Hi, als je motoren wilt tunen op diverse motor controller, en de motoren worden onder andere geburikt in forklifts, boten, tractors en autos, dan heb je een accu nodig. 
wat valt er te tunen ?, voornaamst gaat het om AC inductie motoren maar PMSN komt ook voor,
denk aan flux vector algoritme, normaal gesproken zijn de motoren tot 85% efficient, met flux vector control krijgen we dit hoger (97%), in somige gevallen (indien je het algoritme kan aanpassen) zelf boven de 99%.
om bepaalde metingen in de motoren te doen, moet je hier voor enkele honderden, amperes in de motoren laten vloeien, dit betekent echter( en gelukkig ) niet dat je dit ook uit je accu pack nodig hebt, vaak maar een ampere of 40, om 600 ampere op je motor te kunnen zetten in een locked rotor test.
momenteel hebben we een zwaar accu pakket, bestaande uit 16 tractie batterijen, die via relais zo te schakelen zijn dat we kunnen kiezen tussen 24,26 en 48 volt.
helaas is dit ding groot en zwaar, en soms heb je gewoon meer power en flexibiliteit nodig.
ik heb in het verleden vaker, omgebouwde server voedingen gebuikt om een ZVS flyback driver van peut te voorzien. dus ik dacht dat ga ik hier ook doen.
mijn keuze is gevallen op een voeding van HP, afkomstig uit een oude MSA20 rack unit.
deze is 2u (88mm) hoog, en voorzien van interne high power ventilator die de boel koel houd.
Type ESP113A
12VDC output, 32Amp
ik heb een flinke partij opgekocht voor 6,- per stuk
het doel is, om in eerste instantie tot 48 VDC te gaan, met de keuze om gelijktijdig 12, 24 en 36 volt af te tappen. met als latere stappen om 72 en 96 volt beschikbaar te maken.
echter is de 32 ampere te weinig , dus ga ik ze ook parralel plaatsen.
voor het remmen van de motoren wat normaal gesproken regeneratief gaat, ga ik per 12V rail, deze doormiddel van een brake chopper omzetten naar warmte.
voeding van HP
Om zo'n voeding veilig te laten werken, zijn er een paar dingen waar je rekening mee moet houden.
uit nature kan je ze niet in Serie en/of parralel, ze zijn gebruikt en je weet dus niet de staat van de voeding.
ik trek ze daarom eerst uit hun jasje, check of er geen verbrande componenten aanwezig zijn,
als ze enkele jaren oud zijn, kun je wat oxidatie rondom de solderingen tegen komen, wat vaak als een witte waas eroverheen zit, dit kan problemen geven, juist daarom goed schoonmaken.
Ik spuit de prinplaat schoon met een paar bussen remreiniger, maar kijk ondertussen goed uit dat de thermische pasta (tussen de mosffets), niet oplost.
nadat ze helemaal zijn opgedroogd, en er geen witte aanslag van de remreiniger meer zichtbaar is, plak ik alle connectoren af, met schilders tape, en spuit de rest van de [printplaat en componenten in met plastic spray
Om ze in Serie te kunnen zetten moet de - van de voeding van de behuizing los komen, de aarde blijft op de behuizing.
dit doe ik doormiddel van het schroefdraad te verwijderen, waar de min op de behuizing komt.
zie hier aan het uiteinde de schroefdraad verbinding zitten.
en hier heb ik ze weg gehaald.
ik heb ook een paar snelle diodes extra geplaats (SMA package), je weet maar nooit.
voor het aan en uit zetten van de voeding heb je een paar draden nodig, die in dit geval met de - moeten worden kortgesloten om de voeding aan te krijgen.
daarna ga ik elke voeding eerst afzonderlijk testen, zodra ze weer in hun jasje zitten.
ik heb de schroefdraad bussen vervangen met lijm van de lijm pistool, plastic bussen heb ik niet zo liggen.
in eerste instantie zet ik er 4 in serie, 2 in parralel, dus in totaal 8 voedingen, goed voor 48 Volt, 64 Ampere.
Nu kan ik ze dus veilig in serie zetten, maar nog niet in parralel, want dan gaan ze elkaar tegen werken.
hiervoor gebuik ik een ideale diode.
over de werking hiervan, later meer.
Mosfett in dfn behuizing, klein maar krachtig, (40V, 370A), dus geen koeling nodig voor 32 amp vanwege de extreem lage rdson.
het ICtje is speciaal voor het parralel zetten van voedingen.
(LTC4357)
voor de chopper gebruik ik een simpele zener diode van 12 volt, welke met een paar weerstanden af te stellen is zodat hij bij een iets hogere voltage begint te geleiden.
via de zener schakel ik dan een array van transistors (BDW93B), welke dankzij de HFE van 1000 weinig stroom nodig hebben om ver open te gaan.
Word vervolgt !
wat valt er te tunen ?, voornaamst gaat het om AC inductie motoren maar PMSN komt ook voor,
denk aan flux vector algoritme, normaal gesproken zijn de motoren tot 85% efficient, met flux vector control krijgen we dit hoger (97%), in somige gevallen (indien je het algoritme kan aanpassen) zelf boven de 99%.
om bepaalde metingen in de motoren te doen, moet je hier voor enkele honderden, amperes in de motoren laten vloeien, dit betekent echter( en gelukkig ) niet dat je dit ook uit je accu pack nodig hebt, vaak maar een ampere of 40, om 600 ampere op je motor te kunnen zetten in een locked rotor test.
momenteel hebben we een zwaar accu pakket, bestaande uit 16 tractie batterijen, die via relais zo te schakelen zijn dat we kunnen kiezen tussen 24,26 en 48 volt.
helaas is dit ding groot en zwaar, en soms heb je gewoon meer power en flexibiliteit nodig.
ik heb in het verleden vaker, omgebouwde server voedingen gebuikt om een ZVS flyback driver van peut te voorzien. dus ik dacht dat ga ik hier ook doen.
mijn keuze is gevallen op een voeding van HP, afkomstig uit een oude MSA20 rack unit.
deze is 2u (88mm) hoog, en voorzien van interne high power ventilator die de boel koel houd.
Type ESP113A
12VDC output, 32Amp
ik heb een flinke partij opgekocht voor 6,- per stuk
het doel is, om in eerste instantie tot 48 VDC te gaan, met de keuze om gelijktijdig 12, 24 en 36 volt af te tappen. met als latere stappen om 72 en 96 volt beschikbaar te maken.
echter is de 32 ampere te weinig , dus ga ik ze ook parralel plaatsen.
voor het remmen van de motoren wat normaal gesproken regeneratief gaat, ga ik per 12V rail, deze doormiddel van een brake chopper omzetten naar warmte.
voeding van HP
Om zo'n voeding veilig te laten werken, zijn er een paar dingen waar je rekening mee moet houden.
uit nature kan je ze niet in Serie en/of parralel, ze zijn gebruikt en je weet dus niet de staat van de voeding.
ik trek ze daarom eerst uit hun jasje, check of er geen verbrande componenten aanwezig zijn,
als ze enkele jaren oud zijn, kun je wat oxidatie rondom de solderingen tegen komen, wat vaak als een witte waas eroverheen zit, dit kan problemen geven, juist daarom goed schoonmaken.
Ik spuit de prinplaat schoon met een paar bussen remreiniger, maar kijk ondertussen goed uit dat de thermische pasta (tussen de mosffets), niet oplost.
nadat ze helemaal zijn opgedroogd, en er geen witte aanslag van de remreiniger meer zichtbaar is, plak ik alle connectoren af, met schilders tape, en spuit de rest van de [printplaat en componenten in met plastic spray
Om ze in Serie te kunnen zetten moet de - van de voeding van de behuizing los komen, de aarde blijft op de behuizing.
dit doe ik doormiddel van het schroefdraad te verwijderen, waar de min op de behuizing komt.
zie hier aan het uiteinde de schroefdraad verbinding zitten.
en hier heb ik ze weg gehaald.
ik heb ook een paar snelle diodes extra geplaats (SMA package), je weet maar nooit.
voor het aan en uit zetten van de voeding heb je een paar draden nodig, die in dit geval met de - moeten worden kortgesloten om de voeding aan te krijgen.
daarna ga ik elke voeding eerst afzonderlijk testen, zodra ze weer in hun jasje zitten.
ik heb de schroefdraad bussen vervangen met lijm van de lijm pistool, plastic bussen heb ik niet zo liggen.
in eerste instantie zet ik er 4 in serie, 2 in parralel, dus in totaal 8 voedingen, goed voor 48 Volt, 64 Ampere.
Nu kan ik ze dus veilig in serie zetten, maar nog niet in parralel, want dan gaan ze elkaar tegen werken.
hiervoor gebuik ik een ideale diode.
over de werking hiervan, later meer.
Mosfett in dfn behuizing, klein maar krachtig, (40V, 370A), dus geen koeling nodig voor 32 amp vanwege de extreem lage rdson.
het ICtje is speciaal voor het parralel zetten van voedingen.
(LTC4357)
voor de chopper gebruik ik een simpele zener diode van 12 volt, welke met een paar weerstanden af te stellen is zodat hij bij een iets hogere voltage begint te geleiden.
via de zener schakel ik dan een array van transistors (BDW93B), welke dankzij de HFE van 1000 weinig stroom nodig hebben om ver open te gaan.
Word vervolgt !
Ben niet slim, maar wel dom
:strip_exif()/u/69356/crop6703a7ee02efa.gif?f=community)
)
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
/u/203831/ts2.PNG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64465/crop5db09addab56c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/12601/cat_matrix2.gif?f=community)