RC accu ging roken na wisselen van stekker, waarom?

[michielvz]

Ik heb twee RC accu's waarvan ik de stekkers heb veranderd. De 3 rode en 3 zwarte draadjes van de stekker van de rechter accu heb ik met de enkele rode en zwarte draad verbonden van de linkeraccu. Toen de accu met de RC auto verbonden en de auto aangezet. Vervolgens werd de accu heet en begon het plastic te smelten en te roken. Ik dacht dat dit geen kwaad kon. Ik ben geen elektronica specialist. Weet iemand wat hier fout gaat? Ik heb nog een grote accu dus zou het nog een keer, op een andere manier, kunnen ben proberen.

[Arunia]

Volgens mij heb je gewoon kortsluiting gemaakt. Vinden accu's niet zo leuk. Denk dat je nog blij mag zijn dat ze niet ontploft zijn eigenlijk.

Foto's met hoe het zat en wat je wilt, is wel handig.

[jeroen3]

Als een accu drie rode draden heeft, dan is het waarschijnlijk meer dan één cel.

Heb je foto’s of typenummers?

[Microkid]

Zeker n.a.v. dit verhaal? Stekker gezocht...

[michielvz]

Oh, foto vergeten. En @Microkid inderdaad.

Foto accu's

Foto aansluiting RC auto

De stekker in de auto maakt van de 6 draadjes er 2. Zou het kunnen werken om die sterker te veranderen in een stekker die direct op de grote accu past?

Ik weet alleen niet of ik ook de auto gemolt heb. Wat denken jullie?

[ Voor 35% gewijzigd door michielvz op 07-07-2018 17:06 ]

[RocketKoen]

Als je 2 accu's (parallel) aan elkaar wilt knopen, dan werkt dat alleen als het 2 precies dezelfde accu's zijn.
Als ze niet dezelfde spanning hebben dan gaat de accu met de hogere spanning namelijk de accu met de lagere spanning opladen.
En omdat de verbinding tussen de 2 accu's een hele lage weerstand heeft (je draadjes) krijg je dan een kortsluiting.

Je mag blij zijn dat je draadjes niet dikker waren. Dan was de accu zeer waarschijnlijk in brand gevlogen of geëxplodeerd.

En ja, er staat op allebei "9,6V". Maar dat betekent niet dat ze dezelfde spanning hebben. Bij een volle accu kan dat bijvoorbeeld makkelijk 11V zijn en bij een lege accu 8,5.
En zelfs als ze op dezelfde spanning beginnen, dan blijft dat alleen zo als ze precies hetzelfde zijn. Daarom zitten de cellen in de accu's die je hebt gekocht ook in een plastic wrap. Zodat je ze niet los of door elkaar kan gebruiken.

[ Voor 8% gewijzigd door RocketKoen op 07-07-2018 17:28 ]

[michielvz]

Bedankt voor je reactie maar ik denk dat je me verkeerd begrijp. Ik heb een niet aan elkaar geknoopt maar alleen de stekker van de grote accu vervangen met die van de originele accu. Nu vraag ik me af of ik de tweede grote accu, die ik nog niet gebruikt toch op de auto kan aansluiten en of de auto het nog doet.

[WEBGAMING]

Inderdaad erg gevaarlijk dit. Het zijn 2 totaal verschillende type accu's, als je die in dezelfde lader gaat proberen op te laden gaat het totaal mis.
De oude, (denk ik?) met meerdere draden heeft meerdere cellen die individueel in de gaten gehouden moeten worden. (gebalanceerd) daarom heeft hij ook meerdere draden. (die er nu ook voor de helft afgeknipt zijn)
Jij probeert nu zo te zien de boel te laten lopen vanaf 1 cel, en dat gaat niet goed komen.
Of 1 van de 100 los hangende draden heeft voor kortsluiting gezorgd. (Of ik moet het ook weer verkeerd begrijpen, heel duidelijk is het allemaal niet.)

[ Voor 4% gewijzigd door WEBGAMING op 07-07-2018 17:41 ]

[michielvz]

De oude heeft inderdaad 6 draden, de nieuwe 2. Denk je dat ik de twee draden van de nieuwe accu kan verbinden met de twee draden van de auto? Op de foto van de RC auto stekker zie je namelijk dat de auto uiteindelijk ook maar twee draden ontvangt. De nieuwe accu gebruikt ook slechts twee draden.

En betekent kortsluiting in de accu ook kortsluiting in de auto waardoor de auto kapot kan zijn? Ik kan de auto nu niet meer testen behalve met de nieuwe accu waarvan ik nog een ongebruikt exemplaar heb liggen.

[WEBGAMING]

Ja, maar je kan die accu absoluut niet opladen in de lader van de oude accu.

Ja, zou natuurlijk kunnen.

[Verwijderd]

verdiep je aub eerst even in accu's en de verschillende soorten voordat je verder gaan hobby'n en het (nog) meer stuk maakt. een lithium accu heeft hele andere eigenschappen dan een nikkel-metaalhydrideaccu en kan je niet zomaar uitwisselen.

als er plastic van de rc auto is gesmolten, ga er dan zeker maar van uit dat er het een of ander stuk is.

[michielvz]

Nee snap ik, ik heb van de nieuwe accu een bijbehorende lader.

[Verwijderd]

oke dan even inlezen. ook in de documentatie met de accu kwam

ik vermoed dat je nieuwe li accu geen ingebouwde controller heeft of in verschillende secties is ingedeeld (vandaar de meerdere aansluitdraaden / cellen). eerst ff uitzoeken hoe ze intern verbonden zijn (meten, documentatie lezen)

ik denk dat je deze li accu zowiezo niet kunt gebruiken door het ontbreken van een controller (beveiligd tegen te diep ontladen / te warm worden).

Edit: excuus ik dacht dat de lithium de nieuwe was. je kan deze accu niet gebruiken met je rc auto omdat ik vermoed dat er een controller zit aangesloten in je rc ding die de oude batterij in de gaten hield. Tenzij je de controller weet te bypassen, maar dat zou ik vooral even laten omdat ik niet het idee hebt dat je weet wat je aan het doen bent (no offence)

laat maar, ik keek niet goed naar de foto's

[ Voor 42% gewijzigd door Verwijderd op 07-07-2018 19:21 ]

[WEBGAMING]

Kan je die lader wel gebruiken met een totaal andere stekker dan?

Als je dit (een soort van) fatsoenlijk wil doen, gewoon totaal ombouwen naar Nimh. Paar tamiya stekkertjes kopen, tamiya stekker aan de auto maken, tamiya stekkers aan de accu en lader.
Nimh is eigenlijk wel een downgrade, en je zal de accu's maar ongeveer half leeg rijden, omdat de beveiligingen in de auto zijn ingesteld op Li-ion accu's.
Maar goed, dan kan je wel weer rijden.

Of je koopt voor 15 euro inclusief verzenden gewoon een accu die bij die auto hoort:
https://www.aliexpress.co...ae803_1&priceBeautifyAB=0

[ Voor 123% gewijzigd door WEBGAMING op 07-07-2018 19:39 ]

[RocketKoen]

Compleet gemist dat het NiMh en LiFe is...

Je 3x LiFe accu is 3x 3.7V nominaal = 10.1V.
Compleet opgeladen 3x4.2V = 12.6V

NiMH is 1.25V/cell nominaal. 8x1,25 = 10V
Compleet opgelagen 8x1.4 = 11.2V

Op zich zou dat dus geen problemen geven.
Wat wel een probleem zou kunnen zijn is dat de interne weerstand van NiMH veel lager is. Ze kunnen dus een veel hogere stroom/vermogen leveren dan een Li-Fe batterij.
Als je een simpele motor controller hebt (zonder stroom meting) dan kan het wel eens zo zijn dat je RC motor veel meer vermogen heeft gekregen. Dan komt er vanzelf rook uit onderdelen die daar niet op berekend zijn.
Als de kabel nu is gesmolten kun je natuurlijk een dikkere kabel gaan gebruiken. Maar je hebt een grote kans dat dan volgende keer je motor of controller gaat roken.

[michielvz]

Bedankt voor alle reacties. Ik heb het duidelijk onderschat . Toen ik de auto kocht heb ik in de comments op bangood de verwijzing naar de NiMH accu's gezien met de omschrijving dat deze ook gebruikt konden worden, ik begreep het in ieder geval op die manier. Ik werd verrast door de stekkers maar het kwam niet in me op dat het verder om twee totaal verschillende accu's ging. Weer wat geleerd Nu nog even uitvogelen hoe ik kan testen of de auto nog werkt zonder de nieuwe accu te verknippen. Anders is het zonde om nieuwe accu's te bestellen.

[WEBGAMING]

Welke auto is het? Je hebt wel kans dat er een Nimh/li-ion schakelaartje op zit.

Je kan het ook wel gebruiken, maar een auto die normaal op li-ion accus is ingesteld, gaat de auto uitschakelen wanneer de Nimh ongeveer half leeg is. Een li-ion daalt niet in spanning tot hij echt helemaal leeg is, en dan schakelt de auto uit om de accu te beschermen tegen te ver ontladen. Bij een Nimh is dat anders, die blijft gewoon constant dalen in spanning tot hij leeg is, en dan heb je die beveiliging niet nodig.

[ Voor 78% gewijzigd door WEBGAMING op 07-07-2018 20:03 ]

[michielvz]

Ik heb intussen de originele accu hersteld en deels opgeladen. Helaas gaan er geen lampjes branden op de auto en reageert de auto nergens op. De accu wordt wel warm dus is wel opgeladen. Ik ben bang dat de auto het begeven heeft.

[memphis]

De vraag was natuurlijk of de 3 zwarte dan ook dezelfde spaning/polariteit hadden als ook de 3 rode. Mogelijk kwam iedere cel los op de stekker uit (maakt laders veel goedkoper) En als je het in de auto prikt worden de 3 cellen achter de stekker in de auto in serie gezet.

Als nu van de nieuwe accu de zwarte had opgesplitst naat 3 pinnen in de connector als ook de rode draad naar 3 pinnen heb je waarschijnlijk kortsluiting gemaakt en kan ook de bedrading aan de autokant beschadigd zijn.

[dragonhaertt]

michielvz schreef op zaterdag 7 juli 2018 @ 20:40:
Ik heb intussen de originele accu hersteld en deels opgeladen. Helaas gaan er geen lampjes branden op de auto en reageert de auto nergens op. De accu wordt wel warm dus is wel opgeladen. Ik ben bang dat de auto het begeven heeft.

Ik denk dat de magische rook ontsnapt is.

spoiler: offtopic

Misschien kan je een hervul kitje bestellen.

[ Voor 17% gewijzigd door dragonhaertt op 09-07-2018 13:11 ]