Auto trekt naar rechts, wat te doen.

[Pimpbizkitnl]

Het volgende is er aan de hand.

Ik heb onlangs mijn winterbanden laten monteren op mijn toyota auris hybrid uit 2011. Ik heb er pas 1 seizoen op gereden. De banden waren niet gemarkeerd dus ze zijn er 'random' opgezet. Nu bleek bij het rijden dat de auto naar rechts trekt. Bij 100km/h kan ik niet tot 5 tellen zonder mijn stuur vast te pakken want dan lig ik in de vangrail. Nu zeiden ze bij de banden specialist dat waarschijnlijk mijn rechter voor en achterwiel even gewisseld moest worden. Maar dit heeft niets geholpen. Kan het zijn dat ze gewoon (weer) moeten worden uitgelijnd? Eind van de vorige winter reed de auto nog prima.
De auto heeft deze zomer wel schade gereden aan de achterkant deze zomer (in de parkeergarage tegen een paal aangereden).

Bij de bandenspecialist heb ik ze niet direct gehoord over uitlijnen maar sprak hij over de linker voorband wat leger laten lopen. Dat klinkt mij niet als een hele solide oplossing.

Ik hoor graag wat jullie denken wat handig is om te doen.

[Knamix]

Pimpbizkitnl schreef op donderdag 29 november 2018 @ 20:00:
Het volgende is er aan de hand.

Ik heb onlangs mijn winterbanden laten monteren op mijn toyota auris hybrid uit 2011. Ik heb er pas 1 seizoen op gereden. De banden waren niet gemarkeerd dus ze zijn er 'random' opgezet. Nu bleek bij het rijden dat de auto naar rechts trekt. Bij 100km/h kan ik niet tot 5 tellen zonder mijn stuur vast te pakken want dan lig ik in de vangrail. Nu zeiden ze bij de banden specialist dat waarschijnlijk mijn rechter voor en achterwiel even gewisseld moest worden. Maar dit heeft niets geholpen. Kan het zijn dat ze gewoon (weer) moeten worden uitgelijnd? Eind van de vorige winter reed de auto nog prima.
De auto heeft deze zomer wel schade gereden aan de achterkant deze zomer (in de parkeergarage tegen een paal aangereden).

Bij de bandenspecialist heb ik ze niet direct gehoord over uitlijnen maar sprak hij over de linker voorband wat leger laten lopen. Dat klinkt mij niet als een hele solide oplossing.

Ik hoor graag wat jullie denken wat handig is om te doen.

Schade als in blikschade of? Waren dat met je zomerbanden?

Zou een kwestie van uitlijnen moeten zijn. Kan je even controleren door je zomerbanden (ik neem aan met wielen?) weer even onder te doen en een testrit te gaan maken.

Snelste optie is om even naar de garage te rijden en het daar te laten controleren

[KDL]

Alle banden op dezelfde spanning?
Doe het zelf even en controleer later (1-2dagen) of ze op spanning blijven.
Uitlijnen doe je aan de auto, goniometrie. Wielen kun je laten balanceren.

[Hackus]

Pimpbizkitnl schreef op donderdag 29 november 2018 @ 20:00:
Het volgende is er aan de hand.

Ik heb onlangs mijn winterbanden laten monteren op mijn toyota auris hybrid uit 2011. Ik heb er pas 1 seizoen op gereden. De banden waren niet gemarkeerd dus ze zijn er 'random' opgezet. Nu bleek bij het rijden dat de auto naar rechts trekt. Bij 100km/h kan ik niet tot 5 tellen zonder mijn stuur vast te pakken want dan lig ik in de vangrail. Nu zeiden ze bij de banden specialist dat waarschijnlijk mijn rechter voor en achterwiel even gewisseld moest worden. Maar dit heeft niets geholpen. Kan het zijn dat ze gewoon (weer) moeten worden uitgelijnd? Eind van de vorige winter reed de auto nog prima.
De auto heeft deze zomer wel schade gereden aan de achterkant deze zomer (in de parkeergarage tegen een paal aangereden).

Bij de bandenspecialist heb ik ze niet direct gehoord over uitlijnen maar sprak hij over de linker voorband wat leger laten lopen. Dat klinkt mij niet als een hele solide oplossing.

Ik hoor graag wat jullie denken wat handig is om te doen.

banden horen op de juiste spanning, alle 4. ik zou naar een andere bandenspecialist gaan. en de auto uit laten lijnen/spoor instellen. je kunt ook een pre-uitlijning laten doen. kost meestal 30/40€,en als je gelijk het laat repareren/uitlijnen wordt dat vermindert op de totaalprijs. kopje uitlijnen https://www.profile.nl/autobanden/uitlijnen

[Pimpbizkitnl]

Knamix schreef op donderdag 29 november 2018 @ 20:03:
[...]


Schade als in blikschade of? Waren dat met je zomerbanden?

Zou een kwestie van uitlijnen moeten zijn. Kan je even controleren door je zomerbanden (ik neem aan met wielen?) weer even onder te doen en een testrit te gaan maken.

Snelste optie is om even naar de garage te rijden en het daar te laten controleren

Ja dat was met de zomerbanden.

[Zebby]

Als hij echt zo scheef trekt zou ik zeggen laten uitlijnen, en bij afhalen van banden met een krijtje erop zetten waar ze vandaan komen...

[Nielson]

Zijn het banden met een vaste draairichting? En zitten ze alle vier goed?

[Pimpbizkitnl]

Nielson schreef op donderdag 29 november 2018 @ 22:01:
Zijn het banden met een vaste draairichting? En zitten ze alle vier goed?

Ja, Ja.

[desmond]

Pimpbizkitnl schreef op donderdag 29 november 2018 @ 20:00:

Bij de bandenspecialist heb ik ze niet direct gehoord over uitlijnen maar sprak hij over de linker voorband wat leger laten lopen. Dat klinkt mij niet als een hele solide oplossing.

Lijkt mij ook, daar hoef je niet meer naar terug. Ik zou een andere bandenspecialist de zaak laten nakijken, wat op balanceren/uitlijnen zal uitkomen vermoed ik.

[screenager]

Voel even of je velg warm is na het rijden (voor en achter) , een aanlopende rem laat je auto ook wegtrekken.

[FastFred]

Een weg loopt vanuit het midden ook schuin naar beneden richting de berm... Een auto zal eigenlijk altijd wel iets naar rechts trekken.

Verder: uitlijning controleren, wielen balanceren, check op aanlopende remmen, kijk de ophanging na op versleten rubbers, fuseekogels, check of bandenspanning op alle 4 normaal is.

En als je bandenboer nog een keer suggereert om de bandenspanning dan maar aan te passen om het naar rechts trekken te verhelpen: een andere bandenboer zoeken

[ Voor 16% gewijzigd door FastFred op 30-11-2018 10:00 ]

[3dfx]

Aangezien je aangeeft dat je winterbanden een vaste draairichting hebben is het profiel waarschijnlijk a-symmetrisch (directioneel).
Vanuit het midden van de band gezien verschillen dan de linker- en rechterhelft sterk qua profiel.

Mijn ervaring met zulke banden is dat evt. problemen met uitlijning of ophanging (halfgare stuurkogel bijv.) extra opvallen.
Dus mogelijk was het probleem er al maar door de (symmetrische?) zomerbanden viel het minder op.


Zoals men hierboven al aangeeft: laat die bandenboer die zegt dat wat er wat lucht uit moet, vallen:
je rijdt op de openbare weg duizenden km's met die banden in allerlei weersomstandigheden en beladingen, niet 50 zonnige rondjes op een ovaal Nascar-circuit

Uitlijnen is mogelijk al voldoende, en laat ze anders ook even extra letten op (overmatige) speling bij de ophanging en aanlopende remmen.

[234FaTaLiTy]

Ik zou in zo'n situatie zeggen, rij even naar een andere (echte?) bandenspecialist en laat die even een second opinion doen.
(Vertel ff het hele verhaal erbij)

[GWBoes]

@Iva_Bigone Volgens mij haal je ze door elkaar. a-symmetisch is juist niet directioneel, of je moet echt super sport banden welke een linker en rechter variant hebben. a-symmetische banden hebben een binnen en buitenkant.

Maar als de banden ongemarkeerd waren en niet op een velg zaten (?) kunnen ze nog meer verwisseld zijn dan voor-achter. Ook de draairichting kan nu anders zijn. Dan kunnen dus aan 1 zijde beide voor of achterbanden zitten waardoor de toegepast oplossing natuurlijk niks uithaalt

[Piet_Piraat7]

Ik heb dit al 4 jaar bij mijn clio.. Paar keer aangegeven bij de garage bij het wisselen van zomer of winterbanden maar ze konden nooit wat betekenen voor me. Als ik het stuur los laat rij ik op de snelweg na een stuk zo de berm in.

[quantumgq]

Zoals meerdere mensen hier boven al hebben gereageerd, gelijk weg bij die bandenspecialist als ie zichzelf nog een specialist mag noemen na de opmerking "Wat lucht uit laten lopen"

Het lijkt mij dat je even moet uitlijnen, alhoewel ik even niet 123 mijn vinger op kan leggen waarom hij dit pas doet sinds je de winterbanden er onder hebt gedaan en niet ook al deed terwijl je je zomer banden eronder had.

Hoor je toevallig ook een schurend geluid bij je rechter voor wiel? Dat zou dan een indicatie kunnen zijn dat wellicht je zuiger van de remklauw niet helemaal naar binnen is gegaan waardoor je auto ook naar rechts kan trekken.

Trilt het stuur trouwens ook tijdens het rijden of heb je de banden ook laten uitbalanceren toen je ze er weer onder hebt laten zetten?

Hoop dat je hiermee paar indicaties heb waar je zou moeten zoeken.

Mvg,

Quantum.

[Anoniem: 93986]

@Pimpbizkitnl
Die banden zijn vorig jaar op een bepaalde manier afgesleten. Door ze nu niet in de goede volgorde terug te zetten betekent dat je auto nu dus naar rechts trekt.

Ga uitzoeken wat de juiste volgorde was. Uitlijnen heeft geen zin als er met je zomerbanden niets aan de hand was. Balanceren ook niet als er verder niets trilt.

[Pimpbizkitnl]

Bedankt voor alle tips jongens!

Ik heb nu voor volgende week vrijdag een afspraak staan om een pre-uitlijning te laten doen, dan kan ik tenminste uitsluiten dat het aan de auto ligt of niet.
Als ik vanmiddag in de auto zit, ga ik nog even goed luisteren of hij rechtsvoor een schurend geluid maakt (of de rem niet aanloopt).

[Wootism]

Ik heb erg goede ervaringen met Kwik-Fit. Als er eentje bij je in de buurt zit zou ik daar langs gaan.

Niet duur en ze hebben de juiste apparatuur in huis om afwijkingen vast te stellen.

[Anoniem: 472287]

Pimpbizkitnl schreef op vrijdag 30 november 2018 @ 13:27:
Bedankt voor alle tips jongens!

Ik heb nu voor volgende week vrijdag een afspraak staan om een pre-uitlijning te laten doen, dan kan ik tenminste uitsluiten dat het aan de auto ligt of niet.
Als ik vanmiddag in de auto zit, ga ik nog even goed luisteren of hij rechtsvoor een schurend geluid maakt (of de rem niet aanloopt).

Pre-uitlijning? Het hele uitlijnen is zo gebeurd en kost wat, 50 euro?

[Barrycade]

Ik had dit ook na het terugplaatsen (door mezelf) van de winterbanden trok ook overdreven naar rechts: ritje naar de pomp en overal de benodigde lucht er in (rechterband had 1/2 bar te weinig druk) en klaar.

Dus even 50 cent uit de spaarpot, naar de pomp en even de banden op de voorgeschreven druk brengen.

En meteen even een andere bandenboer opzoeken.

[TommyGun]

FastFred schreef op vrijdag 30 november 2018 @ 09:58:
Een weg loopt vanuit het midden ook schuin naar beneden richting de berm... Een auto zal eigenlijk altijd wel iets naar rechts trekken.

Verder: uitlijning controleren, wielen balanceren, check op aanlopende remmen, kijk de ophanging na op versleten rubbers, fuseekogels, check of bandenspanning op alle 4 normaal is.

En als je bandenboer nog een keer suggereert om de bandenspanning dan maar aan te passen om het naar rechts trekken te verhelpen: een andere bandenboer zoeken

Dit.

Als de bandjes er net onder liggen en het is inderdaad niet bekend hoe ze voorheen erop lagen; gewoon een kilometertje of 500 afwachten en kijken of het dan nog zo erg is. Ze kunnen natuurlijk anders afgesleten zijn en dat merk je als ze nu niet hetzelfde liggen.

[ Voor 5% gewijzigd door TommyGun op 30-11-2018 13:35 ]

[Lensent]

Naar een goede uitlijnboer en klaar

[Methios]

Vervelend dat de auto bij wisselen van de banden naar rechts trekt.

Dit kan komen doordat de banden niet meer zitten waar ze voorheen gezeten hebben en dus ook op de manier gesleten zijn.

Controleer als eerste de bandenspanning, mocht dit niets oplossen dan is de enige manier de auto laten uitlijnen.

Succes ermee!

[IQM]

Trok de auto met de zomerbanden erop ook naar rechts? Oftewel, zijn deze winterbanden de oorzaak of niet?

[Anoniem: 1221014]

Spam

[ Voor 97% gewijzigd door PWM op 10-06-2019 15:15 ]

[MaD_co]

En jij bent de zoon neem ik aan?

Fijn dat je je speciaal registreert, om reclame voor je bedrijf te komen maken

[ Voor 73% gewijzigd door PWM op 10-06-2019 15:16 ]