Begin 2018 gaat mijn leasewagen eruit en krijg ik een budget van (netto) 900 euro per maand terug. Op zich fijn want dan mag ik alles kiezen en ben ik van de bijtelling af maar tegelijkertijd heb ik nooit anders dan leasewagens gereden en krijg je ineens heel wat op je af. Enerzijds krijgt betrouwbaarheid en onderhoud een extra dimensie als het voor eigen risico is en anderzijds loopt de afschrijving voor sommige auto's dusdanig ver uiteen dat een benzineslurper voor de TCO goedkoper uit kan komen dan een Prius.
Aannames/vereisten:
- Totale kosten max 1000 euro per maand (het liefst onder de 900 maar als 100 euro een hele hoop extra oplevert dan leg ik dat graag bij)
- Aanschaf max 35K
- Jong gebruikt of nieuw (indien binnen budget)
- Goede stoelen/beenruimte voor bestuurder, ben 2 meter lang met in verhouding lange benen.
- Voldoende ruimte achter bestuurder zodat redelijke volwassene (zeg 1.75-1.80) er kan zitten
- Model sedan (liefst als hatch-/liftback uitgevoerd)
- Automaat
- Bij voorkeur Adaptive Cruise Control
- Brandstof of motorinhoud ligt allemaal open. Een 1.0 is goed genoeg als die 130 doet op de snelweg
- Uitgangspunt: ~5 jaar in bezit met 30 000 KM per jaar waarvan merendeel op de snelweg
Auto's waar ik zelf naar gekeken heb:
- Skoda Octavia (proefgereden)
- Skoda Superb (proefgereden)
- Toyota Prius (proefgereden maar valt af, is niet zo ruim en afschrijving in verhouding zo hoog dat de minder milieuvriendelijke auto's in dit lijstje goedkoper uitkomen)
- Audi A4
- BMW 3 serie
- Ford Mondeo
- Mazda 6
- Volkswagen Passat
Voor de verschillende auto's heb ik al wat zitten rekenen met de ANWB autokosten calculator maar het is en blijft lastig om een goed overzicht te krijgen van wat de verschillende auto's daadwerkelijk kosten in gebruik.
De Skoda's vallen erg goed uit in de ANWB autokosten berekeningen en (in het bijzonder de Superb) vind ik persoonlijk ook erg mooie auto's om te zien maar qua stoelen vind ik het nog niet denderend (nog niet met sportstoelen of elektrische stoelen gereden). Ook maak ik mij de nodige zorgen over de DSG7's, daar lees ik nog steeds uiteenlopende verhalen over. Daarnaast schakelen die DSG's echt veel te vroeg en moet je hem weer in sportstand zetten om geen brommende motor te hebben
Welke modellen die ik nog niet genoemd heb zouden interessant kunnen zijn en wat gebruiken jullie voor tooling om dit soort zaken door te rekenen? Alvast bedankt!
Aannames/vereisten:
- Totale kosten max 1000 euro per maand (het liefst onder de 900 maar als 100 euro een hele hoop extra oplevert dan leg ik dat graag bij)
- Aanschaf max 35K
- Jong gebruikt of nieuw (indien binnen budget)
- Goede stoelen/beenruimte voor bestuurder, ben 2 meter lang met in verhouding lange benen.
- Voldoende ruimte achter bestuurder zodat redelijke volwassene (zeg 1.75-1.80) er kan zitten
- Model sedan (liefst als hatch-/liftback uitgevoerd)
- Automaat
- Bij voorkeur Adaptive Cruise Control
- Brandstof of motorinhoud ligt allemaal open. Een 1.0 is goed genoeg als die 130 doet op de snelweg
- Uitgangspunt: ~5 jaar in bezit met 30 000 KM per jaar waarvan merendeel op de snelweg
Auto's waar ik zelf naar gekeken heb:
- Skoda Octavia (proefgereden)
- Skoda Superb (proefgereden)
- Toyota Prius (proefgereden maar valt af, is niet zo ruim en afschrijving in verhouding zo hoog dat de minder milieuvriendelijke auto's in dit lijstje goedkoper uitkomen)
- Audi A4
- BMW 3 serie
- Ford Mondeo
- Mazda 6
- Volkswagen Passat
Voor de verschillende auto's heb ik al wat zitten rekenen met de ANWB autokosten calculator maar het is en blijft lastig om een goed overzicht te krijgen van wat de verschillende auto's daadwerkelijk kosten in gebruik.
De Skoda's vallen erg goed uit in de ANWB autokosten berekeningen en (in het bijzonder de Superb) vind ik persoonlijk ook erg mooie auto's om te zien maar qua stoelen vind ik het nog niet denderend (nog niet met sportstoelen of elektrische stoelen gereden). Ook maak ik mij de nodige zorgen over de DSG7's, daar lees ik nog steeds uiteenlopende verhalen over. Daarnaast schakelen die DSG's echt veel te vroeg en moet je hem weer in sportstand zetten om geen brommende motor te hebben

Welke modellen die ik nog niet genoemd heb zouden interessant kunnen zijn en wat gebruiken jullie voor tooling om dit soort zaken door te rekenen? Alvast bedankt!