Audi Q7 ruitenwisser systeem voor

[Anoniem: 1113253]

Ben in het bezit van een Audi Q7 uit 2008 en reed laatst op de autosnelweg toen opeens de ruitenwisser vd bestuurder ophield te functioneren. Was dat even schrikken! Gelukkig bleef die ad passagierskant gewoon werken en kon ik daardoor nog naar voren kijken.

Na onderzoek bleek de arm die de ruitenwisser met de motor verbind te zijn los geschoten. Ik kan ze wel weer verbinden, maar het gat is te groot en hij valt er dus weer af. Naar mijn idee hoort er nog een soort rubber of kunststof ring in het gat te zitten, maar die is onvindbaar. Navraag bij Audi service levert mij de reactie dat alleen het hele ruitenwisser systeem is na te leveren (€500+€500 arbeid). Natuurlijk belachelijk wanneer een ring het probleem kan oplossen.

Heeft iemand ervaring met dit probleem en het kunnen oplossen zonder het hele ruitenwisser systeem te vervangen?

[Anoniem: 472287]

Ik zou je even registreren op een Audi forum en een andere Q7 rijder vragen een fotootje te maken van hoe het wel hoort.

Of anders gewoon even creatief hobbyen zodat het weer (stevig en veilig!) vast zit.

p.s. als je googelt op "audi q7 windscreen wiper linkage" zie ik verschillende plastic/rubber dingetjes rond de 5$ voorbij komen. Dat zal het wel zijn gok ik. Je zal niet de eerste zijn...

[ Voor 31% gewijzigd door Anoniem: 472287 op 07-09-2018 07:03 ]

[ErgoStijn]

Ik ben het eens met bovenstaande.

Daarnaast, bedenk je wel dat je een Q7 rijdt. Alles wat kapot gaat, zal erg veel geld kosten, zeker wanneer je het niet zelf kunt maken. Dan kunnen die 500+500 nog meevallen

[Jordyz]

ErgoStijn schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 07:14:
Ik ben het eens met bovenstaande.

Daarnaast, bedenk je wel dat je een Q7 rijdt. Alles wat kapot gaat, zal erg veel geld kosten, zeker wanneer je het niet zelf kunt maken. Dan kunnen die 500+500 nog meevallen

Waarom zou bij een Audi alles wat geld kost veel moeten kosten?


Die 500+500 is voor een reparatie wat TS waarschijnlijk niet eens nodig heeft. Als jij je banden van een auto laat vervangen, vervang jij dan ook gelijk de velg en de as van beide banden?

Wanneer TS dit opgelost krijgt met een rubberering er tussen te zetten is dit toch alleen maar beter?

[JDillinger]

ErgoStijn schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 07:14:
Daarnaast, bedenk je wel dat je een Q7 rijdt. Alles wat kapot gaat, zal erg veel geld kosten, zeker wanneer je het niet zelf kunt maken. Dan kunnen die 500+500 nog meevallen

Dit is natuurlijk nogal onzin. Post dan niks.

@ TS - je kunt ook bellen met/langs gaan bij de dealer, en het probleem dan (hopelijk) beter uitleggen. Lijkt me sterk dat ze niet ook een klein beetje mee kunnen denken. Je kunt ze bv een foto laten zien van het rubbertje welke hierboven aangehaald wordt; zij weten vast of dat is wat mist

[Specht]

Wen er maar aan, ik werk bij VAG en er komen steeds meer onderdelen die enkel nog in het geheel te vervangen zijn...

Net zoals bij de e-Golf, de achterste stabilisatorstang is 1 geheel met de rubbers, dus complete stang moet vervangen worden als er op 1 van de ophangrubbers speling zit.
Stang kost bijna 130 euro, en dan moet het ding nog gemonteerd worden, en dat is nogal een verschil met een rubbertje van 10-20 euro wat het bij andere auto's vaak kost.

[MikeyMan]

Heb ook ooit zoiets gehad met mijn Toyota Carina destijds. Heb daar met een boutje, wat moertjes en een carrosseriering een oplossing voor geknutseld.

[ivocare]

Ga naar de sloop. Pak wat je nodig heb en repareer het zelf. Kan nooit moeilijk zijn.

[jeroen3]

Anoniem: 1113253 schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 06:41:
Navraag bij Audi service levert mij de reactie dat alleen het hele ruitenwisser systeem is na te leveren (€500+€500 arbeid). Natuurlijk belachelijk wanneer een ring het probleem kan oplossen.

Wat rekent een normale garage voor deze onderdelen?

[Specht]

jeroen3 schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 07:34:
[...]

Wat rekent een normale garage voor deze onderdelen?

Dikke kans vrijwel hetzelfde bedrag.
Garages krijgen korting op het onderdeel die ze bij de dealer kopen, maar die steken ze weer in eigen zak.
Uurloon zal wellicht lager zijn, maar als er veel gedemonteerd moet worden en ze hebben er geen ervaring mee dan zal het ze uiteindelijk meer tijd kosten.

[Anoniem: 472287]

Het hele mechaniek is bij alle online onderdelenhandels iig nieuw onder de 200 euro te krijgen. Het losse rubbertje/dopje voor 5.

[jeroen3]

De niet-audi dealer hoeft geen Audi onderdelen te gebruiken.

[ErgoStijn]

JDillinger schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 07:30:
[...]


Dit is natuurlijk nogal onzin. Post dan niks.

Je voorganger typt dit ook. Ik ben er helemaal voorstander van om juist zaken op te lossen met praktische oplossingen, die soms heel goedkoop en simpel zijn. Ik geef ook niet aan dat dit een standaard audi probleem is.

Echter, als iemand zich hier meld over een reparatie aan een Q7 uit 2008 van ~1000 euro, dan geef ik wel aan dat onderhoud aan zo’n auto fors kan uitvallen, en dat die 1000 dan reuze meevalt (zeker omdat TS hiervoor naar de dealer ging, misschien voor alle zaken?)

Dit heeft niks met de vraagstelling van de TS te maken, maar wel even een kanttekening hierop.

[LopendeVogel]

Kijk anders hier eens:
https://www.atp-autoteile...scheibenreinigung-audi-q7

Let wel, ik heb even een random q7 uit die periode genomen.

[Anoniem: 320788]

Ja. Ik vermoed dat er reparatie kits te vinden zijn voor dit probleem.
Je Lupo heeft hier ook last van, en daarvoor kan je een beugeltje kopen die deze 2 delen klem zet.


Het alternatief is doorboren met met moer en bout vastzetten.
En ik heb ook wel van een splitpen optie gehoord.

[theHoff]

En anders op onderdelenlijn kijken? https://www.onderdelenlij...deel/ruitenwis-mechaniek/

[VW-Arjan]

ivocare schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 07:33:
Ga naar de sloop. Pak wat je nodig heb en repareer het zelf. Kan nooit moeilijk zijn.

Hoeveel Q7's uit modeljaar 2008 denk je op de sloop tegen te komen?

On topic:
TS geeft niet aan of hij zelf handig is, ik gok van niet uitgaande op de vraag neerleggen bij de dealer.
Ik zou dan naar een universele garage gaan in jouw buurt en het probleem daar uitleggen.
Evt dan de betreffende rubberring laten zien en vragen of zij dat erop kunnen zetten voor je.

Als het een bekend probleem is bij Audi is er wellicht ook een revisiemodel dat al dan niet uit coulance geplaatst wordt. Misschien ook de moeite waard om na te vragen.

[pyrofielo]

Winparts heeft niks voor je auto (kenteken invullen)?

Zou anders gewoon even bij de sloop langsgaan en daar ergens een ruitenwisser demonteren.

[GarBaGe]

Ducktape?

[niels132]

Mijn Fiat Punto had hetzelfde. Ik heb dit provisorisch opgelost door een stuk krimpkous om de koppeling heen te smelten. Het idee was om dit als tijdelijke oplossing te gebruiken, maar het werkt nu al ruim 3 jaar probleemloos

[BounceMeister]

Bij andere auto's komt dit ook wel eens voor. Bij de scharnierpunten van het mechaniek gaat het dan los. Er zijn dan clips te bestellen (op ebay) die de boel bij elkaar houden.

Toevallig heb ik laatst het mechaniek van de ruitenwissers moeten laten vervangen bij een Ford Focus, dan kost het mechaniek 180 euro (dat is zonder motortje). Er zit dus wel prijsverschil in de onderdelen voor een Ford of een Audi.

Een Audi forum opzoeken lijkt me de beste start.

[Hackus]

@Anoniem: 1113253 Ben je al bij een VW-VAG sloperij langs geweest ?

[The Eagle]

Ben je lid van de ANWB en heb je woonplaats service? Zo ja, laat ze ff langskomen. Die hebben je zo geholpen denk ik.

En verder meen ik dat er in Schijndel een Audi specialist zit die ook sloopwagens helemaal weet op te knappen. Wellicht kunnen die je ook verder helpen.

Desnoods fabriek je iets zelf, zo lastig kan het niet zijn. Of op Onderdelenlijn kijken of je iets kunt vinden

[waal70]

De enige structurele oplossingen zijn linkage vervangen of de optie die @Emielvanputten noemt: doorboren en splitpennetjes.

Tegen 130 km/u komt er ontzettend veel kracht op te staan; een nieuw rubbertje helpt even, maar omdat waarschijnlijk ook de “bal” van de koppeling gesleten is, zal die steeds sneller eruit schieten.

Ik zou hiervoor sowieso de linkage verwijderen; maar dat is nogal een gedoe, een goedkopere volledig nieuwe is dan misschien ook een optie, afhankelijk van hoe lang je er nog mee denkt te rijden.

[Hackus]

LopendeVogel schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 07:59:
Kijk anders hier eens:
https://www.atp-autoteile...scheibenreinigung-audi-q7

Let wel, ik heb even een random q7 uit die periode genomen.

Die los te koop zijn, zijn voor de achterruit

[MarchelHoek]

GarBaGe schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 12:02:
Ducktape?

In mijn Ford Mondeo hetzelfde probleem gehad..
Eerst geprobeerd met tie-wraps, maar deze schoten weer los.
Daarna met Ducktape een aantal keren eromheen gewikkeld en heeft het nog een paar jaar gedaan.
Het scharnierpunt drukt wel door de Ducktape laag heen en de rest zit dan nog prima vast

[Anoniem: 320788]

@waal70 @Anoniem: 1113253

Idd inboren en een splitpen. Maar ik weet dat er beugeltjes voor op eBay zijn te krijgen. Het gebeurden bij lupo's constant. En dat beugeltje fixeerde je de kogel en kom weer. Heb al even gezocht maar kan het nu niet vinden

[ivocare]

VW-Arjan schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 09:09:
[...]


Hoeveel Q7's uit modeljaar 2008 denk je op de sloop tegen te komen?

On topic:
TS geeft niet aan of hij zelf handig is, ik gok van niet uitgaande op de vraag neerleggen bij de dealer.
Ik zou dan naar een universele garage gaan in jouw buurt en het probleem daar uitleggen.
Evt dan de betreffende rubberring laten zien en vragen of zij dat erop kunnen zetten voor je.

Als het een bekend probleem is bij Audi is er wellicht ook een revisiemodel dat al dan niet uit coulance geplaatst wordt. Misschien ook de moeite waard om na te vragen.

Genoeg mensen die hun auto total loss rijden.

[SuBBaSS]

JDillinger schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 07:30:
[...]


Dit is natuurlijk nogal onzin. Post dan niks.

En dan komt deze:

Specht schreef op vrijdag 7 september 2018 @ 07:30:
Wen er maar aan, ik werk bij VAG en er komen steeds meer onderdelen die enkel nog in het geheel te vervangen zijn...

Net zoals bij de e-Golf, de achterste stabilisatorstang is 1 geheel met de rubbers, dus complete stang moet vervangen worden als er op 1 van de ophangrubbers speling zit.
Stang kost bijna 130 euro, en dan moet het ding nog gemonteerd worden, en dat is nogal een verschil met een rubbertje van 10-20 euro wat het bij andere auto's vaak kost.

Wat mij betreft post hij meer ipv. het (volgens jou) 'niks' want het is blijkbaar norm(aal) aan het worden dat fabrikanten dit soort afpers-tactieken (want dat vind ik het eigenlijk, je hebt er zelf geen keus in) hanteren.

Een bedrijf als Apple kan dat ook heel goed, Tesla heeft er ook een flinke hand van en zo zijn er nog legio bedrijven die een loopje nemen met 'the right to repair' of het op z'n minst via dit soort constructies onmogelijk maken.

[Pyramiden]

Heb je vanuit Audi het oneerdeelnummer van het hele systeem?
Of anders een foto waar het is losgeschoten?
Je kunt namelijk generieke reparatiesetjes vinden voor ruitenwissers waar vaak de juiste lagerbusjes in zitten.
Als alternatief kun je ook gewoon aftermarket de heel assembly bestellen:
https://www.autodoc.co.uk/mapco/8802084
Als je het oneerdeelnummer hebt kun je hem nog wel goedkoper vinden. Ben je handig schroef je hem er zelf in, anders is een garage denk ik in een uurtje klaar.

[Specht]

Ik heb even gekeken in ETKA. Het ruitenwissermechanisme is 1 geheel, en kost inderdaad bijna 500 euro.
Dus als het pinnetje waar de arm op vast zit gaar is, is er origineel geen andere oplossing dan het complete mechanisme te vervangen.
Ligt het probleem aan de wisserarm, dan is deze wel gewoon los te bestellen (is dan wel weer zonder ruitenwisserblad).