Aanschaf nieuwe wagen (België)

[Flipking94]

Beste tweakers


Op dit moment heb ik een ford fiesta 1.4 diesel 70pk bouwjaar 2011 met 140.000km, tweedehands gekocht in december 2017. Wegens goede ervaringen met de vorige ford fiesta tweedehands deze keuze gemaakt.

Nu, anderhalf jaar verder zijn de kosten reeds 1500 euro aan onkosten, naar mijn gevoel best fors, vandaar dat ik overweeg hem weg te doen.

Ik ben dus op zoek naar een nieuwe wagen, tweedehands of gloednieuw. Ik heb een budget van max 30.000 euro incl opties. Echter weet ik heel weinig van autos af en zie door de bomen het bos niet meer, vandaar dat ik hier bij jullie naar hulp zoek. Ik rij 25.000km per jaar, ben vrij groot (1m88) en alleenwonend. Wat zou een goede keuze auto zijn? Nieuw of tweedehands, klein of groot, diesel of naft, merk, ik heb echt totaal geen idee, gezien iedereen wat anders zegt. Ik zat zelf opnieuw naar een ford fiesta/focus te kijken.

Ik hoor graag jullie mening


Groetjes

Dieter

[Hardware Junk]

Met 25.000km is een beurtje en een setje nieuwe banden erg standaard. Daar ben je snel al € 1.500 aan kwijt. Ik noem het regulier onderhoud. Om daar een auto op af te schrijven en een nieuwe auto van € 30.000 te nemen is in mijn ogen apart. Ik rij een auto van € 2.000 boekwaarde en ik heb al meer dan € 1.500 per jaar aan regulier onderhoud. Gewoon wat filtertjes, bandjes, niets bijzonders. Voordeel met een oudere auto is dat het reguliere onderhoud wat goedkoper is, en je voor hetzelfde geld een aantal klassen hoger kan rijden.

[Flipking94]

Klopt, maar die banden en 2x onderhoud (klein+groot) heb ik daar niet in meegerekend. Onkosten zoals alternator en spanriem. Afgelopen maand wielophanging (driepik).

Zoals ik zei heb ik nog weinig ervaring met autos, ben nog vrij jong. Maar ik vergeleek met mijn vorige koop waar ik zonder problemen 180.000km met de auto heb gedaan zonder iets te hoeven vervangen, of toch niets bijzonders inderdaad.

Maar jij zou je dus niet druk maken, gewoon met de huidige verderrijden?

[ Voor 6% gewijzigd door Flipking94 op 14-07-2019 04:35 ]

[mrmrmr]

Laat je auto keuren, dan kun je een inschatting maken van welke kosten er nog aan zitten te komen aan de hand van slijtage van de orderdelen en of het economisch is er nog mee verder te rijden. Of vraag het gewoon aan de balie bij de Ford dealer.

De dynamo vervangen kost 461 en de distriebutieriem vervangen kost 415 volgens Ford.

180.000 km rijden zonder iets vervangen is uitzonderlijk, daar heb je veel geluk mee gehad.

Als je iets nieuws koopt zou ik in jouw geval kiezen voor een hybride. Bijvoorbeeld een Corolla Hybrid. Nu nog een diesel kopen zou niet slim zijn i.v.m. milieumaatregelen.

[_JGC_]

Dat soort onderhoud heb je nou eenmaal bij die kilometerstanden. Ding is niet voor niks weggedaan bij die stand, distributie moet bij 140K, draagarmpje heeft bij die stand ook al de nodige slijtage gehad (ik was met een 206 elke 3 jaar/100K aan de beurt). Alternator is dan weer pech.

Als dat ding nu verder goed is zou ik hem nu niet wegdoen omdat je er 1500 euro aan onderhoud aan hebt gedaan. Smeer het uit over 140.000km en de kosten vallen best mee.

[Falcon]

@Dietaahhhpro Even ervan uitgaan dat je een andere auto wil, kan je ons wat meer vertellen over het volgende:

- Op hoeveel afstand van je werk woon je?
- Is een hybride/ev/plugin een optie voor je? (En dus automaat)
- Welke opties zou je minimaal willen hebben?
- Wil je liever je spaargeld in de auto stoppen of zou private lease ook een optie zijn? (misschien wel handig om te weten hoe oud je bent ivm verzekering etcetra)
- Wat vind jij het belangrijkste.. in welke volgorde? (looks/power/betrouwbaarheid)
- Hoeveel schadevrije jaren heb je op gebouwd?

Dan hebben we een aardig begin voor dit topic en kunnen we opzoek naar die volgende leuke auto

[gwystyl]

En in dit geval waarschijnlijk belangrijk om mee te nemen: TS is Belg. Dat kan uitmaken voor wat er te krijgen is voor het budget, verzekering, belasting en waar bijvoorbeeld het omslagpunt benzine/diesel zit.

@Dietaahhhpro ik zou op jonge leeftijd niet snel een nieuwe auto kopen. Je kan je geld maar één keer uitgeven, en wellicht wil je binnen een paar jaar een huis kopen oid. Dan is extra budget voor inrichting altijd meegenomen.

Zoals hierboven genoemd kost een auto gewoon geld. Bij een oudere auto ben je waarschijnlijk meer kwijt voor onderhoud, maar je verliest minder aan afschrijving dan bij een gloednieuwe. Een auto van een jaar of 3 a 4 oud heeft de ergste afschrijving gehad, maar is nog modern genoeg om een tijdje zonder al te groot onderhoud te rijden. Dat gezegd hebbende: ook met een (bijna) nieuwe auto kan je pech hebben en onvoorziene kosten hebben buiten regulier onderhoud.

[ Voor 34% gewijzigd door gwystyl op 14-07-2019 07:37 ]

[Pepppie]

Zie dat je een diesel hebt, dus bij deze suggestie. Qua budget ruim er binnen, slechts 60k kilometers en alle belangrijke opties erop. Ik durf hardop te zeggen dat je weinig betere auto's gaat vinden qua rijden, looks (uiteraard erg persoonlijk) en betrouwbaarheid.

BMW 5-serie

[Blokker_1999]

Met zo een budget zou ik zeker niet naar de tweedehandsmarkt kijken. Te veel risico om een wagen met problemen te kopen, en dat zou zonde zijn van het geld. Voor dat geld koop je een pracht van een wagen, goed uitgerust zolang het maar geen luxewagen is. Je krijgt er ook nog eens meerdere jaren garantie op. Ga je bijv. naar Kia heb je maar liefst 7 jaar garantie op alles wat onverwachts defect kan gaan (en niet het gevolg is van normale slijtage).

Gegeven de 25k km is het dan ook een no-brainer om voor benzine te kiezen. De meerkost in aanschaf en belasting van een diesel haal je er bij dat aantal kilometers toch niet uit ondanks het lagere verbruik. Ik geloof dat je daarvoor vandaag al dubbel zoveel kilometers moet rijden. En met 25k km ga je in principe 1 keer per jaar een onderhoud hebben op je wagen.

En ga eens een dagje autokijken. Geen idee van waar je juist bent, maar misschien is er wel een straat in de buurt waar een hele hoop dealers een showroom hebben. Voor mezelf denk ik dan bijv. aan de Antwerpsesteenweg in Geel waar je o.a. Ford, Porsche, Nissan, Toyota, Hyundai, Renault, Alfa Romeo, Volkswagen en nog andere dealers allemaal op korte afstand van elkaar weet te vinden.

[Tomatoman]

Pepppie schreef op zondag 14 juli 2019 @ 07:40:
Zie dat je een diesel hebt, dus bij deze suggestie. Qua budget ruim er binnen, slechts 60k kilometers en alle belangrijke opties erop. Ik durf hardop te zeggen dat je weinig betere auto's gaat vinden qua rijden, looks (uiteraard erg persoonlijk) en betrouwbaarheid.

BMW 5-serie

Na 7 jaar in inmiddels twee exemplaren van de 5-serie te hebben rondgereden kan ik me volledig aansluiten bij jouw enthousiasme voor deze auto (dit is de mijne), maar niet bij de aanbeveling aan de topicstarter om deze auto te kopen. De 5-serie is erg duur in onderhoud, met € 1500 per jaar ga je het echt niet redden. Bovendien rijdt hij nu in het andere uiterste van het autospectrum en geeft hij aan geen idee te hebben wat hij wil. In die situatie is zomaar even € 30.000 uitgeven aan een auto – een bedrag dat voor veel mensen een netto jaarsalaris benadert – mijns inziens niet verstandig.

Wat mijn advies aan de topicstarter wél zou zijn: blijf lekker nog een tijdje rondrijden in je huidige auto. Ik lees nergens dat je die auto zat bent en de onderhoudskosten die je tegenkwam zijn niet vreemd. Tegen de tijd dat je een duidelijker beeld hebt wat je zou willen – en dat hoeft echt niet dit jaar te zijn – kom je gewoon nog een keer terug in dit topic voor wat gerichter aankoopadvies

[ Voor 14% gewijzigd door Tomatoman op 14-07-2019 09:47 ]

[TheBrut3]

Ik zou de auto laten controleren door een specialist en hem laten schatten welke kosten er zijn de komende jaren. Daarna beslissen wat je gaat doen. Vind het wel vreemd dat je na €1.5k kosten een auto wil van max €30k. Daar schrijf je bij het uitrijden van de dealer al €3k af en in de rest van het eerste jaar nog €3k.

Pepppie schreef op zondag 14 juli 2019 @ 07:40:
Zie dat je een diesel hebt, dus bij deze suggestie. Qua budget ruim er binnen, slechts 60k kilometers en alle belangrijke opties erop. Ik durf hardop te zeggen dat je weinig betere auto's gaat vinden qua rijden, looks (uiteraard erg persoonlijk) en betrouwbaarheid.

BMW 5-serie

Ik ben wel benieuwd naar één goede reden waarom een Belg een auto in Nederland zou moeten kopen?

[bombadil]

Teruggaaf BPM bij export.

Hamvraag is eerder waarom iemand die klacht over kosten bij een Fiesta, een 5 serie wordt aanbevolen...

[1nsane]

Die kosten klinken echt niet raar. Als je een auto zonder enig onderhoud naar 180.000km rijd dan heb ik nu al medelijden met de volgende eigenaar..

Met dergelijk budget heb je nu eenmaal afschrijving ook op de waarde. Als je die 1500,- op 30.000 euro al veel geld vind, dan kan je beter opteren voor een leuke occasion van rond de 5000-7500 euro en de rest van je centjes in je zak houden al vraag ik me af waarom je de huidige wagen uberhaupt weg zal doen :-)

[Flipking94]

Aan allen, superfel bedankt voor jullie hulp en de explosie van reacties die ik heb gekregen, enorm gewaardeerd!

Wat de meesten al voorstelden om te doen lijkt me een goed idee; ik ga een keuring laten maken van de wagen om een inschatting van toekomstige kosten te kunnen maken. Dit kost me rond de 30 euro. Ik kom net terug van de balie bij de fordgarage, maar daar konden ze me enkel een prijsofferte maken, voor de rest geen info.

Als je iets nieuws koopt zou ik in jouw geval kiezen voor een hybride. Bijvoorbeeld een Corolla Hybrid. Nu nog een diesel kopen zou niet slim zijn i.v.m. milieumaatregelen.

@mrmrmr
Ook bij de fordgarage opteerden ze eigenlijk meer voor benzine dan diesel, diesel is enkel nog rendabel als je op de autostrade zit te rijden en de 25.000km maakt. Dat is bij mij niet het geval. Het is wel een expressweg naar mijn werk, maar dus eentje met rode lichten. Als je pech hebt, heb je ze allemaal .

Als dat ding nu verder goed is zou ik hem nu niet wegdoen omdat je er 1500 euro aan onderhoud aan hebt gedaan. Smeer het uit over 140.000km en de kosten vallen best mee.

@_JGC_
Nota; Ik heb hem gekocht op 100.000km, en heb er dus zelf 'maar' 40.000km in anderhalf jaar mee gereden. Gezien het mijn eerste ervaring ook met sterke onkosten is, denk ik dat ik de prijs een beetje heb gemarginaliseerd gezien de reacties. De aanschafprijs van de wagen was 3500 euro, daarom dat ik met nu halverwege die prijs aan onkosten gespendeerd te hebben, me toch vragen begon te stellen.

Falcon schreef op zondag 14 juli 2019 @ 07:10:
@Dietaahhhpro Even ervan uitgaan dat je een andere auto wil, kan je ons wat meer vertellen over het volgende:

- Op hoeveel afstand van je werk woon je?
- Is een hybride/ev/plugin een optie voor je? (En dus automaat)
- Welke opties zou je minimaal willen hebben?
- Wil je liever je spaargeld in de auto stoppen of zou private lease ook een optie zijn? (misschien wel handig om te weten hoe oud je bent ivm verzekering etcetra)
- Wat vind jij het belangrijkste.. in welke volgorde? (looks/power/betrouwbaarheid)
- Hoeveel schadevrije jaren heb je op gebouwd?

Dan hebben we een aardig begin voor dit topic en kunnen we opzoek naar die volgende leuke auto

- 40km waarvan 15km expressweg

- Ik sta open voor alle mogelijkheden, alleen heb ik totaal geen idee van elektrische wagens. Ik weet niet hoe het bij de noorderburen gesteld is, maar het ziet er hier maar weinig naar uit dat de overheid dit op grote schaal wil doorvoeren, gezien het beperkte aantal laadpalen. Dan moet ik waarschijnlijk ook zo'n paal thuis plaatsen, ik weet het niet. Als ik mocht kiezen nu, denk ik dat benzine/gas aantrekkelijker is dan elektrisch/hybride rijden.

-opties waarnaar ik heb gekeken; elektrische voorruitontdooiing, getinte achterruiten, led dagrijlichten, perimetrisch alarm en cruise control. Optrekken/inhalen moet gewoon goed/vlot gaan, maar ik ben geen kerel die nood heeft aan een raceritje wanneer ik voor rode lichten sta, gewoon genoeg vermogen vind ik wel belangrijk, met mijn huidige 70pk, zelfs bij een ford fiesta, vind ik dat ik kracht tekort schiet.

- Wagen kopen op afbetaling is de beste manier, zelfs de garage stelde dit voor, gezien de prijs over een termijn van 5 jaren nog geen 300 euro intrest bedraagt (lage rentevoet). Ik overwoog om dit direct te doen, maar op afbetaling lijkt interessanter. Leasing ben ik geen voorstander van gezien mijn beperkte verzekering op dit moment en de meerkost dan fors hoger zal zijn dan met enkel auto op afbetaling. Ik tel 25 lentes momenteel .

- betrouwbaarheid - power - looks

- op dit moment staat mijn bonus malus op 4 en heb ik 5 schadevrije jaren achter de rug. Of toch jaren waar niemand last heeft gehad van mijn schade veroorzaakt buiten mezelf .

Ter info, het is niet dringend dat ik een nieuwe nodig heb, maar als ik mijn huidige auto nu verkoop, heb ik, buiten de onkosten van deze wagen, quasi gratis 2j met de auto kunnen rijden. Als de kosten de komende jaren zo gaan blijven voor de wagen, lijkt het me beter hem weg te doen, maar dat zullen we dus afwachten, wordt vervolgd!

@gwystyl Prijs benzine-diesel is vrij gelijk tegenwoordig in België. Je moet het dus alleen doen omdat het efficiënter rijden is (voor hoelang?)... Mijn huidige verzekering is bij ethias en ben daar zeer tevreden over! Over dat huis denk ik dat nog eventjes gaat duren. Ik zie mijzelf zeker de komende 5 jaren nog geen grote investeringen doen. Leuke van die auto op afbetaling is ook dat je, na 3 jaren op het einde van de afbetaling kan kiezen om hem volledig aan te schaffen of hem terug te geven.

@Pepppie bedankt voor je voorstel, maar hoe langer ik erover nadenk en zit te praten erover, hoe minder aantrekkelijk ik de tweedehandsmarkt nog vind. Je moet er heel wat geluk mee hebben. Ik hoor meer verhalen van collega's die er pech mee hebben, dan collega's die het aanbevelen. Tot nu toe stelt de meerderheid nieuw voor. Met een nieuwe wagen daalt die risicofactor omdat je over een nieuw product spreekt. Mijn voorkeur gaat dus daarnaar uit, maar bijvoorbeeld ook stockwagens komen wel in aanmerking. Daarnaast heb ik voor jouw voorstel een gloednieuwe minicooper met tal van opties, dan kies ik toch liever zoiets.

@Blokker_1999 topreactie, dankjewel! Dit slaat de nagel op de kop! Ik ben zelf afkomstig van Genk, en inderdaad, op jouw aanraden even een dagje autokijken gedaan op de westerring/henry fordlaan (ford, nissan, opel, renault, citroën, kia, hyundai, mercedes, audi, volvo, volkswagen, ...), en je leert er best veel uit ja. Natuurlijk wel af en toe met een korreltje zout nemen, maar ik ben er veel wijzer uit geworden. Auto's die ik eerst minder interessant vond, blijken ook leuke keuzes. In België is er in Januari autosalon, dat vind ik persoonlijk nog leuker en interessanter om te vergelijken. Bij het autosalon ga ik waarschijnlijk ook mijn definitieve keuze maken, gezien ook talloze salonkortingen die véél hoger liggen dan de lentekortingen nu. Maar ik wil natuurlijk wel al een selectie hebben voor ik naar daar ga .

@Tomatoman bedankt, jullie hebben me inderdaad overtuigd! Ik blijf nog even bij deze wagen, maar de kans is toch groot dat ik hem tegen volgend jaar weg doe. We zullen zien wat de keuring te zeggen heeft!

@1nsane wel, heb mijn vorige toch zo weten te verkopen, wel tegen een spotprijsje van 700 euro, die lachte alleen maar

Sorry iedereen voor de vertraging, wegens onregelmatige uren heeft het even op zich laten wachten, maar ik hoop op iedereen toch voldoende antwoord te hebben gegeven!

[_JGC_]

@Dietaahhhpro 3500 voor 100K van toen 6 jaar oud. We zijn nu 1,5 jaar verder, als je in NL een Fiesta 1.4tdci van 2011 met 100-120K wilt hebben ben je ruim 5000 euro verder. Nu word je in NL genaaid met BPM op diesel bij aanschaf, maar dan nog zo'n verschil 2 jaar later...

Ik denk dat je je met aanschaf en eerste onvoorziene kosten (nouja onvoorzien... distributie is bekend) wel in je handjes mag knijpen.
Zelf koop ik overigens geen jonge auto's meer. Nu auto's gehad van 300K, 115K en 165K, bij alle 3 was er wel wat op korte termijn.
300K: draagarmrubbers, 2 nieuwe banden, koppeling, beurt (600 euro)
115K: draagarm, 2 nieuwe banden, brandstofleiding, com2000 module (950)
160K: remmen achter, achterstallig lpg onderhoud, 4 nieuwe banden, koppeling (1300)

Volgende auto wordt gewoon weer eentje met ervaring (300K of meer), mankementen lul ik net als bij de eerste auto van de prijs af en niet de illusie hebben dat een jonge auto onbezorgd rijden is in het begin.

[Flipking94]

@_JGC_

Volgende auto wordt gewoon weer eentje met ervaring (300K of meer), mankementen lul ik net als bij de eerste auto van de prijs af en niet de illusie hebben dat een jonge auto onbezorgd rijden is in het begin.

Maar baal je er dan nooit van dat je zoveel onkosten aan een wagen hebt, het gegeven van een nieuwe wagen, eigen persoonlijke keuze en gewoon de eerste 4-5 jaren zorgeloos rijden. Heeft je dat nooit aangezet tot aanschaf van nieuw tov occazi?

[Blokker_1999]

Autosalon is leuk, krijg je mooie kortingen. Maar wat nog interessanter kan zijn is als je dat ook nog eens kan combineren met bijvoorbeeld de overname van een demo wagen. Mijn zus heeft dit jaar een demo Kia Niro gekocht, hybride en omdat de bestelbon getekend is tijdens de periode van het autosalon is die korting er ook nog eens bijgekomen. Als ik me niet vergis droeg de totale korting ten opzichte van de catalogusprijs >20%.

[_JGC_]

@Dietaahhhpro Ik ga geen 20K in een nieuwe auto steken. De afschrijving op het moment dat je bij de dealer wegrijdt is al meer dan de eerste onvoorziene reparatie. Verder heb ik geen 20K zo even liggen voor een auto, dus zou ik moeten leasen of op afbetaling. Dan heb ik nog een kind van 4 die totaal niet zuinig is. Klapt de gordel van zich af, gesp in de lak of tussen de deur, stenen in de tankklep drukken, dat soort ongein. Geef mij dan maar een wat ouder barrel. Die dingen van 115K en 160K waren beide 6900 euro aanschaf, dat doe ik niet weer. Voor 2000 euro heb je een leuke wagen met 300K op de teller, van die resterende 5000 euro kan je heel wat onderhoud doen.
Overigens doe ik tegenwoordig zoveel mogelijk zelf, had een garage die heel goed voldeed, maar die is gestopt. Ondertussen bij 3 andere garages geweest (waarvan 1 de dealer), maar doen half werk en/of schrijven facturen met een hark, dan doe ik het liever zelf voor minder.

[Bazziek]

Dietaahhhpro schreef op dinsdag 16 juli 2019 @ 20:19:
@_JGC_

[...]

Maar baal je er dan nooit van dat je zoveel onkosten aan een wagen hebt, het gegeven van een nieuwe wagen, eigen persoonlijke keuze en gewoon de eerste 4-5 jaren zorgeloos rijden. Heeft je dat nooit aangezet tot aanschaf van nieuw tov occazi?

Mijn enige voertuigen waar ik ooit dusdanig grote problemen mee heb gehad dat ik stil ben gevallen zijn een gloednieuwe motor en met een auto een paar duizend km ervaring geweest. Uiteraard netjes opgelost qua kosten, maar wat dat betreft geef ik toch de voorkeur aan een goed onderhouden tweedehandse auto. Tot nu toe nog nooit grote problemen gehad met mijn tweedehands aankopen, hooguit wat kleine slijtage dingetjes boven op de vaste beurten die veel goedkoper zijn dan de afschrijving van een nieuwere auto.

[Flipking94]

@Blokker_1999 moet je geluk mee hebben, bij ford zijn de stockwagens tussen de 500-1000 euro goedkoper, persoonlijk vind ik dit bedrag maar mager als je de auto niet zelf kan samenstellen obv wat je wil. Cardoen, opkoper van stockwagens levert vaak wel leuke acties, soms zelfs voor 9000 euro korting. Maar zonder salonvoordeel. Nadeel van die stockwagens is dan weer dat je extra betaalt voor opties die je niet nodig hebt, waardoor de kost soms niet zo heel veel goedkoper is. Maar je kan er wel leuke koopjes mee doen, als je erop zoekt nog meer!

@_JGC_ auto op afbetaling valt hier reuze mee. Rente is 1.49%, wat op 20.000 euro dus nog geen 300 euro is als je afbetaling op 5j doet, extreem goed te doen lijkt me

[ Voor 13% gewijzigd door Flipking94 op 20-07-2019 01:23 ]

[_JGC_]

@Dietaahhhpro lage rente is leuk, maar dan nog staat de afschrijving. Als je een auto van 20K koopt is ie na 5 jaar 10K afgeschreven. Tel daarbij op het duurdere onderhoud bij de dealer om garantie te houden (ik doe veel onderhoud zelf inmiddels) en je komt erachter dat het helemaal niet goedkoop is. Als ik dan ook naar de geregistreerde kilometerstanden op het NAP rapport kijk bij mijn auto heeft dat ding in de eerste twee jaar met enige regelmaat een garage gezien (elke paar honderd kilometer ). Nieuw is niet zorgeloos.

[Flipking94]

@_JGC_ klopt, zelfs nog wat meer. Een ford fiesta bijvoorbeeld uit 2014 is nu +- 8000 euro waard. Duurder onderhoud heb ik nog nooit van gehoord voor behoud van garantie. Bij mijn garage heeft dat geen invloed gelukkig! Je mag wel verwachten dat doorgaans bij een nieuwe wagen het vervangen van onderdelen de eerste 4-5j niet nodig is en het onderhoud minimaal.

Maar de afschrijving zal altijd meer zijn inderdaad dan de onkost van een okazi. Wanneer doe je je auto dan weg? Als hij gewoon echt totalloss is?

[_JGC_]

Tot ie technisch niet meer voor normale bedragen te redden is, of als de auto gewoon niet meer voldoet aan de eisen.

Ik had een golf 3 die zo krokant was als een beschuitje. Moest nieuwe dorpel in gelast worden, had ik geen zin in voor een 16 jaar oude auto zonder airco en 4 ton op de klok, dus die ging weg. De 206 erna heb ik 7 jaar gereden, kreeg een nieuwe achterdemper en verse APK voor 200 euro en twee weken later, een week voor de geboorte van onze eerste zoon kwam mijn huidige 207SW op mijn pad.
Huidige auto rijd ik gewoon op. Meeste onderhoud doe ik zelf en de meest voorkomende storingen kan ik ook zelf oplossen, dus voor de kosten hoeft ie nog niet weg. Restwaarde nu zal niet veel hoger zijn dan de restwaarde over 2 jaar.

[Blokker_1999]

Dietaahhhpro schreef op zaterdag 20 juli 2019 @ 01:20:
@Blokker_1999 moet je geluk mee hebben, bij ford zijn de stockwagens tussen de 500-1000 euro goedkoper, persoonlijk vind ik dit bedrag maar mager als je de auto niet zelf kan samenstellen obv wat je wil. Cardoen, opkoper van stockwagens levert vaak wel leuke acties, soms zelfs voor 9000 euro korting. Maar zonder salonvoordeel. Nadeel van die stockwagens is dan weer dat je extra betaalt voor opties die je niet nodig hebt, waardoor de kost soms niet zo heel veel goedkoper is. Maar je kan er wel leuke koopjes mee doen, als je erop zoekt nog meer!

@_JGC_ auto op afbetaling valt hier reuze mee. Rente is 1.49%, wat op 20.000 euro dus nog geen 300 euro is als je afbetaling op 5j doet, extreem goed te doen lijkt me

Er is een verschil tussen een stockwagen en een demowagen. Stockwagens zijn door de dealer reeds aangekocht maar zijn nieuw. Demowagens zijn door de dealer aangekocht en gedurende 2 a 3 maanden gebruikt om klanten kennis te laten maken met de wagen. Er staan dan enkele duizenden kilometers op maar op papier koop jij wel een nieuwe wagen (eerste inschrijving voor de overheid en garantie begint pas te lopen bij overhandiging papieren van de wagen). Het is dus in essentie een zeer jonge tweedehands maar ze zijn over het algemeen zeldzaam (dealers kopen geen 20 demowagens, maar soms wel 20 stockwagens) maar hebben dus een veel grotere korting net omdat ze reeds licht zijn gebruikt. En als je geluk hebt en de dealer staat net op het punt 1 te bestellen dan mag je zelf nog de kleur en enkele opties kiezen.

[Flipking94]

@_JGC_ bedankt voor de info. Je hebt me voldoende overtuigd om het toch nog even uit te zingen met de huidige wagen. Heb er ook airco in en mogelijkheid om gsm te koppelen, dat maakt het rijden ook wat aangenamer. Kans wordt met de dag groter dat ik gewoon deze auto blijf gebruiken totdat hij opgereden is. Enige nadeel dat ik nog heb is dat onderhoud niet zo evident is. Ik heb een auto echt nodig en er zijn niet veel garages, buiten de officiële garage van je automerk, die een vervangwagen geven. Dan het gegeven dat het een paar dagen kan duren voor de juiste onderdelen etc maakt het soms een lastig scenario.

@Blokker_1999 Goh, merci voor de info, dat wist ik dus niet. Ik hou de optie in ieder geval open. Wanneer vind je het raadzaam dit met de autodealer te bespreken? En waar raad je aan op zoek te gaan naar dergelijke demowagens?

[Blokker_1999]

Das echt onder het motto: vragen staat vrij. Mijn huidige wagen werd mij door de dealer aangeboden. Hij stond op het punt van die te bestellen. Als ik snel besliste dan mocht ik de kleur en enkele opties kiezen, al lagen andere parameters (zoals de uitvoering van de wagen) wel vast. Mijn zuster daarentegen heeft de vraag zelf gesteld aan de dealer. Als je eens vraagt of er ergens een demo beschikbaar is en die staat je aan qua kleur en opties kan je ook altijd vragen of je die kan overnemen nadat deze zijn periode bij de dealer heeft gedaan. Wil je de grootste korting, dan kan je natuurlijk het best beginnen met in december te gaan rondhoren zodat de bestelbon die jij krijgt valt onder saloncondities en je de hoogste korting krijgt.

Vergeet niet: dealers willen wagens verkopen. Die denken vaak met je mee (zeker zolang de bestelbon niet is getekend). Ze kunnen niet zomaar een demo voor je bestellen, maar als ze er toch 1 nodig hebben, dan willen ze er liefst ook zo snel mogelijk weer van af als deze eenmaal zijn toer gedaan heeft (demo en stock afnames worden opgelegd door de importeur bij de meeste merken voor zover ik weet).

[_JGC_]

@Dietaahhhpro Meeste garages zijn lid van een distributienetwerk met snelle levering en fatsoenlijk retourbeleid. Als jij 's morgens om 8 uur je auto brengt lopen ze eronderdoor, schieten ze de bestelling in en 3x per dag komt een bestelautootje met onderdelen. Andere optie is gewoon de mogelijke onderdelen bestellen, als het niet nodig is gaat het net zo hard retour.
Soms kan je ook mazzel hebben, ik heb jarenlang mijn 206 en 207 in onderhoud gehad bij een ZZP'ER die huurde in hetzelfde pand als waar ik 3 dagen per week werkte. Auto om 8.30 inleveren, trap naarboven, dag werken en om 17.00 stond ie weer klaar.