Klein zonnepaneel om 12V accu fit te houden

[PaPa]

Om de 12V accu (95ah deep cycle) op mijn bootje een beetje fit te houden als ik er langere tijd niet ben, dacht ik aan een mini-zonnepaneeltje à la zoiets of zoiets. Is dus puur om fit te houden, opladen gaat via de motor.

Is dat geschikt en heb ik nog iets als een laadregelaar nodig? En kan dat continue aangesloten blijven op de accupolen als ik er niet ben? Die paneeltjes gaan tot richting de 20V, is dat niet een veel te hoog voltage voor een 12V accu (ik meen dat boven de 15V veel accu's niet leuk vinden)?

[Luchtbakker]

Een accu continu onder lage spanning houden is verre van bevorderlijk voor de levensduur van een accu. Je panneel zal nooit continu 20 volt leveren. Je kan hem beter gewoon leeg laten lopen en hem na een periode opladen.

Als je het toch wilt, zet er dan een weerstand tussen zodat je niet boven de 12 volt uitkomt. Tot 15 volt gaat het wel goed maar overspanning (20 volt dus) is funest.

[ Voor 38% gewijzigd door Luchtbakker op 13-05-2019 22:05 ]

[PaPa]

Luchtbakker schreef op maandag 13 mei 2019 @ 21:58:
Een accu continu onder lage spanning houden is verre van bevorderlijk voor de levensduur van een accu. Je panneel zal nooit continu 20 volt leveren. Je kan hem beter gewoon leeg laten lopen en hem na een periode opladen.

Als je het toch wilt, zet er dan een weerstand tussen zodat je niet boven de 12 volt uitkomt. Tot 15 volt gaat het wel goed maar overspanning (20 volt dus) is funest.

Bedoel je met "Een accu continu onder lage spanning houden is verre van bevorderlijk voor de levensduur van een accu." dat er een beveiliging op moet zitten zodat hij niet onder de 12V gaat en de accu als het ware leegtrekt?

En is er iets plug-and-play wat niet de wereld kost om te zorgen dat hij niet boven de 12V uitkomt?

[blissard]

@PaPa niet zo goedkoop, maar heel erg functioneel:
https://www.acculaders.nl/tecmate-optimate-solar-10w.html

[Supertip]

blissard schreef op dinsdag 14 mei 2019 @ 08:32:
@PaPa niet zo goedkoop, maar heel erg functioneel:
https://www.acculaders.nl/tecmate-optimate-solar-10w.html

Vind dit een goede en toch niet dure complete oplossing.
Al mag volgens mij het paneel wel dubbel (20watt) zo zwaar zijn.

[Erasmo]

Je hebt ook van die paneeltjes uit de de startpost met geïntegreerde laadregelaar.

[timberleek]

Supertip schreef op zaterdag 18 mei 2019 @ 21:13:
[...]

Vind dit een goede en toch niet dure complete oplossing.
Al mag volgens mij het paneel wel dubbel (20watt) zo zwaar zijn.

Tenzij het vaartuig sluipverbruikers heeft is die 10W al dikke overkill.

Een veelgehoorde vuistregel voor loodaccu's is ca 6% zelfontlading per maand(ongeveer, beetje wisselend per bron). Dat zou een gemiddelde laadstroom van 8mA zijn. Nu laad je maar een deel van de dag natuurlijk, en haal je die 10W vaak niet, en ....).

Maar puur als "topping charge" moet 10W meer dan zat zijn.

[Jim423]

Er is inderdaad een laadregelaar nodig. Een normale wet/AGM loodaccu mag namelijk niet permanent boven de 13,2V afh. temperatuur. Er moet eerst bulk geladen worden, daarna een absorptie lading met 14,4V. Is de accu ''vol'' moet er naar een floatmodus geschakeld worden van 13,2V. Simpelweg een zonnepaneeltje aansluiten zal resulteren in een klemspanning van >16,2V dit is veel te hoog en sloopt je accu. Er zijn zat laadregelaars (Victron bijv.) of kies er eentje met een geïntegreerde zoals de link hierboven. In de documentatie van de laadregelaar kun je vinden welke zonnepanelen je kan aansluiten. Een weerstand gaat trouwens niet werken.

[Erasmo]

Heb je toevallig een foto van de boot? Wellicht is er ruimte voor een ~100W setup, dan hoef je stil liggend ook veel minder met de motor te draaien om de accu op te laden.

[PaPa]

Supertip schreef op zaterdag 18 mei 2019 @ 21:13:
[...]

Vind dit een goede en toch niet dure complete oplossing.
Al mag volgens mij het paneel wel dubbel (20watt) zo zwaar zijn.

Een goede en complete oplossing dat wel, maar ik vind het nogal prijzig aangezien m'n accu minder kost dan het paneel en het is eigenlijk alleen bedoeld om de levensduur van de accu te verlengen en 'm een klein beetje op peil te houden.
Bovendien zoek ik een goedkope oplossing omdat ik mijn boot niet kan afsluiten (cabrio-achtige constructie) en er dus zo weinig mogelijk kostbare zaken wil laten slingeren.

Erasmo schreef op zaterdag 18 mei 2019 @ 22:24:
Je hebt ook van die paneeltjes uit de de startpost met geïntegreerde laadregelaar.

Wat doet zo'n geïntegreerde laadregelaar precies? Ik krijg nu het idee dat er 3 beveiligingen op moeten zitten:
1] die zorgt dat laadstroom onder de 15V blijft.
2] die zorgt dat hij niet blijft laden als de accu al vol is.
3] die zorgt dat hij de accu niet leegtrekt als het paneel minder dan 12V levert.
Klopt dat allemaal??

timberleek schreef op zaterdag 18 mei 2019 @ 22:36:
[...]

Tenzij het vaartuig sluipverbruikers heeft is die 10W al dikke overkill.

Een veelgehoorde vuistregel voor loodaccu's is ca 6% zelfontlading per maand(ongeveer, beetje wisselend per bron). Dat zou een gemiddelde laadstroom van 8mA zijn. Nu laad je maar een deel van de dag natuurlijk, en haal je die 10W vaak niet, en ....).

Maar puur als "topping charge" moet 10W meer dan zat zijn.

10W lijkt me ook voldoende om de accu op peil te houden. Er zijn momenteel geen sluipverbruikers.

Jim423 schreef op zondag 19 mei 2019 @ 01:59:
Er is inderdaad een laadregelaar nodig. Een normale wet/AGM loodaccu mag namelijk niet permanent boven de 13,2V afh. temperatuur. Er moet eerst bulk geladen worden, daarna een absorptie lading met 14,4V. Is de accu ''vol'' moet er naar een floatmodus geschakeld worden van 13,2V. Simpelweg een zonnepaneeltje aansluiten zal resulteren in een klemspanning van >16,2V dit is veel te hoog en sloopt je accu. Er zijn zat laadregelaars (Victron bijv.) of kies er eentje met een geïntegreerde zoals de link hierboven. In de documentatie van de laadregelaar kun je vinden welke zonnepanelen je kan aansluiten. Een weerstand gaat trouwens niet werken.

Zijn er geen goedkope laadregelaars voor zo'n simpel paneeltje? Of moet ik direct door naar profi spul van Victron?

Erasmo schreef op zondag 19 mei 2019 @ 08:57:
Heb je toevallig een foto van de boot? Wellicht is er ruimte voor een ~100W setup, dan hoef je stil liggend ook veel minder met de motor te draaien om de accu op te laden.

Een 100W setup is nogal overkill, het is een eenvoudig snelvarend trailerbootje van ruim 5 meter met een mini kajuitje waar je precies met twee in kan overnachten. Enige stroomverbruiker die er momenteel is is een USB lader voor m'n telefoon. Ik wil nog wel wat dingen gaan installeren, zoals navigatieverlichting en een dieptemeter maar dat draait in principe alleen als de motor draait. Het enige dat ik kan bedenken dat ik mogelijk ga gebruiken als de motor niet draait is een bluetooth speakertje, maar dat zal ook zo'n vaart niet lopen met verbruik.

[Erasmo]

Paar led lampen in de kajuit is toch ook wel lekker?

Maar de laadregelaar doet inderdaad die dingen. De meeste hebben zelfs ook een paar terminals waar je wat kleine verbruikers op aan kan sluiten. Wat dacht je van zo'n setje?

[PaPa]

Erasmo schreef op maandag 27 mei 2019 @ 21:09:
Paar led lampen in de kajuit is toch ook wel lekker?

Maar de laadregelaar doet inderdaad die dingen. De meeste hebben zelfs ook een paar terminals waar je wat kleine verbruikers op aan kan sluiten. Wat dacht je van zo'n setje?

Da's een mooi prijsje inclusief controller, en zo'n lampje kan ook geen kwaad. Ik zie alleen zo 1 2 3 niet hoe ik dat ga aansluiten, maar dat wordt vast helder uitgelegd in de Chinese handleiding. Als die controller niet al 15W verbruikt dan kan dat best 's wat wezen

[Jim423]

Sluit hem wel netjes aan met een 3A (auto)zekering binnen 10cm vd accu en die lamp ook. Bij een sluiting zullen die draadjes aan die krokodillenklemmen anders een soort vuurkoord worden

[PaPa]

Jim423 schreef op dinsdag 28 mei 2019 @ 22:28:
Sluit hem wel netjes aan met een 3A (auto)zekering binnen 10cm vd accu en die lamp ook. Bij een sluiting zullen die draadjes aan die krokodillenklemmen anders een soort vuurkoord worden

Goede tip. Ik moet dat ding ook afkoppelen zeker als er via de motor wordt opgeladen?

[Jim423]

Inprincipe niet, hij schakelt dan vanzelf naar float toe als het goed is.
Je kan ontkoppeling wel automatiseren door een relais op het contactslot aan te sluiten en de controller door het NC contact van het relais te leiden. Wanneer je het contact aanzet dan opent het relais en gaat ie uit.

[Erasmo]

PaPa schreef op dinsdag 28 mei 2019 @ 22:00:
[...]


Da's een mooi prijsje inclusief controller, en zo'n lampje kan ook geen kwaad. Ik zie alleen zo 1 2 3 niet hoe ik dat ga aansluiten, maar dat wordt vast helder uitgelegd in de Chinese handleiding. Als die controller niet al 15W verbruikt dan kan dat best 's wat wezen

Stelt niet zo veel voor. Er zitten 3 paar gaten in, 1 voor de accu, 1 voor het paneel en 1 voor de gebruikers.
Oh en nog 2 extragratis usb poorten. Ze zullen niet zo heel veel vermogen leveren maar altijd handig.

[Jim423]

Zou wel even oppassen met die USB-poorten, dat bangchinees spul geeft niet altijd een gestabiliseerde 5Vdc eruit. Dus stel jij start de motor terwijl je iPad oplaad kan dat wel leuk worden. Check video's op youtube van bigclivedotcom maar eens. Het lijkt me beter om een sigarettenaansteker (met eigen 5A zekering) te monteren en daarin je officiële lader te doen (12V>5V).

[Erasmo]

Maar voor bv zoiets is het ideaal: https://www.ikea.com/nl/nl/catalog/products/70291232/

[PaPa]

Jim423 schreef op woensdag 29 mei 2019 @ 11:35:
Zou wel even oppassen met die USB-poorten, dat bangchinees spul geeft niet altijd een gestabiliseerde 5Vdc eruit. Dus stel jij start de motor terwijl je iPad oplaad kan dat wel leuk worden. Check video's op youtube van bigclivedotcom maar eens. Het lijkt me beter om een sigarettenaansteker (met eigen 5A zekering) te monteren en daarin je officiële lader te doen (12V>5V).

De USB poorten (met zekering) die ik vorig jaar heb geïnstalleerd gaan tot 5,5V meen ik me te herinneren. Ik heb toen ergens gelezen dat dat geen kwaad kan, maar wellicht is dat ook al te hoog?

[Jim423]

Dat is aan de hoge kant maar als het daar niet boven komt is er nog weinig aan de hand.
Bedenk dat je zoiets eigenlijk alleen goed kan meten met een scope. Ik dacht meer aan spikes naar 9V

[PaPa]

Nee dat gaat niet lukken met m'n cheap ass usb voltmetertje. Het gaat overigens over zo'n usb dingetje.