2e handse auto na 2 maanden motor stuk

[Anoniem: 1105769]

Beste leden,

Ik heb jullie hulp nodig.
2 maanden geleden heb ik een opel corsa uit 2008 gekocht bij een tweedehandse dealer met 2 maanden garantie. Ik kreeg 4 weken na mijn aankoop al snel problemen met de auto. De dealer heeft toen de bobine en nokken assensor vervangen omdat hij inhield en uit service heeft hij de olie gepeild en alle andere vloeistoffen nog bijgevuld waar nodig was. Ik kwam na 2 minuten terug met de melding dat het motorlampje brandde, hij heeft deze uitgelezen en gereset. Hij vertelde dat hij iets teveel olie heeft bijgevuld en dat de motorlampje na paar dagen wel uit zou gaan. Paar dagen later brandde hij nog steeds. Hij vertelde mij dat als de motor goed loopt en dit ook geen kwaad kan en ik ermee kon doorrijden.

Nog geen 4 weken later vlak nadat mijn garantie is vervallen begon de auto enorm in te houden en ben ik gelijk naar een garage uit mijn buurt gereden, daar heb ik de auto laten inlezen. Al snel kreeg ik te horen dat de waterpomp moest worden vervangen en er iets aan de hand was met de distributie ketting. (Distributie ketting is volgens de dealer recentelijk nog vervangen).

Ik heb de auto laten staan de dealer opgebeld en gezegd dat hier echt naar moet worden gekeken. (Auto starte inmiddels ook niet meer) Hij heeft mijn auto een week later opgehaald en hem bij de garage neergezet die zogenaamd de distributie ketting heeft vervangen. Volgende dag kreeg ik een telefoontje dat mijn olie leeg was en dat ze niet zullen opdraaien voor de kosten omdat ik met te weinig olie heb gereden?! Hij vertelde mij vervolgens dat ik heel de motor moet laten vervangen op eigen kosten. Ik heb in de 4 weken nadat mijn olie is bijgevuld geen enkel olielampje zien branden.

Ik ben benieuwd of de fout echt bij mij ligt? ik heb in 2 maanden ongeveer 5000 kilometer gereden waarbij ik de eerste 3 weken lange afstanden heb gereden. Ongeveer 4 weken geleden ben ik bij de dealer geweest en heeft hij de olie helemaal volgegooid. Nog geen maandje later is de olie leeg?? Ik heb totaal geen autokennis maar kan er ook iets aan de motor zijn wat de dealer en garage heeft genegeerd?

Hoe kan deze situatie het beste aanpakken?
Alvast bedankt!

[meermarco]

Bij een officiële dealer gekocht? Welk bedrag? Lastige situatie. Dat wel. Nwe motor zal wel vermogen kosten. Als dealer is zou ik er echt werk van maken met rechtsbijstand/internet etc. Als je hem ergens van een handelaar gekocht hebt die ‘rdw’erkend is is dat vrij kansloos vaak

[MAX3400]

Ja, beiden kunnen iets over het hoofd hebben gezien. Dus je zou aan beiden kunnen vragen om er kosteloos naar te kijken, 2 meningen te krijgen wat er met de auto is en dus 2 offertes te krijgen wat het gaat kosten.

Persoonlijk, maar ook bij enig tekort aan info; de auto kostte minder dan 4500€, is niet met BOVAG garantie geleverd en als bestuurder ben je zelf verantwoordelijk om me een deugdelijk voertuig de weg op te gaan.

In essentie, na je eerste klacht dus na de eerdte 4 weken sinds aankoop, had je misschien iets harder moeten roepen/eisen en de verkoper moeten aanspreken op het gedrag van de auto en een (betere) analyse laten uitvoeren.

Een auto die 1 liter olie per 1000km ongeveer zuipt, is niet goed. Eens per week zelf de peilstok nalezen had e.e.a. kunnen voorkomen. Een lampje kan kapot gaan dus dan krijg je inderdaad geen waarschuwing, net als bij 95% van de mogelijke problemen bij een dergelijke auto (lekke band, kapotte uitlaat, versleten wissers, noem maar op).

Elke onderhoudstoko had je 3 maanden gelede al kunnen vertellen dat de ketting vervangen zou moeten worden mits de officiele en bekende onderhoudshistorie bekend zou zijn. Het lijkt erop dat dat niet aanwezig is en/of iemand zijn mond heeft gehouden. Geen idee; de historie van de auto, onderhoudsboekje, etc. kan hier enig uitsluitsel over geven.

[BrockOlee]

Ik kwam na 2 minuten terug met de melding dat het motorlampje brandde, hij heeft deze uitgelezen en gereset. Hij vertelde dat hij iets teveel olie heeft bijgevuld en dat de motorlampje na paar dagen wel uit zou gaan. Paar dagen later brandde hij nog steeds. Hij vertelde mij dat als de motor goed loopt en dit ook geen kwaad kan en ik ermee kon doorrijden.

Ik kan weinig zeggen over het hele verhaal maar dit is wel een slechte zaak, teveel olie bijvullen is net zo slecht als te weinig en kan de motor naar de knoppen helpen.

[Anoniem: 1105769]

Hij noemt zichzelf een dealer van tweedehandse auto en is inderdaad rdw erkend...
De auto is gekocht voor: 3250

meermarco schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 16:28:
Bij een officiële dealer gekocht? Welk bedrag? Lastige situatie. Dat wel. Nwe motor zal wel vermogen kosten. Als dealer is zou ik er echt werk van maken met rechtsbijstand/internet etc. Als je hem ergens van een handelaar gekocht hebt die ‘rdw’erkend is is dat vrij kansloos vaak

[jeroen3]

Hoeveel km heeft deze auto gereden?

[Anoniem: 1105769]

204000 KM en het is een 1.4 motor

jeroen3 schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 16:42:
Hoeveel km heeft deze auto gereden?

[MAX3400]

Anoniem: 1105769 schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 16:38:
Hij noemt zichzelf een dealer van tweedehandse auto en is inderdaad rdw erkend...
De auto is gekocht voor: 3250


[...]

Elke "Beun de Haas" die in auto's handelt (dus kentekenbewijzen mag overschrijven) is RDW erkend. Dat zegt dus niks over de kennis / service van een bedrijf (helaas).

Bot gezegd: Kwik-Fit is ook RDW erkend maar over die keten verschillen de meningen/reviews wel heel erg qua service, kennis en kosten.

Anoniem: 1105769 schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 16:45:
204000 KM en het is een 1.4 motor

Zoals ik eerder zei: onderhoudshistorie opvragen bij de garage(s). Of bij een Opel-dealer. Dat is de enige aanwijzing of zaken volgens het boekje zijn onderhouden of dat je nu een auto hebt die mogelijk achterstallig onderhoud nodig heeft.

[ Voor 7% gewijzigd door MAX3400 op 18-08-2018 16:53 ]

[Anoniem: 1105769]

Met de dealer ga ik er echter niet uitkomen! Is er eventueel een andere manier hoe ik dit kan oplossen?
Is het nog mogelijk om mij te ontbinden aan deze aankoop aangezien ik een defecte aankoop heb gedaan binnen 6 maanden. Of een andere bedrijf/instantie die mij verder zou kunnen helpen?
Ik ben op dit moment radeloos.

[Han]

Ik ga er voor het gemak maar vanuit dat het geen Bovag garage is, anders had je die partij kunnen benaderen. Maar heb je rechtsbijstand? En sowieso die garage waar je de auto hebt laten uitlezen het verhaal over de gebreken laten bevestigen.

[MAX3400]

Anoniem: 1105769 schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 17:14:
Met de dealer ga ik er echter niet uitkomen! Is er eventueel een andere manier hoe ik dit kan oplossen?
Is het nog mogelijk om mij te ontbinden aan deze aankoop aangezien ik een defecte aankoop heb gedaan binnen 6 maanden.

Helaas werkt dat zo niet; je hebt een produkt gekocht wat al 10 jaar oud is en je hebt er 2 maanden garantie op gekregen. Het produkt is al defect gegaan en, zoals ik eerder aangaf, heb je op dat moment niet bedacht om de auto verder te laten onderzoeken, al dan niet door een derde partij.

De garantie is nu voorbij en het enige wat je nog hebt (waarschijnlijk) is de garantie op de eerdere reparatie maar die zie ik niet in directe relatie staan met de actuele problemen.

Of een andere bedrijf/instantie die mij verder zou kunnen helpen?

Je rechtsbijstand of het juridisch loket. Maar ja, hooooogstens kunnen ze beide bedrijven proberen een aanklacht van dwaling te geven (het bewust niet correct informeren van de klant) maar denk niet dat daar wat uitkomt. Je bent door elk bedrijf netjes geholpen, er is 2x onderhoud uitgevoerd en je auto is door een dealer ook nog afgesleept/opgehaald. Dat vind ik persoonlijk erg netjes en valt niet onder bewust de klant misleiden.

radeloos

Dat snap ik maar wat is nu het euvel dan? De ketting moet worden vervangen? Of nog meer? Wat houdt je tegen de kosten te bespreken met beide garages? Om te kijken wie het goedkoopste is? Voor zover ik distributie-riemen/kettingen ken: die kunnen kapot gaan maar hebben bijna geen relatie met de bobine of olie. Sterker nog; als het daadwerkelijk een ketting is, had je al weken je motor steeds iets meer moeten horen ratelen of voelen inhouden of slecht starten.

[Bob-B190]

Han schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 17:20:
Ik ga er voor het gemak maar vanuit dat het geen Bovag garage is, anders had je die partij kunnen benaderen. Maar heb je rechtsbijstand? En sowieso die garage waar je de auto hebt laten uitlezen het verhaal over de gebreken laten bevestigen.

Ja die fout maak je één keer, de rechtsbijstand doet niets als het geen BOVAG garage is. Tenminste, de DAS niet.

[alex3305]

Je kunt jezelf niet beroepen op ontbinding op grond van een defecte aankoop binnen zes maanden, omdat je zelf akkoord bent gegaan met de twee maanden garantietermijn.

Als het geen BOVAG garage is en je hebt geen BOVAG garantie afgesloten, dan wordt het denk ik een lastig verhaal. De suggestie van @Han is misschien nog wel een aardige, maar ik weet niet of de rechtsbijstand überhaupt iets voor je kan betekenen.

[Stef87]

@MAX3400 Distributieketting blijft meestal onder spanning d.m.v. Oliedruk.

Het is ook niet “normaal” *dat er een lampje gaat branden bij een laag oliepeil, pas als er zó weinig olie in zit dat er geen oliedruk meer is, gaat er een oliedruk-lampje branden (rood lampje, oliekannetje)

*Enkel sommige auto’s met oliepeil sensor lezen oliepeil uit.

Als je een auto koopt met zo’n hoge km-stand, kan je het best elke tankbeurt even olie peilen om te zien of die olie “zuipt”, koelvloeistof etc.

Over het algemeen hoor je de kleppen tikken, zodra oliepeil laag aan het worden is en dat merken de meeste mensen wel.

Maar wat is nu het technische (exacte) probleem? Ik ben autotechnicus geweest, dus wie weet kan ik met tips helpen.

Rijdt de auto nog? Of zuipt die alleen olie en is de “conclusie” motor is op moet nieuwe in.?

**EDIT**

Tussen minimaal en maximaal oleipeil op de stok, zit vaak 1 liter verschil.

Ongeveer 0.5L per 1000km is nog “redelijk” sommige motorblokken verbruiken dat al als ze nieuw zijn. (Niet fijn, maar technisch gezien nog acceptabel, normaal)

Dus in de gereden 5000km kan je zo 2.5L olie eruit rijden en zo zelf je motor in de prak rijden, heel erg vervelend, maar dat kan (Gaat meestal zo’n 3-3.8L in een gemiddeld 4-cilinder blokje) dus het is best mogelijk dat het (deels?) eigen schuld is.

[ Voor 26% gewijzigd door Stef87 op 18-08-2018 17:43 ]

[Han]

Ook na de garantieperiode heb je recht op een goed (deugdelijk) product. Je zal wel moeten kunnen aantonen dat de auto een defect heeft dat niet is ontstaan door bijvoorbeeld slijtage of verkeerd gebruik. Heb je de verholpen euvels op papier?
Als je kan aantonen dat de auto al binnen de garantietermijn problemen had en deze in de lijn liggen met de defecte motor dan heb je sowieso recht op kosteloos herstel of vervanging van de auto.

Geef bij de garagehouder aan dat je hem in de gelegenheid wilt stellen om het defect kosteloos te herstellen of de auto te vervangen. Als hij aangeeft dat niet te willen dan stuur je de garagehouder een aangetekende brief met daarin jouw klacht. Schrijf in je brief wat je van de garagehouder verlangt en geef aan dat je binnen 3 weken een reactie wilt. Als je na 4 weken geen reactie ontvangen of reageert de garagehouder niet naar tevredenheid op jouw brief dan kun je, als de garage is aangesloten bij de geschillencommissie voertuigen of als de garage is aangesloten bij de brancheorganisatie BOVAG, je klacht voorleggen bij de geschillencommissie voertuigen.

Als de garagehouder niet is aangesloten bij een geschillencommissie en je hebt een rechtsbijstandsverzekering dan kun je die inschakelen. Heb je die niet, dan kun je contact opnemen met de Consumentenbond (wel even lid worden).

[MAX3400]

Stef87 schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 17:36:
@MAX3400 Distributieketting blijft meestal onder spanning d.m.v. Oliedruk.

Spanning heeft weinig met oliedruk te maken; bijna elke riem/ketting loopt over geveerde rollers/geleiders. De ketting van mijn Evo was gewoon uitgerekt (en moest dus worden vervangen inclusief de spanners) ondanks dat elke anderhalve maand er netjes 5 liter olie werd vervangen (want boekje/onderhoud).

Maar ja, dat helpt de topicstarter niet echt; ik denk dat elke garage (inclusief de verkoper) een auto met 2 ton op de teller wel kent en dat er een riem/ketting vervangen had moeten/mogen worden. Dit moet dus ergens vastgelegd zijn in de onderhoudsboekjes.

[RemcoDelft]

Han schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 17:37:
Ook na de garantieperiode heb je recht op een goed (deugdelijk) product. Je zal wel moeten kunnen aantonen dat de auto een defect heeft dat niet is ontstaan door bijvoorbeeld slijtage of verkeerd gebruik.

Daar zal je een zware dobber aan hebben als je 5000 km rijdt in 2 maanden zonder ooit naar het oliepeil te kijken. Het onderhoudsboekje zal ongetwijfeld zeggen dat je dat regelmatig moet controleren.

[Hackus]

@Anoniem: 1105769 Gevalletje Rijdende Rechter, Mr Visser doet uitspraak

Dit kan er oa loos zijn, maar je kunt nooit de 2e hands handelaar op zijn blauwe ogen geloven.
Zelf moet je ook de boel in de gaten houden, voor hetzelfde heeft ie constant op te weinig olie gelopen.
Als deze motoren een keer flink heet zijn geworden(hoge inspanning slechte koeling, te weinig olie) of distributieschade hebben, gaan ze vaak olie verbruiken door vervormen van cilinders eo zuiger, eo vastzittende zuigerveren. stinkt de auto, en zie je rook bij optrekken. verbrande kleprubbers

- Lekkage van Hoge druk oliekanaal naar koelwaterkanaal: te herkennen aan olie in de koelvloeistof
- Lekkage van Lage druk oliekanaal (retour) naar koelvloeistof kanaal: Koelvloeistof in de motorolie
- Lekkage van Hoge druk oliekanaal naar Cilinder: Verbranden van motorolie / Verhoogde Carterdruk / Comepressieverlies
- Lekkage van lage druk oliekanaal naar cilinder: hoge carterdruk
- Lekkage van oliekanaal naar buiten: zichtbare lekkage buitenzijde motor
- Lekkage van koelkanaal naar buiten: Zichtbare lekkage buitenzijde motor
- Lekkage van koelkanaal naar Cilinder: Hoge druk op koelexpansie vat, Wit roken (Damp)
- Lekkage van cilinder naar buiten: Compressie verlies
etc.

[ Voor 90% gewijzigd door Hackus op 18-08-2018 18:11 ]

[thijsco19]

^^ Daarover gesproken; kijk eens naar deze aflevering:
https://www.sbs6.nl/progr...nk-visser-doet-uitspraak/
@MAX3400 Dankje, die kon ik maar niet vinden .

[ Voor 14% gewijzigd door thijsco19 op 18-08-2018 18:13 ]

[MAX3400]

thijsco19 schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 17:59:
^^ Daarover gesproken; kijk eens naar deze aflevering:
https://www.sbs6.nl/progr...nk-visser-doet-uitspraak/

Voor mensen die liever niet kijken maar lezen: https://mrfrankvisser.nl/...e-uitspraak-puttendieren/ Alle vorderingen afgewezen waaronder "redelijke bekende defecten" bij een auto van bijna 200K op de teller.

[ Voor 11% gewijzigd door MAX3400 op 18-08-2018 18:08 ]

[Freee!!]

MAX3400 schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 16:52:
[...]
Bot gezegd: Kwik-Fit is ook RDW erkend maar over die keten verschillen de meningen/reviews wel heel erg qua service, kennis en kosten.

Dat verschilt zo ongeveer per vestiging/franchisenemer, dus ik zou niet de hele keten over één kam scheren.

[MAX3400]

Freee!! schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 18:14:
[...]

Dat verschilt zo ongeveer per vestiging/franchisenemer, dus ik zou niet de hele keten over één kam scheren.

Dat snap ik; feit is dat "RDW erkend" weinig tot niks zegt over waar je een auto koopt en welke service/garantie je erop kan verwachten.

[xinix03]

Wanneer stopte het lampje met branden? En normaal gesproken gaat men er vanuit dat je elke 1000 km of zeker dan wel elke maand even je oliepeil nakijkt, je bent zelf verantwoordelijk voor de verbruikers in je auto.

Ik wil hiermee zeker niet zeggen dat jij zelf fout zou zitten, maar het kan je denk ik wel in je zaak helpen als je kan aantonen dat je de reguliere checks hebt uitgevoerd. Daarnaast, bij een groot olie verbruik zou je aan een lek kunnen denken, zie je iets op de parkeerplaats? als dat het geval is, neem dat dan even mee in je gedachtegang..

M.a.w. Ga even goed je stappen na en ga dan het gesprek aan met je dealer..

Anoniem: 1105769 schreef op zaterdag 18 augustus 2018 @ 16:10:
Beste leden,

Ik heb jullie hulp nodig.
2 maanden geleden heb ik een opel corsa uit 2008 gekocht bij een tweedehandse dealer met 2 maanden garantie. Ik kreeg 4 weken na mijn aankoop al snel problemen met de auto. De dealer heeft toen de bobine en nokken assensor vervangen omdat hij inhield en uit service heeft hij de olie gepeild en alle andere vloeistoffen nog bijgevuld waar nodig was. Ik kwam na 2 minuten terug met de melding dat het motorlampje brandde, hij heeft deze uitgelezen en gereset. Hij vertelde dat hij iets teveel olie heeft bijgevuld en dat de motorlampje na paar dagen wel uit zou gaan. Paar dagen later brandde hij nog steeds. Hij vertelde mij dat als de motor goed loopt en dit ook geen kwaad kan en ik ermee kon doorrijden.

Nog geen 4 weken later vlak nadat mijn garantie is vervallen begon de auto enorm in te houden en ben ik gelijk naar een garage uit mijn buurt gereden, daar heb ik de auto laten inlezen. Al snel kreeg ik te horen dat de waterpomp moest worden vervangen en er iets aan de hand was met de distributie ketting. (Distributie ketting is volgens de dealer recentelijk nog vervangen).

Ik heb de auto laten staan de dealer opgebeld en gezegd dat hier echt naar moet worden gekeken. (Auto starte inmiddels ook niet meer) Hij heeft mijn auto een week later opgehaald en hem bij de garage neergezet die zogenaamd de distributie ketting heeft vervangen. Volgende dag kreeg ik een telefoontje dat mijn olie leeg was en dat ze niet zullen opdraaien voor de kosten omdat ik met te weinig olie heb gereden?! Hij vertelde mij vervolgens dat ik heel de motor moet laten vervangen op eigen kosten. Ik heb in de 4 weken nadat mijn olie is bijgevuld geen enkel olielampje zien branden.

Ik ben benieuwd of de fout echt bij mij ligt? ik heb in 2 maanden ongeveer 5000 kilometer gereden waarbij ik de eerste 3 weken lange afstanden heb gereden. Ongeveer 4 weken geleden ben ik bij de dealer geweest en heeft hij de olie helemaal volgegooid. Nog geen maandje later is de olie leeg?? Ik heb totaal geen autokennis maar kan er ook iets aan de motor zijn wat de dealer en garage heeft genegeerd?

Hoe kan deze situatie het beste aanpakken?
Alvast bedankt!

[ Voor 64% gewijzigd door xinix03 op 18-08-2018 18:32 . Reden: OP quote bijgevoegd ter verduidelijking, en [Bold] gemaakt waar ik op aanstuur. ]

[Raoul.TLS]

Dit is waarom ik een auto van 350 euro Heb gekocht.
Eerste hield het andere maand vol en apk koste meer als aanschaf dus weer een andere gekocht
Rij die al 2 maanden en apk is nog 8 maanden geldig
Ben een nat gegaan met een jetta dsg 8500 voor betaald na een jaar moest de versnellingsbak vervangen worden . Toen maar naar sloop gebracht. Kreeg nog 2500 voor auw auw auw