Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie
Toon posts:

Melding inspuiting controleren Renault Scenic 1.5dci 2005

Pagina: 1
Acties:

Vraag


  • JelleGouds
  • Registratie: oktober 2015
  • Laatst online: 13-02 15:36
Ik heb een Renault Scenic 1.5DCI uit 2005. Ik krijg de melding inspuiting controleren wanneer ik stevig optrek. Deze melding komt ook vrijwel altijd rond de 130 km/h. Wanneer deze melding in beeld komt dan houd de auto een aantal seconden in en zie ik het oranje service lampje op het dashboard. Wanneer deze melding weer verdwijnt lijkt er niets aan de hand te zijn verder. Ik rijd hier nu al een aantal maanden mee rond en is hiervoor al een paar keer langs een garage geweest maar daar weten ze mij niets te vertellen. Ze zeggen dat het geen kwaad kan zolang het maar uit zich zelf weer weg gaat. Wat ik ook vrij opvallend vind is dat de auto "vrij veel" verbruikt. Gemiddeld 8 liter op de 100 km aan de pomp. De auto wordt voornamelijk gebruikt voor woon werk. Waarbij ik het grootste deel snelweg rijd. Waarvan een groot stuk 100 km/h en een kleiner deel 130 km/h. Het is 20km snel weg en daarna ongeveer 5km in de stad. Dan lijkt mij dit verbruik vrij hoog. Ik had zelf al op de verbruiksmonitor van Autowereld gevonden dat ze een gemiddeld praktijk verbruik van 5.3l/km zouden moeten hebben. Nu is mijn vraag wat de oorzaak hiervan zou kunnen zijn en of ze met elkaar te maken zouden kunnen hebben.

Beste antwoord (via JelleGouds op 08-02-2019 12:08)


  • hardware-lover
  • Registratie: augustus 2005
  • Niet online

hardware-lover

verder kijken dan ......

@JelleGouds, ik verwijs je even door naar het algemene Renault topic, mogelijk heb je daar wat meer kans op een gedegen diagnose of een eerdere post waarin hetzelfde probleem te vinden is?

Het grote Renault topic - Deel 7

A smile a day....

Alle reacties


  • J.Thermaltaker
  • Registratie: juli 2005
  • Nu online
Toevallig vd week een renault traffic gezien.. was de luchtmassameter na uitlezen.. kan ook daadwerkelijk je inspuiting zijn dus je verstuivers.. beetje garage kijkt hier wel naar lijkt me.

  • Yucon
  • Registratie: december 2000
  • Nu online

Yucon

*broem*

Rookt hij bij gasgeven? Of zie je misschien meer rook bij wegrijden nadat je een tijdje stationair gedraaid hebt?

Garages zijn helemaal niet handig met dit soort problemen. Je kunt beter een gespecialiseerde dieselservice zoeken. Wat ook kan is een merkspecifieke specialist zoeken.. voor elk merk zijn er wel een paar plekken in nederland van garages die die auto's tot op het laatste schroefje kennen en zich gespecialiseerd hebben in rare afwijkingen. Daarvoor kun je het beste even op een renault forum zoeken.

Yucon wijzigde deze reactie 03-02-2019 09:53 (68%)


  • JelleGouds
  • Registratie: oktober 2015
  • Laatst online: 13-02 15:36
Dank jullie voor de reacties. De verstuivers zouden in orde zijn. Deze hoor je ook tikken als je er een schroevendraaier tegen aan houd. Hij rookt niet overdreven veel. Ook niet bij veel gas. Sterker hij lijkt zelfs minder te roken dan meeste andere auto's tijdens de koude dagen.

  • Yucon
  • Registratie: december 2000
  • Nu online

Yucon

*broem*

JelleGouds schreef op zondag 3 februari 2019 @ 15:53:
Dank jullie voor de reacties. De verstuivers zouden in orde zijn. Deze hoor je ook tikken als je er een schroevendraaier tegen aan houd. Hij rookt niet overdreven veel. Ook niet bij veel gas. Sterker hij lijkt zelfs minder te roken dan meeste andere auto's tijdens de koude dagen.
Ik zal niet zeggen dat ik je niet geloof, maar eigenlijk kan dat niet. Die diesel moet namelijk ergens blijven. En omdat de juiste brandstof/lucht verhouding ongeveer vastligt zijn er maar 2 richtingen waar die extra diesel heen kan. Veel gebruikt vermogen (zware voet) of rook. Ik ken het specifieke type niet maar mogelijk is er nog een uitweg.. heb jij een euro 4 auto en vergelijk je die onbewust met euro 3? Rond dat jaartal zijn er wat extra milieumaatregelen ter vermindering van uitstoot gekomen maar die zorgden wel voor een hoger brandstofverbruik. In dat geval zou het verbruik misschien niet heel veel zeggen.

Ik herinner me trouwens dat rond die tijd renault ook wat gedoe had met hogedruk brandstofpompen. Als je pomp niet genoeg kan leveren zouden de symptomen ook overeenkomen met wat je nu zegt. In dat geval zou je bij uitlezen ook een 'rail pressure' foutmelding moeten zien. Maar toch zul je richting een diesel diagnosecentrum moeten gaan. Er kan namelijk ook een sensor stuk zijn die de auto dit onterecht laat denken en daarom bewust gas in laat houden zonder dat het een hardware oorzaak heeft.

Yucon wijzigde deze reactie 03-02-2019 16:08 (21%)


Acties:
  • Beste antwoord
  • 0Henk 'm!

  • hardware-lover
  • Registratie: augustus 2005
  • Niet online

hardware-lover

verder kijken dan ......

@JelleGouds, ik verwijs je even door naar het algemene Renault topic, mogelijk heb je daar wat meer kans op een gedegen diagnose of een eerdere post waarin hetzelfde probleem te vinden is?

Het grote Renault topic - Deel 7

A smile a day....


  • JelleGouds
  • Registratie: oktober 2015
  • Laatst online: 13-02 15:36
Dank voor de reacties. Het is een euro 3 auto. De auto waarmee ik hem vergeleken had had de zelfde motor code. Dus ben er eigenlijk van uit gegaan dat dit geen verschil zou mogen maken.

Kan ik in dat topic mijn vraag opnieuw stellen. Of beter naar de vraag linken met een korte uitleg. Ik ben al een langere tijd op internet aan het zoeken maar mijn specifieke situatie nergens tegen gekomen.

  • Hackus
  • Registratie: december 2009
  • Niet online

Hackus

Compare Apples with Pears

@JelleGouds copy paste TS, of Quote

Eating Iron @Nothing Compares to A Good Deadlift Session Every Week


  • JelleGouds
  • Registratie: oktober 2015
  • Laatst online: 13-02 15:36
Nog even een update. Bedankt voor de reacties. Ik heb mij vraag herhaald in het grote Renault topic. Daar kreeg ik de tip om met een OBD2 lezer aan de slag te gaan. Deze heeft mij een duidelijk beeld kunnen geven in wat er precies mis gegaan is. De fout blijkt ontstaan te zijn door een defecte of niet goed werkende turbo druk sensor.
Pagina: 1


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True