:strip_exif()/u/48651/e-3_rotor_spins.gif?f=community)
TLDR
Ik krijg een beetje het gevoel dat de garage me extra geld uit mijn zak aan het kloppen is:
Uitlijning bij bandenmontage vooraf afgesproken voor 50 euro op basis van aanbieding op hun website.
Wordt enige tijd na wegbrengen van de auto gebeld dat een 4-puntsuitlijning nodig is die me 70 gaat kosten.
Nog wat later blijkt dat er op de website enkel een 4-puntsuitlijning staat en niets anders.
Nu vraag ik me af, bestaat er überhaupt iets anders dan een 4-puntsuitlijning?
Of zijn dit verzonnen kosten?
Lange verhaal
Vorige week op internet 4 nieuwe banden voor mijn auto besteld inclusief montage nadat iemand me er bij de pomp op wees dat mijn huidige banden echt aan vervanging toe waren.
Ze zagen er inderdaad wel versleten uit, vooral aan de randen was er weinig profiel meer, in het midden na nameten nog iets meer dan 3,5 mm.
Links achter
Links voor
Rechts achter
Rechts voor
Vorige week, eerste contact met garage
Dag na het bestellen van de banden bel ik de motagepartner die ik via de bandenbestelwebsite had geselecteerd om een afspraak te maken.
Ik had al op hun website gezien dat ze een actie met uitlijning hadden van €70 voor €50 dus vroeg ze of dat nodig was, zo ja dan leek me dat wel een goed aanbod.
Degen die ik aan de lijn had zei dat er pas een afspraak kon worden gemaakt als de banden echt binnen waren bij hun en dat het uitlijnen meestal niet nodig was maar dat ze wel zouden kijken naar het slijtage patroon dan kon ik het altijd nog beslissen bij wegbrengen.
Vorige week, tweede contact met garage
Nadat de banden bij hun binnen waren opnieuw gebeld en afspraak gemaakt voor vandaag, uitlijning nogmaals besproken en dat we dat bij brengen van de auto zouden bekijken.
Hij gaf toen aan dat hij wel alleen stond dus dat ik er niet op kon wachten maar als ik de auto in de ochtend zou brengen zou hij eind van de middag kunnen worden opgehaald, ook als uitlijnen nodig was.
Vanochtend
Bij wegbrengen vanochtend gaf de monteur aan dat de slijtage van de banden niet gelijkmatig was, aan de buitenkanten veel meer dan in het midden en dat dat meestal kwam door een te lage bandenspanning.
Dat vooral de kanten die tegen de binnenzijde van de auto zitten, zowel voor als achter, extra versleten waren was wel een reden om de boel te laten uitlijnen.
Nou prima, nog over de actie van 50 euro gehad en daarop akkoord gegeven dit te doen.
Vanmiddag
Wordt ik rond half 1 gebeld:
Hij
"De remblokken achter zijn wel erg versleten en kan ik gelijk vervangen nu de wielen er toch vanaf zijn en verder tikte de motor bij het oprijden van de brug en dat komt doordat de olie bijna op is. Deze twee dingen kan ik gelijk wel even aanpakken naast de banden erop zetten en het uitlijnen."
Ik
"oei dat is niet zo mooi, ik had er bij de laatste beurt niet over gehoord bij mijn reguliere garage maar zou kunnen natuurlijk en als het scheelt dat de wielen er al af zijn. Wat kost me dat dan totaal?"
Ik heb het exacte bedrag niet precies onthouden omdat ik na het horen van 200 al afhaakte maar het zou iets boven de 200 euro gaan kosten en omdat ik ruim 150 euro meer wel erg veel vond voor wat olie en remblokjes heb ik gezegd dat het niet nodig was en ik er zelf wel olie in ging doen en naar mijn eigen garage voor de rest.
Hij was duidelijk teleurgesteld en gaf aan dat ze ook wel een hele beurt konden doen omdat ze niet alleen banden deden maar ook regulier onderhoudt.
Daar ben ik verder niet op ingegaan, en gezegd enkel het uitlijnen.
Toen ging het uitlijnen opeens 70 euro kosten ipv 50 en kwam er een heel verhaal dat het uitlijnen duurder was omdat het om een 4 kantsuitlijning ging en niet om een reguliere.
Bij die laatste werden alleen de voorwielen recht gezet tov de achterwielen maar omdat bij de achterwielen hij al bijna het canvas zag aan de randen aan de binnenkant moesten de achterwielen toch ook echt uitgelijnd worden en dat was meer werk en dus meer kosten dan het standaard uitlijnen. En hij hoopte ook dat het vandaag nog ging lukken want hij stond maar alleen.
Was ik natuurlijk niet blij mee maar goed als het echt nodig is, daarom maar akkoord gegeven.
Het hele gesprek zat me niet echt lekker en kreeg op de een of andere manier het gevoel dat er naar extra op te voeren kosten werd gezocht ofzo.
Heb daarna op hun website gekeken hoe dat nu zat met die aanbieding op uitlijnen.
Blijkt daar notabene "4-puntsuitlijning" te staan van 70 voor 50!
En er staan ook geen andere uitlijningen in hun prijslijst, enkel deze.
Dus ik bel weer terug dat die aanbieding juist voor die 4-puntsuitlijning op hun website staat en dat ik er daarom vanuit ga dat het 50 gaat kosten.
Dat zag hij toch anders en kreeg weer het hele verhaal met "normaal alleen voor maar achter nu ook nodig, kost meer, bla bla"
Ik geef aan dat ik het nog expliciet over die aanbieding heb gehad bij het brengen van de auto vanochtend en dat er helemaal niet is gesproken over een ander soort uitlijnen.
Daarbij had hij de slijtage aan zowel achter als voorwielen al vastgesteld, zowel visueel als door te voelen met zijn hand. Dus lijkt me dat het dan ook al bekend zou kunnen zijn dat er een duurdere uitlijning nodig is.
Ik verder geef aan dat ik niets van uitlijnen weet maar dat als hij me belt dat een "4-puntsuitlijning" nodig is en dat is precies wat op de website staat ik er toch vanuit mag gaan dat dit 50 euro kost.
Kreeg daarop weer het hele technische verhaal waarom het toch meer ging kosten waarop ik m onderbrak en aangaf dat als hij me belt dat er een "4-puntsuitlijning" nodig en op hun website "4-puntsuitlijning" staat voor 50 euro ik niet snap dat me dit 70 gaat kosten
Tja, volgens hem stond het op de website niet goed en moest er eigenlijk iets van 4-puntsmeting staan want er werd wel altijd aan 4 wielen gemeten en dan maar 2 versteld. En verzandde we weer in het hele technische verhaal
Eind van het liedje was dat het me toch echt 70 euro ging kosten.
Wat nu
Nu vind ik dat wel vervelend natuurlijk maar als het echt nodig is is het niet anders maar ik krijg hier sterk het gevoel dat er een mooi technisch verhaal wordt verzonnen om de kosten op de drijven.
Dus bestaat er uberhaupt een normale uitlijning waarbij alleen de voorwielen worden gedaan en is 4 wielen inderdaad een uitzondering bij het uitlijnen en normaal niet nodig?
Als ik straks dat uitlijn rapport heb kan ik dan ook zien dat er daadwerkelijk wat aan de achterwielen is gedaan?
Want én extra betalen én geen wijzigingen aan de achterwielen is helemaal onacceptabel.
Ik krijg een beetje het gevoel dat de garage me extra geld uit mijn zak aan het kloppen is:
Uitlijning bij bandenmontage vooraf afgesproken voor 50 euro op basis van aanbieding op hun website.
Wordt enige tijd na wegbrengen van de auto gebeld dat een 4-puntsuitlijning nodig is die me 70 gaat kosten.
Nog wat later blijkt dat er op de website enkel een 4-puntsuitlijning staat en niets anders.
Nu vraag ik me af, bestaat er überhaupt iets anders dan een 4-puntsuitlijning?
Of zijn dit verzonnen kosten?
Lange verhaal
Vorige week op internet 4 nieuwe banden voor mijn auto besteld inclusief montage nadat iemand me er bij de pomp op wees dat mijn huidige banden echt aan vervanging toe waren.
Ze zagen er inderdaad wel versleten uit, vooral aan de randen was er weinig profiel meer, in het midden na nameten nog iets meer dan 3,5 mm.
Links achter
Links voor
Rechts achter
Rechts voor
Vorige week, eerste contact met garage
Dag na het bestellen van de banden bel ik de motagepartner die ik via de bandenbestelwebsite had geselecteerd om een afspraak te maken.
Ik had al op hun website gezien dat ze een actie met uitlijning hadden van €70 voor €50 dus vroeg ze of dat nodig was, zo ja dan leek me dat wel een goed aanbod.
Degen die ik aan de lijn had zei dat er pas een afspraak kon worden gemaakt als de banden echt binnen waren bij hun en dat het uitlijnen meestal niet nodig was maar dat ze wel zouden kijken naar het slijtage patroon dan kon ik het altijd nog beslissen bij wegbrengen.
Vorige week, tweede contact met garage
Nadat de banden bij hun binnen waren opnieuw gebeld en afspraak gemaakt voor vandaag, uitlijning nogmaals besproken en dat we dat bij brengen van de auto zouden bekijken.
Hij gaf toen aan dat hij wel alleen stond dus dat ik er niet op kon wachten maar als ik de auto in de ochtend zou brengen zou hij eind van de middag kunnen worden opgehaald, ook als uitlijnen nodig was.
Vanochtend
Bij wegbrengen vanochtend gaf de monteur aan dat de slijtage van de banden niet gelijkmatig was, aan de buitenkanten veel meer dan in het midden en dat dat meestal kwam door een te lage bandenspanning.
Dat vooral de kanten die tegen de binnenzijde van de auto zitten, zowel voor als achter, extra versleten waren was wel een reden om de boel te laten uitlijnen.
Nou prima, nog over de actie van 50 euro gehad en daarop akkoord gegeven dit te doen.
Vanmiddag
Wordt ik rond half 1 gebeld:
Hij
"De remblokken achter zijn wel erg versleten en kan ik gelijk vervangen nu de wielen er toch vanaf zijn en verder tikte de motor bij het oprijden van de brug en dat komt doordat de olie bijna op is. Deze twee dingen kan ik gelijk wel even aanpakken naast de banden erop zetten en het uitlijnen."
Ik
"oei dat is niet zo mooi, ik had er bij de laatste beurt niet over gehoord bij mijn reguliere garage maar zou kunnen natuurlijk en als het scheelt dat de wielen er al af zijn. Wat kost me dat dan totaal?"
Ik heb het exacte bedrag niet precies onthouden omdat ik na het horen van 200 al afhaakte maar het zou iets boven de 200 euro gaan kosten en omdat ik ruim 150 euro meer wel erg veel vond voor wat olie en remblokjes heb ik gezegd dat het niet nodig was en ik er zelf wel olie in ging doen en naar mijn eigen garage voor de rest.
Hij was duidelijk teleurgesteld en gaf aan dat ze ook wel een hele beurt konden doen omdat ze niet alleen banden deden maar ook regulier onderhoudt.
Daar ben ik verder niet op ingegaan, en gezegd enkel het uitlijnen.
Toen ging het uitlijnen opeens 70 euro kosten ipv 50 en kwam er een heel verhaal dat het uitlijnen duurder was omdat het om een 4 kantsuitlijning ging en niet om een reguliere.
Bij die laatste werden alleen de voorwielen recht gezet tov de achterwielen maar omdat bij de achterwielen hij al bijna het canvas zag aan de randen aan de binnenkant moesten de achterwielen toch ook echt uitgelijnd worden en dat was meer werk en dus meer kosten dan het standaard uitlijnen. En hij hoopte ook dat het vandaag nog ging lukken want hij stond maar alleen.
Was ik natuurlijk niet blij mee maar goed als het echt nodig is, daarom maar akkoord gegeven.
Het hele gesprek zat me niet echt lekker en kreeg op de een of andere manier het gevoel dat er naar extra op te voeren kosten werd gezocht ofzo.
Heb daarna op hun website gekeken hoe dat nu zat met die aanbieding op uitlijnen.
Blijkt daar notabene "4-puntsuitlijning" te staan van 70 voor 50!
En er staan ook geen andere uitlijningen in hun prijslijst, enkel deze.
Dus ik bel weer terug dat die aanbieding juist voor die 4-puntsuitlijning op hun website staat en dat ik er daarom vanuit ga dat het 50 gaat kosten.
Dat zag hij toch anders en kreeg weer het hele verhaal met "normaal alleen voor maar achter nu ook nodig, kost meer, bla bla"
Ik geef aan dat ik het nog expliciet over die aanbieding heb gehad bij het brengen van de auto vanochtend en dat er helemaal niet is gesproken over een ander soort uitlijnen.
Daarbij had hij de slijtage aan zowel achter als voorwielen al vastgesteld, zowel visueel als door te voelen met zijn hand. Dus lijkt me dat het dan ook al bekend zou kunnen zijn dat er een duurdere uitlijning nodig is.
Ik verder geef aan dat ik niets van uitlijnen weet maar dat als hij me belt dat een "4-puntsuitlijning" nodig is en dat is precies wat op de website staat ik er toch vanuit mag gaan dat dit 50 euro kost.
Kreeg daarop weer het hele technische verhaal waarom het toch meer ging kosten waarop ik m onderbrak en aangaf dat als hij me belt dat er een "4-puntsuitlijning" nodig en op hun website "4-puntsuitlijning" staat voor 50 euro ik niet snap dat me dit 70 gaat kosten
Tja, volgens hem stond het op de website niet goed en moest er eigenlijk iets van 4-puntsmeting staan want er werd wel altijd aan 4 wielen gemeten en dan maar 2 versteld. En verzandde we weer in het hele technische verhaal
Eind van het liedje was dat het me toch echt 70 euro ging kosten.
Wat nu
Nu vind ik dat wel vervelend natuurlijk maar als het echt nodig is is het niet anders maar ik krijg hier sterk het gevoel dat er een mooi technisch verhaal wordt verzonnen om de kosten op de drijven.
Dus bestaat er uberhaupt een normale uitlijning waarbij alleen de voorwielen worden gedaan en is 4 wielen inderdaad een uitzondering bij het uitlijnen en normaal niet nodig?
Als ik straks dat uitlijn rapport heb kan ik dan ook zien dat er daadwerkelijk wat aan de achterwielen is gedaan?
Want én extra betalen én geen wijzigingen aan de achterwielen is helemaal onacceptabel.
:strip_icc():strip_exif()/u/193387/crop5e179052b5ea7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/115726/crop5ac13909988a7_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/457275/crop567f46d99e1c4_cropped.jpeg?f=community)
/u/135684/crop5857da1567fae_cropped.png?f=community)
/u/87474/crop595240c4803bc_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/18112/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
jij er onder zet maar ik was nog niet de helft kwijt voor 4 banden. 
:strip_icc():strip_exif()/u/148505/31bb5b263ef71bb4d5751e9a89035105.jpeg.jpg?f=community)
De banden vervangen is waar dit hele topic over gaat.
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
