Electrische auto: leegloop accu bij niet-gebruik?

[Verwijderd]

Ik overweeg een elektrische auto aan te schaffen en heb me al redelijk in de materie verdiept. Waar ik echter moeilijk achter kom, is óf en in welke mate de accu leegloopt als de auto enige tijd niet wordt gebruikt en ook niet aangesloten is op een laadpunt. Stel dat ik na twee weken vakantie mijn auto ophaal op het vliegveld, Is er dan verlies van acculading?

[WEBGAMING]

Ja, er is altijd zelfontlading. Hoe veel het is zal verschillen. Hangt ook van de temperatuur af.

[ Voor 127% gewijzigd door WEBGAMING op 25-03-2019 18:58 ]

[Verwijderd]

Ja er is verlies

Maar geen idee hoeveel.
Wat gaf de fabrikant aan toen je het ze vroeg?
Hun hebben alle data, alle ervaring en alle test mogelijkheden.

[Juup]

Hangt van het merk (en model) af.
Tesla houdt de accu warm (tenzij je dat uitzet).
In Noorwegen in de winter houdt een volle Model S het dan een week uit zonder stroom.

[Sethro]

Ik zou willen stellen dat het vooral afhangt van de instellingen.

Bij Tesla maakt het nogal uit of je de standaard voorverwarming en connectiviteit aan laat staan of uitzet.

Na paar dagen zet de auto zelf alles uit en komt in diepe slaap. Verbruik is dan nagenoeg 0.

[ Voor 5% gewijzigd door Sethro op 25-03-2019 18:56 ]

[3_s]

Zal minimaal zijn.
Bij mijn Kona was dit 0% na een week. Kan me niet voorstellen dat dat na een week zo veel meer is

[GoldenSample]

Hou er wel rekening mee dat de accu volladen en dan niet gebruiken slijtage geeft. Beter zet je de auto met een minder dan volle accu weg. Als je stroomverbruikers zoals verwarming en communicatie uit zet dan zal de zelfontlading erg beperkt Zijn.

[deepbass909]

3_s schreef op maandag 25 maart 2019 @ 23:06:
Zal minimaal zijn.
Bij mijn Kona was dit 0% na een week. Kan me niet voorstellen dat dat na een week zo veel meer is

Ligt aan de gebruikte accu-technologie. Li-Ion, wat tegenwoordig in vrijwel alle elektrische auto's zit, heeft nagenoeg geen zelfontlading. NiMh of lood, wat in (plug-in) hybrides wordt/werd gebruikt, heeft wel last van zelfontlading. Dat betekent dat ook al staat alles uit, je toch lading verliest.

Dan blijft er nog verbruik over. Geen enkele auto, zelfs een benzine auto vanaf de jaren 90 heeft 0 verbruik als hij uit staat. Er zijn altijd een aantal modules wel actief (alarm, slotbediening). Het verbruik daarvan is laag, maar niet 0. Een Tesla heeft daar een traditionele lood-accu voor, hoe dat met andere auto's zit, weet ik niet. Die accu houdt het wel meerdere weken vol doorgaans.

[Verwijderd]

Bedankt allemaal voor de reacties. Duidelijk!