Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Automaat schakelt terug op de rijksweg

Pagina: 1
Acties:

  • KuroHana
  • Registratie: juli 2017
  • Laatst online: 13-03 15:15
Hou mensen ik heb een vraag,

ik heb een oude espace iv 2004 v6 5 traps semi automaat maar ik heb een vraag,
als ik constante snelheid op de rijdsweg op cruice control, en ga een holletje omhoog , ja je weet wel wegen in nl gaan elke keer omhoog en omlaag netalsof je op de zee ben,
dan schakelt de automaat trug van de 5 naar 4 en soms ook naar zijn 3 terwijl ik 120 rij,
wat ken dat zijn ? Zover in de stad schakeld het normaal omhoog en trug , en de automaat bonkt niet,
heb al veel gedaan , de bak laten flushen, balanceren en uitlijnen, vredestein banden nieuwe draag armen en nieuwe schockdampers voor,
volgens een trukse garage die alleen automaat reviesie doe schijt dit normaal te zijn ?
Zou de bak kapot zijn of de computer ?
Ik lees tevens geen fouten uit in de obd2 compter, ook geen dealer codes of zo

  • Tiagoo
  • Registratie: augustus 2013
  • Laatst online: 15:48
Dan is er toch niks mis? Gebeurt het niet omdat ie merkt dat er weerstand is en dus terugschakelt voor meer toeren of zo iet?

  • Ubahnub
  • Registratie: november 2011
  • Laatst online: 21-03 19:39
Afhankelijk van hoe stijl de helling, is dit inderdaad normaal. Helling omhoog betekend meer weerstand, dus meer vermogen nodig. Het is dan normaal dat er teruggeschakeld wordt om dezelfde snelheid aan te kunnen houden.

Al vind ik het wel een beetje vreemd dat hij helemaal terug gaat naar zijn 3... Zo stijl kan het toch bijna niet zijn op de gewone rijksweg. Gebeurd dit ook als je niet op cruise control aan het rijden bent?

  • SinergyX
  • Registratie: november 2001
  • Nu online

SinergyX

____(>^^(>0o)>____

Je hebt een oudere cruise control die enkel reageert op snelheid, dus ga je helling omhoog mindert je auto vrij rap snelheid, dus geeft CC flinke dot gas bij. Gevolg is dat automaat meer vermogen moet leveren, dus schakelt automatisch terug (vrij normaal bij automaat).

Je kan dit makkelijk zelf testen door zonder CC beetje gas bij te geven en met gematigd gas de helling op te gaan, dan zou hij niet gaan terugschakelen (of max naar 4).

Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.


  • 234FaTaLiTy
  • Registratie: januari 2012
  • Laatst online: 14:01
Denk dat de hamvraag is; was dit altijd al zo sinds je de auto in bezit hebt?

  • nokiaan958GB
  • Registratie: augustus 2008
  • Niet online
Een Kia Niro doet dat ook.

Ik ken de techniek er achter niet. Maar na een aquaduct of tunnel bij 120km/h van 6 naar 5 terugschakelen is niet zo'n ramp. In theorie zal een fabrikant van een turboloze motor eerder laten terugschakelen omdat je bij lagere toeren weinig koppel hebt en daardoor misschien zelfs ik snelheid zou kunnen terugvallen.

Even toelichten dat dit geen gewone automaat maar een DCT is.

nokiaan958GB wijzigde deze reactie 15-03-2019 23:29 (8%)


  • Emielvanputten
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 15:39
We hebben het toch over een 3.5 V6 met grofweg 240 pk?

Nee het lijkt me niet dat die bij 120 hoeft terug te schakelen naar zijn 4. Laat staan de 3....

Zelfs mijn oude auto. 1.2 tdi uit 2004 automaat hoefde niet terug te schakelen bij 120 km op de cc.. dus tunneltje in in zijn 5. Tunneltje uit in de 5.. geen probleem...

Probeer de zelfde weg eens te rijden zonder cc. Gebeurd het dan ook?
Als je op de cc zit. Merk je snelheids verlies als dat gebeurd? Merk je tijdens het eventuele snelheidsverlies een verhoging in de toeren voordat hij terug schakeld?

  • ACM
  • Registratie: januari 2000
  • Niet online

ACM

Lead developer

Werkt hier

Het is vrij normaal dat een automaat schakelt als de helling van de weg verandert :)

In mijn ervaring met DSG in mijn Golf kan ie soms juist met cruise control aan ook terugschakelen bij de afdaling en schakelt ie dan de vorige versnelling (meestal de 7e) zodra ie 'onderaan' is, ik ga er vanuit dat ie dat doet om op de motor af te remmen. Dit gebeurt o.a. bij het vrij diepe aquaduct bij Sneek waar de N7 onder het Geeuw door gaat.

Als er slechts lichte glooingen in de weg zitten, zou je verwachten dat het niet nodig is, tenzij het vermogen natuurlijk te kort schiet volgens de automaat :)

Saai uitzicht in je tuin? Hang er een foto voor!


  • Emielvanputten
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 15:39
Ik heb nog nooit in een automaat gereden die dit gedrag vertoont.
Ik snap dat als het te zwaar wordt in een versnelling dat een automaat terug zakt... Maar volgens mij zijn dat omstandigheden die je in Nederland bijna nooit zal hebben.. tuurlijk Sneek. Of een 2k aanhanger.

Maar ik heb het in al mijn automaat auto's nooit gehad..
En hier even een opsomming

Lupo 1.2tdi 2004
Polo 1.4tdi 2015
Avensis 2.0tdi 2006
Prius 2009
A klasse 2008
Corsa 2015
Corolla 2008
Nog een Vectra en een T5

Nu kan ik me idd voorstellen dat het bij Sneek wel kan gebeuren.. vrij diep gat. Dus laten we het er over eens zijn het kan voorkomen.


Maar niet zoals de ts omschrijft. Bij een licht deinende auto bij 120 km. Met 240pk... Die moet dat gewoon in zijn 5 kunnen. De vraag blijft. Gebeurd het ook zonder cc.

Want de corsa was op de cc een rot auto op de A5 van Amsterdam van Schiphol. Door het deinende wegdek bleef de cc de snelheid variëren. Gas er op gas er af. Erg irritant

  • ciris
  • Registratie: oktober 2003
  • Laatst online: 15:50
@KuroHana Krijgt de auto zijn normale onderhoud? Heeft de motor nog wel voldoende vermogen? Geen onderhoud voor een x periode en dan kan het vermogen snel teruglopen. Zeker bij een auto uit 2004.

ciris wijzigde deze reactie 14-03-2019 09:28 (7%)


  • q-enf0rcer.1
  • Registratie: maart 2009
  • Laatst online: 12:30
Hier ook een bestuurder van een automaat (Polo 2010). Het vertoonde gedrag van je auto is eigenlijk vrij normaal op één ding na. Dat terugschakelen hoort eigenlijk niet zo snel te gebeuren. Bij mijn auto moet je eerst aardig wat meters maken(omhoog of omlaag) tot de automaat hier op reageert. Wat ik uit jou verhaal opmaak is dat de auto meteen reageert. Dat is natuurlijk niet handig want als je dan in golvend gebied rijdt wisselt je auto om de paar meter van versnelling.

Mijn hardware: PS4, Macbook Pro Retina 15, Sony Xperia Z3 Compact


  • ACM
  • Registratie: januari 2000
  • Niet online

ACM

Lead developer

Werkt hier

Emielvanputten schreef op donderdag 14 maart 2019 @ 09:24:
Ik heb nog nooit in een automaat gereden die dit gedrag vertoont.
Ik snap dat als het te zwaar wordt in een versnelling dat een automaat terug zakt... Maar volgens mij zijn dat omstandigheden die je in Nederland bijna nooit zal hebben.. tuurlijk Sneek. Of een 2k aanhanger.
Eens. Bij mijn (automaat)ritten in Nederland is het ook zeldzaam. In tunnels is het het meest gebruikelijk, zoals bij de Coentunnel schakelt mijn huidige Golf ook wel terug bij het omhooggaan, hoewel ik daar in de praktijk zelden op cruise control rijd. En met de voet geef je wellicht onbewust meer gas dan de CC zou doen (zeker als je terug naar 60-80km/h moet omdat voorgangers niet zo vlot omhoog kruipen).

Sneek noemde ik omdat ie daar bij het afdalen terugschakelt :)

Saai uitzicht in je tuin? Hang er een foto voor!


  • Emielvanputten
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 15:39
Golf en coentunnel? Wouw.
De pa en ma Polo blijf in zijn 7 tussen de 90 en de rest...

Nu bedenk ik me. Er zal natuurlijk wel een verschil in diesel of benzine zitten.. en volgens mij zijn al mijn km op de Prius en de Lupo fsi na in een diesel automaat geweest..

  • ACM
  • Registratie: januari 2000
  • Niet online

ACM

Lead developer

Werkt hier

Emielvanputten schreef op donderdag 14 maart 2019 @ 11:35:
Golf en coentunnel? Wouw.
De pa en ma Polo blijf in zijn 7 tussen de 90 en de rest...

Nu bedenk ik me. Er zal natuurlijk wel een verschil in diesel of benzine zitten.. en volgens mij zijn al mijn km op de Prius en de Lupo fsi na in een diesel automaat geweest..
Mijn auto kan net 60 in z'n 7, maar dan moet je wel een constante snelheid rijden op een vlakke weg met gunstige omstandigheden. Anders heeft ie een voorkeur voor de 6e versnelling (en soms zelfs de 5e). Als je dus helling op wilt is zal ie dat ook in de 6e willen met dat tempo, wellicht bij 60 zelfs wel in de 5; gelukkig hoef ik daar niet vaak zo ver af te remmen :)

Daarboven neemt z'n voorkeur voor de 6e uiteraard steeds verder af en hangt dan vooral van de mate van gas bijgeven af. Vandaar dat ik ook het bereik 60-80 noemde :P

Maar ook bij 100 wil ie in dat soort situaties wel terugschakelen, dat is tenslotte gewoon net wat vlotter dan in de 7e blijven zitten.

Aan het vermogen en koppel ('t is de 150pk tsi) zal het denk ik niet liggen, maar eerder aan de versnellingsverhoudingen en afstellingen van de schakelcomputer :)

Saai uitzicht in je tuin? Hang er een foto voor!


  • KabouterSuper
  • Registratie: september 2005
  • Niet online
Dit heet kickdown en is normaliter bedoeld om bij inhalen wat extra power te hebben.

  • JDillinger
  • Registratie: januari 2011
  • Laatst online: 21-03 22:02
De DSG van mijn Polo 2010 (1.4 benzine) doet dit ook. Nodig om genoeg power te geven om snelheid te behouden. Zal bij jou zelfde zijn neem ik aan. Je kunt de gevoeligheid bij VW trouwens in laten stellen meen ik

  • TheZenMeister
  • Registratie: augustus 2010
  • Laatst online: 21-03 21:53
Is het een blok met turbo?
M'n vorige auto begon dit ook te doen toen de turbo aan z'n eind liep.

  • HeldereM
  • Registratie: juli 2004
  • Laatst online: 21-03 14:40
Mijn BMW 118da pingelt zelfs bij hoge snelheden (zeg rond de 200) steeds tussen de 7e en de 8e versnelling op een rechte weg tijdens cruise control. Ik zet de automaat dan vast in de sportstand zodat ie in 7 blijft. Volgens mij is dit allemaal redelijk normaal aangezien een automaat gewoon reageerde op het gevraagde vermogen.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • mikerosauer
  • Registratie: november 2008
  • Laatst online: 13:16
Mijn passat 1.4 tsi heeft geen last van

leef vandaag,want niemand heeft je de morgen belooft.....


  • pretpik
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 13:49
Zelf heb ik een soort van zelfde configuratie auto, Laguna Coupe uit 2009 met V6 en 6 traps automaat. Bij mij schakelt hij soms ook terug om een helling op te moeten, o.a. bij de tunnel bij Goes op de A58 en soms als ik iemand inhaal die 120 rijdt en ik weer terug wil naar 130 op de cc met een hele lichte glooiing omhoog in het wegdek. Mij lijkt er dus niets aan de hand. :)

PSN: pretpikkie


  • DropjesLover
  • Registratie: november 2004
  • Nu online

DropjesLover

Terug van weggeweest

Dat deed mijn 1995 holden commodore met 3,6l v6 en 4 traps automaat ook. Best irritant, kalm een heuveltje op, kickdown en bam, alle 220pk die je omhoog trekken :p
Om 3 seconden later (ingestelde snelheid bereikt) weer op te schakelen. En 10 tellen later weer kick down.

DropjesLover wijzigde deze reactie 16-03-2019 11:36 (24%)

^dat dus


  • DukeBox
  • Registratie: april 2000
  • Laatst online: 15:57

DukeBox

Voor je 't weet wist je 't nie

Zal hem voor de tunnel ook eens (bewust) op cc zetten maar het is mij eigenlijk nooit opgevallen de keren dat ik met cc rijd.

Duct tape can't fix stupid, but it can muffle the sound.


  • Emielvanputten
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 15:39
Als de ts nu eens de vragen gaat beantwoorden.
Dan komen we ergens. Maar momenteel doet iedereen moeite, behalve @KuroHana

  • Chevy454
  • Registratie: augustus 2001
  • Niet online
Emielvanputten schreef op zaterdag 16 maart 2019 @ 12:10:
Als de ts nu eens de vragen gaat beantwoorden.
Dan komen we ergens. Maar momenteel doet iedereen moeite, behalve @KuroHana
De TS komt nooit meer terug, dat zie je aan zijn profiel historie.

Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen.


  • Emielvanputten
  • Registratie: oktober 2009
  • Laatst online: 15:39
Chevy454 schreef op zaterdag 16 maart 2019 @ 16:34:
[...]


De TS komt nooit meer terug, dat zie je aan zijn profiel historie.
het zou me niet verbazen
Pagina: 1


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True