Boete is goedkoper dan betalen reiskosten (langstudeerder)

[ignavusvon]

Ik weet dat dit al eerder is besproken en destijds wou de overheid er iets aan doen, maar het zit zo:
Ik ben bijna klaar met studeren. Nog een half jaar om precies te zijn. Helaas heb ik vanaf deze maand geen recht meer op een studentenreisproduct en woon ik niet in de stad waar ik studeer. Dit houdt in dat ik 350,- per maand moet gaan betalen om op school te kunnen komen. Gek genoeg is de boete voor het niet stopzetten van mijn reisproduct maar 194,-. Een stuk goedkoper dus.

Ik zit hier in een dillema. Hoewel ik liever niet illegaal wil handelen, kan ik 350,- per maand gewoon niet extra opbrengen met mijn studentenbaantje. Ik heb ooit de verkeerde studiekeuze gemaakt en dit bijt me nu terug. Ik schommel tussen woede op de torenhoge reisbedragen voor "openbaar" vervoer en verbazing over het feit dat dit mogelijk is. Tenminste; dat denk ik. Er staat nergens dat er oplopende boetes zijn voor het niet stoppen van het product, maar ik kan me niet voorstellen dat er geen gevolgen zijn.

Heeft iemand hier meer ervaring mee of advies over wat ik moet doen?

Groeten,

Een student.

[T-MOB]

Over welke reis hebben we het hier dan? Een altijd vrij-abonnement van de NS kost 333 euro. Met een trajectkaart moet dat wel goedkoper kunnen.

[Zenix]

Om dit misbruik te voorkomen worden de boetes wel verhoogt, alleen nu nog niet: https://nos.nl/artikel/22...ik-ov-studentenkaart.html
Ik zou het persoonlijk gewoon doen, met de boete betaal je naar mijn mening al genoeg voor het dure OV. Een studenten OV kost normaal ongeveer 100 euro per maand. Dit zal je moeten terugbetalen als je de studie niet afrond. Het niet afronden van de studie zal jou en de samenleving meer kosten. Oftewel als je meer vertraging hebt doordat je meer moet betalen voor OV kan je beter die boete betalen.

Hierboven, als de afstand kort is kan het goedkoper zijn. Voor het traject dat ik had tijdens mijn studie ben ik 410 euro kwijt voor een trajectkaart. Je zou bijna een auto gaan kopen.

[ Voor 16% gewijzigd door Zenix op 02-02-2018 12:45 ]

[Jeroen87]

Ik weet dat het inderdaad precies mogelijk is hoe jij het nu omschrijft. Vrienden van mij hebben het exact zo gedaan, de boetes waren toen zelfs maar iets van 70 euro (paar jaar geleden). Dat woog niet op tegen het aangaan van een abbo. Kun je inderdaad beter "vergeten" je OV op te zeggen.

[Hogader]

Ik heb hier zelf enigszins ervaring mee.

Tijdens mijn studie had ik een goed verdienende bijbaan en in een bepaald jaar zou ik in december boven de destijds bepaalde bijverdiengrens komen. Dit zou betekenen dat ik volgens de regels geen recht had op studiefinanciering en reisproduct in december van dat jaar. Ik zou dat alles dus moeten stopzetten en voor januari weer aan kunnen vragen (heel omslachtig). De boete voor het niet stopzetten was iets van 170 euro.

Echter doordat mijn dagelijkse reis >35 euro per dag was heb ik besloten gewoon de studiefinanciering en reisproduct door te laten lopen. Dit was goedkoper en kostte me geen moeite.

Het jaar erop is dit wel geconstateerd door het DUO en heb ik het teveel ontvangen studiefinanciering terug betaald en tevens ook de boete voor het niet stopzetten van het reisproduct. Aangezien ik wist dat dit ging gebeuren had ik het zelf allang aan de kant gezet.

Er zijn in mijn geval geen extra gevolgen geweest destijds.

[Rukapul]

Ik vind de wet wel bijzonder geformuleerd:

quote: http://wetten.overheid.nl...z=2018-01-01&g=2018-01-01

Bij het ten onrechte beschikken over een op een OV-chipkaart geladen reisproduct, is degene aan wie het reisrecht is toegekend aan Onze Minister een bedrag van € 97,00 per halve kalendermaand of een deel van een halve kalendermaand verschuldigd, ongeacht of gebruik is gemaakt van het reisrecht. De eerste helft van een kalendermaand loopt tot en met de vijftiende dag van een maand. De tweede helft loopt tot en met het einde van die maand.

Er lijkt namelijk geen misbruikartikel in de wet opgenomen te zijn, maar puur een kostenartikel. Tevens blijkt het artikel spreken van een reisrecht, beschikken over reisproduct. De wetgever had heel eenvoudig kunnen stellen dat het recht zijn geldigheid zou verliezen waarmee gebruik onrechtmatig.

Ik had verwacht / gehoopt dat er worst case nog betaalt zou moeten worden voor het genoten voordeel met eventueel een boete, maar mis daarvoor de aanknopingspunten.

Merk ook op dat er nergens over boete wordt gesproken, maar alleen over een verschuldigd bedrag.

[ikvanwinsum]

Als je het op de legale manier wil doen kun je het eerste jaar sowieso €50 korting krijgen:
https://www.ns.nl/abonnem...n/kies-je-abonnement.html

[Divak]

Je handelt niet illegaal, je betaalt simpelweg een boete voor het te laat stopzetten. Nergens staat dat je het product eigenlijk wel/niet mag gebruiken.

Leg het geld wel opzij, zodra je moet terugbetalen moet dit wel redelijk snel, en kun je dit niet onder je langetermijn-leningen rekenen zoals met ander geld dat je van DUO krijgt.

[Puch-Maxi]

@ignavusvon Ik kan dit bevestigen, zelfs met studentenkorting was het goedkoper om de "vergoeding" te betalen dan de reiskosten. Dit is volgens mij het bedrag dat DUO per student aan de vervoerders moet betalen. Voor zover ik weet is het ook niet illegaal, mits je nog student bent? Het gaat in de berichtgeving altijd over studenten die klaar zijn met hun studie. Ik heb mij er destijds ook over verwonderd.

[ignavusvon]

Hartelijk bedankt voor alle reacties. Het ziet ernaar uit dat ik gebruik kan/wil maken van deze loophole(?). Ik ben inderdaad nog een half jaartje student, dus daar kan het niet aan liggen. Het bespaard mij in ieder geval een hoop geld.

[Jazzy]

ignavusvon schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 14:16:
Het bespaard mij in ieder geval een hoop geld.

Je studeert geen Nederlands, hoop ik.

[MrCostanzo]

Zou het niet stopzetten van je reisproduct niet ook betekenen dat je reist zonder geldig vervoerbewijs? Dan zou je naast de vergoeding eventuele boetes van de NS kunnen verwachten.

[SmurfLink]

MrCostanzo schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 14:24:
Zou het niet stopzetten van je reisproduct niet ook betekenen dat je reist zonder geldig vervoerbewijs? Dan zou je naast de vergoeding eventuele boetes van de NS kunnen verwachten.

Dat lijkt mij niet. Hij heeft namelijk wel een geldig vervoersbewijs, een studenten OV. Hij heeft alleen geen recht meer om met dit product te reizen. Dat wetsartikel wat eerder werd gequote geeft aan dat daar een financiële vergoeding op staat, niet dat dit product hiermee ongeldig verklaard wordt.

[com2,1ghz]

Het is ook een onzin dat er een boete bestaat. Waarom wordt het product gewoon niet stopgezet op het moment dat je je uitschrijft van je studie?

[Evil Genius]

Er wordt al een aantal jaar gelobbied om de boete omhoog te gooien van wat het nu is naar 300 euro per maand. Maar er is een partij die graag een schifting wil tussen oneigenlijk gebruik en het "vergeten". Vooralsnog staat deze verhoging nu gepland voor 1 januari 2019.

Verweer van Bussemaker tegen het automatisch stopzetten was dat het complex en te duur was. Daarnaast levert een boete natuurlijk uiteindelijk weer wat inkomsten op (2014/2015 blijkbaar zo'n 56 miljoen) maar natuurlijk geen idee hoe dit in verhouding staat met de kosten die ze per halve maand neerleggen voor de studenten.

[Divak]

com2,1ghz schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 14:31:
Het is ook een onzin dat er een boete bestaat. Waarom wordt het product gewoon niet stopgezet op het moment dat je je uitschrijft van je studie?

Om toch nog geld te trekken uit studenten die wél per ongeluk zijn vergeten dit stop te zetten. Ik denk dat dat ontzettend veel oplevert vergeleken met de studenten die 'misbruik' maken van de boete.

[Logic Lion]

Divak schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 13:21:
Leg het geld wel opzij, zodra je moet terugbetalen moet dit wel redelijk snel, en kun je dit niet onder je langetermijn-leningen rekenen zoals met ander geld dat je van DUO krijgt.

Je kan als alternatief ook je lening met het boetebedrag verhogen, dan wordt het maandelijks verrekend. Dit was toen ik studeerde in ieder geval nog mogelijk.

[ignavusvon]

Jazzy schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 14:21:
[...]
Je studeert geen Nederlands, hoop ik.

Haha, gelukkig niet nee. D's en T's blijven mijn vijand.

[Tehh]

T-MOB schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 12:38:
Over welke reis hebben we het hier dan? Een altijd vrij-abonnement van de NS kost 333 euro. Met een trajectkaart moet dat wel goedkoper kunnen.

Hier ben ik ook wel benieuwd naar.. Als je elke dag van pieterburen <-> maastricht reist kost dat zo'n € 500 volgens 9292.nl (wel gek want een altijd vrij is inderdaad € 333 en het busdeel kost 'maar' 120 p.m.).
Als je nog een half jaar moet, zit je dan niet in je afstuderen / scriptie? Ga een half jaar op kamers? Of bij familie dichterbij wonen? Dat is nog weer goedkoper dan die boete. @ignavusvon

[LOTG]

T-MOB schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 12:38:
Over welke reis hebben we het hier dan? Een altijd vrij-abonnement van de NS kost 333 euro. Met een trajectkaart moet dat wel goedkoper kunnen.

Dat zou je denken, maar er worden wat vreemde tarieven gehanteerd. Destijds was een altijd vrij kaart 100 euro goedkoper dan een traject kaart voor mij (maastricht - eindhoven) en gezien ik ook nog wel eens ergens anders heen moest was het echt belachelijk hoeveel goedkoper dan een altijd vrij abbo is.

Je moet echt goed opletten want de NS laat je gewoon een veel duurder abbo kiezen dan hun Altijd Vrij wat veel meer voordelen heeft.

Sowieso heb je hier in Limburg meerdere vervoerders, en als je dan eens moet omreizen dan is het ineens niet meer de NS. Bij een traject kaart moet je nog eens extra betalen om met andere vervoerders te reizen.

Ik zou echt goed opletten of een traject kaart goedkoper is dan een wanneer en waar je maar wilt abbo.
Wel belachelijk dat een fiets ook nog altijd extra kost bij 4K per jaar, en dan moet je een dagkaart kopen voor een enkele rijs voor je fiets....

[mark-k]

Gewoon je reisproduct door laten lopen, het is geen boete maar gewoon een betaling voor gebruik van het product. Is zelf een keertje gezegd door de directeur van de DUO. Let wel op, na een jaar wordt het automatisch geblokkeerd normaal, maar dat en de 194 euro zijn de enige consequenties.

[Catanan]

T-MOB schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 12:38:
Over welke reis hebben we het hier dan? Een altijd vrij-abonnement van de NS kost 333 euro. Met een trajectkaart moet dat wel goedkoper kunnen.

Mijn dochter liep als 17 jarige mbo'er stage in Rotterdam. Een abonnement voor de bus om in Utrecht te komen was al €100 en het traject Utrecht centraal - Rotterdam was ook ruim €300, dat tikte toen flink aan. Ov is echt vreselijk duur als je wat meer landelijk woont.

[s0ulmaster]

Ik weet het niet uit mijn hoofd meer en kan het ook niet zo snel vinden, maar mijn vriendin heeft 2 maanden deze boete mogen betalen en in haar geval was dit ongeveer 100 euro per halve maand (aka 200 euro per maand). Dit was het maximale wat door duo per maand gerekend mocht worden, maar de daadwerkelijke boete was 50 euro meer per maand. Die werden in een later stadium afgeschreven.

Ik weet de exacte bedragen niet en mijn vriendin ook niet meer hoor ik net, maar zo'n soort situatie was toen wel van kracht. Praat ik over eind 2016 btw.

[wheel]

s0ulmaster schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 16:49:
Ik weet het niet uit mijn hoofd meer en kan het ook niet zo snel vinden, maar mijn vriendin heeft 2 maanden deze boete mogen betalen en in haar geval was dit ongeveer 100 euro per halve maand (aka 200 euro per maand). Dit was het maximale wat door duo per maand gerekend mocht worden, maar de daadwerkelijke boete was 50 euro meer per maand. Die werden in een later stadium afgeschreven.

Ik weet de exacte bedragen niet en mijn vriendin ook niet meer hoor ik net, maar zo'n soort situatie was toen wel van kracht. Praat ik over eind 2016 btw.

Los van de bedragen; er werd meer boete afgeschreven dan er maximaal gerekend mocht worden?

[s0ulmaster]

nee de boete was hoger dan DUO maximaal per maand mog inhouden/afschrijven. Althans zo verwoorde mijn vriendin het toen. Ik kan het alleen niet terug vinden

[Anoniem: 91634]

Probleem ligt bij de NS, die rekent waaschijnlijk voor de overheid 100 euro per maand voor ov kaart terwijl bij een patraculier 4 voudig rekening.
Maar waarom hanteert ns zulke grote prijs verschillen?

[MrMonkE]

Als een flitspaal zou uitkeren in plaats van beboeten zou iedereen er vol gas langs gaan.
Gewoon doen denk ik.

[Tsjipmanz]

Divak schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 14:44:
[...]
Om toch nog geld te trekken uit studenten die wél per ongeluk zijn vergeten dit stop te zetten. Ik denk dat dat ontzettend veel oplevert vergeleken met de studenten die 'misbruik' maken van de boete.

Nee, de reden is om het eenvoudiger te maken voor mensen die na het afronden (of stoppen) van een studie doorstuderen. Op deze manier kunnen deze in de zomervakantie ook gewoon van hun studentenreisproduct gebruik kunnen maken en hoeven ze die niet opnieuw aan te vragen. En studenten wiens reisrecht komt te vervallen krijgen meerdere herinneringen, als je daar vervolgens niks mee doet is het ook wel je eigen verantwoordelijkheid.

[ZieglerNichols]

Het lijkt me dat zo'n constructie op een of andere manier gevolgen zal hebben voor de brave burger die zich wel aan de regels houdt. Ofwel door hogere kosten voor NS --> duurdere treinkaartjes voor iedereen, ofwel door hoger belastinggeld. Weegt dat nog mee met je beslissing?

[EvH]

Het verbaast mij dat er zoveel eigenlijk zeggen; doen, omdat het kan!

Was TS begonnen in deze vorm; bedrijf stuurt achteraf hoge factuur na gebruik maken van diensten? Dan had iedereen gezegd; betalen want je bent hun dat verschuldigd.

Ander onderwerp; zelfde verhaal:
Door dit soort constructies gaan verzekeringpremies en dergelijke altijd omhoog.

Ik deel overigens je gedachtegang dat het van de zotte is dat het zo schrikbarend hoog is (ik tank in verhouding dit nog niet eens per maand), maar ik zou er niet lekkerder van slapen, alsof je een krat bier jat uit de winkel vanwege “vergeten” door te geven.

[eazie]

Als je het niet erg vindt om buiten de spits te reizen kun je eventueel kiezen voor een Dal Vrij abonnement 2e klas. Dat kost maar 102 euro per maand. Je zit er dan wel een jaar aan vast.

https://www.ns.nl/abonnementen?cat=buitendespits

[Dirtyharry]

Anoniem: 91634 schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 17:28:
Probleem ligt bij de NS, die rekent waaschijnlijk voor de overheid 100 euro per maand voor ov kaart terwijl bij een patraculier 4 voudig rekening.
Maar waarom hanteert ns zulke grote prijs verschillen?

Nee hoor.

Ns krijgt gewoon betaald per student. Of hij zijn kaart nu wel of niet gebruikt of wel of niet opzegt.

Het is een deal tussen NS en overheid. Dus de overheid betaald 300euro of meer, en jij mag dan voor "niks" reizen.

[YakuzA]

Anoniem: 91634 schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 17:28:
Probleem ligt bij de NS, die rekent waaschijnlijk voor de overheid 100 euro per maand voor ov kaart terwijl bij een patraculier 4 voudig rekening.
Maar waarom hanteert ns zulke grote prijs verschillen?

Tjsa dat is echt niet zo moeilijk te bedenken.

Zou je niet vermoeden dat het te maken kan hebben dat de NS semi-overheid is, of dat als je er 600.000 afneemt je misschien wat korting kan bedingen?

[Pieter van Ras]

EvH schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 18:22:
Het verbaast mij dat er zoveel eigenlijk zeggen; doen, omdat het kan!

Ik verbaas me er ook om dat iedereen deze vorm van fraude blijkbaar toejuicht..
Je hebt een x aantal jaar recht op gratis OV van de overheid. Na die x jaar heb je er geen recht meer op en moet je je eigen vervoer gaan regelen. Dat is toch duidelijk, waarom ga je het systeem dan misbruiken voor je eigen financiele gewin? In mijn ogen is dat gewoon een vorm van diefstal van de overheid/maatschappij/NS. Dit is de consequentie van langstuderen en die heb je in mijn ogen gewoon te accepteren.

Als iemand die 100k per jaar verdiend het op een of andere reden voor elkaar krijgt om zorgtoeslag en huurtoeslag te krijgen, vind iedereen dat dan ook normaal? Juichen we dat dan ook toe 'omdat het kan'?
Staat iedereen ook te applaudiseren dat grote bedrijven als Apple het voor elkaar krijgen om belachelijk weinig belasting te betalen 'omdat het kan'?


350 euro per maand is inderdaad veel geld, maar gelukkig voor jou is het maar 6 maanden. Ik neem aan dat je bezig bent met afstuderen/scriptie oid, is het dan niet mogelijk een deel van je werk thuis te doen? Of anders proberen zo veel mogelijk in daluren te reizen om kosten te besparen?
Is er nog een mogelijkheid om te lenen bij het DUO? Dan zou je daar gebruik van kunnen maken.

Anoniem: 91634 schreef op vrijdag 2 februari 2018 @ 17:28:
Probleem ligt bij de NS, die rekent waaschijnlijk voor de overheid 100 euro per maand voor ov kaart terwijl bij een patraculier 4 voudig rekening.
Maar waarom hanteert ns zulke grote prijs verschillen?

Het is natuurlijk een win-win situatie: De overheid zorgt dat studenten gratis kunnen reizen tijdens hun studie, en de NS heeft de treinen vol en een mooie inkomstenbron.
Als de NS veel meer geld vraagt kan het zomaar zijn dat de overheid geen gratis reisproduct aan studenten geeft. En als alle studenten zelf hun OV-kosten moeten betalen gaat een groot deel waarschijnlijk op zoek naar alternatieven voor het dure OV. Zelf een auto kopen, carpoolen met studiegenoten, meer thuiswerken, toch maar op kamers etc etc, en dat gaat de NS uiteindelijk geld kosten.

De 'particulier' is in veel gevallen iemand die werkt en zijn reiskosten gewoon kan betalen (of de baas laten betalen). Reizen kost nu eenmaal geld en een auto is ook niet gratis.

[SmurfLink]

Omdat het geen fraude is. Het is niet illegaal, niet tegen de wet of tegen regels. Je maakt simpelweg van iets gebruik waar je geen gratis recht meer op hebt en daarom betaal je een financiele vergoeding voor het gebruik ervan. En gezien dat goedkoper is dan ons dure OV juichen mensen dat toe.

[Anoniem: 91634]

Als NS dit niet wilt dan moeten hun gewoon de prijzen gelijk trekken voor iedereen.

Want nu is het zo geregeld dat bepaalde groep een schappelijk prijs betaald terwijl bij de gewone consument een slaatje er uit wordt geslagen.