Hi allemaal,
wij zijn een viertal weken geleden ouders geworden van een zoontje, en we merken nu dat onze auto's niet bepaald praktisch zijn. We hebben twee drie-deurs auto's: een 6 jaar oude VW Polo Diesel, en een 22 jaar oude Toyota Starlet op benzine. De Maxi-cosi past net in de Polo op de achterbank als je de stoel maar ver genoeg naar voren zet, maar het is een beetje een gedoe om deze achterin te krijgen.
De Polo houden we als kilometervreter, en de Toyota willen we dus vervangen. Ik ben me aan het orienteren, maar ik merk dat ik te weinig kennis van auto's heb om een beslissing te maken. Mensen om me heen raden mij auto's aan in een prijsklasse tussen de 10k-15k, maar omdat een auto voor mij puur praktisch is en ik er naar kijk als een kostenpost, en omdat ik vaak klusmaterialen vervoer wat het interieur niet ten goede komt, wil ik er niet meer dan 3k aan uit geven.
Wat zijn de factoren waar ik aan denk:
- Woon-werk, 2 of 3 dagen in de week, ~70km
- Vervoer van bouw en klus materialen (ons huis is een 10-jaren project): stukken hout van 3+ meter, zakken stucwerk of cement.
- Kind weg brengen naar opa en oma, of naar het consultatiebureau
- Uitjes of vakantie, met een kinderwagen en/of buggy achter in
- Kwa uiterlijk heb ik geen eisen aan de auto, zo lang er maar vier wielen en een stuur aan zitten vind ik het best.
- 10k-15k km/jaar
- Budget is max 3k.
- LPG overwegen voor dat budget en bijhorende leeftijd?
Nu ben ik voor het kluswerk ook aan het twijfelen of het wijs is om voor een stationwagon/SUV te gaan, of dat een hatchback+trekhaak+aanhanger de way to go is? Maar met een aanhanger is het weer verleidelijk om nog zwaardere materialen op te laden, waardoor je toch weer een zwaardere auto nodig hebt (en een E-rijbewijs).
Wat is jullie kijk hier op? Welke auto/merk/type past hier bij? Is een auto met zo'n budget altijd een gok? Zijn er auto's om te vermijden? Of is het nog wijzer om voor een echt barrel te gaan van max 1k euro en fingers crossed dat ik er een paar jaar mee kan rijden?
wij zijn een viertal weken geleden ouders geworden van een zoontje, en we merken nu dat onze auto's niet bepaald praktisch zijn. We hebben twee drie-deurs auto's: een 6 jaar oude VW Polo Diesel, en een 22 jaar oude Toyota Starlet op benzine. De Maxi-cosi past net in de Polo op de achterbank als je de stoel maar ver genoeg naar voren zet, maar het is een beetje een gedoe om deze achterin te krijgen.
De Polo houden we als kilometervreter, en de Toyota willen we dus vervangen. Ik ben me aan het orienteren, maar ik merk dat ik te weinig kennis van auto's heb om een beslissing te maken. Mensen om me heen raden mij auto's aan in een prijsklasse tussen de 10k-15k, maar omdat een auto voor mij puur praktisch is en ik er naar kijk als een kostenpost, en omdat ik vaak klusmaterialen vervoer wat het interieur niet ten goede komt, wil ik er niet meer dan 3k aan uit geven.
Wat zijn de factoren waar ik aan denk:
- Woon-werk, 2 of 3 dagen in de week, ~70km
- Vervoer van bouw en klus materialen (ons huis is een 10-jaren project): stukken hout van 3+ meter, zakken stucwerk of cement.
- Kind weg brengen naar opa en oma, of naar het consultatiebureau
- Uitjes of vakantie, met een kinderwagen en/of buggy achter in
- Kwa uiterlijk heb ik geen eisen aan de auto, zo lang er maar vier wielen en een stuur aan zitten vind ik het best.
- 10k-15k km/jaar
- Budget is max 3k.
- LPG overwegen voor dat budget en bijhorende leeftijd?
Nu ben ik voor het kluswerk ook aan het twijfelen of het wijs is om voor een stationwagon/SUV te gaan, of dat een hatchback+trekhaak+aanhanger de way to go is? Maar met een aanhanger is het weer verleidelijk om nog zwaardere materialen op te laden, waardoor je toch weer een zwaardere auto nodig hebt (en een E-rijbewijs).
Wat is jullie kijk hier op? Welke auto/merk/type past hier bij? Is een auto met zo'n budget altijd een gok? Zijn er auto's om te vermijden? Of is het nog wijzer om voor een echt barrel te gaan van max 1k euro en fingers crossed dat ik er een paar jaar mee kan rijden?
:strip_icc():strip_exif()/u/41309/joe.jpg?f=community)
) en op gaspedaal tel ik 24 stuks met een benzinemotor onder de 3000 Euro. /u/609558/crop570a8a00bc68c_cropped.png?f=community)
(rij er zelf ook 1, uit 2001. Heerlijke auto, voor mijn idee zijn tijd ver vooruit :strip_icc():strip_exif()/u/33843/GoT-avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
)
die zijn niet zuinig de 2.0 niet.. en elke 90.000 dure distributiewissel:strip_icc():strip_exif()/u/523613/crop6152df011e104_cropped.jpg?f=community)
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/294296/kewl.jpg?f=community)
/u/44155/marzman.png?f=community)
weet niet of die echt zuiniger zijn lancer weegt nogal wat... distributie moet daar ook 90K
:strip_icc():strip_exif()/u/24214/Worst1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/269825/crop59b99a05143d4.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)