:strip_icc():strip_exif()/u/200203/crop6092aecc52ccd.jpg?f=community)
wildhagen in 'nieuws: The Boring Company is klaar met boren eerste testtunnel...
@Mark_88
Je zegt:
Wanneer de tunnel in gebruik genomen wordt, bevat deze een bijna-vacuüm. Daardoor kunnen de elektrisch aangedreven shuttles een snelheid van ruim 200km/u halen. Op-en afstappunten moeten zo groot zijn als een enkele parkeerplaats voor een auto. Volgens Musk zullen kaartjes goedkoper zijn dan reizen met de bus.
Echter:
Op de FAQ van The Boring Company staat:
What's the difference between Loop and Hyperloop?
Loop and Hyperloop are similar, with the major difference being that Hyperloop draws a vacuum inside the tube to eliminate air friction. Loop is used for shorter routes, when there is no technical need to eliminate air friction.
bron: https://www.boringcompany.com/faq/
Ofwel geen bijna-vacuüm.
@Mark_88
Je zegt:
Wanneer de tunnel in gebruik genomen wordt, bevat deze een bijna-vacuüm. Daardoor kunnen de elektrisch aangedreven shuttles een snelheid van ruim 200km/u halen. Op-en afstappunten moeten zo groot zijn als een enkele parkeerplaats voor een auto. Volgens Musk zullen kaartjes goedkoper zijn dan reizen met de bus.
Echter:
Op de FAQ van The Boring Company staat:
What's the difference between Loop and Hyperloop?
Loop and Hyperloop are similar, with the major difference being that Hyperloop draws a vacuum inside the tube to eliminate air friction. Loop is used for shorter routes, when there is no technical need to eliminate air friction.
bron: https://www.boringcompany.com/faq/
Ofwel geen bijna-vacuüm.
/u/263626/crop5db0af5550f2c_cropped.png?f=community)