remmen, olie, fitlers en een bougie kan iedereen, ook met twee linkerhanden. Een krasje meer of minder maakt ook allemaal niet uit, dus het komt allemaal niet zo nauw. Om het jaar ff een beurtje geven en het kost je misschien 50-100 per jaar aan onderhoud. En probeer de verzekering te drukken. WA is relatief duur, voorals als beginnend bestuurder. Iets met je ouders regelen en jezelf noemen als regelmatig bestuurder, dan kun je later die schadevrije jaren naar jezelf mee overnemen.

[Richh]

Helgie schreef op zondag 25 augustus 2019 @ 13:04:
Of wat ouder, een Starlet bijvoorbeeld?

Het probleem met Starlets is dat deze uiteindelijk zo oud zijn inmiddels, dat ook dáár de roest gaat toeslaan. Ik heb mijn ex-starsletje uit 1996 weggedaan ivm roest, ~230k km.

Motorisch inderdaad niet te slopen en prima leuke en lichte auto's, dat wel. Maar (en dit geldt voor alle auto's, zeker die van >20 jaar) - let op de roest!

[Verwijderd]

sj0ertum schreef op woensdag 28 augustus 2019 @ 16:06:
Kleine auto's zijn er qua techniek minimaal op vooruit gegaan. Kijken naar de C1, Aygo etc, kun je net zo goed een Alto uit half jaren 90 rijden. Het ziet er tegenwoordig alleen mooier uit en de veiligheidsvoorzieningen zijn uiteraard beter. Qua techniek doet het van 20 -30 jaar geleden in die categorie niet onder. Ook als je een oude Alto oid pakt maakt het qua zuinigheid ook nog eens weinig tot niets uit.

Je vertelt hier eigenlijk best wel grote onzin hoor: een Suzuki Alto uit de jaren 90 dat is letterlijk een koekblik, die auto heeft bijna niks van moderne veiligheidsvoorzieningen. Als je daarmee in een ongeluk verzeild raakt, dan mag je blij zijn als je nog leeft.

Als je dan naar de Suzuki Celerio kijken: vanaf de comfort uitvoering heb je naast gewone airbags, ook nog twee gordijn airbags. Maar ook veiligheidssystemen zoals ABS en ESP etc, iets wat echt geen overbodige luxe is hoor.

Ook zijn de motoren er op vooruit gaan: zo heb ik een half jaar in een Peugeot 106 uit 1996 gereden, dat koekblik had een motor met 50pk vermogen. En sloom dat die auto was. Dat is met mijn Suzuki Celerio wel anders, die is ook erg licht ( € 20 mrb per maand ) en heeft een 68PK motor.

Maar nee qua techniek is het niet vooruit gegaan: dat is net alsof je zeg, nou de huidige iPhone is er qua techniek niet veel op vooruit gegaan. Dat klopt natuurlijk niet, want de boel is flink verbeterd en dat is bij auto's ook. Zo rij ik met de Suzuki Celerio gedurende deze zomerse dagen, met gemak 26KM/L.

Ter vergelijking met mijn vorige auto, een Peugeot 205 uit 1997 reed ik gemiddeld 17KM/L en dat is bij mijn Suzuki Celerio 25KM/L gemiddeld. Ik kom per liter gemiddeld 8KM verder dan met de 205. Met 30 liter benzine rij ik met de Celerio dus met gemak 750KM, terwijl dat met de 205 dan 510KM zou zijn.

Prima als je het geld niet hebt voor een nieuwere auto, maar een oud koekblik rijden is niet per definitie goedkoper. Vooral aangezien benzine de grootste kostenpost op de lange duur is, bij het rijden van een auto.

Om 20.000km met de 205 te rijden, heb je ongeveer 1180 liter benzine nodig. Met een gemiddelde benzine prijs van € 1,62 ben je dan € 1911.60 kwijt.

En bij de Suzuki Celerio heb ik voor 20.000KM maar 800 liter benzine nodig: dat is dan € 1296 totaal. Per jaar dus € 615 minder. Dan heb ik het niet eens over de onverwachte kosten gehad, want in dat koekblik heb ik in minder dan een jaar tijd ook nog eens meer dan € 1000 aan reparaties besteed. Bij de Celerio heb ik nog geen enkele onverwachte reparatiekosten gehad, behalve een lekke band.

Nu worden de Aziatische auto's natuurlijk geprezen voor hun betrouwbaarheid, maar met een Japans koekblik kun je net zoveel pech hebben als een Frans koekblik. Met dat soort oude auto's moet je toch een beetje geluk hebben. Maar ik zou zo'n auto niet willen kopen, want doorgaans worden auto's in deze prijsklasse verwaarloosd en krijgen ze geen onderhoud meer.

APK is dan ook niet hetzelfde als onderhoud, dat garandeert enkel dat de auto goedgekeurd is om ermee op de openbare weg te rijden. Maar als je enkel € 750 hebt, dan heb je niet veel keuze. Het is echter zuur als je binnen de kortste keren, stil staat langs de weg.

[TWCRay]

@Knamix je kunt je BKR registratie nakijken op de website van BKR. Studieschuld valt daar niet onder.

[indigo79]

Autodelen geen optie als het maar voor af en toe is?

[Destruction]

Verwijderd schreef op woensdag 28 augustus 2019 @ 12:07:
[...]

Geeft hij dus zo'n 600 euro per maand, exclusief brandstof, uit aan een Almera uit 2001! Dat is 7200euro per jaar, ZONDER brandstof, en ZONDER de aanschafprijs. en die is dan nog te verwaarlozen.

Maar een Almera die tegen dergelijke kosten een absolute miskoop is geweest, betekend niet dat elke andere oudere/goedkopere auto zo'n gigantische money pit zal zijn. In tegendeel.

Daaruit kan ik wel opmaken dat goedkoop, in dit geval duurkoop is. Als je zelf niets met een auto kan, of wil, dan is het gewoon enorm duur uurtjes afrekenen aan bij de lokale garage. Ik zou mezelf dan ook nog eens zeeeeer goed achter de oren krabben of je uberhaupt die Almera nog wilt houden of dat er 2x een PL moet komen

Ik ben het in zoverre met je eens dat die Almera kennelijk een hok is dat op de sloop thuis hoort, en niet bij TS (of zijn vriendin) voor de deur. Maar nogmaals, dit betekend niet dat een dergelijk hoge kostenpost aan deze specifieke oude goedkopere auto betekend dat dit 100% altijd zo zal zijn.

Zo rijdt mijn vader in een Fiat 500 voor 299 per maand, met 10k km per jaar, incl verzekering, onderhoudt, wegenbelasting. Hij hoeft letterlijk alleen nog te tanken. Die Almera kan dus vervangen worden door 2 fiat 500's zonder bij te leggen. Reken uit je winst.

Dat zeg ik dus, 300 euro per maand excl. brandstof. Dat is een hoop geld, zeker een oudere auto kun je stukken goedkoper rijden dan dat. Mijn eigen auto bijvoorbeeld, ook een auto van bijna 17 jaar oud. Dat ding schrijft niks meer af dus daar hoef ik in principe geen rekening mee te houden (in mijn geval letterlijk: Als ik de auto naar de sloop breng en de velgen met banden zelf verkoop heb ik de aanschaf prijs van het ding weer terug), voor onderhoud reserveer ik 50 euro per maand, in de praktijk is dat tot nu toe (heb 'm eind oktober vorig jaar gekocht) zo'n 200 euro geweest, waarvan de grootste kostenpost een lekke uitlaat was Er gaat grofweg één tank benzine leeg per maand, soms ietsje meer, vaak minder. Laten we zeggen dat ik 100 euro aan benzine uitgeef, elke maand.

Kom ik voor mijn Focus op:
Wegenbelasting: 41 euro
Verzekering : 30 euro (WA+, letselschade inzittenden, pechhulp)
Onderhoud : 50 euro (reserveren)
Brandstof : 100 euro.

Kom ik op 221 euro per maand, all-in. Dat dus dus 79 euro "winst" tov jouw vader, en dan moet hij nog tanken En ja, voor die meerprijs rijdt hij een nieuwe auto en ik in een oud hok, maar dat prijsverschil is het mij dubbel en dwars waard. Het ding is volledig mijn eigendom, ik mag er zoveel (of zo weinig) kilometers mee rijden als ik zelf wil en ik heb een stationwagen voor m'n deur staan ipv een klein onpraktisch hokje waar mijn aanhanger niet achter mag. Als klap op de vuurpijl houdt ik nog een 180 euro over ook

Ja, ik ben monteur geweest en dus kan ik 99.9% van de reparaties gewoon zelf (moet wel ergens op een brug kunnen met 't ding en tijd hebben), dat drukt de kosten iets. Maar als je het niet zelf zou kunnen zouden de reparaties aan mijn auto tot nu toe hooguit het dubbele hebben gekost*. Let wel, ik ben bijna een jaar verder met deze auto, gekocht voor 350 euro En dan hebben we het nu nog over een Focus, geen prototype betrouwbare auto


tenzij je naar de dealer gaat ofzo...

ik vind het trouwens wel prachtig dat mijn post waarin ik schrijf dat de automonteur het niet leuk gaat vinden, een negatief antwoord krijgt van een automonteur

Ik was monteur doe nu iets anders. Overigens, dat jij als berijder van een PL auto niet meer naar de garage moet maakt niets uit, een auto heeft nou eenmaal onderhoud nodig dus bij een monteur belanden doet het ding toch wel Ik ben alleen geen fan van het idee dat je 300 euro per maand kwijt bent voor een auto die dan alleen nog maar voor je deur staat. Je moet een ontzettende miskoop begaan zoals de TS met zijn Almera, wil je er een PL auto als goedkoper tegenover kunnen zetten.

[ Voor 6% gewijzigd door Destruction op 29-08-2019 00:16 ]