Ford c max werking van het systeem Airco- dual zone

[eric en joep]

Hallo Forum leden
Ik zou graag wat informatie willen over mijn airco dual-zone van mijn Ford C max van 2014.
Het probleem is dat als ik de AC geheel op volle kracht zet ,dan de temperatuur aan de
Bestuurders zijde 10 graden hoger is dan aan de passagiers zijde Kenners zeggen dat dit komt
Door dat er te weinig koude middel (R134a) in zou zitten Maar dan vraag ik mij af waarom is de
Rechterkant dan wel goed ,Of is het toch wel een gescheiden sijsteem ? Omdat je zowel R als L
Appart kunt instellen Ik zou graag een schema hebben hoe het systeem nu in elkaar steekt
Om het beter te kunnen begrijpen hoe het systeem werkt Ik zou graag willen weten hoe rechts en links worden bedient en hoe het worden gescheiden Zitten er bv ook 2 verdampers in voor Ren L
Of maar 1 verdamper en hoe word de temp dan voor Ren L gescheiden geregeld ??
Door kleppen met een stappenmoter of iets ?? Misschien staat er iets van op internet maar ik kan het niet vinden Bij voorbaat iedereen alvast bedankt voor de medewerking
E de waele

[S0epkip]

Er zit 1 verdamper in en een hoop electrische dempers/kleppen in de luchtkanalen die koude lucht naar links of rechts brengen. Als de linkerkant niet koud wordt, zit er wellicht een klepje vast ergens...

[teacher]

Ded > vv

[Blokker_1999]

of is de temperatuur sensor slecht

[Mapro]

Drukken airco systeem eerst meten, er zit een mengklep voor de temperatuur links en rechts. Uitlezen op foutcodes en eventueel aansturen met een actuator test