Toon posts:

Autoradio installeren vanaf scratch

Pagina: 1
Acties:

Onderwerpen

Vraag


  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
Hallo,
Ik heb een oldtimer en wil daar een autoradio in installeren. Zwarte draad gaat naar de massa, gele draad gaat naar continue + en rode draad gaat naar geschakelde +

Wat is nu een goede constante + (ik zou natuurlijk rechtstreeks naar mijn batterij kunnen gaan, maar vind dit een beetje omslachtig om die draad die hele weg te laten afleggen) en wat is een goede geschakelde + ? Ik had deze draad op mijn pinkers aangesloten, maar bij het aansteken van mijn pinkers gaf dit niet zo'n goed resultaat (alles viel uit). Moeten er ergens zekeringen tussen geplaatst worden ?

Hartelijk dank voor jullie advies.

Beste antwoord (via Titche op 22-10-2018 13:47)


  • Icephase
  • Registratie: Mei 2008
  • Laatst online: 16:11

Icephase

Alle generalisaties zijn FOUT!

Titche schreef op maandag 22 oktober 2018 @ 11:28:
OK, ik trek een draad van mijn accu naar de radio. Ik neem een tweede draad die vertrekt vanuit mijn contactsleutel. Deze draad knip ik in twee en ik steek daar een relais tussen en dan verbind ik deze draad met mijn constante + Is dat correct ?
Nee, zowel de constante plus als de geschakelde plus voer je naar je radio. Daar zit een relais ingebouwd. De geschakelde plus haal je bij je contact, de constante rechtstreeks van de accu. De min kun je vanaf de accu pakken, maar ook vanaf een framecontactpunt.

Alle reacties


  • Lip
  • Registratie: December 2000
  • Niet online

Lip

De professionele prutser

Je handleiding was zeker op vakantie naar de Bahama's?

Beter geluid voor iedereen! Zo doe je dat!!! Vergeet je niet een +3 te geven? Bedankt voor het lezen. Flat frequency response EQUALS real music!!! EQUALS Sonic clarity


Anoniem: 37334

Geschakelde+ gaat toch over je contactslot?

https://autoradioinbouwen.nl

  • com2,1ghz
  • Registratie: Oktober 2004
  • Nu online
Om wat voor auto gaat het hier om? Bijna alle auto's hebben een zekeringkast met een geschakelde plus en een constante plus. Hier kan je je eigen geschakelde of constante plus kabels vandaan trekken.
Als je geluk hebt zit de zekeringkast binnen je dashboard en hoef je niet dor de wand vanaf je motorcompartiment.

Nogmaals, we moeten weten om welk auto dit gaat. Een radio heeft een constante plus nodig en een geschakelde. Vaak ontbreekt dat laatste bij oudere auto's waardoor je of een leeglopende accu krijgt of een radio die steeds alle instellingen vergeet.

  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
Een Lotus Super 7 van 1972

  • True
  • Registratie: April 2011
  • Niet online

True

Dislecticus

Maar dan wil je helemaal geen radio hebben, je hoort eigenlijk toch alleen de wind en de motor te horen. :o :o

Enige inzet wordt wel verwacht, heb je zelf al bedradingsschema's dit moet wel te vinden zijn, teken er dan even in hoe jij denkt dat je je radio wilt plaatsen, an sich hoeft het niet heel moeilijk te zijn natuurlijk.

  • CappieL
  • Registratie: November 2006
  • Laatst online: 14:59
Ik zou het zonde vinden als daar een autoradio in gaat... Zet dan je telefoon maar op speaker (of doe 1 oortje in).

  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
Ja maar als ge voor het rood licht staat ... Maar het is zo'n toestel met GPS, Bluetooth, Radio, enzo en ik heb hem al volledig geïnstalleerd in de wagen, maar ik zoek goede aansluitpunten voor mijn stroom. Met mijn multimeter had ik een + gevonden (12,4 V zonder contact op te zetten), ik dacht een goede geschakelde + gevonden te hebben (0 V zonder contact, 12,4 V met contact, bleken dit mijn pinkers te zijn), maar als ik ging rijden en ik pinkte, dan viel alles weg, mijn auto viel zelf stil. Als ik alles terug ontkoppelde, startte hij weer.

  • heuveltje
  • Registratie: Februari 2000
  • Nu online

heuveltje

KoelkastFilosoof

Titche schreef op maandag 22 oktober 2018 @ 09:34:
Ja maar als ge voor het rood licht staat ... Maar het is zo'n toestel met GPS, Bluetooth, Radio, enzo en ik heb hem al volledig geïnstalleerd in de wagen, maar ik zoek goede aansluitpunten voor mijn stroom. Met mijn multimeter had ik een + gevonden (12,4 V zonder contact op te zetten), ik dacht een goede geschakelde + gevonden te hebben (0 V zonder contact, 12,4 V met contact, bleken dit mijn pinkers te zijn), maar als ik ging rijden en ik pinkte, dan viel alles weg, mijn auto viel zelf stil. Als ik alles terug ontkoppelde, startte hij weer.
Ik zou toch echt een nieuwe kabel vanaf de accu trekken. Radios zijn toch vrij zware belastingen om zo maar ergens bij te prikken.

Heuveltjes CPU geschiedenis door de jaren heen : AMD 486dx4 100, Cyrix PR166+, Intel Pentium 233MMX, Intel Celeron 366Mhz, AMD K6-450, AMD duron 600, AMD Thunderbird 1200mhz, AMD Athlon 64 x2 5600, AMD Phenom X3 720, Intel i5 4460, AMD Ryzen 5 3600


  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
Ha, OK, en die geschakelde dan ?

  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
rechtstreeks op mijn contactsleutel ?

  • GforceNL
  • Registratie: Juli 2004
  • Laatst online: 14:18

GforceNL

Out of memory....

Geschakelde op je contact zodat je radio uit gaat als je de auto uit zet.

Constante zoals hierboven al gezegd rechtstreeks op de act eventueel met een zekering er tussen.

<Zinloze tekst hier>


  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
een zekering van hoeveel ?

  • gastje01
  • Registratie: Oktober 2005
  • Laatst online: 19:20
€0,50.

Wat staat er in de handleiding van je radio?

  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
Niks, het is een 12V spel met een zekering van 10 Ampère erin

  • jeroen3
  • Registratie: Mei 2010
  • Laatst online: 18:31
Wellicht moet je een relais toevoegen aan je contact. Deze schakelt dan jouw nieuwe kabel vanaf de accu in.
Ik vermoed namelijk dat de draden die vanaf je contact komen niet voldoende zijn voor de radio.

  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
Als ik het dan goed begrijp, vertrekt er een kabel van mijn accu naar de autoradio. Deze kabel moet ik onderbreken met een relais, en ik trek een kabel van die relais naar mijn contactsleutel. Is dat correct ?

  • BernardV
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 21:38
Vaak is de constante + ervoor om te zorgen dat bij het uitschakelen niet alle instellingen verloren gaan, zoals zenders en geluidsinstellingen. Als je deze dus onderbreekt is de kans groot dat je elke keer je radio opnieuw moet instellen.
Dus de constante + gewoon constant laten en de geschakelde schakelen.

  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
OK, ik trek een draad van mijn accu naar de radio. Ik neem een tweede draad die vertrekt vanuit mijn contactsleutel. Deze draad knip ik in twee en ik steek daar een relais tussen en dan verbind ik deze draad met mijn constante + Is dat correct ?

  • mentalmadnizz
  • Registratie: Januari 2003
  • Laatst online: 10:41

mentalmadnizz

Deze nick was hip in de 90's.

Breng 'm anders naar een inbouwbedrijf? Als je dit soort elementaire vragen al moet stellen moet je je afvragen of je dit wel zelf wil doen. Zal niet de eerste keer zijn dat er ergens een oldtimer uitbrand omdat er iemand aan heeft zitten prutsen en dat is écht zonde.

Turbo Turbo!! | www.analogaudio.nl


Acties:
  • Beste antwoord
  • 0Henk 'm!

  • Icephase
  • Registratie: Mei 2008
  • Laatst online: 16:11

Icephase

Alle generalisaties zijn FOUT!

Titche schreef op maandag 22 oktober 2018 @ 11:28:
OK, ik trek een draad van mijn accu naar de radio. Ik neem een tweede draad die vertrekt vanuit mijn contactsleutel. Deze draad knip ik in twee en ik steek daar een relais tussen en dan verbind ik deze draad met mijn constante + Is dat correct ?
Nee, zowel de constante plus als de geschakelde plus voer je naar je radio. Daar zit een relais ingebouwd. De geschakelde plus haal je bij je contact, de constante rechtstreeks van de accu. De min kun je vanaf de accu pakken, maar ook vanaf een framecontactpunt.

  • Titche
  • Registratie: Januari 2012
  • Laatst online: 15-09-2022
Voila, opgelost. Bedankt.
Pagina: 1


Tweakers maakt gebruik van cookies

Tweakers plaatst functionele en analytische cookies voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Deze cookies zijn noodzakelijk. Om op Tweakers relevantere advertenties te tonen en om ingesloten content van derden te tonen (bijvoorbeeld video's), vragen we je toestemming. Via ingesloten content kunnen derde partijen diensten leveren en verbeteren, bezoekersstatistieken bijhouden, gepersonaliseerde content tonen, gerichte advertenties tonen en gebruikersprofielen opbouwen. Hiervoor worden apparaatgegevens, IP-adres, geolocatie en surfgedrag vastgelegd.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Toestemming beheren

Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functioneel en analytisch

Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details

janee

    Relevantere advertenties

    Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details

    Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.

    Ingesloten content van derden

    Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details

    janee