Auto rolt van berg met handrem.

[MrVegeta]

Ik heb hier in Costa Rica een huurauto geregeld. An sich prima ding behalve dat de auto soms van een helling rolt... Niet ideaal hier. Net met de schrik vrij gekomen, auto stond op een vrij stijle helling geparkeerd met de handrem er op, en in zijn vrij. Ik stap uit een opeens rolt die een kleine meter zo tegen een andere auto aan. Gelukkig was de enige schade en kreukel en het andere nummerbord en was er verder geen gedoe.

Op onze overnachting aangekomen nog even het één en ander geprobeerd op een helling.

Auto op de handrem in zijn vrij. De auto rolt.
Auto in zijn 1 met de handrem. De auto rolt niet.
Auto in zijn 1 met de handrem maar de koppeling ingedrukt. Auto rolt.

Mijn vriendin... Melde dat de 1 en soort automaterialen rem is. En dat je dat de auto in kan parkeren. Thuis in Nederland parkeer ik altijd in zijn vrij, maar goed.

Ik weet nu niet zo goed of de handrem nu kapot is of niet. En vervolgvraag, kan ik de auto in zijn 1 ook op stijle hellingen zetten als de handrem niet goed lijkt te werken?

[PhilipsFan]

Lijkt me toch een duidelijke zaak? Die handrem werkt niet, of niet goed genoeg. Direct contact opnemen met de verhuurder om verdere schade en boetes te voorkomen. Een werkende handrem is verplicht.

[D4NG3R]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:27:
Ik weet nu niet zo goed of de handrem nu kapot is of niet. En vervolgvraag, kan ik de auto in zijn 1 ook op stijle hellingen zetten als de handrem niet goed lijkt te werken?

Wanneer je de auto in de versnelling laat staan rem je puur en alleen op het motorblok, dat zal bij wat steilere hellingen waarschijnlijk niet houden.

Ik zou contact opnemen met de verhuurder en iets anders regelen.

Thuis in Nederland parkeer ik altijd in zijn vrij, maar goed.

Je kan een auto (op vlak terrein) het beste in de versnelling laten. (Achteruit als je voor je iets hebt staan of vooruit als je iets achter je hebt staan).

Wanneer je de auto zowel zonder handrem als in z'n vrij parkeert kan iemand er vrij letterlijk een aanhangwagen achter zetten en hem er zo op rollen.

[ Voor 4% gewijzigd door D4NG3R op 05-12-2018 00:33 ]

[jugger naut]

Auto rolt als handrem erop staat = handrem kapot.

[zetje01]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:27:
Mijn vriendin... Melde dat de 1 en soort automaterialen rem is. En dat je dat de auto in kan parkeren. Thuis in Nederland parkeer ik altijd in zijn vrij, maar goed.

Hier kan ik geen chocola van maken

Verder:
Ja. de handrem is stuk (geen hellingproef met afrijden gedaan?)
Ja, je kan in de versnelling parkeren.

[S_Chief]

Kan kapot zijn, kan zijn dat 'ie gesteld moet worden. In z'n versnelling houdt de (stilstaande) motor de auto eigenlijk tegen. Werkt wel, tot op zekere hoogte.

Wat kan helpen: stuur indraaien richting de stoeprand (of juist andersom, you get the point). Als 'ie dan toch weggaat dan houdt de stoep 'em (hopelijk) tegen.

[ Voor 6% gewijzigd door S_Chief op 05-12-2018 00:33 ]

[MrVegeta]

jugger naut schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:32:
Auto rolt als handrem erop staat = handrem kapot.

Leek mij ook vrij simpel. Maar voordat ik die lui bel wilde ik zeker weten of ik niet iets over het hoofd zie.

[MrVegeta]

D4NG3R schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:32:
[...]

Wanneer je de auto in de versnelling laat staan rem je puur en alleen op het motorblok, dat zal bij wat steilere hellingen waarschijnlijk niet houden.

Ik zou contact opnemen met de verhuurder en iets anders regelen.

[...]

Je kan een auto (op vlak terrein) het beste in de versnelling laten. (Achteruit als je voor je iets hebt staan of vooruit als je iets achter je hebt staan).

Wanneer je de auto zowel zonder handrem als in z'n vrij parkeert kan iemand er vrij letterlijk een aanhangwagen achter zetten en hem er zo op rollen.

In zijn vrij op de handrem natuurlijk haha.

[D4NG3R]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:36:
[...]


In zijn vrij op de handrem natuurlijk haha.

Ach ik heb genoeg filmpjes gezien en verhalen gehoord van mensen die de auto zowel in de vrij als zonder handrem parkeren met de vreemdste gevolgen van dien.

[MrVegeta]

D4NG3R schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:38:
[...]

Ach ik heb genoeg filmpjes gezien en verhalen gehoord van mensen die de auto zowel in de vrij als zonder handrem parkeren met de vreemdste gevolgen van dien.

Dat geloof ik wel. Nee gewoon in zijn vrij op de handrem. Maar kan blijkbaar beter in zijn 1. Ik vind het altijd wel fijn dat je nog even moet nadenken in elke versnelling die moet als je wegrijd.

Zo naar de zaak bellen.

[Spiller]

Alleen mensen uit dat rare platte Nederland parkeert in z'n vrij. Zeker in heuvelachtige gebieden parkeert iedereen met een handbak in een versnelling.
Mijns inziens ben je zelf fout bezig, maar zou een parkeerrem natuurlijk moeten werken. Je doet daar altijd en en.

[D4NG3R]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:40:
[...]


Dat geloof ik wel. Nee gewoon in zijn vrij op de handrem. Maar kan blijkbaar beter in zijn 1. Ik vind het altijd wel fijn dat je nog even moet nadenken in elke versnelling die moet als je wegrijd.

Het probleem met de handrem is dat deze, zeker in wat oudere auto's, kan vastvriezen en dat de kabel na verloop van tijd (jaren) uitrekt waardoor deze minder goed remt. (Jouw huurauto is daar waarschijnlijk een goed voorbeeld van)

Ik houd zelf altijd aan dat wanneer ik iets voor mij heb staan bij het parkeren ik de auto in z'n achteruit parkeer (mocht je dan iets fout doen en je geeft gas ga je tenminste achteruit en niet frontaal tegen bijv een muur aan. ) maar parkeer em in alle andere situaties in z'n 1.

[Kuusj]

D4NG3R schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:43:
[...]

Het probleem met de handrem is dat deze, zeker in wat oudere auto's, kan vastvriezen en dat de kabel na verloop van tijd (jaren) uitrekt waardoor deze minder goed remt. (Jouw huurauto is daar waarschijnlijk een goed voorbeeld van)

Ik houd zelf altijd aan dat wanneer ik iets voor mij heb staan bij het parkeren ik de auto in z'n achteruit parkeer (mocht je dan iets fout doen en je geeft gas ga je tenminste achteruit en niet frontaal tegen bijv een muur aan. ) maar parkeer em in alle andere situaties in z'n 1.

Daarom kun je die kabels ook strakker/losser zetten, maar dat is denk ik meer een klusje voor de verhuurder Zeker met trommelremmen wil het nog wel eens aangepast moeten worden als de voering een stuk gesleten is.

Verder gewoon in de versnelling als de helling niet al te steil is, en als je twijfelt lekker de handrem erop. Maar zoals je al zegt zijn er genoeg redenen om de handrem niet aan te trekken als het niet nodig is. Vraag me af hoe mensen er bij komen om hem in de vrij én zonder handrem neer te zetten

[WEBGAMING]

Met afstellen zal het waarschijnlijk in 5 minuten opgelost zijn. Maar dat is inderdaad het probleem van de verhuurder.

Zeker terug gaan. Als er iets gebeurt heb jij het gedaan. Helemaal als het niet je automatisme is, is de kans groot dat je een keer vergeet hem in de versnelling te zetten.

Lijkt me wel goed om je dat aan te leren, in zijn 1 zetten is meestal een beter idee. Handrem kan vastvriezen, of slijten, zoals je hier ziet.
Het is een beter idee om hem gewoon in zijn 1 te zetten. En als je echt op een steile helling staat, beide.

[redwing]

En zelfs als de handrem straks zou werken kun je hem alsnog het beste in de versnelling zetten en altijd je wielen zo zetten dat als ie gaat rijden hij richting de stoep gaat zodat ie vanzelf weer tegen de stoeprand stopt. Op een helling kan je handrem nl. altijd wel wat gaan 'kruipen'.

[Compizfox]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:27:
Mijn vriendin... Melde dat de 1 en soort automaterialen rem is. En dat je dat de auto in kan parkeren.

Ik heb dit stukje nu drie keer proberen te lezen maar het voelt nog steeds alsof ik een beroerte krijg.

---

Spiller schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:43:
Alleen mensen uit dat rare platte Nederland parkeert in z'n vrij. Zeker in heuvelachtige gebieden parkeert iedereen met een handbak in een versnelling.
Mijns inziens ben je zelf fout bezig, maar zou een parkeerrem natuurlijk moeten werken. Je doet daar altijd en en.

Je bent echt niet "fout bezig" als je de auto niet in de versnelling parkeert. Oké, het misschien een goede backup, maar een parkeerrem op zich zou genoeg moeten zijn.

[Will_M]

Misschien een domme vraag maar: Over wat voor een (huur) auto hebben we het hier?

Ik kán me zo voorstellen dat er 'rare' dingen gaan gebeuren op het moment dat je als reguliere bestuurder/eigenaar van een jaren '80 auto een iets/wat modernere (huur) auto mee krijgt welke voorzien is van Hill-Control / Auto-Hold en waarbij je dus géén "fysieke handrem" meer hebt om áán te trekken

Het drukken op de knopjes van die moderne systemen kán dan wel eens een dure les gaan worden

[ Voor 13% gewijzigd door Will_M op 05-12-2018 03:42 ]

[Streskip]

Juist in zijn 1 laten staan, die krijg je echt niet zomaar aan het rollen de compressie uit. In landen waar het stevig vriest doet men niet anders omdat daar juist de handrem vast vriest.

Gewoon luisteren naar je vriendin dus

[boyette]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:27:
Ik heb hier in Costa Rica een huurauto geregeld. An sich prima ding behalve dat de auto soms van een helling rolt... Niet ideaal hier. Net met de schrik vrij gekomen, auto stond op een vrij stijle helling geparkeerd met de handrem er op, en in zijn vrij. Ik stap uit een opeens rolt die een kleine meter zo tegen een andere auto aan. Gelukkig was de enige schade en kreukel en het andere nummerbord en was er verder geen gedoe.

Op onze overnachting aangekomen nog even het één en ander geprobeerd op een helling.

Auto op de handrem in zijn vrij. De auto rolt.
Auto in zijn 1 met de handrem. De auto rolt niet.
Auto in zijn 1 met de handrem maar de koppeling ingedrukt. Auto rolt.

Mijn vriendin... Melde dat de 1 en soort automaterialen rem is. En dat je dat de auto in kan parkeren. Thuis in Nederland parkeer ik altijd in zijn vrij, maar goed.

Ik weet nu niet zo goed of de handrem nu kapot is of niet. En vervolgvraag, kan ik de auto in zijn 1 ook op stijle hellingen zetten als de handrem niet goed lijkt te werken?

Volgens mij heb je zelfs bij je rijopleiding geleerd dat je in dit soort gevallen je auto in de versnelling MOET zetten.

Ik heb nog nooit gehoord dat iemand zijn auto op de handrem zet op een helling en dan de auto in zijn vrij zet. Dat is vragen om dit soort problemen.

Ik denk dat een verzekering ook geen schade dekt als zoiets tot schade leidt.

[sypie]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:27:
Auto op de handrem in zijn vrij. De auto rolt.
Auto in zijn 1 met de handrem maar de koppeling ingedrukt. Auto rolt.

Dit is beide keren hetzelfde, koppeling intrappen betekent in de vrij. Oftewel: de versnellingsbak doet even niet meer mee.

D4NG3R schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:43:
[...]
Het probleem met de handrem is dat deze kan vastvriezen en dat de kabel na verloop van tijd (jaren) uitrekt waardoor deze minder goed remt. (Jouw huurauto is daar waarschijnlijk een goed voorbeeld van)

Ik hou me niet zo bezig met het weer maar vriezen op Costa Rica? De kans is volgens mij bijzonder klein.


Verder: zoals hierboven al een paar keer gezegd. Parkeren doe je het beste door de auto in de versnelling te zetten wanneer je vlak staat. Sta je op een helling dan doe je én de versnelling én de handrem. Enige punt wat je je misschien aan moet wennen is dat je standaard de koppeling in trapt wanneet je de auto start. Dit vergeet je 2 keer en daarna nooit meer.

En uiteraard wel melding van maken bij de verhuur, liefst nog laten fixen terwijl je op er bent. Als je het doet bij het inleveren dan weet je niet of het ook daadwerkelijk gefixt wordt of dat de persoon na jou hetzelfde gaat krijgen. (uiteraard alleen doen als je er tijd aan wilt besteden)

[TheBrut3]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:27:
Thuis in Nederland parkeer ik altijd in zijn vrij, maar goed.

Zoals al eerder gezegd; leer dit af, zeker in de winter. De ANWB (of andere pechhulp) moet regelmatig uitrukken omdat mensen ook in de winter op de handrem parkeren. De handrem kan dan inderdaad vastvriezen.

[Maasluip]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:27:
Auto op de handrem in zijn vrij. De auto rolt.
Auto in zijn 1 met de handrem. De auto rolt niet.
Auto in zijn 1 met de handrem maar de koppeling ingedrukt. Auto rolt.

Mijn vriendin... Melde dat de 1 en soort automaterialen rem is. En dat je dat de auto in kan parkeren. Thuis in Nederland parkeer ik altijd in zijn vrij, maar goed.

Ik weet nu niet zo goed of de handrem nu kapot is of niet. En vervolgvraag, kan ik de auto in zijn 1 ook op stijle hellingen zetten als de handrem niet goed lijkt te werken?

Om te beginnen: steil. Steile hellingen.

Maar die handrem is inderdaad defect. Het is geen enkel probleem om met de auto in de versnelling te parkeren, ik doe dat altijd, ik gebruik nooit de handrem om te parkeren en ik zou het ook afraden om te doen. De handrem is alleen om de auto even stil te houden met draaiende motor of als de heuvel zo steil is dat hij zelfs in de versnelling niet blijft staan.

[MRTNbos]

D4NG3R schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:43:
[...]

Het probleem met de handrem is dat deze, zeker in wat oudere auto's, kan vastvriezen en dat de kabel na verloop van tijd (jaren) uitrekt waardoor deze minder goed remt. (Jouw huurauto is daar waarschijnlijk een goed voorbeeld van)

Bijna alle auto's met een trommelrem aan de achterkant hebben een mechanisch mechanisme bij de achterrem waarbij de handrem zichzelf insteld. Echter, over de tijd komt hier vuil en roest op waardoor dit vaak niet zo soepeltjes meer werkt. Soms is een klein tikje met een schroevendraaier al voldoende.

Dit heeft meer te maken met het verslijten van je remblokken dan met het uitrekken van de kabels.

[Palomar]

Wat iedereen hier zegt, altijd in de versnelling parkeren (+ handrem voor de zekerheid op hellingen). Zou me er verder ook niet zo druk over maken. Een handrem is meestal niet sterk genoeg voor steile hellingen.

[Marzman]

Gewoon een kapotte handrem, niet te moeilijk doen (want het is niet jouw auto, gewoon melden bij de verhuurder en hopen dat je niet moet betalen om de kreukels er uit te strijken). Ik parkeer altijd in zijn 1 met of zonder handrem, mijn vrouw altijd in zijn vrij met handrem.

[Valorian]

Handrem gebruik ik in NL alleen nog maar als ik écht op steil terrein parkeer. Anders gaat 'ie gewoon in zijn 1 of in achteruit. Dat laatste was ik ook gewend aangezien ik wel een Saab reed en daar een beveiliging op zat (sleutel kon er alleen uit in zijn achteruit). Verder ook oldtimers gereden en dan leer je sowieso dan handrem te vermijden ivm vast-vries-gevaar.

Achteruit gebruiken doe ik overigens alleen in mijn eigen auto. Ervaring leert dat als je dat bij een ander zijn auto doet of bij een wissel-auto van werk mensen in de war kunnen raken met alle gevolgen van dien

[Supermuskusrat]

Ik gebruik de handrem alleen op een steile helling waar het geen zin meer heeft om hem in de versnelling te laten. Anders laat ik de auto staan in de versnelling waarop ik kom aangereden. Bij mijn huis kan direct onder de carport rijden, daar staat hij in 2 of 3. Bij mijn vriendin moet ik een hoekje om: 1 of in zijn achteruit als ik hem er met de kont in zet. (ik heb het hele "in de vrij, op de handrem" nooit begrepen.)

[desmond]

De handrem is wel vaker te zwak om alle beweging tegen te gaan.

Op steile hellingen en zonder vriesgevaar: auto parkeren in de versnelling, op de handrem en de wielen heuvelaf ingestuurd naar de stoep. Zo staat het ook in de theorieboekjes in de VS.

[Garyu]

desmond schreef op woensdag 5 december 2018 @ 10:22:
De handrem is wel vaker te zwak om alle beweging tegen te gaan.

Op steile hellingen en zonder vriesgevaar: auto parkeren in de versnelling, op de handrem en de wielen heuvelaf ingestuurd naar de stoep. Zo staat het ook in de theorieboekjes in de VS.

Hoe wil je bij een automaat in zijn 1 parkeren dan? Die moet je normaal in de P-stand zetten..

[desmond]

Garyu schreef op woensdag 5 december 2018 @ 10:26:
[...]

Hoe wil je bij een automaat in zijn 1 parkeren dan? Die moet je normaal in de P-stand zetten..

De P-stand lijkt mij prima; dan wordt de versnellingsbak op een andere manier geheel geblokkeerd. https://mechanics.stackex...an-automatic-transmission

[Drardollan]

TheBrut3 schreef op woensdag 5 december 2018 @ 08:12:
[...]

Zoals al eerder gezegd; leer dit af, zeker in de winter. De ANWB (of andere pechhulp) moet regelmatig uitrukken omdat mensen ook in de winter op de handrem parkeren. De handrem kan dan inderdaad vastvriezen.

Mijn auto verplicht mij om met de handrem te parkeren, zonder handrem kan ik de sleutel niet uit het contactslot halen.

[rimave]

Ik parkeer altijd in de versnelling. Nooit in zijn vrij.
Je kunt ook het beste op een helling met de voorbanden na de stoep gericht parkeren.
Zo blokkeer je dat ie recht naar beneden een helling af rolt.

Handrem gebruik ik eigenlijk nooit. Heb nu een automaat en die staat altijd in de P als ik hem parkeer.
Mijn schakelauto stond dus altijd in de 1e versnelling zonder de handrem erop.

[ Voor 31% gewijzigd door rimave op 05-12-2018 10:40 ]

[plofkip]

Ik parkeerde altijd in z'n 1 zonder handrem, omdat ik ooit heb gehoord dat het niet goed is om de handrem erop te zetten als de remmen nog warm/heet zijn.
Totdat ik m'n toen tijdige auto, een Fiat Stilo, op een dag geparkeerd had bij de supermarkt en deze uit zichzelf is gaan starten, I kid you not.
Omdat deze in z'n 1 stond heeft hij zich tegen 2 andere auto's lopen beuken. Echt top!
Sindsdien zet ik geen handgeschakelde auto meer in z'n 1 weg, altijd met handrem uiteraard.

[234FaTaLiTy]

@kipusoep daar zeg je ook wat, Fiat Stilo, die staan nou niet bekend om de beste elektronica

Ik zet hem persoonlijk (zeker met vrieskou) gewoon altijd in z'n 1 en niet op de handrem, TENZIJ dus op een steile helling, dan zet ik hem én in z'n 1, en op de handrem.

[WEBGAMING]

MRTNbos schreef op woensdag 5 december 2018 @ 09:20:
[...]

Dit heeft meer te maken met het verslijten van je remblokken dan met het uitrekken van de kabels.

Hoe weet jij dat nou weer? Het is een huurauto, dus er is best een kans dat er iemand als een idioot aan de handrem heeft lopen trekken oid.

[MRTNbos]

WEBGAMING schreef op woensdag 5 december 2018 @ 11:16:
[...]

Hoe weet jij dat nou weer? Het is een huurauto, dus er is best een kans dat er iemand als een idioot aan de handrem heeft lopen trekken oid.

Stukje ervaring + de logische verklaring dat een remblok wat sneller slijt dan dat een staalkabel uitrekt omdat een persoon er aan trekt.

[WEBGAMING]

Kan je echt totaal geen uitspraken over doen als je niet eens weet wat voor auto het is, en hoe oud de auto is.

[ Voor 29% gewijzigd door WEBGAMING op 05-12-2018 11:30 ]

[chup5528]

Het is normaal dat een auto rolt op een steile helling met de handrem aangetrokken (zelfs als het een relatief nieuwe auto is). Auto's met trommelremmen achter helemaal. Daarom leer je normaliter met je rijlessen dat je een auto op een helling altijd in de versnelling zet, het moet wel heel gek steil worden wil ie daar doorheen rollen.

Ik heb de indruk dat moderne auto's met remschijven en elektrische handrem hier geen/minder last van hebben (m'n A3 zet volgens mij ook de remmen aan de voorkant vast). Maar in andere gevallen is een handrem gewoon vrij zwak en moet je 'm gewoon in de versnelling zetten.

[TRAXION]

Kan ook zijn dat de zelfstellers van de trommelrem niet helemaal lekker zijn, wat je kan proberen als quick en dirty truukje is handrem aantrekken en een paar keer flink hard op de rem staan.

Als je de trommels achter dan hoort "ratelen" heb je kans dat de handrem ook weer normaal functioneert.
En uiteraard even melding maken bij de verhuurder uiteraard.

Wat voor auto is het? kilometer stand en jaartal ?

Edit* Kan ook zijn dat de remvoeringen op zijn of zelfs lekkende remcilinders waardoor je trommel voeringen niks meer doen.

Dit zou bij een noodstop toch onwenselijk zijn.

[ Voor 17% gewijzigd door TRAXION op 05-12-2018 12:14 ]

[Drardollan]

chup5528 schreef op woensdag 5 december 2018 @ 12:00:
Ik heb de indruk dat moderne auto's met remschijven en elektrische handrem hier geen/minder last van hebben (m'n A3 zet volgens mij ook de remmen aan de voorkant vast). Maar in andere gevallen is een handrem gewoon vrij zwak en moet je 'm gewoon in de versnelling zetten.

Ik heb geen elektrische handrem en moet deze gebruiken, de auto staat gewoon vast als een huis. Niets geen zwakte in te ontdekken.

[geekeep]

Spiller schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:43:
Alleen mensen uit dat rare platte Nederland parkeert in z'n vrij. Zeker in heuvelachtige gebieden parkeert iedereen met een handbak in een versnelling.
Mijns inziens ben je zelf fout bezig, maar zou een parkeerrem natuurlijk moeten werken. Je doet daar altijd en en.

Dit. In ons platte kikkerland voldoet een handrem 99% van de tijd.

Ik kan mij herinneren bij een steile helling in Griekenland dat de handrem ook niet voldoende was. In z'n versnelling (tegengesteld aan de helling) zetten en het liefst ook met de voorwielen richting de stoep draaien (links of rechts afhankelijk of je met je neus bergop- of bergafwaarts staat) dus.

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:27:
(...)
Auto in zijn 1 met de handrem maar de koppeling ingedrukt. Auto rolt.

(...)

Hopelijk ben je goed verzekerd. Het klinkt alsof je beginnend bestuurder bent (of slecht opgeleid), als je niet snapt wat de koppeling doet. Deze 'koppelt' de versnellingsbak met de motor. Allicht dat de 1e versnelling dan geen invloed heeft.
Parkeren is z'n 1 is sowieso wel aan te bevelen. Ja, dan moet je voor het starten de koppeling (en rem) intrappen, maar dat is altijd een goed idee om aan te leren. Mocht je ooit in andermans auto stappen, dan word je in ieder geval niet verrast door de eigenaar die zijn/haar auto wél in de versnelling parkeert.

[mashell]

Probleem vastgesteld: zwakke handrem. Workaround vastgesteld: in 1 parkeren en de handrem gebruiken. Conclusie: fijne voortzetting van de vakantie.
Heb je geen gemoedsrust hierbij, ruil dan die auto om.

[tomas123]

als je je gewoon aanleert de auto altijd in 1 of achteruit zetten bij het parkeren dan rolt die nooit weg.

[kevlar01]

Ik zet m ook altijd in z'n 1. Auto rolt niet zo snel door de compressie heen hoor. Anders kan je altijd nog in z'n 3 of in z'n 5 zetten, daar rolt ie sowieso nooit doorheen.

[Xanthine]

Altijd in zn 1 zetten, banden naar de stoeprand draaien (is verplicht in veel Amerikaanse steden) en de handrem op.

[MicroVAX3400]

Stuur richting de stoep. Kijk maar eens hoe de locals dat doen.

[FastFred]

D4NG3R schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:43:
Het probleem met de handrem is dat deze, zeker in wat oudere auto's, kan vastvriezen en dat de kabel na verloop van tijd (jaren) uitrekt waardoor deze minder goed remt. (Jouw huurauto is daar waarschijnlijk een goed voorbeeld van)

Toch efkes op inhaken hier hoor.

Als de buitenmantel van de handremkabel kapot is, dan kan er vocht in de kabel gaan zitten, als dat bevriest dan kan het voorkomen dat je niet meer van je plek komt tot die kabel ontdooit is.

Echter: een handremkabel met kapotte buitenmantel is APK afkeur en betekent nieuwe handremkabels. Dus dat is binnen een jaar gefixed.

Auto in z'n vrij met de handrem erop, daar is die handrem voor bedoeld.

Kuusj schreef op woensdag 5 december 2018 @ 01:07:
Zeker met trommelremmen wil het nog wel eens aangepast moeten worden als de voering een stuk gesleten is.

Ook trommelremmen hebben daar gewoon een automatisch stellend mechanisme voor.

Maasluip schreef op woensdag 5 december 2018 @ 08:55:
Maar die handrem is inderdaad defect. Het is geen enkel probleem om met de auto in de versnelling te parkeren, ik doe dat altijd, ik gebruik nooit de handrem om te parkeren en ik zou het ook afraden om te doen. De handrem is alleen om de auto even stil te houden met draaiende motor of als de heuvel zo steil is dat hij zelfs in de versnelling niet blijft staan.

Euh, een handrem wordt ook wel parkeerrem genoemd, daar is het ding voor. Niet om ff stil te staan. Dat in de versnelling parkeren is iets van vroegah bij oude gare auto's waarbij de reminrichting brak was of de handremkabel bevroren is (komt tegenwoordig praktisch nooit meer voor bij moderne auto's). Ik zou het bij hellingen echter wel doen, gewoon als extra zekerheid.

[ Voor 43% gewijzigd door FastFred op 05-12-2018 15:27 ]

[SmurfLink]

D4NG3R schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:43:
[...]

Het probleem met de handrem is dat deze, zeker in wat oudere auto's, kan vastvriezen en dat de kabel na verloop van tijd (jaren) uitrekt waardoor deze minder goed remt. (Jouw huurauto is daar waarschijnlijk een goed voorbeeld van)

Dit is alleen een probleem echt in oude auto's die nog met trommelremmen werken. Met schijfremmen is vastvriezen verleden tijd.

[ArjenIsM3]

SmurfLink schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:19:
[...]

Dit is alleen een probleem echt in oude auto's die nog met trommelremmen werken. Met schijfremmen is vastvriezen verleden tijd.

En daar zit je fout. Mijn nieuwe (2018) VW Polo heeft achter nog "gewoon" trommels. Tis nog eens lelijk ook haha

[Brent]

Ik zie een hoge graad aan Hollandsheid hier. Zij die niet in de polder wonen, leren bij dat je de auto altijd in de 1 zet bij parkeren, zeker op een helling. Enkel wegens de vlakte van de polders kom je ermee weg hem in de vrij te zetten (doe het zelf ook daar niet van). In de 1, en wielen zo gedraaid dat als ie toch gaat rollen hij de weg afdraait.

Verder gaat het om Costa Rica, ik denk dat een APK daar iets ontspannender gezien wordt, dus maak je vooral geen zorgen. Gewoon melden en in de 1 zetten.

[SmurfLink]

ArjenIsM3 schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:21:
[...]


En daar zit je fout. Mijn nieuwe (2018) VW Polo heeft achter nog "gewoon" trommels. Tis nog eens lelijk ook haha

Oh, wauw dat wist ik oprecht niet. foute aanname van mijn kant dan dat moderne auto's schijfjes hebben (zelfs mijn koekblik Corsa heeft ze!). Nou dan hangt het idd af van de soort auto.

[Freee!!]

Iedereen, die hier roept dat je bij rijlessen leert om de auto in de versnelling te parkeren, moet ik ongelijk geven. Ik kreeg van mijn rijinstructeur op mijn kop toen ik dat deed (rijbewijs sinds augustus 2013), moest per sé op de handrem. Dat was overigens wel het eerste dat ik overboord gooide toen ik een eigen auto reed. Tegenwoordig staat een auto, die ik geparkeerd heb, standaard in de versnelling en op de handrem. Wielen richting de stoep doe ik eigenlijk alleen op hellingen.

[chup5528]

@Freee!!
Nee, je leert niet dat je altijd de auto in de versnelling (+handrem) moet parkeren, enkel wanneer je op een helling staat .

[Freee!!]

chup5528 schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:38:
@Freee!!
Nee, je leert niet dat je altijd de auto in de versnelling (+handrem) moet parkeren, enkel wanneer je op een helling staat .

En alle parkeerplaatsen, waar ik met hem kwam, waren strak horizontaal in alle richtingen.

[dragonhaertt]

Je leert maar net wat je instructeur zelf vind. Die van mij werd boos als ik aan de handrem trok zonder het knopje in te drukken omdat dan het ratel-systeem te snel slijt.

Ik dan dat je die ratel 10 keer per dag kan aantrekken, en dat de auto eerder weggeroest is dan dat dat stuk gaat...

Zelf zet ik hem liever in de vrij met handrem. Ook omdat andere mensen nog wel eens in mijn bakkie rijden en dan niet altijd de koppeling intrappen. En zodat ik snel kan starten zonder in te stappen, als ik 's ochtends moet krabben o.i.d.

[Orion84]

SmurfLink schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:27:
[...]

Oh, wauw dat wist ik oprecht niet. foute aanname van mijn kant dan dat moderne auto's schijfjes hebben (zelfs mijn koekblik Corsa heeft ze!). Nou dan hangt het idd af van de soort auto.

Ik weet niet wat je precies voor corsa hebt, maar een snelle blik op autoweek.nl leert me dat ook het huidige model corsa achter gewoon trommels heeft.

[chup5528]

Freee!! schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:40:
[...]

En alle parkeerplaatsen, waar ik met hem kwam, waren strak horizontaal in alle richtingen.

Tsja, zoals ook al aangegeven, afhankelijk van je instructeur. Vaak is het wel onderdeel van je hellingproeven

[Brent]

Freee!! schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:36:
Iedereen, die hier roept dat je bij rijlessen leert om de auto in de versnelling te parkeren, moet ik ongelijk geven. [...] Tegenwoordig staat een auto, die ik geparkeerd heb, standaard in de versnelling en op de handrem.

Beide heb ik idd geleerd (uiteraard ook handrem).

[D4NG3R]

sypie schreef op woensdag 5 december 2018 @ 06:43:
Ik hou me niet zo bezig met het weer maar vriezen op Costa Rica? De kans is volgens mij bijzonder klein.

Mijn reactie was altijd nog op hoe de TS parkeert in NL.

FastFred schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:18:
[...]


Toch efkes op inhaken hier hoor.

Als de buitenmantel van de handremkabel kapot is, dan kan er vocht in de kabel gaan zitten, als dat bevriest dan kan het voorkomen dat je niet meer van je plek komt tot die kabel ontdooit is.

Echter: een handremkabel met kapotte buitenmantel is APK afkeur en betekent nieuwe handremkabels. Dus dat is binnen een jaar gefixed.

Auto in z'n vrij met de handrem erop, daar is die handrem voor bedoeld.

Bij schijfremmen is dat (doorgaans) inderdaad geen probleem, het probleem is dat veel auto's (ook moderne) nog steeds een trommelrem hebben, en die kan prima vastvriezen. Een bevroren remkabel komt inderdaad de APK niet door, maar wanneer je er in de winter achter komt dat je geen kant op kan word je ook niet vrolijk.

De ANWB raad bij vorst ook gewoon aan in de versnelling te parkeren.

De handrem is vooral leuk wanneer enkel parkeren in een versnelling niet voldoende is, en dit word de laatste paar jaren ook gewoon geleerd aan de meeste nieuwe autobestuurders. Ook in landen waar ze daadwerkelijk meer dan een heuvel hebben word dit standaard aangeleerd.

[ Voor 72% gewijzigd door D4NG3R op 05-12-2018 16:21 ]

[Freee!!]

chup5528 schreef op woensdag 5 december 2018 @ 15:45:
[...]
Tsja, zoals ook al aangegeven, afhankelijk van je instructeur. Vaak is het wel onderdeel van je hellingproeven

Die heb ik bij mijn examen niet gehad, maar ook daarbij heb ik de handrem nog nooit nodig gehad.

NB: Eerste stuk is niet helemaal waar, standaard examenroute voerde langs een smerig hellinkje met verkeerslicht, dus met een beetje handige timing voldeed dat als hellingproef. Maar doordat het zo'n standaardroute was, had ik allang geleerd het daar gewoon met de voetrem te doen.

[ Voor 30% gewijzigd door Freee!! op 05-12-2018 16:18 ]

[sjaool]

Spiller schreef op woensdag 5 december 2018 @ 00:43:
Alleen mensen uit dat rare platte Nederland parkeert in z'n vrij. Zeker in heuvelachtige gebieden parkeert iedereen met een handbak in een versnelling.
Mijns inziens ben je zelf fout bezig, maar zou een parkeerrem natuurlijk moeten werken. Je doet daar altijd en en.

Ik parkeer nooit in zijn vrij. De handrem gebruik ik eigenlijk ook nooit. Maar dit betekent natuurlijk niet dat @MrVegeta verkeerd bezig is. Want op die manier parkeren zoals hij doet schijn je tegenwoordig te leren op rijles.

[The Eagle]

Over hoe je het hebt geleerd of hoe het hier in NL is doet volgens mij helemaal niet terzake. Feit is dat zijn auto wegrolt en ie dat wil voorkomen. Niks mis met dat ding in zijn 1 neer te zetten, en dan alsnog de handrem er op. je past je aan aan wat je hebt. Dat is OOK autorijden. Net zoals je met een thuiskomer als reservewiel geen 160 moet gaan blazen.

FFS, hij zit in Costa Rica. Da's Zuid Amerika. Die zijn niet zo rijk en als iets doet wat het moet doen (van A naar B brengen) dan doet het dat. Het valt me al mee dat daar huurauto's zijn en dat ze nog enige staat van onderhoud lijken te hebben.

Bel die verhuurder ff, kijken wat ze zeggen. Dikke kans dat het antwoord is "dan parkeer je in zijn 1, prima, dank voor het melden" en er verder nooit wat aan gedaan wordt, ook niet nadat jij hem ingeleverd hebt. Want het ding doet het gewoon en kan dus verhuurd worden. Het is gewoon een andere standaard daarzo.

Zelf in .GR ook eens meegemaakt, Suzuki jeepje wat niet goed stuurde. Antwoord" Zet maar in zijn 4x4, dan heeft ie daar geen last van". prima, doen we dat. En idd, geen problemen mee. Zoop alleen wat meer, maar dat was jeepsafari dus benzine was toch betaald --> NMFP

[ Voor 15% gewijzigd door The Eagle op 05-12-2018 16:22 ]

[MrVegeta]

Hoop aannames en verwijten. Ik heb mijn rijbewijs nu zijn 13 jaar, in veel verschillende auto's en busjes gereden, ook in andere landen, en nog nooit schade gereden of ook maar in de buurt geweest van een ongeluk. Ik geef toe dat ik niet zoveel weet van auto's, geen idee of ik tijdens het lessen of theorie heen meegekregen dat koppeling ingedrukt houden gelijk stond aan in zijn vrij. Kan mij ook niet goed herinneren tijdens de hellingproef de auto in zijn 1 zetten. Alhoewel ik dat nu niet meer snel zal vergeten. Na jaren rijden worden sommige dingen een automatisme en vergeet je andere dingen die je nooit nodig hebt, in dit geval dus de eerste versnelling op hellingen gebruiken. Prima, goeie les.

P.s, meeste bergen hier hebben geen stoeprand... Spel en grammatica fouten komen waarschijnlijk doordat ik alles op de telefoon doe. Beetje gedoe.

[ Voor 9% gewijzigd door MrVegeta op 05-12-2018 17:39 ]

[TRAXION]

MrVegeta schreef op woensdag 5 december 2018 @ 17:34:
Hoop aannames en verwijten. Ik heb mijn rijbewijs nu zijn 13 jaar, in veel verschillende auto's en busjes gereden, ook in andere landen, en nog nooit schade gereden of ook maar in de buurt geweest van een ongeluk. Ik geef toe dat ik niet zoveel weet van auto's, geen idee of ik tijdens het lessen of theorie heen meegekregen dat koppeling ingedrukt houden gelijk stond aan in zijn vrij. Kan mij ook niet goed herinneren tijdens de hellingproef de auto in zijn 1 zetten. Alhoewel ik dat nu niet meer snel zal vergeten. Na jaren rijden worden sommige dingen een automatisme en vergeet je andere dingen die je nooit nodig hebt, in dit geval dus de eerste versnelling op hellingen gebruiken. Prima, goeie les.

P.s, meeste bergen hier hebben geen stoeprand... Spel en grammatica fouten komen waarschijnlijk doordat ik alles op de telefoon doe. Beetje gedoe.

Ik zou zeggen maak je niet te druk zet dat ding in zijn versnelling en ga vakantie vieren

[FlowSnake]

In de versnelling parkeren op hellingen is het enige juiste om te doen. De handrem is juist bedoeld als back-up, en vrijwel overbodig in het vlakke Nederland.

Ik raad TS wel aan om zich in te lezen in de basisfuncties en eigenschappen van auto's. Het niet weten dat een ingetrapte koppeling hetzelfde is als vrij vind ik zorgwekkend, en eigenlijk schandalig gezien er wel wordt rondgereden met een blok staal van 1 à 2 ton.

Nog nooit schade gereden te hebben, dan wel ongelukken veroorzaakt te hebben, zegt ook helemaal niets en is daarmee ook geen parameter. Maar goed, dat is je eigen verantwoordelijkheid allemaal, het is maar net hoe lekker je slaapt.

[MrVegeta]

Kalm maar, je hoeft niet zo denigrerend te posten. Het is een beetje zoals wanneer iemand je vraagt waar de koppeling zit. Een heleboel mensen zullen daar even over na moeten denken terwijl ze instinctief dat natuurlijk wel weten, het wordt zo vanzelfsprekend dat het uitleggen moeilijker wordt dan het gewoon doen. Zelfde geld hiervoor. In de bergen hier rij ik natuurlijk op de koppeling naar beneden, nu ik daar even bij stil sta weet ik natuurlijk wel dat dat hetzelfde is als de auto in zijn vrij zetten. Mijn vraag is ruimschoots beantwoord en ik heb goed advies gekregen, iets dat ik zou moeten weten maar misschien was vergeten. Dus ik heb een mod gevraagd hetv topic te sluiten. Kan ik weer verder met de vakantie. Dus ik zou het waarderen als we de discussie over mijn rijvaardigheid ook kunnen laten rusten.

[ Voor 12% gewijzigd door MrVegeta op 05-12-2018 19:18 ]

[Mx. Alba]

Op verzoek van @MrVegeta sluit ik dit topic. Het probleem is inmiddels opgelost.