Autoradio werkt ineens niet meer

[peter0007]

Beste Tweakers,

Op dit late uur een lastige vraag. Ik zit namelijk met het volgende. Foto’s zijn te vinden in mijn album. Krijg ze niet goed in dit bericht.

In mijn Suzuki Alto van 2009 heb ik circa een jaar terug een Kenwood KDC161U gebouwd, omdat de standaard radio geen AUX ondersteunt. Omdat ik in het bezit ben van een iPhone 7 Plus (Jep, dus zonder 3,5mm plug) wil ik graag overstappen naar een radio die ook Bluetooth ondersteunt. Na wat research ben ik op de Caliber RMD579DAB BT gestuit. Die leek me wel leuk om eens te proberen, zodat ik ook ingebouwde navigatie zou hebben. Zo gezegd, zo gedaan, ik de Caliber besteld.

Vanavond heb ik eerst mijn Kenwood losgeschroefd. Deze heb ik destijds aangesloten met een verloop naar een ISO-stekker, omdat de Kenwood maar 1 uitgang heeft die alles combineert. Zo niet de Caliber. Deze heeft twee uitgangen. Na wat research begreep ik dat de ene daarvan (met 8 aansluitingen) voor de audio is, en de andere (met 5 aansluitingen) voor het aansturen van de speler is.

Toen ik de Caliber aangesloten heb werkte alles. Hij ging aan, klapte open, Bluetooth werd gekoppeld en ik kon gewoon muziek afspelen. Toen ik hem daarna losgehaald heb om de speler goed in te bouwen werkte hij ineens niet meer. Ik krijg zowel op mijn nieuwe als op mijn oude speler geen enkel teken van leven. Ook de 12V aansluiting werkt niet meer, die ik gebruik voor het opladen van mijn telefoon en mijn dashcam. Toen ben ik op zoek gegaan naar losse kabels. Achter een radio schijnt het normaal te zijn dat er diverse kabels niet aangesloten zitten, maar ik kwam een kabel tegen waarvan ik vermoedt dat ik hem kapot getrokken heb. Het gaat hier om een kabel die rood/geel van kleur is. Maar ook na het aansluiten van deze kabel met kroonsteen nog geen enkel teken van leven.

Ik ben op het gebied van elektrotechniek een 100% leek, en ik hoop dat jullie me tips/adviezen kunnen geven over uitsluiten van bepaalde mogelijke oorzaken. Bij voorbaat dank!

[ Voor 3% gewijzigd door peter0007 op 28-07-2018 00:44 ]

[Lip]

Je plaatje is ook zwart

[.Maarten]

Check de zekeringen eens. En dan niet alleen die op de radio of in de kabel van de radio zitten maar die in de auto zelf zitten.

[ Voor 67% gewijzigd door .Maarten op 28-07-2018 00:45 ]

[peter0007]

.Maarten schreef op zaterdag 28 juli 2018 @ 00:44:
Check de zekeringen eens. En dan niet alleen die op de radio of in de kabel van de radio zitten maar die in de auto zelf zitten.

Zekeringenkastje inmiddels gevonden. Ook een lijstje met zekeringen. Maar ik heb echt totaal geen verstand van elektronische circuits, dus ik vraag me af welke zekering ik moet hebben. De zekeringen zijn hier te vinden, vanaf pagina 163: https://www.gebruikershan...w-handleiding-573849.html

[.Maarten]

Zekering 4 onder het dashboard. De Accessoire zekering.

[peter0007]

.Maarten schreef op zaterdag 28 juli 2018 @ 01:03:
Zekering 4 onder het dashboard. De Accessoire zekering.

Volgens het voorbeeld is die inderdaad door. Nu kan ik hem uiteraard vervangen, maar waardoor kan een zekering kapot gegaan zijn? Door te hoge stroompieken toch, bijvoorbeeld kortsluiting?

[Lip]

Meestal kortsluiting. + Naar massa

[ Voor 25% gewijzigd door Lip op 28-07-2018 03:09 ]

[peter0007]

Lip schreef op zaterdag 28 juli 2018 @ 03:09:
Meestal kortsluiting. + Naar massa

Dit bedoel ik dus met een leek op het gebied van elektro

Anyway, die rood/gele kabel die daar achterin los hangt. Enig idee wat het doel van die kabel kan zijn en of hij los of vast hoort te hangen?

[Verwijderd]

peter0007 schreef op zaterdag 28 juli 2018 @ 01:26:
[...]


Volgens het voorbeeld is die inderdaad door. Nu kan ik hem uiteraard vervangen, maar waardoor kan een zekering kapot gegaan zijn? Door te hoge stroompieken toch, bijvoorbeeld kortsluiting?

Als je inderdaad die rood/gele draad kapot hebt getrokken en het koper is ergens tegen het chassis gekomen, zou ik me kunnen voorstellen dat de zekering poef zegt.

[Bvanham]

ws. sluiting gemaakt bij het inbouwen. De rood gele is ws. of een constante 12 volt of een geschakelde 12 volt geweest. Zekering vervangen en meten of er 12 volt op de draad komt te staan. Is dit direct het geval dan is het de constante 12 volt. Komt de spanning er pas op bij contact aan (stand II en verder) dan is het een geschakelde 12 volt. Omdat je accesoire zekering eruit knalt ga ik er van uit dat het de geschakelde zal zijn maar meten is weten.

Een multimeter kost een tientje bij de action, die is goed genoeg voor huis, tuin en keukengebruik.

een radio heeft meestal twee voedingen, een constante voeding om het geheugen te onderhouden van de zenders etc. en een geschakelde die de daadwerkelijke spanning levert en ervoor zorgt dat de radio automatisch aan en uit kan gaan met het contact.

Succes,

Benno

[peter0007]

Bvanham schreef op zaterdag 28 juli 2018 @ 10:28:
ws. sluiting gemaakt bij het inbouwen. De rood gele is ws. of een constante 12 volt of een geschakelde 12 volt geweest. Zekering vervangen en meten of er 12 volt op de draad komt te staan. Is dit direct het geval dan is het de constante 12 volt. Komt de spanning er pas op bij contact aan (stand II en verder) dan is het een geschakelde 12 volt. Omdat je accesoire zekering eruit knalt ga ik er van uit dat het de geschakelde zal zijn maar meten is weten.

Een multimeter kost een tientje bij de action, die is goed genoeg voor huis, tuin en keukengebruik.

een radio heeft meestal twee voedingen, een constante voeding om het geheugen te onderhouden van de zenders etc. en een geschakelde die de daadwerkelijke spanning levert en ervoor zorgt dat de radio automatisch aan en uit kan gaan met het contact.

Succes,

Benno

Thanks Benno! Dank voor de uitgebreide uitleg. Hier ga ik mee aan de slag, wordt vervolgd.

[jtenbrink]

Mocht je op een of andere manier geen spanning meer meten check dat ook even de steekzekeringen in je zekeringkast. Het kan namelijk zijn dat er een zekering door de kortsluiting die er misschien ontstaan is.

[frickY]

Hoogst waarschijnlijk heeft die kabel sluiting gemaakt toen je hem kapot trok.
Die heb je al hersteld, dus na het vervangen van de zekering werkt hij waarschijnlijk weer zoals de eerste keer.
Zo niet kun je altijd nog een multimeter kopen.

[peter0007]

Allen hartelijk dank! Na het repareren van de kabel met een kroonsteen en het vervangen van de zekering in het dashboard werkt alles weer naar behoren. Super!

[plaspvd]

peter0007 schreef op zaterdag 28 juli 2018 @ 19:39:
Allen hartelijk dank! Na het repareren van de kabel met een kroonsteen en het vervangen van de zekering in het dashboard werkt alles weer naar behoren. Super!

Kleine tip, vervang de kroonsteen voor een soldeerkous/huls.

[Verwijderd]

Hallo

Ik heb ook een probleem met mijn radio!

Wanneer ik mijn auto op contact heb en wanneer ik hem heb gestart doet de radio het niet.
Kort gezegd hij doet het alleen als de sleutel eruit is.

Weet iemand wat er kan zijn.

Extra info
De claxon en sigaretten aansteker doen het niet als de sleutel er niet in zit

[Verwijderd]

Ik heb al geprobeerd de rode en de gele draad om te wisselen, maar dat helpt niet