Wat is voor een werkgever het voordeel van een Diesel-only beleid? Ik heb via DirectLease een paar willekeurige auto's gepakt:
Berekening op basis van 48 maanden looptijd en 35.000 km per jaar
Seat Leon - FR Business Intense uitvoering
Benzine (1.5 liter, 150 pk): vanaf €468 p/m (inclusief brandstofcomp: €822 p/m)
Diesel (1.6 liter, 116pk): vanaf €597 p/m (inclusief brandstofcom: €884 p/m)
Mazda Mazda3 Hatchback - Comfort uitvoering
Benzine (motortype onbekend, 122pk): vanaf €599 p/m (inclusief brandstofcomp: €818 p/m)
Diesel (motortype onbekend, 116pk): vanaf €740 p/m (inclusief brandstofcomp: €892 p/m)
Peugeot 308 SW - Blue Lease Executive uitvoering
Benzine (1.2 Puretech 110, 110pk): vanaf €541 p/m (inclusief brandstofcomp: €736 p/m)
Diesel (1.5 BlueHDI 130, 130pk): vanaf €693 p/m (inclusief brandstofcomp: €813 p/m)
Het zijn letterlijk 3 willekeurige merken, modellen en uitvoeringen, wel heb ik telkens de lichtste motorvariant gepakt. Toch zie ik dat de leasekosten zowel mét als zónder brandstofcomponent, telkens in het voordeel zijn van een benzine auto.
Heb ik dan toevallig 3 mogelijkheden bekeken waar dat zo is? Of geld dit voor (vrijwel) alle opties? Zo ja, waar is een Diesel-only beleid dan wél goed voor?
Berekening op basis van 48 maanden looptijd en 35.000 km per jaar
Seat Leon - FR Business Intense uitvoering
Benzine (1.5 liter, 150 pk): vanaf €468 p/m (inclusief brandstofcomp: €822 p/m)
Diesel (1.6 liter, 116pk): vanaf €597 p/m (inclusief brandstofcom: €884 p/m)
Mazda Mazda3 Hatchback - Comfort uitvoering
Benzine (motortype onbekend, 122pk): vanaf €599 p/m (inclusief brandstofcomp: €818 p/m)
Diesel (motortype onbekend, 116pk): vanaf €740 p/m (inclusief brandstofcomp: €892 p/m)
Peugeot 308 SW - Blue Lease Executive uitvoering
Benzine (1.2 Puretech 110, 110pk): vanaf €541 p/m (inclusief brandstofcomp: €736 p/m)
Diesel (1.5 BlueHDI 130, 130pk): vanaf €693 p/m (inclusief brandstofcomp: €813 p/m)
Het zijn letterlijk 3 willekeurige merken, modellen en uitvoeringen, wel heb ik telkens de lichtste motorvariant gepakt. Toch zie ik dat de leasekosten zowel mét als zónder brandstofcomponent, telkens in het voordeel zijn van een benzine auto.
Heb ik dan toevallig 3 mogelijkheden bekeken waar dat zo is? Of geld dit voor (vrijwel) alle opties? Zo ja, waar is een Diesel-only beleid dan wél goed voor?