Bij ophalen lease auto was er al wat km's gemaakt

[ThaddeusX]

Ik heb een private lease wagen opgehaald bij de dealer. Het gaat om een nieuw auto. Ik zag meteen dat er op de teller 21 of 25 km erop stond.

Is dit normaal? Ik ben alleen nieuwsgierig waarom.

Misschien een hele stomme vraag mja

Edit: Een collega van mij had 100km op de teller toen hij zijn wagen ophaalde

[ Voor 14% gewijzigd door ThaddeusX op 09-08-2019 16:55 ]

[kever678]

Ja, is normaal.

[Snake]

Hangt er vanaf. Heb jij 'm besteld? Mijn leasewagens hadden 5km er op maximum.

Is het eentje die al 'bestond', dan stond ie er al eventjes, en dan moeten ze die wat verplaatsen.

[ Voor 39% gewijzigd door Snake op 09-08-2019 16:55 ]

[Ernemmer]

Auto's moeten vaak van de fabriek naar de boot en van de boot naar de dealer. Als dit kleine stukjes zijn rijden ze dat gewoon ipv alles op een trailer/trein te laden.

[Bockelaar]

proefritje mee geweest denk ik. ik kocht de mijne met 1km op de teller, voordat ik de proefrit maakte. na de proefrit stond er ergens in de 30 op en kocht ik hem

[wildhagen]

Dat is normaal. Hij moet naar (en van) het schip worden gereden, evt naar een tijdelijke opslagplek. Dan maakt hij bij de garage nog wat testkilometers etc.

Al mijn leaseauto's (stuk of 8 inmiddels) hadden bij afleverting tussen de 10 en 40 km erop staan

[plaspvd]

Vaak worden auto's bij de dealer gereset naar nul. Afhankelijk van het merk. Maximaal 3 keer met een max km stand van 30 kilometer.

[ThaddeusX]

Ernemmer schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 16:55:
Auto's moeten vaak van de fabriek naar de boot en van de boot naar de dealer. Als dit kleine stukjes zijn rijden ze dat gewoon ipv alles op een trailer/trein te laden.

Dat zijn een hoop kleine stukjes

[koen0s]

ThaddeusX schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 16:57:
[...]


Dat zijn een hoop kleine stukjes

Het heeft voor 10km bijvoorbeeld geen zin om al die auto's op te laden en af te laden. Duurt drie keer zo lang en brengt onnodige kosten met zich mee. Die 30km verschil zul je echt niet merken in het onderhoud

[Deshmir]

Fabriek - rangeerterrein - vrachtwagen - boot - rangeerterein - vrachtwagen - dealer

En dan waarschijnlijk bij de dealer ook nog even een kort rondje om dealermodus uit te zetten en vloeistoffen controleren/vernieuwen

Update: zeg voor de lol dat het een 2e hands is want geen 0km.. kan je vaak leuke reacties krijgen

[ Voor 19% gewijzigd door Deshmir op 09-08-2019 17:01 ]

[renegrunn]

Sommige fabrikanten hebben een test-terrein naast de fabriek waar ze met 1 op de zoveel auto's een paar rondjes rijden.

[ Voor 7% gewijzigd door renegrunn op 09-08-2019 17:13 ]

[Wim-Bart]

ThaddeusX schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 16:54:
Ik heb een private lease wagen opgehaald bij de dealer. Het gaat om een nieuw auto. Ik zag meteen dat er op de teller 21 of 25 km erop stond.

Is dit normaal? Ik ben alleen nieuwsgierig waarom.

Misschien een hele stomme vraag mja

Edit: Een collega van mij had 100km op de teller toen hij zijn wagen ophaalde

30KM is de limiet, bij meer zou ik hem zelf niet accepteren. heb wel eens een auto gehad met 29KM op teller, met 17KM op teller en de laagste was iets van 6KM op te teller. Maar nooit lager of hoger gezien. Boven de 30 beschouw ik een auto niet als nieuw meer. Overigens is 30KM niet echt ver.

je mag ongeveer uit gaan dat een auto 1-2,5KM heeft gereden tot hij bij de Dealer is. Dan kunnen de Dealer en Leasemaatschappij er nog wat mee rijden om e.e.a. te controleren (proefritten) dat kan zo een 5-10KM zijn in totaal. En dan moet de auto nog naar afleverlocatie, soms gaat dat op een andere wagen maar soms ook gewoon over de normale weg. Misschien gaat de auto nog via wagenpark beheerder even naar de stikkeraar voor wat reclame, of wordt er misschien nog een tracker ingebouwd.

Overigens, bij 100KM zou ik hem niet accepteren.

[ Voor 23% gewijzigd door Wim-Bart op 09-08-2019 17:59 ]

[Gertjuhjan]

Wim-Bart schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 17:58:
[...]


30KM is de limiet, bij meer zou ik hem zelf niet accepteren. heb wel eens een auto gehad met 29KM op teller, met 17KM op teller en de laagste was iets van 6KM op te teller. Maar nooit lager of hoger gezien. Boven de 30 beschouw ik een auto niet als nieuw meer. Overigens is 30KM niet echt ver.

je mag ongeveer uit gaan dat een auto 1-2,5KM heeft gereden tot hij bij de Dealer is. Dan kunnen de Dealer en Leasemaatschappij er nog wat mee rijden om e.e.a. te controleren (proefritten) dat kan zo een 5-10KM zijn in totaal. En dan moet de auto nog naar afleverlocatie, soms gaat dat op een andere wagen maar soms ook gewoon over de normale weg. Misschien gaat de auto nog via wagenpark beheerder even naar de stikkeraar voor wat reclame, of wordt er misschien nog een tracker ingebouwd.

Overigens, bij 100KM zou ik hem niet accepteren.

De wasstraat bis ook nog een optie als de dealer dat zelf niet heeft.

[Spotmatic]

Tanken, autowassen, poetsen door een ander bedrijf vlak voor aflevering... Dat gebeurt allemaal al rijdend. Heb meegemaakt dat een nieuwe auto werd gebruikt om een ander kenteken over te schrijven op het postkantoor (hoeft tegenwoordig niet meer) dus dat telt allemaal ook op.

[Jantje2000]

Wim-Bart schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 17:58:
[...]


30KM is de limiet, bij meer zou ik hem zelf niet accepteren. heb wel eens een auto gehad met 29KM op teller, met 17KM op teller en de laagste was iets van 6KM op te teller. Maar nooit lager of hoger gezien. Boven de 30 beschouw ik een auto niet als nieuw meer. Overigens is 30KM niet echt ver.

je mag ongeveer uit gaan dat een auto 1-2,5KM heeft gereden tot hij bij de Dealer is. Dan kunnen de Dealer en Leasemaatschappij er nog wat mee rijden om e.e.a. te controleren (proefritten) dat kan zo een 5-10KM zijn in totaal. En dan moet de auto nog naar afleverlocatie, soms gaat dat op een andere wagen maar soms ook gewoon over de normale weg. Misschien gaat de auto nog via wagenpark beheerder even naar de stikkeraar voor wat reclame, of wordt er misschien nog een tracker ingebouwd.

Overigens, bij 100KM zou ik hem niet accepteren.

Je gaat toch niet merken of er nou 100 kilometer mee is gereden. Overigens, je zegt bij 30 km niet te accepteren en bij 100 ook niet

[Wim-Bart]

Jantje2000 schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 18:03:
[...]

Je gaat toch niet merken of er nou 100 kilometer mee is gereden. Overigens, je zegt bij 30 km niet te accepteren en bij 100 ook niet

Er is zo veel wat je niet merkt als het al gebruikt is, auto's computers, vrouwen, .... Maar daar gaat het ook niet om, het gaat om het gevoel.

30KM voor een nieuwe lease auto is te verklaren. Meer dan 30KM is voor mij het gevoel dat iemand anders de auto al "ingewijd" heeft en voelt niet nieuw meer. Als "eerste bestuurder" heeft iets speciaals en dat stuk emotie/gevoel is je ontnomen.

Ik zeg, tot en mer 30KM is te verklaren, daarboven (dus 100 zeker) is een no go. Maar ben wel benieuwd waar mijn Benz op staat wanneer ik hem volgende week krijg

[ Voor 11% gewijzigd door Wim-Bart op 09-08-2019 18:10 ]

[Rukapul]

Er is geen grond voor weigering tenzij expliciet contractueel vastgelegd, want de auto zal alle eigenschappen bezitten die verwacht mogen worden.

[ Voor 14% gewijzigd door Rukapul op 09-08-2019 18:21 ]

[Oekol]

Wim-Bart schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 17:58:
[...]


30KM is de limiet, bij meer zou ik hem zelf niet accepteren. heb wel eens een auto gehad met 29KM op teller, met 17KM op teller en de laagste was iets van 6KM op te teller. Maar nooit lager of hoger gezien. Boven de 30 beschouw ik een auto niet als nieuw meer. Overigens is 30KM niet echt ver.

je mag ongeveer uit gaan dat een auto 1-2,5KM heeft gereden tot hij bij de Dealer is. Dan kunnen de Dealer en Leasemaatschappij er nog wat mee rijden om e.e.a. te controleren (proefritten) dat kan zo een 5-10KM zijn in totaal. En dan moet de auto nog naar afleverlocatie, soms gaat dat op een andere wagen maar soms ook gewoon over de normale weg. Misschien gaat de auto nog via wagenpark beheerder even naar de stikkeraar voor wat reclame, of wordt er misschien nog een tracker ingebouwd.

Overigens, bij 100KM zou ik hem niet accepteren.

Zoveel tegenstrijdigheden in 1 post. 30km zou je hem niet meer nemen, bij 100km zou je heb niet meer nemen. 30km is niet veel. Wat bedoel je nou eigenlijk? Beetje van alles wat, niet?

[Denman]

Rukapul schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 18:19:
Er is geen grond voor weigering tenzij expliciet contractueel vastgelegd, want de auto zal alle eigenschappen bezitten die verwacht mogen worden.

Yep, dit.

Bovendien is de auto van de leasemaatschappij en niet van de berijder. Wie betaalt bepaalt.
Dat de berijder bijtelling betaalt heeft daar verder niks mee te maken.

[Anoniem: 39993]

Rukapul schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 18:19:
Er is geen grond voor weigering tenzij expliciet contractueel vastgelegd, want de auto zal alle eigenschappen bezitten die verwacht mogen worden.

Als de LM die 50kn dan niet in rekening brengt ... Prima. Als ik particulier een auto zou kopen dan zou ik 100 km zeker niet accepteren. Dan zou ik ongeveer 30 ook wel als maximum aanhouden.

Maar maak zeker even detailfoto's rondom als er 100 km op staat. Anders mag je straks nog betalen voor een kras die iemand anders erop gezet heeft.

[TheBrut3]

Ik zou hem echt niet accepteren als er al een meter mee gereden is! Schandalig dat dit wordt gedaan. Wie weet waren deze kilometers met een te zware aanhanger er achter en met de voet op de koppeling. Als de koppeling dan te snel gaar is komen ze bij jou. Of wie weet met koude motor korte stukken volle bak lopen trappen, straks de turbo te snel kapot en komen ze bij jou langs.

[SmurfLink]

Wim-Bart schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 18:08:
[...]

Er is zo veel wat je niet merkt als het al gebruikt is, auto's computers, vrouwen, .... Maar daar gaat het ook niet om, het gaat om het gevoel.

30KM voor een nieuwe lease auto is te verklaren. Meer dan 30KM is voor mij het gevoel dat iemand anders de auto al "ingewijd" heeft en voelt niet nieuw meer. Als "eerste bestuurder" heeft iets speciaals en dat stuk emotie/gevoel is je ontnomen.

Ik zeg, tot en mer 30KM is te verklaren, daarboven (dus 100 zeker) is een no go. Maar ben wel benieuwd waar mijn Benz op staat wanneer ik hem volgende week krijg

Ehm... maar wat maakt die 70km voor verschil op een leasebak waar je in een jaar welicht het honderdvoudige hiervan gaat rijden?

Waar maak je precies een probleem van hier... want ik snap het niet.

[Blokker_1999]

Gefeliciteerd met je eerste, nieuwe wagen. Niet te veel van aantrekken. Doodnormaal die km-stand. Hoogste die ik tot op heden gehad heb bij een nieuwe wagen (toonzaalmodel bij dealer) was 57km. Laagste was 7km. En mijn huidige had er meer dan 3000 ondanks dat deze zowel bij dealer als bij de inschrijving aangestipt werd als nieuw en ik dus eerste eigenaar ben.

[ Voor 26% gewijzigd door Blokker_1999 op 09-08-2019 19:20 ]

[squaddie]

Rukapul schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 18:19:
Er is geen grond voor weigering tenzij expliciet contractueel vastgelegd, want de auto zal alle eigenschappen bezitten die verwacht mogen worden.

Het verhaal is wel iets genuanceerder, want volgens deze redenering zou een auto met 1000, 10.000 of 50.000 km op de teller nog steeds nieuw zijn. Waar de grens ligt wel ligt? Geen idee en zo ver ik gevonden heb is er ook geen jurisprudentie over.

[Anoniem: 39993]

SmurfLink schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 19:17:
[...]

Ehm... maar wat maakt die 70km voor verschil op een leasebak waar je in een jaar welicht het honderdvoudige hiervan gaat rijden?

Waar maak je precies een probleem van hier... want ik snap het niet.

Als je hem weer inlevert brengen ze die kras uit de eerste 70 km bij jou in rekening.

Ben kritisch hierop. Een collega kreeg ook zomaar een ouder model met 100+ km op de teller. Die heeft geen andere auto gekregen, maar wel korting en daardoor een lagere eigen bijdrage. Ook heeft hij een mooie kras ontdekt op zijn "nieuwe" auto. Dealer gaf naderhand pas toe dat er een paar proefritjes gemaakt waren met de auto en dat de productiedatum inderdaad niet overeenkwam met wat was afgesproken.

[Tieske]

Voor zover ik weet kunnen auto's tot max 25 of 30km op de teller terug op 0 gezet worden door de dealer.
Om zo een auto waar het gebruikelijke mee gereden is (fabriek, boot, vrachtwagen etc), en wellicht een testritje gewoon als nieuw verkocht kan worden en de koper ook het vanaf 0 gevoel krijgt.

Wellicht dat een leasemaatschappij rechtstreeks vanaf de importeur inkoopt en dit dus niet kan?

[SmurfLink]

Anoniem: 39993 schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 19:24:
[...]

Als je hem weer inlevert brengen ze die kras uit de eerste 70 km bij jou in rekening.

Ben kritisch hierop. Een collega kreeg ook zomaar een ouder model met 100+ km op de teller. Die heeft geen andere auto gekregen, maar wel korting en daardoor een lagere eigen bijdrage. Ook heeft hij een mooie kras ontdekt op zijn "nieuwe" auto. Dealer gaf naderhand pas toe dat er een paar proefritjes gemaakt waren met de auto en dat de productiedatum inderdaad niet overeenkwam met wat was afgesproken.

Niemand heeft het hier over een kras. Dat maak jij ervan. Het gaat hier puur om kilometrage.

[MaD_co]

mlormans schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 19:26:
Voor zover ik weet kunnen auto's tot max 25 of 30km op de teller terug op 0 gezet worden door de dealer.
Om zo een auto waar het gebruikelijke mee gereden is (fabriek, boot, vrachtwagen etc), en wellicht een testritje gewoon als nieuw verkocht kan worden en de koper ook het vanaf 0 gevoel krijgt.

Wellicht dat een leasemaatschappij rechtstreeks vanaf de importeur inkoopt en dit dus niet kan?

Dit zullen ze best kunnen, maar wordt nooit gedaan.
Althans, alle nieuwe auto's die ik heb opgehaald (geen lease) hadden allemaal wel tussen de 0 en 30km erop staan al.
Er worden nu eenmaal wat KM gemaakt in fabriek, naar voorraad terrein, dan de trein/vrachtwagen op, dan weer in haven/depot parkeren, van daar uit weer de vrachtwagen op, bij de dealer van de wagen en op het terrein, proefritje, aftanken enz.enz.

Dan zijn er vast nog dealers die het poetsen uitbesteden, of leren bekleding achteraf laten doen door extern bedrijf.

Hier op industrieterrein zit een bedkleder, daar komen regelmatig trailers met nieuwe auto's aan, die daar worden voorzien van leer.
Plastic zit dan nog om de auto's zelfs

[Trommelrem]

Als je eens wist hoe auto's van de boot worden gereden dan koop je nooit meer een nieuwe auto. De bootrijders zijn koning parkeren, maar een niet ingereden motor vindt van de boot rijden echt niet tof.

Mijn auto stond overigens wel op 0 km, alleen stond de dagteller wel op 400 meter.

[tomas123]

een deel van de auto's die een fabrikant produceert wordt daadwerkelijk een aantal testrondes mee gereden (tenminste bij Mercedes), daarnaast als die op het bovenste dek van een schip staat legt die ook al behoorlijk wat kilometers af voordat die weer beneden is.

[Trommelrem]

Denman schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 18:37:

Bovendien is de auto van de leasemaatschappij en niet van de berijder. Wie betaalt bepaalt.
Dat de berijder bijtelling betaalt heeft daar verder niks mee te maken.

TS heeft het over private lease. Bij operational lease zal het mij jeuken omdat het risico bij de lessor ligt. Bij private lease ligt het risico echter bij de lessee, dus zou het mij wel iets meer jeuken. Om die reden zou ik alleen in uitzonderlijke gevallen voor private lease kiezen, bijvoorbeeld als je ergens tijdelijk woont en tijdelijk een auto nodig hebt.

[ Voor 18% gewijzigd door Trommelrem op 09-08-2019 21:27 ]

[Wim-Bart]

Leoon. schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 18:30:
[...]


Zoveel tegenstrijdigheden in 1 post. 30km zou je hem niet meer nemen, bij 100km zou je heb niet meer nemen. 30km is niet veel. Wat bedoel je nou eigenlijk? Beetje van alles wat, niet?

Waar lees jij de tegenstrijdigheden? Kan je wel lezen? Lees anders rustig nog een keer. Ik zeg niks anders dan dat 30KM maximaal acceptabel is en 100KM zeker veels te veel is. Daar is niks tegenstrijdig aan.

[-tom-562]

Niks mis mee. Ik heb als student een tijdje bij een grote leasemaatschappij gewerkt als biker. Vaak zat meegemaakt dat auto's met een trailer bij ons afgeleverd werden met 2 km op de teller, en wij ze uiteindelijk naar dealer X moesten wegbrengen voor degene die de auto had geleased (en dat kom b.v. ook een rit van 75/100 km zijn)

[ Voor 7% gewijzigd door -tom-562 op 09-08-2019 21:43 ]

[Reinier]

Anoniem: 39993 schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 19:24:
[...]
Die heeft geen andere auto gekregen, maar wel korting en daardoor een lagere eigen bijdrage.

How can that now?
Bijtelling is o.b.v. de catalogusprijs en die verandert niet door die korting. Sterker nog, leasemaatschappijen bedingen sowieso altijd (fikse) kortingen.

[redwing]

Reinier schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 21:57:
[...]

How can that now?
Bijtelling is o.b.v. de catalogusprijs en die verandert niet door die korting. Sterker nog, leasemaatschappijen bedingen sowieso altijd (fikse) kortingen.

Kan volgens mij alleen omdat het een ouder model was. Andere kortingen komen niet in de bijtelling terecht omdat ze zoals je al zegt uitgaan van de catalogus prijs.

[HugoBoss1985]

koen0s schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 16:59:
[...]


Het heeft voor 10km bijvoorbeeld geen zin om al die auto's op te laden en af te laden. Duurt drie keer zo lang en brengt onnodige kosten met zich mee. Die 30km verschil zul je echt niet merken in het onderhoud

Ligt er een beetje aan hoe er mee gereden is, w.b.t. de periode dat de motor nog "ingereden" moet worden.

[Anoniem: 39993]

Reinier schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 21:57:
[...]


How can that now?
Bijtelling is o.b.v. de catalogusprijs en die verandert niet door die korting. Sterker nog, leasemaatschappijen bedingen sowieso altijd (fikse) kortingen.

Lagere eigen bijdrage. Boven de norm dus.

[aex351]

Ik vraag me af of de kilometerstand alleen oploopt wanneer je motor aanstaat en de wielen echt draaiend zijn. In elk geval ben ik benieuwd wat de topic starter dan als nieuw beschouwd. Want de gaan de auto niet met een hijskraan vervoeren.

[Reinier]

Anoniem: 39993 schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 22:04:
[...]

Lagere eigen bijdrage. Boven de norm dus.

Sorry, ik had het duidelijk niet goed gelezen.

[Oekol]

Wim-Bart schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 21:31:
[...]


Waar lees jij de tegenstrijdigheden? Kan je wel lezen? Lees anders rustig nog een keer. Ik zeg niks anders dan dat 30KM maximaal acceptabel is en 100KM zeker veels te veel is. Daar is niks tegenstrijdig aan.

Bij 30km zou ik hem niet meer accepteren. Om af te sluiten met overigens bij 100km zou ik 'm niet meer accepteren.

Bijzondere post. Heb je vaker een lease auto gehad behalve je 'benz' die je bijna krijgt?

[Blokker_1999]

Anoniem: 39993 schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 19:24:
[...]

Als je hem weer inlevert brengen ze die kras uit de eerste 70 km bij jou in rekening.

Ben kritisch hierop. Een collega kreeg ook zomaar een ouder model met 100+ km op de teller. Die heeft geen andere auto gekregen, maar wel korting en daardoor een lagere eigen bijdrage. Ook heeft hij een mooie kras ontdekt op zijn "nieuwe" auto. Dealer gaf naderhand pas toe dat er een paar proefritjes gemaakt waren met de auto en dat de productiedatum inderdaad niet overeenkwam met wat was afgesproken.

Je hebt natuurlijk zelf ook een verantwoordelijkheid. Ook op een wagen met 0km op de teller kan een kras staan terwijl er wagens met 25k km zijn waar niets op aan te merken is. Neem je een wagen in ontvangst is er niets dat je belet om zelf een degelijke walk around te doen en gebreken op te sporen waarvan jij denkt dat ze achteraf gaan aangerekend worden. Die kan je dan terplaatse laten optekenen en in het dossier steken zodat deze bekend zijn en nooit meer op jouw kunnen afgeschoven worden. Neemt niet weg dat er maar weinig leasewagens op het einde van hun lease als nieuw terug worden ingeleverd.

[Anoniem: 221425]

.

[ Voor 110% gewijzigd door Anoniem: 221425 op 19-06-2024 21:42 ]

[Hackus]

@Leoon. Bij meer dan 30km weigert ie zegt ie, en 100km is veels te veel
30km is zijn limiet, dus zal hij zijn benz(ine) met 48km weigeren

[ehtweak]

Anoniem: 221425 schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 23:41:
[...]

Nou, ik ken toevallig iemand die (als student) auto's van de boot in Vlissingen rijdt. Daar komen de auto's uit Engeland aan; Ford en Jaguar.
Hij vertelde dat die auto's softwarematig begrenst zijn op 'stapvoets', op dat moment.
Hoe dat bij andere havenbedrijven geregeld is weet ik niet, maar in Vlissingen kan er alleen maar keurig gereden worden...

Tegenwoordig wel ja.

[nostalgie]
Maar toen ik als vakantiebaantje auto's reed in de Haven van Vlissingen, zowel vanaf binnenvaartschepen alsmede joekels van zeeschepen (van/naar UK, van/naar Japan/Korea/etc.), zat er geen begrenzing op Fords, Opels, Japanners, Jags, e.d.
Vooral de magere 5 liter aan brandstof zorgde wel eens voor problemen. Dan viel je al stil voordat de auto op de stack stond.

En vooral 's-nachts, of nog beter met besneeuwd terrein, reden we echt niet stapvoets...
Alleen de treinen op en af, dat was het echte precisiewerk. Tig wagons kadenk-kadenk doorrijden voordat je via een ramp de auto er af kon rijden.
Wat vooral vet was, was van die grote John Deere tractoren zo'n 14-deks Japanse autolader in zien te krijgen. Jaguars waren soms wel voorzien van een blokkeerplaat over de versnellingsbak, zodat 'ie alleen in z'n 1 of R kon. Maar ook in z'n 1 wil 'ie best wel doortrekken...

Alleen fabrieksnieuwe Rolls Royces waren in een container verpakt. En de nieuwe Ferrari's mochten alleen door de chauffeur van de autotrailer zelf geladen/gelost worden.

Toegegeven; dat is wel al >30 jaar geleden...

[Luchtbakker]

Tot nu toe elke auto dat ik volledig nieuw heb gehad zaten er al km's op. Tot nu toe nooit meer dan 100km. Maar dat is gewoon normaal hoor. Niet elke auto vervoeren ze telkens per vrachtwagen. Sommige worden ze los verplaatst. (depot en dealer)

[Oekol]

Hackus schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 23:45:
@Leoon. Bij meer dan 30km weigert ie zegt ie, en 100km is veels te veel
30km is zijn limiet, dus zal hij zijn benz(ine) met 48km weigeren

Dat zal best, maar dat zegt hij niet.
Het is gewoon beetje een onsamenhangend verhaal

[egelalexander]

Bij mijn nieuwe motorfiets stond er ook zoiets van 30KM op. Wel een veilig gevoel toch dat ze hem hebben getest, stel je voor dat er wat mis mee is. Dan heb ik liever dat ze er achterkomen voordat ik achter het stuur kruip

[Palomar]

Bij mijn nieuwe (lease)auto stond al zo'n 250km op de teller, maar dat kwam omdat ie vanaf een dealer aan de andere kant van het land naar mijn huis werd afgeleverd (gewoon rijdend dus, waarna die persoon weer terugging met mijn oude auto).

Had de auto ook liever zelf opgehaald, maar dat kon niet. Je weet natuurlijk nooit hoe iemand anders je auto afragt (is een redelijk sportief model met genoeg pk's) tijdens zo'n rit. Vooral als het een studentje is die wel even wil scheuren. Gelukkig bleek het een bejaarde man te zijn Echter, mocht er kort daarna iets zijn geweest met de auto wat aan mijn rijstijl zou liggen dan zou ik dat wel mooi afwimpelen gezien het feit dat iemand anders er al een stuk mee heeft gereden.

[SadisticPanda]

Trommelrem schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 21:21:
Als je eens wist hoe auto's van de boot worden gereden dan koop je nooit meer een nieuwe auto. De bootrijders zijn koning parkeren, maar een niet ingereden motor vindt van de boot rijden echt niet tof.

Mijn auto stond overigens wel op 0 km, alleen stond de dagteller wel op 400 meter.

Als een auto gemonteerd wordt wordt die gestart en direct in het rood gejaagd bij eerste start. Dat stukje van de boot gaat echt het verschil niet maken.

De tijd dat motorblokken volledig uit een gietijzeren blok bestonden die moest ingesleten worden, zijn al lang voorbij.

0 km zou ik nooit kopen want dan weet je dat de teller gereset is. Geef dan maar een wagen met 25km erop. Veel meer hoef ik hem ook niet meer te hebben want dan is het nieuwe eraf.

Bij leasebak maakt het me geen drol uit, al stond er 10000 km op, zolang die maar niet aan mijn gerekend worden....

[SmurfLink]

Leoon. schreef op zaterdag 10 augustus 2019 @ 00:13:
[...]


Dat zal best, maar dat zegt hij niet.
Het is gewoon beetje een onsamenhangend verhaal

Tjsah en op mijn vraag waarom ie er zo'n probleem mee heeft reageert ie niet, dat zegt dan wel weer genoeg.


Mijn nieuwe leasebak had ook 100+km erop staan, maarja die kwam van de dealer in Rotterdan en werd bij mij thuis geleverd (toevallig zo'n 100km verderop). Leek me niet meer dan normaal dat er ook wat kleins bij zat. Hier heb ik overigens geen cent voor betaald, mijn kilometers bijhouden en dieselkosten begonnen het moment dat ik de auto kreeg, met die km stand. En als er een kras op had gezeten had de leasemaatschappij die gekregen, gezien er een volledige controle plaatsvindt als je de auto krijgt. Als je m dan niet meldt, tja, dan doe je het toch echt zelf.

[BFmango]

Wim-Bart schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 17:58:
[...]


30KM is de limiet, bij meer zou ik hem zelf niet accepteren. heb wel eens een auto gehad met 29KM op teller, met 17KM op teller en de laagste was iets van 6KM op te teller. Maar nooit lager of hoger gezien. Boven de 30 beschouw ik een auto niet als nieuw meer. Overigens is 30KM niet echt ver.

je mag ongeveer uit gaan dat een auto 1-2,5KM heeft gereden tot hij bij de Dealer is. Dan kunnen de Dealer en Leasemaatschappij er nog wat mee rijden om e.e.a. te controleren (proefritten) dat kan zo een 5-10KM zijn in totaal. En dan moet de auto nog naar afleverlocatie, soms gaat dat op een andere wagen maar soms ook gewoon over de normale weg. Misschien gaat de auto nog via wagenpark beheerder even naar de stikkeraar voor wat reclame, of wordt er misschien nog een tracker ingebouwd.

Overigens, bij 100KM zou ik hem niet accepteren.

En dan wat? Sta je daar omdat je een auto (die niet eens van jezelf is) weigert omdat 'ie 100 km heeft gereden

En jij denkt dan ook dat jouw werkgever dat zomaar accepteert, zulke onzin omdat je jezelf zo speciaal vindt?

[Eddos]

Weigeren is prima, zolang je je maar beseft dat je er wel bijtelling voor betaald voor <Leasetermijn>. Wat een onzin. Mijn GTE is ook over de weg afgeleverd, en boeiend als die jongen dat met 200+ doet. Had het maar geen leaseauto moeten worden. En die auto is van de LM he, als zij het goed vinden heb je het maar te accepteren..

[Anoniem: 320788]

Lease auto weigeren... Om vervolgens aan de leasemaatschappij te vragen of ze even een trein pas regelen omdat de auto volgens jou 1km teveel op de teller staat.

Zie je je zelf al aankomen bij de leasemaatschappij

Ik verwacht dit als antwoord: wij schrijven gewoon elke maand af. De auto staat daar. Zie maar wanneer je hem gaat halen.. wij hebben aan ons deel van het contract voldaan. Doei..

[ Voor 49% gewijzigd door Anoniem: 320788 op 10-08-2019 10:46 ]

[Jeroenneman]

Wim-Bart schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 17:58:
[...]


30KM is de limiet, bij meer zou ik hem zelf niet accepteren. heb wel eens een auto gehad met 29KM op teller, met 17KM op teller en de laagste was iets van 6KM op te teller. Maar nooit lager of hoger gezien. Boven de 30 beschouw ik een auto niet als nieuw meer. Overigens is 30KM niet echt ver.

je mag ongeveer uit gaan dat een auto 1-2,5KM heeft gereden tot hij bij de Dealer is. Dan kunnen de Dealer en Leasemaatschappij er nog wat mee rijden om e.e.a. te controleren (proefritten) dat kan zo een 5-10KM zijn in totaal. En dan moet de auto nog naar afleverlocatie, soms gaat dat op een andere wagen maar soms ook gewoon over de normale weg. Misschien gaat de auto nog via wagenpark beheerder even naar de stikkeraar voor wat reclame, of wordt er misschien nog een tracker ingebouwd.

Overigens, bij 100KM zou ik hem niet accepteren.

Hilarisch. Dus als jouw auto wordt afgeleverd op locatie vanuit een dealer is ie "niet nieuw meer".

Gast, hoe verwend kun je zijn. Die auto ruikt nog nieuw als iemand er één keer 100 km mee aflegt. Dan mogen ze hem voor die luttele 100 km bij mij thuis afleveren.

[Marcel Br]

Trommelrem schreef op vrijdag 9 augustus 2019 @ 21:25:
[...]

TS heeft het over private lease. Bij operational lease zal het mij jeuken omdat het risico bij de lessor ligt. Bij private lease ligt het risico echter bij de lessee, dus zou het mij wel iets meer jeuken. Om die reden zou ik alleen in uitzonderlijke gevallen voor private lease kiezen, bijvoorbeeld als je ergens tijdelijk woont en tijdelijk een auto nodig hebt.

De helft van de regeerders schijnt niet te snappen dat het over private lease gaat.
Met onzinopmerkingen over "bijtelling" en "verantwoordelijkheid van de baas"

[Roos79]

Marcel Br schreef op zaterdag 10 augustus 2019 @ 10:37:
[...]


De helft van de regeerders schijnt niet te snappen dat het over private lease gaat.
Met onzinopmerkingen over "bijtelling" en "verantwoordelijkheid van de baas"

Ja mee eens net zoals deze reageerder hieronder

Anoniem: 320788 schreef op zaterdag 10 augustus 2019 @ 10:29:
Lease auto weigeren... Om vervolgens aan de baas te vragen of het naast de lease auto ook een treinpas wil betalen omdat je zo koppig bent de auto te weigeren omdat er 101km op de teller staat....

Zie je je zelf al aankomen bij je baas?

Met Private lease kom je niet aan bij de baas

Mijn nieuwe auto niks geen lease dat even gezegd hebbende stond er niet meer als 10 km op de teller

[ Voor 10% gewijzigd door Roos79 op 10-08-2019 11:04 ]

[Anoniem: 320788]

Roos79 schreef op zaterdag 10 augustus 2019 @ 11:01:
[...]

Ja mee eens net zoals deze reageerder hieronder


[...]

(en ik reageerde op jouw eerdere post alleen paste jij hem aan)

Ik wijzig om 1046, en jij post om 1101.. maar ik had idd niet in mijn zaagselpan opgeslagen dat op pagina 1 stond dat het privé lease is. Dus vandaar mijn aanpassing. ( Het was vroeg vanmorgen en het is warm)
.

[ Voor 6% gewijzigd door Anoniem: 320788 op 10-08-2019 11:13 ]

[Roos79]

@Emielvanputten Ik had hem eerder klaar staan maar nog niet gepost omdat ik nog even wat aan het doen was naast tweakers
Maar nieuwe auto's die je ophaalt hebben eigenlijk nooit hogere km stand dus ja ik snap deze vraag erg goed.
Alleen of je de auto ook kan weigeren is een tweede.

[ Voor 39% gewijzigd door Roos79 op 10-08-2019 11:26 ]

[Anoniem: 320788]

Np.


Ik denk dat je kan weigeren... En ik denk dat het de lm niet kan schelen.
Het contact is er, en 101km maakt dit niet onwettig.

Dus ze zullen gewoon afschrijven.. en dan kan je opnieuw bestellen terwijl de maandlast doorlopen... De lm verleased de auto gewoon door aan een ander die een zelfde config wou hebben,. En uiteindelijk heeft de lm 4 tot 8 maanden extra geld zonder daar een auto tegenover te moeten zetten...

Tenminste als ik de eigenaar van een lm was. zou ik het zo ongeveer doen...


Voor mij alles tot 100 km is prima
Boven de 100 zou ik graag willen weten waarom... Misschien kwamen ze er achter dat er iets vanaf de fabriek fout was en hebben ze na het maken een lange proefrit gemaakt om er zeker van te zijn dat de klant een perfect auto krijgt.


Aan de andere kant. Ik zal nooit een nieuwe auto kopen..
Mijn laatste auto kreeg bij 360dkm een nieuwe bak, en als ik nog in Nederland was geweest zou ik daar zeker tot de 600dkm in zijn doorgereden

[Wim-Bart]

Met km standen van meer dan 30km mag de lease maatschappij echt wel gaan uitleggen wat ze met de auto hebben gedaan. Het zal niet de eerste keer zijn dat iemand van de leasemaatschappij even een auto heeft meegenomen net voordat deze wordt afgeleverd. En ik heb meegemaakt dat een collega ooit een boete kreeg voor rood licht terwijl de auto niet eens uitgeleverd was en er stond iets van 850Km op de teller toen hij hem kreeg.

[Tolga07]

Wim-Bart schreef op zaterdag 10 augustus 2019 @ 17:46:
Met km standen van meer dan 30km mag de lease maatschappij echt wel gaan uitleggen wat ze met de auto hebben gedaan. Het zal niet de eerste keer zijn dat iemand van de leasemaatschappij even een auto heeft meegenomen net voordat deze wordt afgeleverd. En ik heb meegemaakt dat een collega ooit een boete kreeg voor rood licht terwijl de auto niet eens uitgeleverd was en er stond iets van 850Km op de teller toen hij hem kreeg.

850 km is inderdaad bizar hoog en dan zou ik ook vragen gaan stellen..

[Blokker_1999]

Wim-Bart schreef op zaterdag 10 augustus 2019 @ 17:46:
Met km standen van meer dan 30km mag de lease maatschappij echt wel gaan uitleggen wat ze met de auto hebben gedaan. Het zal niet de eerste keer zijn dat iemand van de leasemaatschappij even een auto heeft meegenomen net voordat deze wordt afgeleverd. En ik heb meegemaakt dat een collega ooit een boete kreeg voor rood licht terwijl de auto niet eens uitgeleverd was en er stond iets van 850Km op de teller toen hij hem kreeg.

Maar waarom zou +30km uitzonderlijk zijn? Als het er honderden zijn, absoluut. Maar 30km is, zoals meerderen al hebben aangetoond, geen uitzondering. En wat ga je met die uitleg doen? Je kan hem niet verifieren. Als zij zeggen: wij hebben hem zo ontvangen. Wat moet je er dan mee? Of stel je voor, de LM heeft hem zelf van de ene naar de andere locatie moeten rijden om bij de klant af te leveren. Wat zou daar mis mee zijn? Het is en blijft uiteindelijk de eigendom en verantwoordelijkheid van de LM. Jij kan, zeker bij een LM, niet zomaar snel even eisen gaan stellen op de kilometerstand. Er bestaat, voor zover ik weet, geen wettelijke definitie van nieuw en je zal, zeker bij private lease, niet zomaar eigen voorwaarden kunnen laten opnemen bij je lease contract.

En dat er geen definitie bestaat is niet altijd helemaal waar. In België, sorry maar ben Belg en ken de NL situatie niet, is het zo dat een wagen die geïmporteerd wordt uit het buitenland, kan ingeschreven worden als nieuw, eerste eigenaar indien deze niet ouder is dan 6 maanden en met maximaal 6000km op de teller. Maar dat is puur op de inschrijving, daarom nog geen definitie.